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Futures Dacia
Ca c'est la petite phrase pour éviter de se faire taper dessus par les écolo, non?
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
Sauf que le Tiguan vaut plus de 13 000 euros de plus...
Cela permet surement de se payer des injecteurs de meilleure qualité...
That was a joke
I am pretty sure Dacia has a bright future... Renault as a brand, I am not so confident (short term at least)
Le Tiguan Blumotion est un 2 roues motrices avec 139g et 1538 kg.
Il faut plutôt comparer le Duster avec le Tiguan 2.0 TDI 140 4Motion (4RM) donne 167g et 1665 kg.
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4RM : 159g et 1545 kg.
Nissan Quashqai 2.0 dci 150 All mode 184g et 1568 kg
Subaru Forester 2.0 d 167g et 1540 kg
Le 1280 kg annoncé sur le Duster est un poids "moyen" des versions 4x4, versions essence et diesel confondues ? 105 ch en 4RM, pas grand monde ose cela actuellement. Généralement, il s'agit de 2RM, mais avec plus de poids aussi. Wait and see...
je trouve ça trop...féminin !
Oui....ca doit être les reduction de cout imposé par Carlos
enfin, les roumains mettent un logo Renaut sur leur Dacia...mais c'est pas une renault !
Une fois, j'ai vu une Dacia 1300 avec un logo BMW
Boite 5?
[Duster] (H79) Duster : la Dacia 4x4
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Citation:
"Ce 4X4 n'est pas fait pour l'Europe, il est fait pour des pays où on a besoin de ce genre de voiture", a précisé Gérard Détourbet, lors d'une conférence de presse.
Ca c'est la petite phrase pour éviter de se faire taper dessus par les écolo, non?
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Surtout qu'il pourraient plutôt préciser "pas fait pour les villes" car dans certaines campagnes vaut mieux un chassis réhaussé ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
J'aime beaucoup ce design musculaire, et impressionné qu'ils aient réussi à faire une version en dessous de 140g. Si le prix est attractif, il va faire un tabac, c'est certain !
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
lovrenault a écrit:
J'aime beaucoup ce design musculaire, et impressionné qu'ils aient réussi à faire une version en dessous de 140g. Si le prix est attractif, il va faire un tabac, c'est certain !
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
Zoom-Zoom a écrit:
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
lovrenault a écrit:
J'aime beaucoup ce design musculaire, et impressionné qu'ils aient réussi à faire une version en dessous de 140g. Si le prix est attractif, il va faire un tabac, c'est certain !
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
Sauf que le Tiguan vaut plus de 13 000 euros de plus...
Cela permet surement de se payer des injecteurs de meilleure qualité...
Dernière édition par BarbiDoll le Mar 08 Dec, 2009 23:12; édité 1 fois
dacia duster interior spyshots. Source: daciaclub.ro/reno.ro
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=154685&view=fi..ndpost&p=2175665
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=154685&view=fi..ndpost&p=2175665
Eh bien, si on est proche de la Sandero l'ensemble me parait un peu plus valorisant avec ce noir laqué sur la console et surtout ce beau volant en cuir 
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Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
and spyshots from romania. the same source: daciaclub.ro/reno.ro
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=154685&view=fi..ndpost&p=2176188
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=154685&view=fi..ndpost&p=2176188
aphophis a écrit:
dacia is 100% property of renault. So .. buy renault shares instead
That was a joke
I am pretty sure Dacia has a bright future... Renault as a brand, I am not so confident (short term at least)
Ben finalement elle parait pas si mal que ca ^^^Tant mieux pour Dacia.
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Zoom-Zoom a écrit:
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
lovrenault a écrit:
J'aime beaucoup ce design musculaire, et impressionné qu'ils aient réussi à faire une version en dessous de 140g. Si le prix est attractif, il va faire un tabac, c'est certain !
