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Futures Renault
T'inquiète, des fois je prends mon air râleur mais je ne suis pas réellement énervé !!!
Là c'est de l'info, merci
qu'est ce qui te fait dire ça ?
mon collegue des vehicules utilitaires est partie en formation
on lui as parlé de 5 longueurs differentes, il existera en traction , propulsion roue simple et jumelée
le reste je sais pas mais le but est de concurencer le crafter et le mercedes
la bas on lui as dit que les photos officielles seront visible a cette date
oui,car en étant livreur je passe pas mal de temps ds mon master et le mien va bientot etre changé donc je suis curieux de voir a quoi il ressemble
La "Fonctionnalité" dépend énormément du travail que tu lui demande à ton VU...
Dans mon cas, le trio Fiat-Citroen-Peugeot on l'immense avantage d'être carrés et permettent le chargement de palettes complètes sans perte de place latérale, ce que le Master actuel ne peut faire...
Le couple Sprinte/Crafter permet ça aussi, mais pour un poids mort important, laissant moins de charge utilise que le Renault...
Le choix du Master chez moi a été cependant évident. Je n'ai pas confiance dans la fiabilité Fiat/Citroen/Peugeot, alors que je connais bien le Master et lui, il est fiable...
Euh non, je ne pense pas ! Voici mon pronostic sur deux empattements :
1) modèle court, pas de porte-à-faux
2°) modèle court, porte-à-faux arrière
3°) modèle long, pas de porte-à-faux
4°) modèle long, porte-à-faux arrière
5°) modèle long, porte-à-faux arrière et double cabine
Si j'ai bien compris, Renault a commencé à fabriquer des MASTER III depuis plus de deux mois
Soit ils en produisent un par jour, soit ils les enterrent sous terre pour qu'on ait toujours pas vu une seule photo volée sur un parking de stockage...
Sinon, "normalement", on commence à produire combien de temps avant l'ouverture officielle des VENTES
je prie pour qu'elles arrivent avant qu'on me brule sur le buché
c'est peu etre le 26 janvier , suis plus sur
Euh, pour moi le Mascott est la version poids lourds du Master... il est donc plutôt logique qu'il soit distribué par Renault Truck... non?
[Master III] (X62) Et bientôt le Master III
Citer +
M'enfin... 
Faut arrêter de s'extasier chaque fois qu'un mec fout un capot de Mégane III sur quelque chose !!! C'est moche je trouve, en plus, sur ce Master qui n'en est pas un (apparemment un bidouillage sur base de Nissan NV300, plutôt du gabarit d'un Trafic). Et les LED !? Et puis quoi encore ? Vous le voulez pas avec des sièges en cuir votre Master ? Tiens, et puis pourquoi pas en 4RD tant qu'on y est ? Toit ouvrant ? C'est un utilitaire, quoi !!!
Faut arrêter de s'extasier chaque fois qu'un mec fout un capot de Mégane III sur quelque chose !!! C'est moche je trouve, en plus, sur ce Master qui n'en est pas un (apparemment un bidouillage sur base de Nissan NV300, plutôt du gabarit d'un Trafic). Et les LED !? Et puis quoi encore ? Vous le voulez pas avec des sièges en cuir votre Master ? Tiens, et puis pourquoi pas en 4RD tant qu'on y est ? Toit ouvrant ? C'est un utilitaire, quoi !!!
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Oulaaaa... on se détend !!!
je trouverais ça fun, en guise de consept de salon de voir apparaître un truc du genre... même avec un intérieur cuir, une installation sono de la mort et tout le toutim...
Maintenant, j'en ai fni avec Oui-Oui à la plage et je sais (pour en utiliser tous les jours et pour en payer les factures) qu'un utilitaire, comme son nom l'indique, doit être... utile !!! (Oui, j'en vois 2 au fonds là qui suivent pas !)
Allez... zou... fait pêter le V6 Turbomachin qui ronfle bien, j'ai des livraisons à faire moi !
je trouverais ça fun, en guise de consept de salon de voir apparaître un truc du genre... même avec un intérieur cuir, une installation sono de la mort et tout le toutim...
