[Scénic II] Surplus d'huile et panne clim suite à révision des 20 000 km [Réglé]

J'éspère qu'ils s'activent à trouver la solution, j'ai pas envie de tomber en rade de clime cet été sur l'autoute du soleil dans les bouchons !

J'ai essayé de leur dire cela mais ils m'ont dit que la repro était bonne et que c'était bien le compresseur qui était grippé et qu'il fallait le changer. Ils ne semblent pas au courant de cette info. Pourtant ce n'est pas une petite concession. Y'a t'il une référence de cette note que je pourrais leur donner afin qu'ils puissent la trouver ? Ces notes sont elles consultables sur un site web accessible par le commun des consommateurs ?

Suite des événements :

J'ai rappelé le responsable atelier qui m'a expliqué qu'effectivement la repro effectuée lors du rappel n'est pas top et qu'elle indique souvent à tort que le compresseur est grippé (ils sont bien au courant de l'info) mais que malgré cela, par pure coïncidence, mon compresseur est quand même vraiment grippé.

Donc le changement du compresseur est toujours prévu pour mardi prochain (pas de clim d'ici là) et la nouvelle repro sera effectuée sur mon véhicule quand elle sera disponible. En attendant la prochaine repro, laisser constamment la clim sur auto (ne pas l'arrêter).

Pour le surplus d'huile il doit en discuter avec le technicien qui m'a effectué la vidange. Selon lui si j'avais eu un 1l9 ou un 2l j'aurais eu de bonnes chances d'abimer mon moteur mais que heureusement le 1l5 est moins sensible aux surplus d'huile.

Finalement ça s'arrange bien, effectivement une pure coïncidence entre compresseur et mise a jour.

Oui. En tout cas je ne peux pas les empêcher de me changer le compresseur sil ils veulent absolument me le faire.
Espérons que le prochaine repro n'aura plus de défaut

ça ne donne pas envie d'acheter une renault cette histoire .
cependant il faut avouer qu'il est trés difficile de toucher a ces voiture sans leur creer involontairement de nouvelles pannes .
je m'éxplique : j'ai beaucoup râlé aprés le sav renault pour des aventures comme celle ci aprés des révisions trop chéres et je ne trouvais pas normal qu'une révision soit dirrectement suivie de tel ou tel probléme mais depuis que j'entretiens moi même ma voiture je dois avouer qu'il faut etre archi méticuleux ,avoir les yeux partout et beaucoup la surveiller pour éviter que telle ou telle intervention faite par moi n'entraine pas une panne .
par éxemple : j'ai démonté un collier sur la durite du circuit d'air pour modifier sa fixation mais une semaine plus tard j'ai retrouvé de l'huile projetée par endroit pourquoi : j'avais bien repositionné et serré deux fois ce colier mais la durite était huileuse et elle avait pris le pli du collier cela avait provoqué une toute petite fuite (pression turbo) qui a projetté de l'huile partout conclusion :même en lui consacrant un soint digne d'une rolls ,ma mécanique me réserve encore des suprises on peut donc facilement comprendre qu'un ouvrier qui travaille au rendement aura du mal a éviter ce genre de pieges
autre éxemple :aprés controle du filtre a air j'ai oublié de rebrancher le débimetre .......j'y ai pensé juste aprés avoir démaré ouf !
j'ai même fait pire sur la R11 aprés une vidange j'ai décidé de démonter le pressostat d'huile pour contrôle ,dans la foulée j'ai aussi décidé de sortir le capteur de niveau d'huile mais il avait mal été monté donc impossible de le sortir j'ai galéré une heure puis ,pris de colére j'ai démarré le moteur pour chauffer le carter en éspérant faire ceder le filetage j'ai donc fait tourner le moteur a 4500 tr/m sans capteur de pression d'huile pendant quelques secondes avant de réaliser l'oublie résultat :trois litres d'huile par terre et mon moteur dégeulasse j'ai du bol car j'ai rien cassé !
pourtant je peux dire que je suis soigneux et méticuleux mais j'ai mes mauvais jours comme tout le monde

Franchement y'a rien d'inquietant cette histoire.

Un surplus d'huile peu causer un emballement du moteur et une casse moteur. tarmax s'en est bien sorti.

Certes mais de là a dire de ne pas acheter de Renault

En tout cas, moi je dirai change de garage...

tu veux dire "change de conçéssionnaire" parce que son garage n'a rien a voir dans ce probléme non ?
a moins que son garage soit hanté et non en té

@morex, il voulait faire allusion au garage au dort la voiture le soir aprés le boulot je pense

bingo

Sauf si le gars qui à fait sa révision change aussi de garage et se retrouve dans le nouveau !

Suite des évènements :

Le compresseur de ma clim a été changé aujourd'hui. Du coup elle fonctionne à nouveau.

J'ai eu le droit à une Modus Dci 1.5 70 pour la journée.

A suivre...

Pour la concession je verrai au prochain coup si je change ou pas. Sur ce coup là ils n'ont pas vraiment assurés.

Et concernant la mise a jour ??? Celle qui foire??

La nouvelle repro ne sera disponible que vers octobre. Laisser la clim sur auto en attendant.

Ok, precedement on parlait de nouvel compresseur de clim en octobre, t'y aura peut etre quand meme droit si c'est lui le coupable.

Dans les jours à venir plutôt .

Hello tous,

Pour ma part idem :
J'ai reçu mi-juin 06 LR pour m'informer de passer en concession pour faire effectuer des travaux sur la clim sinon risque de défaillance de freinage (je crois me souvenir).
Mi-juillet (j'ai attendu de faire la révision) rdv au garage : au programme révision (vidange +filtre), 1 train de pneu Av (à 30 000 kms c'est pas bcq !! et en plus cet hiver j'ai du au moins faire 5 000 kms avec des pneus neige) et donc OT prévue par Renault.

Résultat : semaine dernière: gros doute sur le fonctionnement de la clim et certitude ce we : ca ne marche plus !
Rdv ce matin pour poser le véhicule, le mécano est surpris : cà lui est déjà arrivé plusieurs fois suite à cet OT mais pas plus d'infos, il pense qu'il suffit de reprogrammer la babasse.
Coup de tel cet am pour me dire (apparemment il vient de l'apprendre lui aussi) que c'est un vrai pb connu par Renault, cette nouvelle programmation n'est pas bonne , "ils" s'y travaillent dessus, jusqu'à nouvel ordre "Ne faire fonctionner la clim qu'en mode auto et surtout pas à pleine vitesse".... je vais devoir attendre le prochain rdv...
Le comble, vous me croirait pas si je vous dit que ce we départ en vacances, direction le sud .... a croire qu'"ils" l'ont fait exprès chez Renault...

Mes commentaires :
1. Le véhicule à 1 an (mai 2006) : la clim a très bien marché l'année dernière.
2. Avant de lancer dans la nature une version bêta, à très fort exemplaire, on ferait mieux de vérifier...
3. Manque de communication chez Renault, j'ai traîné pour aller faire cet OT, pourquoi est-ce que toutes les concessions n'ont pas été rapidement informé de ce bug (et donc ne pas faire systématique cet OT)
4. et pourquoi à la date d'aujourd'hui, mon garagiste n'était pas encore directement informé mais c'est lui qui à dû aller à la pêche aux infos....

Merci pour mes vacances en plein caniar (et en plus version Latitude avec toit vitré : c'est pas cool au soleil..)