[Laguna II] Revision des 60 000 Km

Merci pour ta contribution...
Ton offre peut m'interesser, tout dépend des options de ta voiture, de son état etc... et de son prix !
J'étais plutot parti sur une initiale mais bon....

Passe en MP si tu veux plus de news

Bonjour,

Une question posée plus haut n'a pas eu de réponse ... coût du remplacement de la courroie de distribution sur un V6 et à quel kilométrage?
Pour ma part, j'ai posé la question au vendeur Renault qui m'a confirmé la présence de chaînes sur la distribution et donc à priori pas de remplacement prévu, ce qui explique que le remplacement de la courroie n'est pas mentionné dans le manuel d'entretien pour les moteurs V6.
Tant mieux !!! toujours ça d'économisé ...

Quelqu'un peut-il me confirmer cela?

Salut à tous,

Juste pour info, voilà la facture de révision des 60.000 km de ma Laguna "Business sport edition" (équivalent Privilège au Luxembourg je pense) de juin 2004. Je précise qu'il s'agit d'une voiture de fonction et que la boîte a payé sans discuter... Est-ce qu'ils auraient dû discuter ? Et discuter quoi ?

Merci pour vos commentaires,

Silviu

Ah oui quand même...

Question : ils font quoi pour la révision en 1H20 sachant que tout est compté en supplément? (à part changer l'huile et le filtre à huile).

Il y a un passage au banc de freinage et de suspension. En France je crois que ce n'est pas fait. Les raclettes d'essuie glace ne sont pas données.

Oui mais ça c'est compté en plus du forfait révision...

Normale, très peut de garage on cette équipement qui coute assez chere :?

Un peu plus et il lui changeait les 4 ammortisseurs. La sécurité n' a pas de prix.

En fait, chez le concessionnaire RONO, il affiche les prix des révisions : et ça dépend du kilomètrage et du type de la voiture. (inférieur à 4000 DHS ~400 Euros)

DANV6,
La distribution par chaine était sur les v6 PRV ( Peugeot Renault Volvo ) Montée sur les V6 des 3 constructeurs Français jusqu'en 2000 environ ( Xantia 1 , 607 , 406 et Safrane 2 jusqu'au modèle 1999 , laguna 1 jusqu'en 1997... )
Depuis laguna 2 ( 1.2001 ) les V6 et avant 2000 pour les autres 407, 607, C5 sont maintenant équipées avec le nouveau moteut PSA qui comporte une distribution classique par courroie.Renault préconise le remplacement à 5 ans ou 120000 km.
Page 10 du carnet d'entretien (Opérations supplémentaires pour motorisations essence ...) Il est même précisé * les Km et durées indiquées ci dessus constituent des maxima qu'il convient de ne jamais dépasser etc... lire la suite.Encore faut il que la personne à laquelle on s'adresse connaisse un minimum de caractéristiques mécaniques des véhicules qu'il est chargé de commercialiser et qu'il ne mélange pas les V6 essence ou diessel montés par Renault au fil du temps et d'origine PRV, PSA , Nissan etc...Donc revoit ton vendeur pour qu'il fasse une R.A.Z de ses connaissances et pense à faire le nécessaire en entretien ( voir les posts sur le sujet courroie de distribution )
Que ce soit pour une Twingo ou un modèle supérieur TOUTES les Renault depuis 2001 ont des courroies à changer.

CHAMPAGNE, le pRV était monté sur la 605 et pas la 607.

herrero humana es certainement pour Peugeot , mais Laguna II v6 essence depuis 1.2001 c'est une courroie crantée .

Euhhh je viens de voir que renault préconisé la 5W40 pour le 1.9dci...

question :
J'ai acheté ma mégane 2003 d'occaz :
vidange à 30 et 60 000 chez renault avec de la 10W40

par acquis de conscience vidange à l'achat (75000km), le mec m'a dit qu'il fallait de la 5W40 mais je l'ai pas cru ... (j'ai pensé qu'il voulait touché un peu plus :p)
en plus sur le cache batterie c'est marqué jusque -15° la 10W40 suffit ...

je suis perdu là ... elle est plus sous garantie donc de ce coté là c'est pas grave mais sinon ?

tu veux dire Errare humanum est

a+

Champagne
Je viens d'avoir la confirmation par le chef d'atelier de la concession Renault Montélimar que le dernier V6 posséde bien une courroie de distribution, qui doit être remplacée ( comme sur ttes les Renault ) à 120000 KM ou 5ans pour la modique somme de ... 750 €.
Comme ma voiture a 5 ans dans 3 mois et que j'ai été mal renseigné à l'achat, le garage prendra l'opération à sa charge. SYMPA NON ?
Il est bien évident que j'aurais négocié à l'achat le remplacement de cette courroie si le vendeur ne m'avais pas donné une information erronée.

