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Futures Renault
Et comment sais tu que le F9Q sera jamais monté sur clio?
On est d'accord que le M9R ne rentre pas sur clio III, à cause des normes piétons
Je doute que Renault se contente d'un 1.5 Dci 105 pour le futur
Des que PSA sortira un DV6 plus puissant, Renault repliquera avec un Dci plus puissant
Et pour le moment, pas de K9K à 130 cv. C'est pas possible et pas rentable
Pourtant, c'est la base du département renault sport aussi
Et encore il me semble pas que ce soit pour la Série...
parce que je lis le forum
Ils n'ont rien d'autre que le F à travailler mais si le F4Rt est "bon" ce n'est pas pour autant que le F4R sans t l'est...le bloc est le meme mais tout est retravaillé.....
La réponse est non. Pas assez de place dans le compartiment moteur
Tu aurais un lien?
Parce que je doute fort que Renault abandonne la notion de diesel puissant sur X85. A terme, 207, Corsa, Ibiza et Punto, soit 100% de ses concurrentes directes, auront des gros diesels. Renault ne sera pas en reste
Apres, c'est peut etre le K9K booste en lieu et place du F9Q
Le bloc F atmo n'a plus rien à voir sur clio III que sur la série des "R"
La reponse est au dessus. Pour ne pas jeter le trouble avec le lancement de la version Renault Sport. Certains pourraient se meprendre.
Sur Clio ce sera aussi avec BV6 et ca a ete annonce officiellement au lancement de la Clio3
Oui, le fameux et prometeur 1,2l Turbo 100ch de la Zoe !
Mais n'était-il pas question d'un 1,4l ou 1,5l Turbo pourvenir juste au dessus ? Je cherche le topic où il est était question.
c'a yest le voici : nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)
Ce moteur équiperait-il la nouvelle Clio ?
Pour quand ce moteur dans le Clio?
Salon de Paris :?
[Tous Modèles] Nouveaux moteurs
Citer +
Bon je m'interroge
Ca fait un bail qu'on parle des 1.2 T 100 cv,1.5 Nissan , 2.0 e M4R et 1.9 Dci 130
Vous pensez que ca va bientot arriver sur X85
Je sais que PSA va abandonner ses actuels 16v contre ceux développés par BMW
Et comme d'ordinaire, à tout changement de son concurrent, Renault réagit, quelle écheance on peut attendre concernant l'implantation de ces quatre moulins?
Ca fait un bail qu'on parle des 1.2 T 100 cv,1.5 Nissan , 2.0 e M4R et 1.9 Dci 130
Vous pensez que ca va bientot arriver sur X85
Je sais que PSA va abandonner ses actuels 16v contre ceux développés par BMW
Et comme d'ordinaire, à tout changement de son concurrent, Renault réagit, quelle écheance on peut attendre concernant l'implantation de ces quatre moulins?
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Passionné d'automobiles, mais pas attaché à une marque...
Entre moi et le fonctionnaire de Toulon, c'est la guerre
Passionné d'automobiles, mais pas attaché à une marque...
Entre moi et le fonctionnaire de Toulon, c'est la guerre
Le F4R est vieux de chez vieux
La "base" date de 1983 avec la R11 !!
Pour avoir ce moteur sur ma Mégane, je peux dire que c'est pas fameux du tout....du couple certes mais vibrant, bourdonnant des 3000 tours, monte mal en regime et consomme....
Si j'avais su...j'aurais pas pris
La "base" date de 1983 avec la R11 !!
Pour avoir ce moteur sur ma Mégane, je peux dire que c'est pas fameux du tout....du couple certes mais vibrant, bourdonnant des 3000 tours, monte mal en regime et consomme....
