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Le Groupe Renault et les chiffres clés
et qui oublient que Janvier et Février 2009 avaient été calamiteux pour Renault.....
par contre on est tout de même au dessus des ventes de janvier et février 2008
D'où ils parlent de 6 mois d'attente ? Ça devient lourd quand même a critiquer n'importe quoi n'importe quand...
Ce que je dis c'est qu'on peut vendre une voiture et l'immatriculer le même mois, surtout quand ce ne sont pas de voitures qui s'arrachent
peu mais dans le monde entier 
et avec des usines à 10000km, c'est un peu différent la logistique
Donc Mazda Peu mais dans le monde entier
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
Enfin plus sérieusement je suis toujours surpris des 3 mois de délais pour une Clio Exception, un Scénic ou une laguna Coupé
Le monde sans la Chine, les Etats-Unis, le Canada, le Japon...
Et pour Mazda le monde sans l'Amérique du sud, sans la Corée du Sud...
De toute façon, on ne peut pas comparer à l'echelon mondial des marques qui n'on pas les mêmes objectifs de développement et de diffusion
Comme tous les marchés sans subventions
C'est vrai qu'un mois où les variations oscillent entre -30 et +500% est super représentatif
Mahindra, avec entre autre Logan, passe de 19000 à 26000 ventes (+35,7%)
Super, qu'est ce que ca fait la ? ^^
Sinon départ Canon pour la DS3 je trouve. Enfin je sais pas combien de mini il se vend...
Bah il suffit de regarder les chiffres de vente de Nissan pour se rendre compte que sans le Qashqai, Nissan serait bien mal à l'aise
[février 2010] tous les chiffres
Citer +
Immats france fevrier 2010
twingo 10219
modus 1729
clio II 3120
clio III 9561
fluence 135
megane II 23
megane III 6086
scenic III 5623
laguna 2095 (+66%
)
vel satis 7
espace 760
koleos 126
kangoo VP 1487
trafic VP 374
les cousins
logan 350
MCV 1624
sandero 5188
logan fourgonette 287
logan pick-up 233
pixo 480
miccra 661
cube: au moins 1, le mien
note 481
qashqai 1617
Xtrail 122
Navara 119
les voisins d'en face
C1 2794
C2 112
C3 I 2660
C3 II 6020
C3 picasso 3334
Xsara Picasso 724
C4 2495
C4 picasso 4035
C5 2411
Ccrosser 172
C6 96
C8 88
Berlingo VP 1403
nemo VP 554
jumpy VP 91
107 2174
1007 57
206 5887
207 12448
307 4
308 5460
3008 3436
5008 1962
407 712
4007 96
607 47
807 110
partner VP 1214
bipper VP 299
Toitoine
twingo 10219
modus 1729
clio II 3120
clio III 9561
fluence 135
megane II 23
megane III 6086
scenic III 5623
laguna 2095 (+66%
)
vel satis 7
espace 760
koleos 126
kangoo VP 1487
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les cousins
logan 350
MCV 1624
sandero 5188
logan fourgonette 287
logan pick-up 233
pixo 480
miccra 661
cube: au moins 1, le mien
note 481
qashqai 1617
Xtrail 122
Navara 119
les voisins d'en face
C1 2794
C2 112
C3 I 2660
C3 II 6020
C3 picasso 3334
Xsara Picasso 724
C4 2495
C4 picasso 4035
C5 2411
Ccrosser 172
C6 96
C8 88
Berlingo VP 1403
nemo VP 554
jumpy VP 91
107 2174
1007 57
206 5887
207 12448
307 4
308 5460
3008 3436
5008 1962
407 712
4007 96
607 47
807 110
partner VP 1214
bipper VP 299
Toitoine
Avantime 2.0T privilège. Dernière édition par toitoine le Lun 01 Mar, 2010 18:03; édité 1 fois
sales for nissan in usa. Good numbers, http://www.autoblog.com/2010/03/02/by-the-numbers-februar..en-edition/#comments
Marché français : toujours au top en février
Le prolongement de la prime à la casse connaît ses dernières heures de gloire, avec des immatriculations encore en nette hausse sur le marché français au mois de février, par rapport à la même période l’an dernier. PSA et surtout Renault poursuivent leurs belles performances, portées pour le Losange par les résultats de Dacia, qui demeurent excellents en ce début d’année.
