les phares en polycarbonate de ma Clio 2 1,4 16 V (mai 2004) se sont ternis. Peut on considérer cette altération de la surface des phares comme un vice caché ?
Dernière édition par chrisb11 le Mer 25 Aoû, 2010 08:08; édité 1 fois
Peut on considérer cette altération de la surface des phares comme un vice caché ?
Cela ce voit que les vacances sont terminés et que les comptes en banque sont vides vu que le terme "vice caché" est employé à toute les sauces depuis quelques jours
C'est comme du papier de verre, 2000 c'est le grain, plus il y a de grain par unité de surface plus le chiffre est élevé. Trouvable dans les magasins de bricolage.
Feuille de couleur noire / gris anthracite de dimension 250x250mm
papier de verre, toile émeri => ponçage à sec
papier à poncer => ponçage à l'eau
Dernière édition par nono314 le Mar 24 Aoû, 2010 11:08; édité 2 fois
C'est comme du papier de verre, 2000 c'est le grain, plus il y a de grain par unité de surface plus le chiffre est élevé. Trouvable dans les magasins de bricolage.
Feuille de couleur noire / gris anthracite de dimension 250x250mm
papier de verre => ponçage à sec
.... => ponçage à l'eau
Peut on considérer cette altération de la surface des phares comme un vice caché ?
Cela ce voit que les vacances sont terminés et que les comptes en banque sont vides vu que le terme "vice caché" est employé à toute les sauces depuis quelques jours
Je regrette, mais je trouve anormal que la surface en polycarbonate des phares s'altère aussi vite
Je regrette, mais je trouve anormal que la surface en polycarbonate des phares s'altère aussi vite
Une petite recherche sur Google (http://www.google.fr/search?q=phare+terni+polycarbonate&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr:official&ei=jhZ1TKrSFuLGOKLd-OcG&start=20&sa=N) te sort des pages sur les fora Ford Focus, Mercedes ML, Saab, Opel, Alfa, Audi......: toutes les voitures vieillissent, ce n'est pas "anormal"
Donc les méchants constructeurs te vendent tous des voitures vicieuses avec des phares en PC qui ne te blessent pas en cas de choc, pèsent 1 kg de moins chacun, n'éclate pas au moindre coup de caddie et se ternissent aux UV comme un phare en verre se ternit avec le sel.....
Tu peux donc faire perdre une journée de temps à 1 expert, 1 juge, 2 avocats et un représentant de Renault, ou passer une heure avec 10 euros de matos pour entretenir ta voiture.........
Si tous les possesseurs de Polo ou Ibiza rouge faisaient repeindre leur caisse parce que la peinture s'opacifie après 6 ans, le groupe VAG aurait des soucis....
En bref ne pas crier au vice caché à tout bout de champ, et jette un oeil au hors série de 60 millions de conso et à la jurisprudence: les vices cachés sont rarement reconnus, et sur un produit ou l'état de l'art prouve que çà relève du vieillissement normal, tu n'as aucune chance de gagner
Peut on considérer cette altération de la surface des phares comme un vice caché ?
Cela ce voit que les vacances sont terminés et que les comptes en banque sont vides vu que le terme "vice caché" est employé à toute les sauces depuis quelques jours
Je regrette, mais je trouve anormal que la surface en polycarbonate des phares s'altère aussi vite
C'est le soleil qui fait ça (et qui décolore les sièges aussi), il faut mettre la voiture a l'ombre
Je regrette, mais je trouve anormal que la surface en polycarbonate des phares s'altère aussi vite
En bref ne pas crier au vice caché à tout bout de champ, et jette un oeil au hors série de 60 millions de conso et à la jurisprudence: les vices cachés sont rarement reconnus, et sur un produit ou l'état de l'art prouve que çà relève du vieillissement normal, tu n'as aucune chance de gagner
Pour le vice caché, ce n'était qu'une simple question.
J'ai déjà acheté une partie des produits pour effectuer le polissage des phares. Par contre je n'ai pas encore trouvé du papier de verre "grain 2000".
Le plus fin que j'ai vu en magasin (auto et bricolage) est du grain 1000.
Aller, la solution est simple, elle prends environ dix minutes de ton temps, un bon coups de PlastX de chez Meguiar's et le tour est joué, ça redevient comme neufs!
De là, a crier au scandale, ect ect ... c'est stupide et inutile, je devrais donc me tourner aussi contre Renault car les rouges sur Clio ne tienne pas dans le temps, crier au scandale car les mousse de siège ne perdurent pas non plus... NON!! Il faut rester sérieux désfois!!
Aller, la solution est simple, elle prends environ dix minutes de ton temps, un bon coups de PlastX de chez Meguiar's et le tour est joué, ça redevient comme neufs!
De là, a crier au scandale, ect ect ... c'est stupide et inutile, je devrais donc me tourner aussi contre Renault car les rouges sur Clio ne tienne pas dans le temps, crier au scandale car les mousse de siège ne perdurent pas non plus... NON!! Il faut rester sérieux désfois!!
Ai je crié au scandale ?
J'ai écrit que j'allais faire le boulot. Par contre mon CC RENAULT m'a dit que dans 1 an il fallait recommencer
Oui, parce que ta première question était de savoir si c'était un vice caché (juridique), pas de savoir comment réparer (technique).
Mais tu as effectivement choisi la voie de la sagesse.......
J'ai lu que certains revernissent après ponçage, j'imagine que çà tient le coup un certain temps, non?
Aller, la solution est simple, elle prends environ dix minutes de ton temps, un bon coups de PlastX de chez Meguiar's et le tour est joué, ça redevient comme neufs!
PlastX de chez Meguiars, je ne trouve pas sur leur site. Ce produit existe t-il ?
J'ai trouvé du ScratchX de la même marque, j'ai essayé et ça a l'air de marcher.
Aller, la solution est simple, elle prends environ dix minutes de ton temps, un bon coups de PlastX de chez Meguiar's et le tour est joué, ça redevient comme neufs!
PlastX de chez Meguiars, je ne trouve pas sur leur site. Ce produit existe t-il ?
J'ai trouvé du ScratchX de la même marque, j'ai essayé et ça a l'air de marcher.
Le ScratchX est un efface rayure, pour un rendu tip top, le PlastX est ideal pour les phares en polycarbonate, tient voilà le liens de chez meguiar's: http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G12310
On le trouve aussi sur le site de Meguiar's France, sous forme de kit avec tampon de rénovation et microfibre, mais vendu à peine moins cher que de l'or en barre...
http://www.meguiars.fr/product/385
On le trouve aussi sur le site de Meguiar's France, sous forme de kit avec tampon de rénovation et microfibre, mais vendu à peine moins cher que de l'or en barre...
http://www.meguiars.fr/product/385
Pour ma part sur mes optiques d'Espace, avant son passage au contrôle technique, je viens d'utiliser le kit "opti-clean"..
Le résultat est bon.
J'ai fait une vidéo à base de photos, ici sur ma chaîne youtube :
Citer +
=> polissage des phares au 2000 à l'eau puis pâte à polir. Ils brillent plus qu'a neuf... 
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