Si j'avais su...j'aurais pas pris
pourtant mes parents l on sur un scenic, et je le trouve pas trop mal,
surtout au niveau des conso, il tourne environ a 9l en moyenne avec la clim, ce qui n est pas trop mal
mais effectivement si il est sorti en 1983, il se fait vieux,
donc le nouveau apportera un vent de fraicheur,
tant mieux car il est vrai que le f4r monte mal dans les tours et surtout il ne "pousse " pas trop fort pour 140 ch je trouve
surtout au niveau des conso, il tourne environ a 9l en moyenne avec la clim, ce qui n est pas trop mal
mais effectivement si il est sorti en 1983, il se fait vieux,
donc le nouveau apportera un vent de fraicheur,
tant mieux car il est vrai que le f4r monte mal dans les tours et surtout il ne "pousse " pas trop fort pour 140 ch je trouve
philtoulouse a écrit:
Le M4R était annoncé pour avril.....puis juin....puis septembre ( et encore en boite auto seulement)
Comme d'habitude 6 mois de retard !!
Pour le reste aucune idée meme si je suis certain que le 1.9 DCI ne sera jamais monté sur Clio III
Comme d'habitude 6 mois de retard !!
Pour le reste aucune idée meme si je suis certain que le 1.9 DCI ne sera jamais monté sur Clio III
Et comment sais tu que le F9Q sera jamais monté sur clio?
On est d'accord que le M9R ne rentre pas sur clio III, à cause des normes piétons
Je doute que Renault se contente d'un 1.5 Dci 105 pour le futur
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philtoulouse a écrit:
Le F4R est vieux de chez vieux
La "base" date de 1983 avec la R11 !!
Pour avoir ce moteur sur ma Mégane, je peux dire que c'est pas fameux du tout....du couple certes mais vibrant, bourdonnant des 3000 tours, monte mal en regime et consomme....
Si j'avais su...j'aurais pas pris
La "base" date de 1983 avec la R11 !!
Pour avoir ce moteur sur ma Mégane, je peux dire que c'est pas fameux du tout....du couple certes mais vibrant, bourdonnant des 3000 tours, monte mal en regime et consomme....
Si j'avais su...j'aurais pas pris
Pourtant, c'est la base du département renault sport aussi
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philtoulouse a écrit:
Le M4R était annoncé pour avril.....puis juin....puis septembre ( et encore en boite auto seulement)
Comme d'habitude 6 mois de retard !!
Comme d'habitude 6 mois de retard !!
Et encore il me semble pas que ce soit pour la Série...
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Un nouveau moteur si on peut dire, il s'agira d'une évolution mais le K9K 105 adoptera un FAP.
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Bugsss a écrit:
Et comment sais tu que le F9Q sera jamais monté sur clio?
parce que je lis le forum
Bugsss a écrit:
Pourtant, c'est la base du département renault sport aussi
Ils n'ont rien d'autre que le F à travailler mais si le F4Rt est "bon" ce n'est pas pour autant que le F4R sans t l'est...le bloc est le meme mais tout est retravaillé.....
Kerz a écrit:
De plus que la 207 pourrait recevoir le 2.0 HDI
La réponse est non. Pas assez de place dans le compartiment moteur
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Entre moi et le fonctionnaire de Toulon, c'est la guerre
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Citation:
parce que je lis le forum
Tu aurais un lien?
Parce que je doute fort que Renault abandonne la notion de diesel puissant sur X85. A terme, 207, Corsa, Ibiza et Punto, soit 100% de ses concurrentes directes, auront des gros diesels. Renault ne sera pas en reste
Apres, c'est peut etre le K9K booste en lieu et place du F9Q
Citation:
Ils n'ont rien d'autre que le F à travailler mais si le F4Rt est "bon" ce n'est pas pour autant que le F4R sans t l'est...le bloc est le meme mais tout est retravaillé.....
Le bloc F atmo n'a plus rien à voir sur clio III que sur la série des "R"
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C'est clair que la Clio 2.0 16v (M4R) s'est fait grillée par la Clio RS ! (Dont la mise au point n'a pas dû être simple !)
Enfin, avec 200ch contre 140ch, l'inverse eut été étonnant !
Enfin, avec 200ch contre 140ch, l'inverse eut été étonnant !
_________________
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
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Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Je crois que le M4R est déja commercialisé au japon sur certaines nissan.
Alors pourquoi nous pauvres européens nous ne l'avons pas?
En plus sio ma mémoire est bonne il a été annonçé uniquement en boite auto dans un premier temps
Quelqu'un sait il dans quelle usine il est fabriqué?
