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Futures Renault
J'aime bien a priori. Contrairement à d'autres je pense qu'elle aura un bel équilibre.
L'Opel Astra équilibrée
??? OK pour l'EOS qui a réussi le pari design/espace intérieur de manière bluffante.
Plus
Cela va finir en Fluence CC à ce compte là !
A moins que Renault ne lui réserve un nom spécifique... pourquoi pas Nepta d'ailleurs...
effectivement il est difficile de bien se faire une bonne idée avec un tel camouflage.néanmoins il y a quelque chose qui me chagrine
, se sont les rétros en porte drapeau, quel dommage, surtout que cela n'apporte rien en aéro, mais par contre je trouve que ça casse la ligne de la voiture.Dommage 
Ce n'est donc peut-être pas une Megane...
Moi ... un copain qui travaillait chez Renault (assez haut placé) m'avait dit la même chose de la Laguna 3 ("Elle sera très élegante avec un design haut de gamme.") ... et m'avait prévenu que la Mégane 3 serait beaucoup plus banale
C'était quelques semaines avant la présentation officielle de la Laguna 3.
Ah oui oui oui. Comme la Laguna 3, "la plus belle voiture jamais construite par Renault".
Mais c'est d'actualité: les promesses n'engagent que ceux qui y croient!
Après, c'est les goûts...en plus si il est haut placé, il doit plus être laguna Privilège que Mégane Authentique !!!
[Mégane III] (E95) Mégane III CC
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math46 a écrit:
une photo de profil pour bien se rendre compte de la longueur de l'arrière.
[imgpr2]15748/meg992113491747_RM.jpg[/imr2]
rien de choquant à mon gout
[imgpr2]15748/meg992113491747_RM.jpg[/imr2]
rien de choquant à mon gout
J'aime bien a priori. Contrairement à d'autres je pense qu'elle aura un bel équilibre.
lolof1 a écrit:
Autre détail qui me fait peur...la largeur de la base du coffre...
Alors que sur la Mégane 2 cc la malle se finissait à la base de la plaque la c'est toujours pareil, mais avec une largeur importante, façon break...
Vivement des photos plus nettes car la je crains le pire...je sens bien la présence de feux à diodes pour essayer de faire oublier la lourdeur extrême du style...Franchement Opel avec l'Astra Twintop et Vw avec l'EOS ont montré qu'on pouvait faire des CC équilibrés...après on aime ou pas leur style mais objectivement parlant, leurs proportions sont équilibrées!!!
Alors que sur la Mégane 2 cc la malle se finissait à la base de la plaque la c'est toujours pareil, mais avec une largeur importante, façon break...
Vivement des photos plus nettes car la je crains le pire...je sens bien la présence de feux à diodes pour essayer de faire oublier la lourdeur extrême du style...Franchement Opel avec l'Astra Twintop et Vw avec l'EOS ont montré qu'on pouvait faire des CC équilibrés...après on aime ou pas leur style mais objectivement parlant, leurs proportions sont équilibrées!!!
L'Opel Astra équilibrée
??? OK pour l'EOS qui a réussi le pari design/espace intérieur de manière bluffante.si elle est assez grande à l'arrière et de coffre, je revend ma saab 9-3 cab pour m'en prendre une...
(faudra que j'arrive à revendre une saab
)
A votre avis, elle fera quelle longueur vu que la 2 CC fait 4,355 m : 4,40 ou plus ?
(faudra que j'arrive à revendre une saab
)
A votre avis, elle fera quelle longueur vu que la 2 CC fait 4,355 m : 4,40 ou plus ?
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Megane Electrique 220 Iconic Super Charge 05/22 à
Zoe 110 Business 11/21 à 05/22
Kadjar 1.3 TCE 02/19 à 11/21
Megane 4 GT 205 gris titanium 10/2017 à 02/2019
Megane 4 GT 205 bleu iron 01/2016 à 10/2017
Clio 4 GT bleu malte 12/2013 à 10/2015
+ 17 autres Renault de 1998 à 2013
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Christophe S. a écrit:
4,40 ou plus ?