Mouais un Tiguan Bluemotion crache 139g à 140cv donc ça n'a rien d'extraordinaire sur une voiture bien plus légère et moins puissante (je suppose que c'est le 1.5 Diesel dont on parle ici). C'est bien sans plus.
Qu'il se vende bien, personne n'en doute je pense !
Le Tiguan Blumotion est un 2 roues motrices avec 139g et 1538 kg.
Il faut plutôt comparer le Duster avec le Tiguan 2.0 TDI 140 4Motion (4RM) donne 167g et 1665 kg.
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4RM : 159g et 1545 kg.
Nissan Quashqai 2.0 dci 150 All mode 184g et 1568 kg
Subaru Forester 2.0 d 167g et 1540 kg
Le 1280 kg annoncé sur le Duster est un poids "moyen" des versions 4x4, versions essence et diesel confondues ? 105 ch en 4RM, pas grand monde ose cela actuellement. Généralement, il s'agit de 2RM, mais avec plus de poids aussi. Wait and see...
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Historique automobile :
R 4 GTL, Super 5 TD, Clio RSi, Clio Williams, Fiat Coupé Turbo 20v, Audi A6 V6 TDI, BMW 330 XD, BMW Z3 Coupé 3.0, Subaru Impreza WRX, BMW 330 XD Touring, Mégane R26, Impreza 2.5 WRX 2007
Désormais : Impreza 2.5 WRX STI Club 2008
Historique automobile :
R 4 GTL, Super 5 TD, Clio RSi, Clio Williams, Fiat Coupé Turbo 20v, Audi A6 V6 TDI, BMW 330 XD, BMW Z3 Coupé 3.0, Subaru Impreza WRX, BMW 330 XD Touring, Mégane R26, Impreza 2.5 WRX 2007
Désormais : Impreza 2.5 WRX STI Club 2008
Je pense que cette nouvelle Dacia a un bel avenir devant elle 
Elle est pas mal même si c'est pas mon style et je pense qu'elle peut rencontrer sa clientèle et avoir un beau succès.
La gamme de Dacia devient de plus en plus riche
Elle est pas mal même si c'est pas mon style et je pense qu'elle peut rencontrer sa clientèle et avoir un beau succès.
La gamme de Dacia devient de plus en plus riche
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Vous avez remarqué le bout de scotch sur le logo de la calandre ? Comme si on n'avait reconnu, ni le logo Dacia, ni le style de la Sandero !
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Voici comment il faudrait que ce Duster soit pour vraiment me séduire :
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Stéphane
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Stéphane
Zzeria a écrit:
Voici comment il faudrait que ce Duster soit pour vraiment me séduire :
je trouve ça trop...féminin !
Pas idiot ta remarque, je vois ce que tu veux dire... C'est peut-être à force de voir tous ces 4x4 de ville pour bourgeoises branchées...
Ok, alors je vais essayer de le revoir pour lui redonner un peu de testostérones !!! LOL !
Ok, alors je vais essayer de le revoir pour lui redonner un peu de testostérones !!! LOL !
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Stéphane
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Stéphane
Ba! il parait que les femmes sont très attiré par ce genre de véhicule (pas de méprise je dis par le véhicule, pas par son conducteur, donc Messieurs inutile de vous précipiter chez votre concessionnaire 4X4) donc pourquoi pas.
Pourquoi aussi ne pas en faire une version Renault plus HG?
Il y a déjà le Koléos mais ce n'est pas vraiment la même chose.
Pourquoi aussi ne pas en faire une version Renault plus HG?
