[Laguna II] boiter additionnel sur dci 110

salut a tous

je voudrai savoir si quelqu un a deja mis un boitier sur une laguna dci 110 (ou 100)

quel difference de conso , de comportement et de fiabilité

PS : j aimerai qu on ne me pourrisse pas mon poste , merci

Salut bon je sais pas comment tu va le prendre mais j'y vais ...

Le fait d'ajouter un boitier n'est pas légal (sauf pour utilisation sur circuit), je dit pas ça pour te faire la morale mais juste pour te dire que les membres du forums ne voudront peut être pas se risquer a te répondre ... voila

@++

D'un point de vu performances, c'est pas trop mal. D'un point de vu consommation, si tu roules pareil, tu consommes pareil (dans ce cas là aucuns intérets ce boitier).
D'un point de vu technique, les boitiers sont de la m****. Ce ne sont que des résistances sur un ou deux capteurs pour tromper la calculateur d'injection. Le calculateur fait ensuite ses mélanges avec de mauvaises informations. Je te laisse imaginer la suite...

D'un point de vu législatif, c'est totalement illégale sur route ouverte et tu risques la prison en cas d'accident grave

Tu as oublié "A bon entendeur salut"

Il me semble qu'il y a légalement, une tolérence de 10% de puissance en plus. Donc pour 110Ch, c'est 11Ch de plus maximum toléré...

J'en ai pas connaissance mais c'est possible. Cela doit être valable que sur des véhicules d'orignes, ce qui n'est plus le cas avec un boitier additionnel.

J'ai mis en gras.. 2 éléments qui me surprennent un peu..
Si c'est juste des résistances qui modifient les informations des capteurs (avec des pov résistance c'est plus ou moins linéaire)..
En roulant normalement.. comme d'habitude.. le moteur va surconsommer car le mélange ne sera pas optimisé par le calculateur ..

J'ai comme l'impression que le turbo mazout il va quand même boire plus et surtout polluer bien comme il faut .. je pense que les organes d'échappements comme la vanne EGR et autre catalyseur, ne doivent pas trop aimer..

Dans un cadre législatif.. le sujet est border-line vis à vis de la charte.

alors moi je te conseil plutôt une reprogrammation au lieu d'un boîtiers
plus fiable pour le reste du moteur

Toujours pareil, c'est illégale sur route ouverte

oui c'est ilégal
mais en cas d'accident c'est moin voyant en ouvrant le capot

attention au passage au contrôle technique.. => pollution ...

C'est sur


Oui sur un mazout puisque la pollution ce mesure à fond. Sur un moteur essence, cela ne doit pas jouer des masses. Je parle bien sur pour des repros et non pas des boitiers.

tout dépend où tu fais ta repro
car sur ma mégane 1.9 dci 2000 à l'époque j'ai fait une repro
de 105cv à 132cv et mon controle technique s'est très bien passé

Repro ou pas, les controleurs ne jouent pas le jeu de mesurer la pollution dans les régles de l'art sur un diesel.

Quand j'enmmène de véhicule au CT, soit ils ne mesure même pas, soit ils accélèrent qu'a 2 500/3 000 tr/min.

Un pollution sur un mazout c'est toujours (sauf quelques exceptions) au régime de régulation qu'ont la mesure

ok.. s'ils faisaient les tests en test sur rampes.. ils auraient des surprises vis à vis des chiffres..

et si en plus ils font des tests en régulation à vide.. ils doivent pas voir la différence.. puisque que le calculateur ne doit pas y avoir de grosses corrections à effectuer. (hypothèse)

Il ce fait tard pour que je rentre dans les tailles et je n'aurais peut-être pas le temps avant la semaine prochain

la repro que j'avais faite
s'est faite chez un garage renault spécialisé

laguna 77, tu crois encore au père Noel toi

Quelle soit fait chez le constructeur ou pas, cela reste illégale t'en que le véhicule ne repasse pas au service de la D.R.I.R.E et que ce service ne donne pas de certifica.

même si je n'ai pas de mazout ..

ça m'intéresse comme explication.. on verra ça la semaine prochaine ..

non je ne croit plus au père noel à 29 ans
mais je croit que il y a plein de chose qui son interdit sur nos voiture
moi je donne juste mon avis sur la question
et je s'est très bien que c'est illégal sur route ouverte
c'était pas une raison de me parler de cette façon la
merci et bonne soirée

De trop à mon gouts


J'ai prit ta phrase de la façons suivant:
"Comme c'est une repro Renault, c'est homologué et ça passe les normes anti-pollution."

D'ou ma réponse un peu sèche je te l'accorde

c'est pas grave