Plus
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Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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rpm91 a écrit:
Plus
Christophe S. a écrit:
4,40 ou plus ?
Plus
Cela va finir en Fluence CC à ce compte là !
A moins que Renault ne lui réserve un nom spécifique... pourquoi pas Nepta d'ailleurs...
J'ai un nom tout trouvé vu la ligne...
Gaia, la déesse mère
http://lamaisondalzaz.files.wordpress.com/2009/08/deesse-mere.jpg (image trop grande)
Attention, c'est subtil
Gaia, la déesse mère
http://lamaisondalzaz.files.wordpress.com/2009/08/deesse-mere.jpg (image trop grande)
Attention, c'est subtil
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MX-5, Discovery
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+1 avec Tom
il y a 2 barres pour modifier le profil de chaque côté. Par contre il y a un bossage intéressant au niveau du feu central qui remonte sur le coffre
il y a 2 barres pour modifier le profil de chaque côté. Par contre il y a un bossage intéressant au niveau du feu central qui remonte sur le coffre
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Just1 a écrit:
+1 avec Tom
il y a 2 barres pour modifier le profil de chaque côté. Par contre il y a un bossage intéressant au niveau du feu central qui remonte sur le coffre
il y a 2 barres pour modifier le profil de chaque côté. Par contre il y a un bossage intéressant au niveau du feu central qui remonte sur le coffre
effectivement il est difficile de bien se faire une bonne idée avec un tel camouflage.néanmoins il y a quelque chose qui me chagrine
, se sont les rétros en porte drapeau, quel dommage, surtout que cela n'apporte rien en aéro, mais par contre je trouve que ça casse la ligne de la voiture.Dommage _________________
Que la passion soit avec vous
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mullersy a écrit:
La "lame" juste au dessus de la plaque rouge semble ne pas reprendre la courbure de la Megane III que l'on connait.
Ce n'est donc peut-être pas une Megane...
Dernière édition par CG le Jeu 15 Oct, 2009 22:10; édité 1 fois
Laissez tomber pour essayer de décrypter le camouflage : probablement à cause des magazines qui perfectionnent le photoshop et parviennent à cerner les lignes malgré le camouflage (bâches, "damiers", etc...), Renault a visiblement décidé de répliquer par l'utilisation de barres alu vissées sur les préséries, sur lesquelles on tend une bâche.
Regardez la photo de 3/4 arrière, c'est évidente qu'il y a une arche pour déformer la ligne. Même la fenètre arrière ne correspond pas, elle a visblement été camouflée et sera plus grande que ce fenestrou.
Regardez la photo de 3/4 arrière, c'est évidente qu'il y a une arche pour déformer la ligne. Même la fenètre arrière ne correspond pas, elle a visblement été camouflée et sera plus grande que ce fenestrou.
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ou alors le cabriolet arbore un avant différent de la berline et du coupé comme le cabriolet Volkswagen.
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effectivement la carrosserie est rouge 
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Un copain qui travaille à la communication Renault l'a vu et m'a dit qu'elle était magnifique, une des plus belles voitures jamais créée par la marque !
Par contre apparemment Renault leur demande de faire une seule pub pour deux modèles ??? Allez comprendre...
Par contre apparemment Renault leur demande de faire une seule pub pour deux modèles ??? Allez comprendre...
DoC_jule78 a écrit:
Un copain qui travaille à la communication Renault l'a vu et m'a dit qu'elle était magnifique, une des plus belles voitures jamais créée par la marque !
Moi ... un copain qui travaillait chez Renault (assez haut placé) m'avait dit la même chose de la Laguna 3 ("Elle sera très élegante avec un design haut de gamme.") ... et m'avait prévenu que la Mégane 3 serait beaucoup plus banale
C'était quelques semaines avant la présentation officielle de la Laguna 3.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 15 Oct, 2009 13:10; édité 1 fois
mouarf 
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DoC_jule78 a écrit:
Un copain qui travaille à la communication Renault l'a vu et m'a dit qu'elle était magnifique, une des plus belles voitures jamais créée par la marque !
