Accueil /
Futures Renault
D'un autre coté cela reste très renault : de l'élégance, mais différent de l'habituelle élégance. De l'élégance a la renault quoi
Un concept annoncera donc la Laguna III à Paris, c'est ce que j'en conclue
Sinon, pour ton titre, édites le en [Tous modèles] Nouvelle Image ;)Ce sera plsu en conformité avec la Charte (cf ma signature)
On peut faire différent sans faire "moche", comme le prouve la Civic. Elle est agréable à l'oeuil, tout en étant diférente des autres.
En effet via intranet, cependant rien est impossible si quelqu'un prend la peine de tout noter ...
Cependant concernant le soutien des salariés , je suis pas sur M. Goshn a bien compris que là il fait pas vraiment bien les choses au niveau des salariés justement...
M'enfin comme dit : "Qu'importe les moyens, seuls les résultats comptent"
[Autre] Carlos Ghosn veut une nouvelle image... et de belles Renault
Citer +
bonjour
d'apres les dires de mr ghosn il veut que les futures renault soient belles ... la c'est mal patie je pense .....
pourquoi ne contacte il pas sa clientele en faisant un sondage sur les futures styles de la marque !!!!!!!!!!!!!!!
il aurait des reponses claires au moins
personnelement je suis pret a reponde a ce genre de questions ....
d'apres les dires de mr ghosn il veut que les futures renault soient belles ... la c'est mal patie je pense .....
pourquoi ne contacte il pas sa clientele en faisant un sondage sur les futures styles de la marque !!!!!!!!!!!!!!!
il aurait des reponses claires au moins
personnelement je suis pret a reponde a ce genre de questions ....
Dernière édition par Zzeria le Jeu 03 Mar, 2011 16:03; édité 2 fois
Si les futures renault ressemble a se que l'on nous promet (laguna façon fluence, roadster façon wind, proto zoe ...) alors je ne suis pas persuadé que "ce soit mal parti" ! Là au moins on a du beau design, à la fois élégant et original
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Je suis d'avis avec shooby, Renault avance malgré les erreurs de stratégies commerciales et les loupés du passés.
Si tu penses que Renault se trompe niveau ligne de ses voitures, c'est juste que les goûts et les couleurs ne se commande pas.
Chaque personne va réagir différement. Regarde, quand la Mégane est sortie. Toute le monde à dit "c'est quoi cette voiture, avec un arrière tronquée" et la Vel Satis, pareil.
Il faut voir la ligne des futures Renault comme projet Twingo et autre Laguna. Et les avis du grand public. Renault mène des campagnes de réactions pour savoir.
A+
Si tu penses que Renault se trompe niveau ligne de ses voitures, c'est juste que les goûts et les couleurs ne se commande pas.
Chaque personne va réagir différement. Regarde, quand la Mégane est sortie. Toute le monde à dit "c'est quoi cette voiture, avec un arrière tronquée" et la Vel Satis, pareil.
Il faut voir la ligne des futures Renault comme projet Twingo et autre Laguna. Et les avis du grand public. Renault mène des campagnes de réactions pour savoir.
A+
_________________
Scénic III Jade
Scénic III Jade
oui , mais avec moins de fautes d'orthographe dans les messages
ok je suis loin
je pense, par contre, que c'est le cas de tous les dirigeants de marques auto, je vois mal un dire " à nous les voitures moches, nous mettrons tous nos efforts dans la conception de véhicules qui plairont pas aux usagers!"
genre de phrases politiciennes par excellence ça :?
ok je suis loin
je pense, par contre, que c'est le cas de tous les dirigeants de marques auto, je vois mal un dire " à nous les voitures moches, nous mettrons tous nos efforts dans la conception de véhicules qui plairont pas aux usagers!"
