[Laguna II] Défaillance Injection laguna II 2.2dci

Bonjour à vous tous,

Je possède une Laguna II, finition Initiale de 2003 en dCi 150cv 2.2L.
Je n'ai jamais eu de soucis avec depuis que je l'ai et elle affichait 113 000km au compteur,

Cela remonte à un mois, une semaine après avoir changé l'embrayage, un témoin s'allume sur le compteur en orange "défaillance injection".
J'ai donc contacter un ami de chez Renault dans le 94, il me passe la voiture à la valise, et là, la vanne EGR en défaut, on la démonte, on la nettoie et on remonte tout, nikel.

Ensuite, le soir même ça se rallume, et je repasse le voir, il indique le "débimètre d'air", avec un filtre à air neuf, il en a un en stock, on change ces 2 pièces, on éfface le défaut, et la voiture marche du feu de dieu,........ mais pas longtemps, ça se rallume.

Rebellote à son garage, et là il dit que l'électrovanne "pilo" en défaut, il en a une en stock, on la remplace, toujours pareil elle marche fort mais pas lontemps.

Je sais pas d'ou cela pourrait provenir, j'ai regardé sur votre site, il parle soit:
-d'une fuite à l'intercooler (échangeur air/air) mais je n'ai pas touché à cela lors de l'échange de mon embrayage,

ou

-d'une casse problable du cache culbuteur.

Le seul hic, j'ai retrouvé un peu d'huile sur le cache culbuteur qui coulait mais aussi du gasoil dans le puit de l'injecteur numéro 1 côté distribution

En tout cas, avant que le témoin s'allume, et depuis que j'ai néttoyé la venne EGR et changé le débimètre ainsi que l'electrovanne PILO ma laguna marche beaucoup mieux qu'avant, mais une fois que ce fichu témoin "défaillance injection" s'allume, j'ai l'impression d'avoir un moteur de super 5, sans puissance, sans reprises, et à 140km/h, je suis à fond

J'ai remarqué hier soir, que lorsque le témoin s'allumait, la voiture fumait pas mal depuis le pot d'échappement, mais je serais incappable de vous dire si c'est de la fumée noir ou bleu

Qui pourrait me dire, si Renault a reconnu ces problèmes en matière de défaut?

Comment sait-on si l'échangeur d'air/air a une fuite?

Si mon cache culbuteur serait fêlé, comment cela se fasse t-il qu'il se casse du jour au lendemain?

Je vous précise que la voiture roule quasiment tous les jours, que je vais 3 fois par an au Portugal (donc beaucoup d'autoroute) et que la vidange est faite tous les 10 000km avec son filtre.

J'attends tous vos conseils, car pour le moment je tiens beaucoup à ma laguna, et d'ici 3 semaines je dois me rendre au Portugal pour y déposer mon épouse ainsi que ma belle-maman. merci beaucoup amis de Laguna

bonjour tu devrait changé ton filtre a gazoil j'ai deja vu le meme probleme sur un 1.9 dci sa venait du filtre a gazoil plein d'eau bonne journé

Bonsoir, vous avez une fuite d'huile au niveau du couvre culasse ceci peut vous intéressez ---> fuite d'huile sur le couvre culasse

Salutation

Salut,

merci à toi pour le lien.

Mais il n'y a donc pas besoin de changer le couvre culasse en lui-même alors? Car chez Renault ils m'ont parlé que le couvre culasse pourrait être fêlé?

Et est ce que Renault a reconnu ce problème en chez eux? est ce que Renault ferait une participation pour éviter de payer plein pot?

Encore une question, y'a t-il une pochette de joint complète pour résoudre à ce problème que Renault vendrait?

Merci

Bonsoir, deux défaillances connue: défaillance du joint du couvre culasse (décrit dans la fiche technique).
Lorsque le couvre culasse est cassé le remplacement s'impose.

Pour une demande de participation de renault il faut faire une lettre à la relation clientèle

Salutation