[Nissan] le P32L a.k.a. le Qashqaï

Moi j'aime bien la version Acenta Pack, car il y a le TO.
C'est vrai qu'il va être bien équipé. Je pense qu'il va faire mouche ce 4x4

Moi aussi avec le pack navigation

L'essai sera décisif !

Cobra Tuning

C'est discret, et ça donne plus de pogne à la voiture, sa justifie un peu plus son look, j'aime !

Merci

La grille chromée du pare choc est sympa. Ca donne des idées 8)

Il sort quand finalement ?

Là il arrive je crois ou Mars

Lancement officiel début mars mais il sera en concession dès la semaine prochaine

La version 2.0L dCi lui ne sortira qu'en juin

Pas mal la version Cobra Tunning !
Ya que le double sortie d'échappement que je trouve en trop.

plus sympa que le classique, mais l'avant reste pour moi trop fade (surtout calandre avec sigle Nissan)!

Ba ça correspond bien à l'identité visuelle de Nissan.

le Note par exemple me parait moins fade avec sa forme que cette calandre qui impose rien! mais ce n'est que mon avis perso

Il y a aussi que le Logo Nissan n'a rien d'attrayant, il n'apport aucune originalité. Un peu à la VW...

Après une année 2006 en net repli, Nissan vise une croissance de ses ventes de 13% grâce notamment au Qashqai présenté cette semaine à la presse. Crossover compact positionné entre le Note et le X-Trail, le Qashqai devrait représenter 10 500 voitures en France cette année.


Après la banalité de l’Almera, Nissan fait le pari de la différence. Conçu et dessiné en Europe, le Qashqai se veut "le meilleur des deux mondes", explique Etienne Henri, chef de produit Qashqai en Europe : celui des berlines traditionnelles (la VW Golf) et celui les SUV (le Toyota Rav4). L’idée est "de repositionner Nissan dans le segment des berlines compact à partir d’études du besoin client", explique le chef de produit, et de "ne pas lancer un véhicule pour remplir une case".
En taille (4,315 m de long et 1,605 m de haut), il est donc plus long et plus haut de 10 cm que la Golf et moins long et moins haut de 10 cm que le Rav 4. Par son design il se rapproche de la catégorie des SUV, tandis que son comportement routier s’apparente à celui d’une berline.
Avec ce véhicule, Nissan veut apporter une alternative originale aux acheteurs de ce segment sur lequel les véhicules sont encore assez conventionnels. Il n’est donc pas positionné comme un 4x4 et 70% des volumes sont prévus en deux roues motrices. Dans sa version 4x4, le transfert de couple (jusqu’à 50% à l’arrière) est géré automatiquement dans les situations de perte d’adhérence.
Son équipement est également issu des études des besoins client et n’ont été retenus que ceux qui "servent vraiment". On trouve, par exemple, un équipement système main libre bluetooth dès l’entrée de gamme (Visia), l’allumage automatique des phares dès le deuxième niveau de finition (Acenta), de même que les essuie-glace à déclenchement automatique. A noter également à partir du deuxième niveau de finition (sur un total de quatre), un pack navigation avec camera de recul en option (2 200 euros).

Lancement commercial le 28 février
En année pleine, Nissan vise pour la France 12 000 unités (2,5% du segment C), soit 10 500 unités en 2007. Ce produit n’ayant pas d’antécédent dans la gamme, Nissan espère un taux de conquête de 80% dont 60% venant des berlines traditionnelles. Des 4 motorisations proposées, les deux diesel (de fabrication Renault) feront 80% du volume avec un cœur de gamme sur le 1,5l dCi 106 ch, le moteur 2l dCi n’étant pas disponible dès le lancement ( à partir de mai). Les premiers modèles arrivent ces jours-ci en concession pour un lancement commercial (affichage, presse, télé) le 28 février et des portes ouvertes le 18 mars.
Avec un éventail de prix allant de 18 900 euros (1,6l essence 115ch, finition Visia) à 33 300 euros (2l dCi BVA6, All mode, finition Tekna), le Qashqai se positionne avec "un léger avantage sur la Golf et un avantage produit de 16% par rapport au Rav4", précise Christophe de Beaumont, responsable produit Qashqai en France.
Fabriqué dans l’usine de Sunderland (l’une des références en terme de productivité) pour une capacité installé de 140 000 unités, l’objectif de vente est de 100 000 Qashqai en Europe et 25 000 à 30 000 pour l’export vers le Japon, l’Australie, les pays du Golfe et l’Afrique.
En France, Nissan vise une croissance de ses livraisons au réseau de 13% avec 52 000 unités (VP et VUL) en 2007, contre 46 000 en 2006. L’an dernier, les immatriculations VP et VUL ont représenté 42 600 unités (-15,7%).