genre de phrases politiciennes par excellence ça :?_________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Oui c'est vrai
Enfin, même s'il me fait un peu peur sur certaines choses (emploi et délocalisations), j'ai assez confiance en lieu pour la gamme, même si on revient à quelque chose de plus traditionnel, moins osé, moins Renault. Ce sera certainement bon pour la marque. Le teps de vraiment de faire une très bonne réputation, et de pouvoir sortir des choses plus marquantes
Enfin, même s'il me fait un peu peur sur certaines choses (emploi et délocalisations), j'ai assez confiance en lieu pour la gamme, même si on revient à quelque chose de plus traditionnel, moins osé, moins Renault. Ce sera certainement bon pour la marque. Le teps de vraiment de faire une très bonne réputation, et de pouvoir sortir des choses plus marquantes
Chriss51 a écrit:
Oui c'est vrai
Enfin, même s'il me fait un peu peur sur certaines choses (emploi et délocalisations), j'ai assez confiance en lieu pour la gamme, même si on revient à quelque chose de plus traditionnel, moins osé, moins Renault. Ce sera certainement bon pour la marque. Le teps de vraiment de faire une très bonne réputation, et de pouvoir sortir des choses plus marquantes
Enfin, même s'il me fait un peu peur sur certaines choses (emploi et délocalisations), j'ai assez confiance en lieu pour la gamme, même si on revient à quelque chose de plus traditionnel, moins osé, moins Renault. Ce sera certainement bon pour la marque. Le teps de vraiment de faire une très bonne réputation, et de pouvoir sortir des choses plus marquantes
D'un autre coté cela reste très renault : de l'élégance, mais différent de l'habituelle élégance. De l'élégance a la renault quoi
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Oui
Mais le retour à l'élégance
Même si j'adore Vel Satis Avantime, Espace Mégane, on ne peut pas réellement parler d'élégance, ou alors, très spéciale
Mais le retour à l'élégance
Même si j'adore Vel Satis Avantime, Espace Mégane, on ne peut pas réellement parler d'élégance, ou alors, très spéciale
Euh là on parles des futures renault pour se qui est de l'élégance ! Ceci dit le break megane s'avère élégant
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Renault
C.Ghosn veut une nouvelle image
22/06/2006 17:05 - M. Carlos Ghosn, président de Renault, a déclaré qu'il comptait transformer totalement l'image et l'identité du groupe d'ici à la fin de 2006 dans le but de faire de Renault une marque mondiale.
"Je suis en train de mondialiser Renault afin qu'elle devienne une marque qui va au-delà de l'Europe et qui aborde la planète comme un marché, a-t-il expliqué. "La marque restera très française et continuera à avoir une identité culturelle liée à la France, mais en même temps je ne veux pas qu'elle soit limitée à ça. Je veux étendre l'identité de la marque au niveau mondial, a précisé M. Ghosn.
LE WALL STREET JOURNAL (21/6/06) souligne que le développement du potentiel de Renault en dehors de l'Europe, et notamment dans des pays émergents tels que l'Inde et la Russie, est un élément clé du plan que M. Ghosn a établi pour le groupe.
M. Ghosn espère que la transformation de la marque Renault contribuera à porter les ventes à l'étranger de 27 % en 2005 à 37 % en 2009. Il indique que, d'ici à la fin de l'année, Renault aura annoncé une "identité de marque nouvelle et plus mondiale".
QU'EN PENSEZ VOUS ?
édit titre (fiftie)
C.Ghosn veut une nouvelle image
22/06/2006 17:05 - M. Carlos Ghosn, président de Renault, a déclaré qu'il comptait transformer totalement l'image et l'identité du groupe d'ici à la fin de 2006 dans le but de faire de Renault une marque mondiale.
"Je suis en train de mondialiser Renault afin qu'elle devienne une marque qui va au-delà de l'Europe et qui aborde la planète comme un marché, a-t-il expliqué. "La marque restera très française et continuera à avoir une identité culturelle liée à la France, mais en même temps je ne veux pas qu'elle soit limitée à ça. Je veux étendre l'identité de la marque au niveau mondial, a précisé M. Ghosn.