Le marché automobile français est resté en nette progression au mois de février avec une hausse de 14,7% des immatriculations de véhicules légers comptabilisée par le Comité des constructeurs français (210 902 unités). Ce début d'année 2010 reste encore porté par les primes à la casse, puisque le barème 2009 restait en vigueur pour les voitures commandées jusqu'au 31 décembre 2009 et livrées en 2010. Depuis le début de l'année, le marché automobile français conserve une progression de 14% (+16,8% à nombre de jours ouvrables comparables) avec 413 305 immatriculations de véhicules légers.
La promo a fonctionné chez Renault
Février était encore un mois d'intenses promotions chez les constructeurs. Renault proposait par exemple de prolonger jusqu'au 28 février la prime à la casse de 1 000 euros, tombée à 700 euros depuis le 1er janvier, et continuait de l'étendre aux véhicules de 8 à 10 ans. Le segment des véhicules utilitaires légers s'est contracté de 0,6% en février et celui des voitures particulières a augmenté de 17,8%.
Dans le détail, le groupe PSA Peugeot Citroën a immatriculé en France un peu plus de 72 500 véhicules légers le mois dernier, en hausse de 15,4% par rapport à février 2009. La performance de PSA est donc en ligne avec l'évolution globale sur le mois. La marque Citroën enregistre une hausse de 14% et Peugeot de 16,7%. Depuis le début de l'année, les immatriculations de PSA sont en hausse de 15%.
Dacia s'enracine
Mais c'est le groupe Renault qui a de nouveau le mieux bénéficié de cette tendance avec une forte hausse de 23% de ses immatriculations de véhicules légers en février. PSA voit ses immatriculations augmenter en ligne avec le marché (+15,4%). A noter que pour le deuxième mois consécutif, Dacia a confirmé en février sa sixième position du marché français des voitures particulières avec une part de marché en hausse de près de 2 points sur 12 mois, à 4%.
Grâce au succès de la Sandero, Dacia a opéré une véritable percée commerciale depuis le début de l'année. Sans surprise toujours derrière les marques Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen et Ford, la filiale de Renault devance désormais des marques comme Opel, Toyota, ou Fiat sur le marché français. En véhicules utilitaires légers, Dacia confirme en février sa neuvième place avec une part de marché en hausse de plus d'un point à 1,7%. Le petit constructeur n’en finit donc plus de grimper.
www.autonews.fr/News/Economie/marche-francais-imma..geot-citroen-163156/
Quels, nases ces journalistes, qui semblent lier les bons résultats de février avec les promo du même mois.
Le prolongement de la prime à la casse connaît ses dernières heures de gloire, avec des immatriculations encore en nette hausse sur le marché français au mois de février, par rapport à la même période l’an dernier. PSA et surtout Renault poursuivent leurs belles performances, portées pour le Losange par les résultats de Dacia, qui demeurent excellents en ce début d’année.
Le marché automobile français est resté en nette progression au mois de février avec une hausse de 14,7% des immatriculations de véhicules légers comptabilisée par le Comité des constructeurs français (210 902 unités). Ce début d'année 2010 reste encore porté par les primes à la casse, puisque le barème 2009 restait en vigueur pour les voitures commandées jusqu'au 31 décembre 2009 et livrées en 2010. Depuis le début de l'année, le marché automobile français conserve une progression de 14% (+16,8% à nombre de jours ouvrables comparables) avec 413 305 immatriculations de véhicules légers.
La promo a fonctionné chez Renault
Février était encore un mois d'intenses promotions chez les constructeurs. Renault proposait par exemple de prolonger jusqu'au 28 février la prime à la casse de 1 000 euros, tombée à 700 euros depuis le 1er janvier, et continuait de l'étendre aux véhicules de 8 à 10 ans. Le segment des véhicules utilitaires légers s'est contracté de 0,6% en février et celui des voitures particulières a augmenté de 17,8%.
Dans le détail, le groupe PSA Peugeot Citroën a immatriculé en France un peu plus de 72 500 véhicules légers le mois dernier, en hausse de 15,4% par rapport à février 2009. La performance de PSA est donc en ligne avec l'évolution globale sur le mois. La marque Citroën enregistre une hausse de 14% et Peugeot de 16,7%. Depuis le début de l'année, les immatriculations de PSA sont en hausse de 15%.