Ah oui oui oui. Comme la Laguna 3, "la plus belle voiture jamais construite par Renault".
Mais c'est d'actualité: les promesses n'engagent que ceux qui y croient!
Pourtant la laguna 3 est bien une des plus belle, sinon la plus belle voiture jamais construite par Renault.
![http://images.forum-auto.com/mesimages/578308/laguna-coupe-exterieur-3.jpg]()
alors si la Megane CC est aussi réussi...
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Dernière édition par Ubuntu le Jeu 15 Oct, 2009 20:10; édité 2 fois
larry.kubiak a écrit:
Moi ... un copain qui travaillait chez Renault (assez haut placé) m'avait dit la même chose de la Laguna 3 ("Elle sera très élegante avec un design haut de gamme.") ... et m'avait prévenu que la Mégane 3 serait beaucoup plus banale
C'était quelques semaines avant la présentation officielle de la Laguna 3.
DoC_jule78 a écrit:
Un copain qui travaille à la communication Renault l'a vu et m'a dit qu'elle était magnifique, une des plus belles voitures jamais créée par la marque !
Moi ... un copain qui travaillait chez Renault (assez haut placé) m'avait dit la même chose de la Laguna 3 ("Elle sera très élegante avec un design haut de gamme.") ... et m'avait prévenu que la Mégane 3 serait beaucoup plus banale
C'était quelques semaines avant la présentation officielle de la Laguna 3.
Après, c'est les goûts...en plus si il est haut placé, il doit plus être laguna Privilège que Mégane Authentique !!!
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CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
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tricheur tu prends le coupé
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Je suis en train de me demander si l'on ne s'est pas trompé de modèle sous les baches... et que l'on a vu en fait une RCZ roadster... 
Car c'est vraiment bizarre les rétros en drapeau que l'on ne trouve pas d'habitude chez Renault.
![http://www.izipik.com/images/200908/26/m9iqeyifiddck9kyn7-rcz-cab-web.jpg]()
Je ne suis pas très Peugeot en tant normal (la 3008 notamment
) mais si Renault pouvait nous sortir une Nepta avec un tel pédigré. 
Car c'est vraiment bizarre les rétros en drapeau que l'on ne trouve pas d'habitude chez Renault.
Je ne suis pas très Peugeot en tant normal (la 3008 notamment
) mais si Renault pouvait nous sortir une Nepta avec un tel pédigré. Je ne pense pas car la decoupe du capot fait plus Renault megane3 que Peugeot. Aussi la voiture a l'air bien trop volumineuse pour etre une quelconque version de la RCZ. 
Mais effectivement, on peut se demander pourquoi avoir adopte les retros en drapeau... peut etre pour le look? 
Vivement des spyshots sans baches.
Mais effectivement, on peut se demander pourquoi avoir adopte les retros en drapeau...
peut etre pour le look?
Vivement des spyshots sans baches.
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La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
Superbe cette peugeot rcz. C'est officiel par contre le cabriolet ?
Je m'auto édite : le cabriolet plus haut vient du forum peugeot ; repris par l'AJ cette semaine, c'est un photoshop. Mais c'est la 1ère peugeot que je trouve belle depuis la 406 coupé phase 1, c'est dire !
Je m'auto édite : le cabriolet plus haut vient du forum peugeot ; repris par l'AJ cette semaine, c'est un photoshop. Mais c'est la 1ère peugeot que je trouve belle depuis la 406 coupé phase 1, c'est dire !
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Dernière édition par herrv le Sam 17 Oct, 2009 17:10; édité 1 fois
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Dernière édition par Ubuntu le Ven 30 Oct, 2009 19:10; édité 1 fois
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