LE WALL STREET JOURNAL (21/6/06) souligne que le développement du potentiel de Renault en dehors de l'Europe, et notamment dans des pays émergents tels que l'Inde et la Russie, est un élément clé du plan que M. Ghosn a établi pour le groupe.
M. Ghosn espère que la transformation de la marque Renault contribuera à porter les ventes à l'étranger de 27 % en 2005 à 37 % en 2009. Il indique que, d'ici à la fin de l'année, Renault aura annoncé une "identité de marque nouvelle et plus mondiale".
QU'EN PENSEZ VOUS ?
édit titre (fiftie)
Dernière édition par Zzeria le Ven 30 Jan, 2009 16:01; édité 1 fois
THIER87 a écrit:
d'ici à la fin de l'année, Renault aura annoncé une "identité de marque nouvelle et plus mondiale"
Un concept annoncera donc la Laguna III à Paris, c'est ce que j'en conclue
Sinon, pour ton titre, édites le en [Tous modèles] Nouvelle Image ;)Ce sera plsu en conformité avec la Charte (cf ma signature
)
Transformer totalement l'image et l'identité du groupe en six mois sans même lancer un nouveau modéle ça me parait difficile, pour pas dire plus!
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Peut être le concept car pour Paris 2006 !?! Tu a trouvé cela où ?
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Alors le nom, c'est Takion ou quelque chose comme ça, mais il ne s'agit que d'une esquisse 3D, rien de matériel, et encore moins de chez Renault 
C'est un petit prodige de l'ordinateur (il est tout jeune je crois, il était passé dans Automobile Magazine ), qui fait ça, pour son compte, son plaisir
C'est un petit prodige de l'ordinateur (il est tout jeune je crois, il était passé dans Automobile Magazine
), qui fait ça, pour son compte, son plaisir Alors, j'ai retrouvé sur PR, mais il fallait le nom bien sûr pour pouvoir le trouver
Donc, on en parlais il y a longtemps ici:
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=5994&..mp;highlight=takhion
et là:
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13438..mp;highlight=takhion
Et sur ce dernier, on y trouve un lien vers Forum Auto:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet348623.htm
Qui lui même nous parle du site et su portefollio de Romain Chevalier
http://www.cardesignnews.com/portfolios/cdn_pf_page.php?portfolioID=2571
http://www.trk-design.com/
Et sur Google Image, http://images.google.com/images?svnum=10&hl=fr&lr..&btnG=Rechercher , on y trouve un 4x4 avec, l'Escape
Donc, on en parlais il y a longtemps ici:
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=5994&..mp;highlight=takhion
et là:
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13438..mp;highlight=takhion
Et sur ce dernier, on y trouve un lien vers Forum Auto:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet348623.htm
Qui lui même nous parle du site et su portefollio de Romain Chevalier
http://www.cardesignnews.com/portfolios/cdn_pf_page.php?portfolioID=2571
http://www.trk-design.com/
Et sur Google Image, http://images.google.com/images?svnum=10&hl=fr&lr..&btnG=Rechercher , on y trouve un 4x4 avec, l'Escape
Et bien dis donc, pour un truc fait sur ordi ça se voit pas trop !
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Par contre si c'était un hommage aux alpine il aurait pu la faire en bleue plutôt qu'ne noir !?!
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Mais il n'est dit nulle part que c'est un hommage aux Alpine !
Je n'ai jamais prétendus le contraire non plus, mais cela pourrait l'être ! En fait c'est la tournure au conditionnel de ma phrase ("Par contre si c'était un hommage aux alpine ") qui t'a faire croire cela hein ? Cela pourrait aussi préfigurer le futur coupé sport sur base de nissan 250Z dont al presse parles ?
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Ah ok Désolé :oups:
Je pense que oui, sans être aussi exhuébérant, ce pourrait être une bonne base de travail pour Renault
Désolé :oups:
Je pense que oui, sans être aussi exhuébérant, ce pourrait être une bonne base de travail pour Renault
D'ailleurs les feux arrière ressemblent a ceux du coupé GT présenté par autoplus il y a plusieurs semaines
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Ba ça a faire un concept car de plus...
