Je crois qu'il correspond trop au précédent, ce ne doit être qu'un leurre, sans doute avec des parties mécaniques du prochain modèle, afin de parfaire leur fiabilité.
A+
Je crois qu'il correspond trop au précédent, ce ne doit être qu'un leurre, sans doute avec des parties mécaniques du prochain modèle, afin de parfaire leur fiabilité.
Un mulet à quelques semaines de la présentation du modèle définitif,c'est pas un peu tard et coûteux quand on sait le prix d'un prototype?
_________________ Seb, fan des renault des années 80 et des projets secrets de la marque au losange
Milite pour que les Membres de ce site et qui créent des Photoshops soient enfin embauchés par Renault...
J'ai déjà le permis de me conduire...et c'est assez!
Pas beaucoup de nouvelles. Va-t-il sortir cette année? Ce n'est pas certain car l'actuel fait de la résistance!
Alors un petit effort les losangistes
A+
Je viens de recevoir la revue "Camping-car Magazine" du salon du Bourget et cette année il n'y a plus un seul camping-car sur base Renault Master.
Je pense que Renault se passe d'un marché qu'accapare Fiat. C'est regrettable car même l'ancien Master était très concurrentiel face au Fiat Ducato qui monopolise ce marché.
Peut-on espérer que Renault se reprenne à la sortie du Master III ?
A+
Fut un temps , les constructeurs de camping car avaient demandé à renault si il était possible d'élargir les voies arrières des masters pour ne pas avoir des camping car avec les roues arrières qui rentrent dans les ailes .
Réponse de renault: refus . Donc je pense que les constructeurs de camping car sont allés voir ailleurs.
Une chose est sûre : les Master ont été, dès l'origine, l'une des plate-formes privilégiées des fabricants de camping-cars... et ce jusqu'aux Etats-Unis. Alors si Renault perd ce marché-là, d'autres vont lui ravir la mise. Fiat a en effet énormément progressé et Renault ne cesse de perdre dans ce domaine (sauf au Royaume-Uni, peut-être).
j'ai contacté Renault et il ne connaisse pas la date de présentation.....
et il sera commercialiser dans le courant du premier semestre 2010....
merci pour l'info on en sait plus maintenant !!!!!!
Fut un temps , les constructeurs de camping car avaient demandé à renault si il était possible d'élargir les voies arrières des masters pour ne pas avoir des camping car avec les roues arrières qui rentrent dans les ailes .
Réponse de renault: refus . Donc je pense que les constructeurs de camping car sont allés voir ailleurs.
Ce n'est pas un problème, car de nombreux camping-car sont sur chassis Alko. Non le problème est bien celui des prix
A=
Le magazine " Le monde du Camping-car" publie des infos et une image du nouveau Master.
Il y aura bien des camping-cars sur le nouveau Master au millésime 2011
A+
EN FAIT TU CLIC SUR INSERER UNE IMAGE(EN DESSOUS DES SMILEYS) ET TU CLIC SUR CHOISIR UN FICHIER POUR TROUVER LA PHOTO SUR TON PC ET NORMALEMENT çA MARCHE
Il a l'air pas mal, j'aime bien son design mais les proportions sont bizarre. J'ai l'impression qu'il est un peu court pour un Master, on dirait plus un trafic. Les roues sont bizarre aussi, trop grosse.
A voir sur des photos de meilleur qualité.
Merci quand même Brigitte.
EDIT: Ces effets bizarre sur les proportions, sont en faite du à la pliure du magazine. Ca me rassure
Dernière édition par mec01000 le Dim 18 Oct, 2009 19:10; édité 2 fois
D'un autre côté, on parle d'un utilitaire ... un gros machin carré prévu pour transporter un maximum de choses.
Si Renault peut partager les couts de développement avec Nissan, tant mieux ... de toutes façons, je parie que la plupart des clients de ce genre de véhiculent choisissent en priorité un engin qui convient à leurs besoins/budget avant de regarder le look
D'ailleurs, il me semble que la génération actuelle de Trafic/Master existe sous forme de clone chez Opel sans que ça ne choque personne.
Edit : de plus, rien ne prouve que le Master définitif aura bien cette tête là ...
... par contre, on est surs que l'illustrateur de ce magazine s'est bien inspiré du Nissan comme base de son dessin
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 20 Oct, 2009 11:10; édité 1 fois
Hier, un Boxer / Jumper se gare sur le parking.
Mon fiston me demande: Citroën? (il a 2 ans....... )
J'ai du aller vérifier la calandre pour voir que c'était un Peugeot (c'aurait pû être Fiat).......
......et en fait, on s'en tape un peu non?
Quelque soit le désign des feux, ça reste un cube à roulettes, plus ou moins moche de face suivant que c'est Fiat ou Mercedes qui dessine
Sachant que les clients achètent avant tout pour le prix, la fiabilité, la qualité du réseau, la charge utile et la largeur des portes arrières...... puis le look
Donc, il faut qu'il ne soit pas trop mal, et si il ressemble un peu à un Nissan qui ne se vendra pas pour l'essentiel en France, où est le problème???
Donc je suis assez d'accord avec gillou pour arrêter de parler du design du Master
Il ne faudrait pas oublier que le Nissan NV200 en photo est petit est absolument pas en concurrence avec le Master. Se dimensions le situent entre le Kangoo et le Trafic. Donc il ne s'agirait que d'un style proche mais pas à la même echelle!!!
vous le savez peut étre pas mais le VW LT et les Mercedes Sprinter sont aussi identiques ! et c'est pareil pour le Crafter et nouveau Sprinter!Le Sprinter est aussi vendu sous la marque Dodge...Renault a bien raison de faire pareil!
C'est certain que le design n'a pas beaucoup d'importance pour faire du transport de marchandises, mais pour le transport des personnes il en a déjà plus et pour un camping-car encore plus!!!
A+
C'est certain que le design n'a pas beaucoup d'importance pour faire du transport de marchandises, mais pour le transport des personnes il en a déjà plus et pour un camping-car encore plus!!!
A+
Brigitte
C'est plus la cellule qui fait le look, non?
Surtout si on part d'un chassis nu
En tout, cas si le shop présenté s'approche du look réel, il est pas si mal.
Et le fait qu'il ressemble à un Nissan me semble transparent sur ce fait
Chris, le hic c'est que le Nissan que tu montres est le remplaçant du Primastar, donc du Trafic, PAS du Master !
Meme un peu en dessous non ? J'ai lu qu'il faisait 4 ou 5 m3 soit un peu comme un Jumpy/Expert.
Sur wiki, ils parlent du 1.6HR ou du 2.0 dCi mais dans la presse locale j'ai meme lu le 1.5 dCi et qu'il s'appellerait Vanette...
Désolé pour le HS
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(je vous laisse imaginer la remorque derrière 