Dacia s'enracine
Mais c'est le groupe Renault qui a de nouveau le mieux bénéficié de cette tendance avec une forte hausse de 23% de ses immatriculations de véhicules légers en février. PSA voit ses immatriculations augmenter en ligne avec le marché (+15,4%). A noter que pour le deuxième mois consécutif, Dacia a confirmé en février sa sixième position du marché français des voitures particulières avec une part de marché en hausse de près de 2 points sur 12 mois, à 4%.
Grâce au succès de la Sandero, Dacia a opéré une véritable percée commerciale depuis le début de l'année. Sans surprise toujours derrière les marques Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen et Ford, la filiale de Renault devance désormais des marques comme Opel, Toyota, ou Fiat sur le marché français. En véhicules utilitaires légers, Dacia confirme en février sa neuvième place avec une part de marché en hausse de plus d'un point à 1,7%. Le petit constructeur n’en finit donc plus de grimper.
www.autonews.fr/News/Economie/marche-francais-imma..geot-citroen-163156/
Quels, nases ces journalistes, qui semblent lier les bons résultats de février avec les promo du même mois.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Ubuntu a écrit:
Quels, nases ces journalistes, qui semblent lier les bons résultats de février avec les promo du même mois.
et qui oublient que Janvier et Février 2009 avaient été calamiteux pour Renault.....
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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rpm91 a écrit:
et qui oublient que Janvier et Février 2009 avaient été calamiteux pour Renault.....
Ubuntu a écrit:
Quels, nases ces journalistes, qui semblent lier les bons résultats de février avec les promo du même mois.
et qui oublient que Janvier et Février 2009 avaient été calamiteux pour Renault.....
par contre on est tout de même au dessus des ventes de janvier et février 2008
Zoom-Zoom a écrit:
je ne savais pas qu'il y avait 6 mois d'attente pour avoir une Renault 
D'où ils parlent de 6 mois d'attente ? Ça devient lourd quand même a critiquer n'importe quoi n'importe quand...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J-M 33 a écrit:
D'où ils parlent de 6 mois d'attente ? Ça devient lourd quand même a critiquer n'importe quoi n'importe quand...
Zoom-Zoom a écrit:
je ne savais pas qu'il y avait 6 mois d'attente pour avoir une Renault
D'où ils parlent de 6 mois d'attente ? Ça devient lourd quand même a critiquer n'importe quoi n'importe quand...
Ce que je dis c'est qu'on peut vendre une voiture et l'immatriculer le même mois, surtout quand ce ne sont pas de voitures qui s'arrachent
Dit comme ca c'est plus clair. Ca doit être le cas pour les constructeurs qui vendent peu, c'est pour ca que tu t'y connait...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J-M 33 a écrit:
Dit comme ca c'est plus clair. Ca doit être le cas pour les constructeurs qui vendent peu, c'est pour ca que tu t'y connait...
peu mais dans le monde entier
et avec des usines à 10000km, c'est un peu différent la logistique
Zoom-Zoom a écrit:
peu mais dans le monde entier
et avec des usines à 10000km, c'est un peu différent la logistique
J-M 33 a écrit:
Dit comme ca c'est plus clair. Ca doit être le cas pour les constructeurs qui vendent peu, c'est pour ca que tu t'y connait...
peu mais dans le monde entier
et avec des usines à 10000km, c'est un peu différent la logistique
Donc Mazda Peu mais dans le monde entier
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
Enfin plus sérieusement je suis toujours surpris des 3 mois de délais pour une Clio Exception, un Scénic ou une laguna Coupé
jeanmichel03 a écrit:
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
Le monde sans la Chine, les Etats-Unis, le Canada, le Japon...
LE MARCHE ALLEMAND S’EST CONTRACTE DE PRES DE 30 % EN FEVRIER
3 mars
Le marché allemand a subi en février le véritable contrecoup de l’arrêt de la prime à la casse. En effet, après deux mois de légère baisse, les immatriculations ont chuté de 29,8 % le mois dernier, à 194 846 unités. Néanmoins, ce chiffre est à comparer avec le mois de février 2009, en forte hausse du fait de la mise en place du système de primes (+ 57 % par rapport à février 2008).
Le VDIK (importateurs) souligne que « les ventes de véhicules de petite taille et de petites voitures familiales ont particulièrement souffert ». Volkswagen a subi un recul de ses ventes outre-Rhin de 16 % (à 46 238 unités). Il maintient cependant une part de marché de 23,7 %, du fait du recul de toutes les marques allemandes, à l’exception de BMW (+ 6,9 %, à 15 630 unités).