Pour ce qui est du design Renault, rappelons qu'il y a un risque important à vouloir faire des voitures qui plaise à tout le monde.
Honda en à fait l'expérience avec la précédente génération de Civic qui manquait bien trop de personnalité. Du coup, le constructeur Nippon à rectifier le tire avec une Civic, plus clivente et plus expressive; Ces ventes ontaugmenté de 250% !
Comme quoi, il vaut mieux que Renault continue à faire des voitures diférentes, plutôt que de vouloir plaire à tout le monde.
Honda en à fait l'expérience avec la précédente génération de Civic qui manquait bien trop de personnalité. Du coup, le constructeur Nippon à rectifier le tire avec une Civic, plus clivente et plus expressive; Ces ventes ontaugmenté de 250% !
Comme quoi, il vaut mieux que Renault continue à faire des voitures diférentes, plutôt que de vouloir plaire à tout le monde.
_________________
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
oui c'es vrai qu'on a vu se qu'a donné la conception de voitures différentes en terme de ventes pour renault .... cf. la vel satis
_________________
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
shooby a écrit:
oui c'es vrai qu'on a vu se qu'a donné la conception de voitures différentes en terme de ventes pour renault .... cf. la vel satis
On peut faire différent sans faire "moche", comme le prouve la Civic. Elle est agréable à l'oeuil, tout en étant diférente des autres.
_________________
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Que la Avantime a disparue je le regrette beaucoup, comme c'était une voiture très original et hyper sympa, sauf avec la mauvaise motorisation. 
Mais si je vois l'évolution de la Vel Saltis
, de moins en moins moche
La Mégane qui devient de plus en plus sympha
La future Twingo qui ne tombe pas dans les travers de quelques "créateurs"
La Scénic, dont la version la plus homogène était pour moi la Scénic I Phase I , depuis de moins en moins réussit surtout la catas de la partie arrière du Scénic II (grosse fesses vulgaires
), la dernière version montre déjà une légère amélioration. Quand j'avais vu les premiers projets pour la Scénic II Phase II qui voulait attaquer la beauté de la partie frontal et qu'elle est devenue par contre encore un peu plus belle, et de l'intérieur une évolution.
Ce que j'aurais aimé dans l'intérieur:
La disparition du compteur de vitesse dans la parie central
Au lieu de central un head-up display comme dans la Corvette C6 avec des compteurs ronds classique
La version carte au lieu de clé, moi je suis contre.
Trop risqué en cas de vol et pas tellement performant
Que Renault veut se concentrer de nouveau de vendre au lieu de seulement créer der voitures je suis en bien accord avec M. Ghosn
Mais en ce qui concerne l’alliance avec GM, j’ai un mauvais pré sentiment.
Si Daimler-Benz pourrait faire son choix encore une fois avec l’alliance Chrysler, Daimler-Benz ne le fera certainement plus. L’affaire avec GM à mon avis ça partira tendanciellement dans la même direction
Mais si je vois l'évolution de la Vel Saltis
, de moins en moins moche
La Mégane qui devient de plus en plus sympha
La future Twingo qui ne tombe pas dans les travers de quelques "créateurs"
La Scénic, dont la version la plus homogène était pour moi la Scénic I Phase I , depuis de moins en moins réussit surtout la catas de la partie arrière du Scénic II (grosse fesses vulgaires
), la dernière version montre déjà une légère amélioration. Quand j'avais vu les premiers projets pour la Scénic II Phase II qui voulait attaquer la beauté de la partie frontal et qu'elle est devenue par contre encore un peu plus belle, et de l'intérieur une évolution.
Ce que j'aurais aimé dans l'intérieur:
La disparition du compteur de vitesse dans la parie central
Au lieu de central un head-up display comme dans la Corvette C6 avec des compteurs ronds classique
La version carte au lieu de clé, moi je suis contre.