Il y a déjà le Koléos mais ce n'est pas vraiment la même chose.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
spy video with dacia duster. Very nice, although duster has a very shot appearence
http://www.autoextrem.ro/2009/12/dacia-duster-filmata-in-strada/
direct link to youtoube:
http://www.youtube.com/watch?v=r4GKmqci5Kw
http://www.youtube.com/watch?v=vzjOuGteo_g
http://www.autoextrem.ro/2009/12/dacia-duster-filmata-in-strada/
direct link to youtoube:
http://www.youtube.com/watch?v=r4GKmqci5Kw
http://www.youtube.com/watch?v=vzjOuGteo_g
Zzeria a écrit:
Vous avez remarqué le bout de scotch sur le logo de la calandre ? Comme si on n'avait reconnu, ni le logo Dacia, ni le style de la Sandero !
Oui....ca doit être les reduction de cout imposé par Carlos
enfin, les roumains mettent un logo Renaut sur leur Dacia...mais c'est pas une renault !
Une fois, j'ai vu une Dacia 1300 avec un logo BMW
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CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
Attention aux raccourcis...
Selon le pays d'export le badgeage du véhicule peut changer , et donc passer de Dacia by Renault à Renault tout court.....
En effet culturellement dans certains pays acheter Dacia n'est pas "possible" ou alors risque de faire fortement chuter la part de marché.
Selon le pays d'export le badgeage du véhicule peut changer , et donc passer de Dacia by Renault à Renault tout court.....
En effet culturellement dans certains pays acheter Dacia n'est pas "possible" ou alors risque de faire fortement chuter la part de marché.
Pas si mal, et j'aime bien la couleur... Mais franchement, cette calandre et ces phares, je crois que je ne m'y ferai JAMAIS !!! 
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Boite 5?
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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C'est bien inspiré du X-Trail et du Pathfinder, je trouve
Ca devrait bien plaire, à mon avis
Ca devrait bien plaire, à mon avis
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Remarque, je pense qu'il y a bien longtemps que Renault a compris que ce n'était pas sur le marché européen que le Koleos allait se révéler rentable... 
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
C'est quand même pas tout à fait le même niveau de gamme.
Le Koleos devrait quand même rester devant en termes d'équipements de confort, tenue de route, insonorisation, agrément moteur (le tout pour beaucoup plus cher bien sur).
Je verrais plus le Kangoo ou la Clio Estate souffrir avec l'arrivée du Duster : par rapport au Kangoo : motorisations identiques, poids plus faible, même esprit ludique/loisirs/costaud-résistant-aux-enfants-turbulents ...
... par rapport à la Clio Estate : mêmes moteurs, volume de coffre identique, 4x4, plus rustique mais moins confortable.
Le Koleos devrait quand même rester devant en termes d'équipements de confort, tenue de route, insonorisation, agrément moteur (le tout pour beaucoup plus cher bien sur).
Je verrais plus le Kangoo ou la Clio Estate souffrir avec l'arrivée du Duster : par rapport au Kangoo : motorisations identiques, poids plus faible, même esprit ludique/loisirs/costaud-résistant-aux-enfants-turbulents ...
... par rapport à la Clio Estate : mêmes moteurs, volume de coffre identique, 4x4, plus rustique mais moins confortable.
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Le gras, c'est la vie
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you can find it here 
http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-da..3437/videoclipuri/p2
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La vidéo est de nouveau dispo sur Youtube en Ache Dé :
http://www.youtube.com/watch?v=qQz0U552YvI
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Merci
Le Look est sympa, sur ce plan la ca devrait plaire, mais je voit pas trop la clientèle visée... En effet, malgré le look, l'intérieur sera je pense quand même assez bas de gamme. Qui sera prêt a sortir plus de 15.000€ pour ce genre de véhicule ? J'ai l'impression que le look s'adresse a des jeune branchés, mais l'intérieur colle pas vraiment non ?
Le Look est sympa, sur ce plan la ca devrait plaire, mais je voit pas trop la clientèle visée... En effet, malgré le look, l'intérieur sera je pense quand même assez bas de gamme. Qui sera prêt a sortir plus de 15.000€ pour ce genre de véhicule ? J'ai l'impression que le look s'adresse a des jeune branchés, mais l'intérieur colle pas vraiment non ?
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