Outre BMW, seules trois autres marques ont progressé en février : Nissan (+ 45,5 %, à 4 771 unités), Land Rover (+ 23,2 %, à 462 unités) et Jaguar (+ 1,4 %, à 149 unités). Parmi les marques étrangères, Toyota a subi la plus forte baisse (- 66 %), conséquence des nombreux rappels de ces derniers mois.
En revanche, les exportations des constructeurs allemands ont progressé de 57 % en février, à plus de 300 00 unités, notamment grâce à la croissance en Chine.
Au cumul sur deux mois, le marché allemand a reculé de 19,5 %, avec 376 035 véhicules vendus. Nissan et Land Rover ont enregistré une hausse de leurs ventes pour les mois de janvier et février, de même que Renault/Dacia (+ 2,1 %). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND, ZEIT 2/3/10, AUTOACTU.COM 3/3/10)
3 mars
Le marché allemand a subi en février le véritable contrecoup de l’arrêt de la prime à la casse. En effet, après deux mois de légère baisse, les immatriculations ont chuté de 29,8 % le mois dernier, à 194 846 unités. Néanmoins, ce chiffre est à comparer avec le mois de février 2009, en forte hausse du fait de la mise en place du système de primes (+ 57 % par rapport à février 2008).
Le VDIK (importateurs) souligne que « les ventes de véhicules de petite taille et de petites voitures familiales ont particulièrement souffert ». Volkswagen a subi un recul de ses ventes outre-Rhin de 16 % (à 46 238 unités). Il maintient cependant une part de marché de 23,7 %, du fait du recul de toutes les marques allemandes, à l’exception de BMW (+ 6,9 %, à 15 630 unités).
Outre BMW, seules trois autres marques ont progressé en février : Nissan (+ 45,5 %, à 4 771 unités), Land Rover (+ 23,2 %, à 462 unités) et Jaguar (+ 1,4 %, à 149 unités). Parmi les marques étrangères, Toyota a subi la plus forte baisse (- 66 %), conséquence des nombreux rappels de ces derniers mois.
En revanche, les exportations des constructeurs allemands ont progressé de 57 % en février, à plus de 300 00 unités, notamment grâce à la croissance en Chine.
Au cumul sur deux mois, le marché allemand a reculé de 19,5 %, avec 376 035 véhicules vendus. Nissan et Land Rover ont enregistré une hausse de leurs ventes pour les mois de janvier et février, de même que Renault/Dacia (+ 2,1 %). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND, ZEIT 2/3/10, AUTOACTU.COM 3/3/10)
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Irlande +38% !! Enfin ca remonte franchement (oui on a enfin notre prime à la casse ici aussi)
Renault fait un +150% et double encore la pdm comparé à l'année derniere !
2668 voitures vendues entre janvier et février 2010, comparé à 2410 pendant toute l'année 2009
Renault arrive donc 4e, derrière Toyota, VW, Ford, mais devant Nissan et Opel.
Sur les 2 premiers mois 2010, Peugeot a vendu 449 voitures, et Citroen 159.
Renault fait un +150% et double encore la pdm comparé à l'année derniere !
2668 voitures vendues entre janvier et février 2010, comparé à 2410 pendant toute l'année 2009
Renault arrive donc 4e, derrière Toyota, VW, Ford, mais devant Nissan et Opel.
Sur les 2 premiers mois 2010, Peugeot a vendu 449 voitures, et Citroen 159.
_________________
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Zoom-Zoom a écrit:
Le monde sans la Chine, les Etats-Unis, le Canada, le Japon...
jeanmichel03 a écrit:
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
et Renault Beaucoup et dans le monde entier aussi !!!!
Le monde sans la Chine, les Etats-Unis, le Canada, le Japon...
Et pour Mazda le monde sans l'Amérique du sud, sans la Corée du Sud...
De toute façon, on ne peut pas comparer à l'echelon mondial des marques qui n'on pas les mêmes objectifs de développement et de diffusion
Oui et puis la Chine, les Etats-Unis qu'est ce que c'est par rapport a la Corée? 