Alors pourquoi nous pauvres européens nous ne l'avons pas?
En plus sio ma mémoire est bonne il a été annonçé uniquement en boite auto dans un premier temps
Quelqu'un sait il dans quelle usine il est fabriqué?
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Leouch a écrit:
Je crois que le M4R est déja commercialisé au japon sur certaines nissan.
Alors pourquoi nous pauvres européens nous ne l'avons pas?
Alors pourquoi nous pauvres européens nous ne l'avons pas?
La reponse est au dessus. Pour ne pas jeter le trouble avec le lancement de la version Renault Sport. Certains pourraient se meprendre.
Leouch a écrit:
En plus sio ma mémoire est bonne il a été annonçé uniquement en boite auto dans un premier temps
Quelqu'un sait il dans quelle usine il est fabriqué?
Quelqu'un sait il dans quelle usine il est fabriqué?
Sur Clio ce sera aussi avec BV6 et ca a ete annonce officiellement au lancement de la Clio3
Leouch, parce qu'il ne répond pas au cahier des charges de la Clio pour le moment mais il va arriver
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Leouch, parce qu'il ne répond pas au cahier des charges de la Clio pour le moment mais il va arriver
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Il était question il y a peu d'un 1,4 ou 1,5 turbo. En effet, il semble que PSA prépare sa 207 à recevoir les nouveau moteur dévelopés conjointement avec BMW. Je supose que Renault, grand spécialiste du turbo à queque chose sous le bras pour répliquer, non ?
_________________
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable, il doit y avoir le D4FT normalement
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!fiftie a écrit:
Char Aznable, il doit y avoir le D4FT normalement
Oui, le fameux et prometeur 1,2l Turbo 100ch de la Zoe !
Mais n'était-il pas question d'un 1,4l ou 1,5l Turbo pourvenir juste au dessus ? Je cherche le topic où il est était question.
c'a yest le voici : nouveau moteur 1.4 16v turbo (S2Gt)
Ce moteur équiperait-il la nouvelle Clio ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
le clio je ne sais pas mais un autre modèle surement
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!fiftie a écrit:
Char Aznable, il doit y avoir le D4FT normalement
Pour quand ce moteur dans le Clio?
Salon de Paris :?
En tout cas, une chose est sûr, c'est que sur la Clio III va avoir droit à une série limitée "Exception" pour septembre (prise de commandes dès le 10/07...) et que la gamme va se simplifier.
Exception:
basé sur une actuelle Confort Clim Dynamique + régulateur de vitesse +vitres AR surteintées + sellerie spécifique mi-cuir mi-tissu + console centrale type RS et surtapis AV et AR.
1.4 16v 15550€
1.6 16v 15950€
BVA 17150€
2.0 16V 17150€
BVA 18350€
DCI 85 17350€
QuickShift 18050€
DCI 105 18550€
DCI 105 FAP 19550€
Je vous file la source...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet378271.htm
Exception:
basé sur une actuelle Confort Clim Dynamique + régulateur de vitesse +vitres AR surteintées + sellerie spécifique mi-cuir mi-tissu + console centrale type RS et surtapis AV et AR.
1.4 16v 15550€
1.6 16v 15950€
BVA 17150€
2.0 16V 17150€
BVA 18350€
DCI 85 17350€
QuickShift 18050€
DCI 105 18550€
DCI 105 FAP 19550€
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http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet378271.htm
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Bye bye Mégane Estate 1.9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1.8 Active Gris Galaxy...
![https://img694.imageshack.us/img694/3783/mx5avatar.jpg]()
Bye bye Mégane Estate 1.9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1.8 Active Gris Galaxy...
pc, il n'est pas pour tout de suite en tout cas (je ne sais plus s'il est prévu sur la Clio III)
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Ah voila une bonne nouvelle DOS, on s'apperçoit en effet que dans la liste des moteurs de cette version exeption on trouve le M4R (2.0 16v) en version automatique ET manuelle (et dispo apparement en septembre).
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
, surtout pour consommer un peu plus.filtre à particules... bref c'est plus écolo mais ça consomme plus et tu le paie en plus alors que dans certains pays ce sera surement gratos... (je pense à l'Allemagne)
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