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Technique [Electronique-Electrique]
[Espace III] problemes au demarrage
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bonjour
je viens d'acquérire un espace 3 td de 2000.
tous les matins dès que je l'ouvre et aussi après démarrage j'ai un souci (électronique je suppose): les warnings,les essuie-glaces et une alarme se mettent en route. un voyant qui ressemble à un petit moteur s'allume et le sigle "batterie" s'allume aussi.les essuies-glaces ne répondent pas à la commande et n'en font qu'à leur tête!!!
enfin bref c'est le souk
jusqu'à ce qu'il soit chaud. si je le laisse en plein soleil toute la matinée il démarre normalement et sans aucun souci!!
quelqu'un pourrat-il m'aider.
merci d'avance
je viens d'acquérire un espace 3 td de 2000.
tous les matins dès que je l'ouvre et aussi après démarrage j'ai un souci (électronique je suppose): les warnings,les essuie-glaces et une alarme se mettent en route. un voyant qui ressemble à un petit moteur s'allume et le sigle "batterie" s'allume aussi.les essuies-glaces ne répondent pas à la commande et n'en font qu'à leur tête!!!
enfin bref c'est le souk
jusqu'à ce qu'il soit chaud. si je le laisse en plein soleil toute la matinée il démarre normalement et sans aucun souci!!
quelqu'un pourrat-il m'aider.
merci d'avance
Bonjour et bienvenue
je soupçonne la présence d'humidité dans le boîtier électronique qui pilote les accessoires habitacle......
je soupçonne la présence d'humidité dans le boîtier électronique qui pilote les accessoires habitacle......
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonjour
Pas sur que cela vienne du boitier ... mais c'est sur fixé comme il est cela ne doit pas arranger l'affaire.
J'aurai commencé par vérifier les tensions de batterie moteur coupé et moteur tournant...
Sinon, selon ton modèle, si tu es multiplexé et tu l'es car 2.2 DT de 2000 ... cela sens le B2I qui flanche ... humidité comme dit RPM 91 ou plutot composant fatigué ... un classique sur ce modèle
Ah au fait , le B2I est le boitier de gestion électronique du véhicule , il se trouve à coté des fusibles au pied du passager ... la boite noire rectangulaire
Pas sur que cela vienne du boitier ... mais c'est sur fixé comme il est cela ne doit pas arranger l'affaire.
J'aurai commencé par vérifier les tensions de batterie moteur coupé et moteur tournant...
Sinon, selon ton modèle, si tu es multiplexé et tu l'es car 2.2 DT de 2000 ... cela sens le B2I qui flanche ... humidité comme dit RPM 91 ou plutot composant fatigué ... un classique sur ce modèle
Ah au fait , le B2I est le boitier de gestion électronique du véhicule , il se trouve à coté des fusibles au pied du passager ... la boite noire rectangulaire
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![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaim10.gif]()
A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,
![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaii11.gif]()
Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
![https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/scenic10.gif]()
Scenic II.1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies ... remplacé par des chevrons ...
![https://i41.servimg.com/u/f41/11/21/38/98/userba14.png]()
A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,
Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
Scenic II.1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies ... remplacé par des chevrons ...
Dernière édition par pub2n le Mer 15 Sep, 2010 18:09; édité 1 fois