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Winston Churchill
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BarbiDoll a écrit:
La marché allemand va s'effondrer en 2010
La marché allemand va s'effondrer en 2010
Comme tous les marchés sans subventions
BMW +6,9% en Allemagne sur un marché en récession de 30 %
Oui! par rapport a février 2009 ou il faisait -25% dans un marché en hausse de 21%
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Winston Churchill
Royaume Uni
Marché +26,4%
Renault +136,6%
Ford 9 915 +8,07
Vauxhall 7 950 -15,17
Volkswagen 7 132 +30,31
Renault 3 559 +136,64
Peugeot 3 533 +70,84
Toyota 3 439 +15,36
Kia 3 366 +536,29
BMW 3 141 +35,21
Hyundai 3 007 +225,79
Audi 2 957 +10,21
Citroen 2 701 +28,13
Nissan 2 098 +3,50
Mercedes 1 923 +47,47
Fiat 1 752 +57,98
Honda 1 663 -24,79
Mazda 1 587 -21,32
Skoda 1 574 +77,45
Volvo 1 378 +90,07
Marché +26,4%
Renault +136,6%
Ford 9 915 +8,07
Vauxhall 7 950 -15,17
Volkswagen 7 132 +30,31
Renault 3 559 +136,64
Peugeot 3 533 +70,84
Toyota 3 439 +15,36
Kia 3 366 +536,29
BMW 3 141 +35,21
Hyundai 3 007 +225,79
Audi 2 957 +10,21
Citroen 2 701 +28,13
Nissan 2 098 +3,50
Mercedes 1 923 +47,47
Fiat 1 752 +57,98
Honda 1 663 -24,79
Mazda 1 587 -21,32
Skoda 1 574 +77,45
Volvo 1 378 +90,07
BarbiDoll a écrit:
Mazda 1 587 -21,32
Mazda 1 587 -21,32
C'est vrai qu'un mois où les variations oscillent entre -30 et +500% est super représentatif
C'est fou de voir comment dans toutes circonstances il a toujours raison ^^ Imparable presque...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Des détails sur la Hollande (Pays Bas)
1 Ford 3.888
2 Toyota 3.756
3 VW 3.551
4 Renault 3.477
5 Opel 2.946
6 Peugeot 2.598
7 Citroën 1.868
8 Fiat 1.616
9 Kia 1.521
10 Hyundai 1.385
14 Nissan 930
21 Dacia 482
1 Ford Ka 1.604
2 Toyota Aygo 1.368
3 Renault Mégane 1.174
4 VW Golf 1.062
5 VW Polo 1.061
6 Peugeot 107 901
7 Opel Astra 789
8 Toyota Prius 784
9 Citroën C1 768
10 Renault Twingo 767
Pour la Peugeot je pense que c'est plutôt 207.
1 Ford 3.888
2 Toyota 3.756
3 VW 3.551
4 Renault 3.477
5 Opel 2.946
6 Peugeot 2.598
7 Citroën 1.868
8 Fiat 1.616
9 Kia 1.521
10 Hyundai 1.385
14 Nissan 930
21 Dacia 482
1 Ford Ka 1.604
2 Toyota Aygo 1.368
3 Renault Mégane 1.174
4 VW Golf 1.062
5 VW Polo 1.061
6 Peugeot 107 901
7 Opel Astra 789
8 Toyota Prius 784
9 Citroën C1 768
10 Renault Twingo 767
Pour la Peugeot je pense que c'est plutôt 207.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Citation:
Inde : les ventes battent de nouveaux records
Les ventes de voitures ont encore bondi de 33 % en Inde au mois de février, à 153 845 unités. Maruti Suzuki, leader local, a vu ses ventes progresser de 18 % (à 73 812 unités), Hyundai de 46 % (à 31 000), Tata Motors de 48 % (à 22 980). Le marché, déjà dynamique, a bénéficié des incitations fiscales et de l’anticipation de la hausse des prix prévue en mars. Le gouvernement est en train d’adopter des normes d’émissions de CO2, équivalentes aux standards d’euro IV, induisant un surcoût pour les constructeurs, qu’ils ont reporté sur les prix des véhicules. La société des constructeurs automobiles indiens (SIAM) s’attend à un effet négatif sur les ventes, mais de courte durée. (Dow Jones)
Les ventes de voitures ont encore bondi de 33 % en Inde au mois de février, à 153 845 unités. Maruti Suzuki, leader local, a vu ses ventes progresser de 18 % (à 73 812 unités), Hyundai de 46 % (à 31 000), Tata Motors de 48 % (à 22 980). Le marché, déjà dynamique, a bénéficié des incitations fiscales et de l’anticipation de la hausse des prix prévue en mars. Le gouvernement est en train d’adopter des normes d’émissions de CO2, équivalentes aux standards d’euro IV, induisant un surcoût pour les constructeurs, qu’ils ont reporté sur les prix des véhicules. La société des constructeurs automobiles indiens (SIAM) s’attend à un effet négatif sur les ventes, mais de courte durée. (Dow Jones)