Au regard de nos remarques plutôt positives j'espère qu'il va recevoir le même accueil par les nouveaux clients

1.5 dCi Acenta noir :










La finition (assez austère) est très bonne.

Superbe tes photos en situations réelles

J'ai reçu une invit' VIP pour le présentation à Reims courant Mars

Comment t'as fait ?
Merci pour les photos en tout cas, mais c'est vrai qu'il ne casse pas des briques...

Pour les invit' ? Je sais pas exactement.

En fait c'est par email. C'est la concession de Reims directement qui m'a envoyé ça (mais c'est pas nominatif, il faut "s'inscrire"), j'avais du leur laisser mon email sur un site ou un papier quelque part

La chance...

merci Newjack, sympa ces photos

quelle puissance?

Pourquoi un si petit moteur pour un véhicule de cette taille/rang? c'est abusé je trouve, surtout si les tarifs sont excessifs

106 Ch.

C'est pas pire qu'un C4 grand picasso HDI 110... (qui mesure 30 cm de + !).
Reste que c'est certes trop peu pour moi. 2.0L dCi obligatoire !

J'en ai croisé un sur l'autoroute hier.
L'avant est passe partout, par contre, je n'ai pas aimé l'arrière : les feux sont trop petits...

Après l'avoir essayé samedi pendant 45 min... Je passe commande !

Tu nous en dis plus ???

Modèle essayé : 1.5L dCi Tekna

Malgré le poids du véhicule le petit dCi se débrouille très bien finalement même si ce n'est pas une fusée. La tenue de route plutôt bonne, le confort très bon, la finition très bonne également et un équipement excellent.

Modèle commandé : 2.0L dCi FAP Tekna All-Mode

Je visais trois véhicules au départ :
- Le Scénic 2.0L dCi : En version haut de gamme l'intérieur est trop salissant, pas de FAP et véhicule vieillissant.
- Le C4 Picasso 5P 2.0HDI : Uniquement disponible en boite proactive ce qui ne plaisait pas à Madame (dommage...)
- Le Qashqai : Le coup de coeur !

Merci !
Livraison prévue pour ?

Une remise de 7% et une livraison prévue - selon le vendeur - pour fin juin maxi. Sûrement un peu trop optimiste mais bon on va y croire

Je vais dire au revoir à ma vaillante Clio dCi 80 dynamique

Ca s'est du delais de livraison ...
Bon courage pour l'attente

Merci

La couleur : Gris Titane


Nissan et ce genre de VL est nouveau pour moi. J'espère ne pas avoir a le regretter...

Félicitation pour ton achat !

Tu nous feras une présentations !

Vivement la livraison pour voir ton petit reportage et lire tes impressions
Bon courage pour l'attente et félicitation pour ce choix

moi, je ne saurai pas attendre jusqu'à fin juin, mais bravo pour ton achat et bon courage pour l'attente.

félicitations Newjack, et courage pour l'attente (je précise qu'il y a une salle d'attente qui traine dans la Buvette )
pour le C4P5 en hdi 138, tu avais aussi la BMP6

Le Schtroumpf à coté de la voiture est livré avec? (j'espère pas )

Sinon: 'DOOHH!!!!! Fin juin pour la livraison dediou t'es sacrément patient toi, féllicitation et bon courage

essai à Turbo, semble que ta version soit effectivement plutôt sympa et bien finie , vivement tes impressions, cet été

Oui c'est ça Boite Manuelle Proactive avec passage des vitesses au volant. Moi cela ne me dérangeais pas mais je ne suis pas seul à conduire le véhicule

Merci à tous pour votre soutiens

Un petit tour des tests online :

- Vroom
- 321 auto
- La une auto
- Motorlegend
- Caradisiac
- Le quotidien auto