Maintenant, j'en ai fni avec Oui-Oui à la plage et je sais (pour en utiliser tous les jours et pour en payer les factures) qu'un utilitaire, comme son nom l'indique, doit être... utile !!! (Oui, j'en vois 2 au fonds là qui suivent pas !)
Allez... zou... fait pêter le V6 Turbomachin qui ronfle bien, j'ai des livraisons à faire moi !
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@+
Steph. !
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skipperst a écrit:
Oulaaaa... on se détend !!!
T'inquiète, des fois je prends mon air râleur mais je ne suis pas réellement énervé !!!
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Stéphane
Bonsoir, je surveille depuis un moment le post enfin pas mal de posts sur internet à propo de ce fameux master. Et aujourd'hui ayant des nouvels je me permets de laisser un post.
DU NEW, DU NEW, DU NEW !!!! Les vendeurs de Renault Trucks ou Pro vont en stage à la fin du mois afin de se former sur ce véhicule et mon vendeur m'a invité à la présentation du véhicule et tout ce qui s'en suit pour le 28 mars donc on a quelques mois d'attente encore mais des nouvelles. Mais ce sont les photos qu'on voudrais !
Bonne soirée à tous.
DU NEW, DU NEW, DU NEW !!!! Les vendeurs de Renault Trucks ou Pro vont en stage à la fin du mois afin de se former sur ce véhicule et mon vendeur m'a invité à la présentation du véhicule et tout ce qui s'en suit pour le 28 mars donc on a quelques mois d'attente encore mais des nouvelles. Mais ce sont les photos qu'on voudrais !
Bonne soirée à tous.
Merci solen pour ces informations et bienvenue sur notre forum ! J'espère que tu participeras régulièrement à nos discussions.
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Stéphane
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Stéphane
Ça c'est de l'info !!!! 
Merci beaucoup !
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Stéphane
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Stéphane
narno12 a écrit:
normalement les photos officielles seront la a partir du 23 janvier
Là c'est de l'info, merci
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Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
narno12 a écrit:
normalement les photos officielles seront la a partir du 23 janvier
qu'est ce qui te fait dire ça ?
GLKL a écrit:
qu'est ce qui te fait dire ça ?
narno12 a écrit:
normalement les photos officielles seront la a partir du 23 janvier
qu'est ce qui te fait dire ça ?
mon collegue des vehicules utilitaires est partie en formation
on lui as parlé de 5 longueurs differentes, il existera en traction , propulsion roue simple et jumelée
le reste je sais pas mais le but est de concurencer le crafter et le mercedes
la bas on lui as dit que les photos officielles seront visible a cette date
Famous a écrit:
C'est vraiment important les photos pour un VU?
oui,car en étant livreur je passe pas mal de temps ds mon master et le mien va bientot etre changé donc je suis curieux de voir a quoi il ressemble
Selon moi,aujourd'hui le design d'un fourgon est important comme une voiture.le Master actuel a un confort superbe est les soubassement de chargement c'est le plus bas de la categorie:donc il est iper fonctionel,mais le Fiat Ducato fait un carton en Italie.a la fin les italiens ou les françaises achetent les jumeaux Fiat,Citroen e Peugeot sortout pour le design parceque il ne sont pas aussi fonctionels comme le Renault.
Bonjour,
Le design d'un porteur est très important si l'on veut le transformer en camping-car. Ce n'est alors plus un produit industriel mais un objet de loisir.
Ok pour les 5 longueurs, mais cela fait-il 5 empattements?
Y aura-t-il une version 4x4 à l'instar du Sprinter? Y aura-t-il une version tout chemin avec garde au sol améliorée (c'est un des gros défauts du Fiat!!!)?
A+
Brigitte
Le design d'un porteur est très important si l'on veut le transformer en camping-car. Ce n'est alors plus un produit industriel mais un objet de loisir.
Ok pour les 5 longueurs, mais cela fait-il 5 empattements?
Y aura-t-il une version 4x4 à l'instar du Sprinter? Y aura-t-il une version tout chemin avec garde au sol améliorée (c'est un des gros défauts du Fiat!!!)?
A+
Brigitte
godzilla75 a écrit:
Selon moi,aujourd'hui le design d'un fourgon est important comme une voiture.le Master actuel a un confort superbe est les soubassement de chargement c'est le plus bas de la categorie:donc il est iper fonctionel,mais le Fiat Ducato fait un carton en Italie.a la fin les italiens ou les françaises achetent les jumeaux Fiat,Citroen e Peugeot sortout pour le design parceque il ne sont pas aussi fonctionels comme le Renault.