Mahindra, avec entre autre Logan, passe de 19000 à 26000 ventes (+35,7%)
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Mise à jour:
Immats france fevrier 2010
twingo 10219
modus 1729
clio II 3120
clio III 9561
fluence 138
megane II 23
megane III 6086
scenic III 5623
laguna 2095 (+66% )
vel satis 7
espace 760
koleos 126
kangoo VP 1487
trafic VP 374
les cousins
logan 350
MCV 1624
sandero 5211
logan fourgonette 287
logan pick-up 233
duster: 33
pixo 480
miccra 661
cube: 172
note 481
qashqai 1643
Xtrail 122
Navara 119
Pathfinder: 10
GTR: 10
370Z: 17
Murano: 8
les voisins d'en face
C1 2794
C2 112
C3 I 2660
C3 II 6020
C3 picasso 3334
DS3: 653
Xsara Picasso 724
C4 2495
C4 picasso 4035
C5 2411
Ccrosser 172
C6 96
C8 88
Berlingo VP 1403
nemo VP 554
jumpy VP 91
107 2174
1007 57
206 5887
207 12448
307 4
308 5460
3008 3436
5008 1962
407 712
4007 96
607 47
807 110
partner VP 1214
bipper VP 299
Toitoine
Immats france fevrier 2010
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Murano: 8
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C4 2495
C4 picasso 4035
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Toitoine
Dernière édition par toitoine le Ven 12 Mar, 2010 18:03; édité 1 fois
Europe:
Marché +3,2%
Renault +27.2%
Dacia +46.5
2nd marque et 3ème groupe
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100316_PR_PC-FINAL-1002.pdf
Marché +3,2%
Renault +27.2%
Dacia +46.5
2nd marque et 3ème groupe
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100316_PR_PC-FINAL-1002.pdf
2nd marque et 3ème groupe , Oui et pour le deuxième mois consécutif.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Zoom-Zoom a écrit:
Nissan veut faire une statue au gars qui a eu l'idée du Qashqai...
Super, qu'est ce que ca fait la ? ^^
Sinon départ Canon pour la DS3 je trouve. Enfin je sais pas combien de mini il se vend...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J-M 33 a écrit:
Super, qu'est ce que ca fait la ? ^^
Zoom-Zoom a écrit:
Nissan veut faire une statue au gars qui a eu l'idée du Qashqai...
Super, qu'est ce que ca fait la ? ^^
Bah il suffit de regarder les chiffres de vente de Nissan pour se rendre compte que sans le Qashqai, Nissan serait bien mal à l'aise
some good news on european market + efta countries for renault-nissan group. Biggest increases of sales are in the renault-nissan group:
dacia (+46,5%), nissan (+32%) , renault (+27,2%) compared to declines of sales from: honda (-32,5%), toyota (-20,1%) suzuki (-27,3%), mazda (-27,6%), mitsubishi (-21,2%), saab (-52%) and so on. From the number of units sold, again.. good numbers for renault who is on 2nd place, nissan being on 13th place. As far as i can see dacia with 17,750 units sold, has better numbers than Chevrolet (12.049 units) , suzuki (14.234 units), honda (11.906 units), mazda (11.605 units), mitsubishi (6872 units sold)
Top 15 sales in europe +efta countries
source: http://www.acea.be/images/uploads/files/20100316_PRPC-FINAL-1002.xls
dacia (+46,5%), nissan (+32%) , renault (+27,2%) compared to declines of sales from: honda (-32,5%), toyota (-20,1%) suzuki (-27,3%), mazda (-27,6%), mitsubishi (-21,2%), saab (-52%) and so on. From the number of units sold, again.. good numbers for renault who is on 2nd place, nissan being on 13th place. As far as i can see dacia with 17,750 units sold, has better numbers than Chevrolet (12.049 units) , suzuki (14.234 units), honda (11.906 units), mazda (11.605 units), mitsubishi (6872 units sold)
Top 15 sales in europe +efta countries
Citation:
