Je suis passé d'une lag 120 (Common rail) à une A6 130ch (IP).
Le rapport poid/puissance est nettement en faveur de la lag... et pourtant...
Maintenant, ne crachons pas sur le Common rail qui apporte plus de douceur et moins de vibration/bruit. L'insonorisation d'une audi n'est pas de trop pour supporter les IP (surtout à froid)
Le groupe VAG laisse tomber les injecteurs pompes,
Tu es certain de ça , il me semble quil conserve cette technologie sur les 3 et 4 cylindres. Ils avaient au début du mal à les implanter sur des culasses à 4 trous, mais maintenant ils on réglé le pb.