La "Fonctionnalité" dépend énormément du travail que tu lui demande à ton VU...
Dans mon cas, le trio Fiat-Citroen-Peugeot on l'immense avantage d'être carrés et permettent le chargement de palettes complètes sans perte de place latérale, ce que le Master actuel ne peut faire...
Le couple Sprinte/Crafter permet ça aussi, mais pour un poids mort important, laissant moins de charge utilise que le Renault...
Le choix du Master chez moi a été cependant évident. Je n'ai pas confiance dans la fiabilité Fiat/Citroen/Peugeot, alors que je connais bien le Master et lui, il est fiable...
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Steph. !
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Brigitte 63 a écrit:
Ok pour les 5 longueurs, mais cela fait-il 5 empattements?
Euh non, je ne pense pas ! Voici mon pronostic sur deux empattements :
1) modèle court, pas de porte-à-faux
2°) modèle court, porte-à-faux arrière
3°) modèle long, pas de porte-à-faux
4°) modèle long, porte-à-faux arrière
5°) modèle long, porte-à-faux arrière et double cabine
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Dernière édition par Zzeria le Dim 17 Jan, 2010 14:01; édité 1 fois
Bon, déjà une première info : reconduction du partenariat avec GM et Nissan sur le X62 : il sera proposé également par ces groupes sous les noms Movano et Interstar, comme la génération précédente.
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BarbiDoll a écrit:
Des news (interne):
Le 18 novembre, X62, futur remplaçant de Master, a reçu l’accord de fabrication. Une bonne nouvelle pour l’usine de Batilly (France), qui s’est impliquée à 100 % dans l’application rigoureuse du SPR (Système de Production Renault). Le retard pris par plusieurs fournisseurs dans la mise au point, la production et l’approvisionnement des pièces avaient conduit Renault à repousser X62.
Le 18 novembre, X62, futur remplaçant de Master, a reçu l’accord de fabrication. Une bonne nouvelle pour l’usine de Batilly (France), qui s’est impliquée à 100 % dans l’application rigoureuse du SPR (Système de Production Renault). Le retard pris par plusieurs fournisseurs dans la mise au point, la production et l’approvisionnement des pièces avaient conduit Renault à repousser X62.
Si j'ai bien compris, Renault a commencé à fabriquer des MASTER III depuis plus de deux mois
Soit ils en produisent un par jour, soit ils les enterrent sous terre pour qu'on ait toujours pas vu une seule photo volée sur un parking de stockage...
Sinon, "normalement", on commence à produire combien de temps avant l'ouverture officielle des VENTES
godzilla75 a écrit:
Narno12 a dit que les photos officieles du Master3 arriveront demain,23 janvier,donc nous attendons avec d'impatience!!! 
je prie pour qu'elles arrivent avant qu'on me brule sur le buché
c'est peu etre le 26 janvier , suis plus sur
C'est bien le 23 qui était annoncé...
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Stéphane
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Stéphane
Avantime 2.0T privilège. Je n'ai rien trouvé qui laisse à penser qu'il y aurait une double commercialisation Renault + Renault Trucks comme pour la génération précédente... mais a priori ce serait logique de profiter des deux réseaux puisque la gamme s'étend de versions quasi-familiales jusqu'à des utilitaires de chantier double cabine... Par contre je me demande si le nom Mascott ne va pas disparaître pour les versions propulsives diffusées par Renault Trucks...
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Stéphane
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MASTER?Zzeria a écrit:
Je n'ai rien trouvé qui laisse à penser qu'il y aurait une double commercialisation Renault + Renault Trucks comme pour la génération précédente... mais a priori ce serait logique de profiter des deux réseaux puisque la gamme s'étend de versions quasi-familiales jusqu'à des utilitaires de chantier double cabine... Par contre je me demande si le nom Mascott ne va pas disparaître pour les versions propulsives diffusées par Renault Trucks...
Euh, pour moi le Mascott est la version poids lourds du Master... il est donc plutôt logique qu'il soit distribué par Renault Truck... non?
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