1. Vw - 110.878 units sold, down -1,3% compared to february 2009
2. Renault - 91.913 units sold, up +27,2% compared to february 2009
3. Ford - 83.702 units sold , up +2,5% compared to february 2009
4. Peugeot - 79.740 units sold, up +18,2% compared to february 2009
5. Fiat - 73.201 units sold , up +3,1% compared to february 2009
6. Citroen - 69.388 units sold, up +18,7% compared to february 2009
7. Opel - 66.478 units sold, down -5,7% compared to february 2009
8.Toyota - 43.531 units sold, down -20,1% compared to february 2009
9. Audi - 40.926 units sold, down -6,2% compared to february 2009
10. Bmw - 38.259 units sold, up +6,4% compared to february 2009
11. Mercedes - 35.913 units sold, up +1,2% compared to february 2009
12. Skoda - 32.833 units sold, down -4,1% compared to february 2009
13.Nissan - 27.877 units sold, up +32% compared to february 2009
14. Hyundai - 26.114 units sold, up +3,9% compared to february 2009
15. Seat - 23.241 units sold , up +9,5% compared to february 2009
1. Vw - 110.878 units sold, down -1,3% compared to february 2009
2. Renault - 91.913 units sold, up +27,2% compared to february 2009
3. Ford - 83.702 units sold , up +2,5% compared to february 2009
4. Peugeot - 79.740 units sold, up +18,2% compared to february 2009
5. Fiat - 73.201 units sold , up +3,1% compared to february 2009
6. Citroen - 69.388 units sold, up +18,7% compared to february 2009
7. Opel - 66.478 units sold, down -5,7% compared to february 2009
8.Toyota - 43.531 units sold, down -20,1% compared to february 2009
9. Audi - 40.926 units sold, down -6,2% compared to february 2009
10. Bmw - 38.259 units sold, up +6,4% compared to february 2009
11. Mercedes - 35.913 units sold, up +1,2% compared to february 2009
12. Skoda - 32.833 units sold, down -4,1% compared to february 2009
13.Nissan - 27.877 units sold, up +32% compared to february 2009
14. Hyundai - 26.114 units sold, up +3,9% compared to february 2009
15. Seat - 23.241 units sold , up +9,5% compared to february 2009
source: http://www.acea.be/images/uploads/files/20100316_PRPC-FINAL-1002.xls
Oui le groupe Renault est clairement le grand gagnant de ce début d'année aussi bien en Europe qu'au niveau mondial comme en atteste le post de simjul. Pourvu que ça dure.
Bon alors en marbre la statue.
larry.kubiak a écrit:
Je suppose qu'en plus, ils se font une marge plus confortable sur ce genre de véhicule que sur la Nissan Almera (puisque le Qashquai était censé remplacer ce véhicule dans la gamme), donc ils sont doublement gagnants.
Bon alors en marbre la statue.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
LES VENTES MONDIALES DE RENAULT ONT CRU DE 22,7 % EN FEVRIER
17 mars
Les ventes mondiales de véhicules légers du groupe Renault (marques Renault, Dacia et Samsung) ont progressé de 22,7 % en février, à 187 190 unités. Sur les deux premiers mois de 2010, ses ventes mondiales ont bondi de 31,5 %, à 385 435 unités. (AFP 16/3/10, LA CORRESPONDANCE ECONOMIQUE 17/3/10)
Maintenant faut pas trop rêver ça va pas durer, les prévisions pour le marché automobile en Europe et en France qui sortent des primes a la casse sont mauvaise, et c'est quand même le gros des ventes de Renault...
17 mars
Les ventes mondiales de véhicules légers du groupe Renault (marques Renault, Dacia et Samsung) ont progressé de 22,7 % en février, à 187 190 unités. Sur les deux premiers mois de 2010, ses ventes mondiales ont bondi de 31,5 %, à 385 435 unités. (AFP 16/3/10, LA CORRESPONDANCE ECONOMIQUE 17/3/10)
Maintenant faut pas trop rêver ça va pas durer, les prévisions pour le marché automobile en Europe et en France qui sortent des primes a la casse sont mauvaise, et c'est quand même le gros des ventes de Renault...
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