Trop risqué en cas de vol et pas tellement performant
Que Renault veut se concentrer de nouveau de vendre au lieu de seulement créer der voitures je suis en bien accord avec M. Ghosn
Mais en ce qui concerne l’alliance avec GM, j’ai un mauvais pré sentiment.
Si Daimler-Benz pourrait faire son choix encore une fois avec l’alliance Chrysler, Daimler-Benz ne le fera certainement plus. L’affaire avec GM à mon avis ça partira tendanciellement dans la même direction
_________________
D'origine allemande
Merci d'excuser mes fautes d'orthographe ou grammaticales
D'origine allemande
Merci d'excuser mes fautes d'orthographe ou grammaticales
L'aventure avec GM peut être tentée: risqué mais assez limité.
Renault peut gagner sur des grandes séries (diesel notamment) des économies d'échelle comme PSA le fait avec Ford et VW avec d'autres.
De plus il y a de gros investissements à faire sur l'hybride et les énergies alternatives et l'alliance rendrait le tjcket d'entrée moins coûteux.
Renault Nissan est trop petit face aux concurrents déjà lancés dans l'affaire.
Après c'est vrai que Opel est dangereusement proche de Renault... et qu'il lui manque les fameux diesel ou moteurs renault! Un risque donc mais qui permettrait au constructeur de survivre aux investissements indispensables au futur et de gagner les marchés comme la Chine et l'amérique du nord voire du sud.
L'image a intérêt à revenir vite! Sinon les prix vont chuter et les ventes avec.
Les petites clio et modus ont redoré la fiabilité, il faut concrétiser avec les grosses.
Renault peut gagner sur des grandes séries (diesel notamment) des économies d'échelle comme PSA le fait avec Ford et VW avec d'autres.
De plus il y a de gros investissements à faire sur l'hybride et les énergies alternatives et l'alliance rendrait le tjcket d'entrée moins coûteux.
Renault Nissan est trop petit face aux concurrents déjà lancés dans l'affaire.
Après c'est vrai que Opel est dangereusement proche de Renault... et qu'il lui manque les fameux diesel ou moteurs renault! Un risque donc mais qui permettrait au constructeur de survivre aux investissements indispensables au futur et de gagner les marchés comme la Chine et l'amérique du nord voire du sud.
L'image a intérêt à revenir vite! Sinon les prix vont chuter et les ventes avec.
Les petites clio et modus ont redoré la fiabilité, il faut concrétiser avec les grosses.
Merci de l'info et Bienvenue sur Planète Renault
Y a til une chance pour que nous puissions connaitre les questions posées dans ce fameux questionnaire ?
Y a til une chance pour que nous puissions connaitre les questions posées dans ce fameux questionnaire ?
totov a écrit:
l'enquete va se faire par un sondage via un site intranet, donc elle ne devrait pas être diffusable.
En effet via intranet, cependant rien est impossible si quelqu'un prend la peine de tout noter ...
Cependant concernant le soutien des salariés , je suis pas sur M. Goshn a bien compris que là il fait pas vraiment bien les choses au niveau des salariés justement...
M'enfin comme dit : "Qu'importe les moyens, seuls les résultats comptent"
_________________
Pourquoi "séparé" s'écrit il en un seul mot alors que "tous ensemble" s'écrit en 2 mots ... séparés
Clio III Luxe Dyn. 1,5l dci 105 5P - Pack Style - Jantes 16" - Autoradio Mp3 - 15000 kms déjà, bientot la première douloureuse :s ! Terrible !! mais... (déjà 1 point en moins :s )
Pourquoi "séparé" s'écrit il en un seul mot alors que "tous ensemble" s'écrit en 2 mots ... séparés
Clio III Luxe Dyn. 1,5l dci 105 5P - Pack Style - Jantes 16" - Autoradio Mp3 - 15000 kms déjà, bientot la première douloureuse :s ! Terrible !! mais... (déjà 1 point en moins :s )