bonjour a ts le monde,
Voila des tableaux d'entretien des [LAGUNA II] , essayer le lien


http://www.autocote.com/bsexlinea/(qh4ud355yxpauaidlm1eat..n/renault_laguna.htm
Vos avis

et A@+ JMT31

DANV6,
Je me repête sans doute , mais lors du remplacement de cette courroie , un professionnel , va en profiter pour remplacer les galets tendeurs, vérifier la courroie alternateur, surtout remplacer la pompe à eau pour éviter d'avoir à recommencer le travail s'il y a fuite .D'autant plus que le remplacement du liquide de refroidissement est préconisé à partir de 4 ans et que c'est le moment.
Donc assure toi que tout cela ne te sera pas facturé.

les moteur 1.9 dci peuvent avoir de la 10W40 mais normalement on preconise de la 5W40 car c'est la seul huile adapter a ses moteur moderne et de haute technologie la 5W40 est la seul huile a pouvoir parcourir 30 000km sans besoin d'en rajouté et de lubrifié un turbo comme il se doit. pour ma lagunaII 1.9dci et ma r19 1.9DT je les vidange tout les 10 000km comme sa mes moteur son tjr propre

Tu veux dire qu'il ne faut pas changer les galets ni la courroie d'accessoire lors du remplacement de la courroie de distribution ?
Je ne vois pas ou le professionel profite de quoi que ce soit.

Ou alors j'ai mal compris tes propos .

a chaque distribution je change tt les galet et joint spie au passage

tomi,
Clarification : J'ai dit un professionnel va en profiter ...C'est à dire qu'il va systématiquement remplacer comme toi les galets etc...
Je disais aussi que l'ajout de ces prestations au forfait changement de courroie de distribution ne sera certainement pas en totalité gratuit surtout s'il faut y ajouter la pompe à eau qui dans la pratique est changée aussi ....
Donc en résumé et à la louche :
- distribution avec main d'oeuvre 700 €
- accessoires , divers, liquide refroidissement , courroie accessoire 100 €
- pompe à eau 250 €
+ révision des 60000 Km au final c'est du plus 1000 €

Alors ces tableaux du liens vs paraisse comment En parlant de révision
A+@ JMT31

Trebuchon,

Merci pour tes tableaux précis et détaillés, le hic , c'est que le coût de remplacement de la courroie de distribution n'est pas chiffré pour la V6 24 V.
Mais c'est vraisemblablement de l'ordre de 1000 € tout compris, comme le dit Champagne.

DANV6
Je pense que 1000€ n'est pas asser, maintenant tu ns tiendras au courant quand tu le ferat faire
A@+ JMT31

CHAMPAGNE, En principe les forfaits incluent la courroie de distibution, les galets et une courroie d'accessoire . Après cela peut varier suivant le moteur je crois .

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum ; je possede un Lag II "grand tour"(Estate) rouge de feu 1.9 DCI Expression de 05/02 avec 80 000 Kms ; achetée neuve en Belgique. Depuis les 60 000 Kms j'entretien mon véhicule seul grace à L'Expert Automobile.
Pour la plus part d'entre vous les plaquettes av ont déjà été changées. Dans la revue technique ils préconisent des épaisseurs de plaquettes mini de 7 mm (nominale 17,5 mm) support compris et pour les disques 23,5 mini (nominale 26 mm).
A mon niveau mes plaquettes font 11 mm et le disque 24,5 mm . A 80 .000 kms je change les plaquettes ou j'attends encore ? Un de mes collègues a changé ses plaquettes à 100 000 kms les disques étaient encore très correctes d'après son mécano.

Bonsoir et bienvenu ,


Pourquoi veux-tu les changer puisqu'elles sont encore bonnes ?

Attention, apres une grosse frayeur j'ai vérifié (j'ai mon carnet d'entretient sous les yeux) et la révision pour une V6 c'est bien tous les 30,000 ou 2 ans et non tous les 20,000 comme indiqué dans ce tableau.

Tous les 20,000 c'est pour les vehicules à partir de février 2001 ci-dessous :

- Clio RS 2.0 16s
- Clio V6
- Vel satis ou Espace 3.0 DCI et 3.5 V6

D'ailleurs sur mon carnet d'entretient (Livret garantie OR) j'ai detaillé toutes les operations d'entretients pour beaucoup de renault si un des admin peux le mettre en post-it je veux bien le scanner.

Je ne suis que modo mais je pense que cela interessera du monde

Mon mail est dans mon profil.

Chichi1er...

Normalement tout véhicule doit avoir ce carnet

Je poste ça ici pour information :

Kit distri : 380,43 € HT
Pompe à eau : 74,32 € HT
Remplacement pompe à eau : 36,50 € HT
Liquide de refroidissement : 20 € HT

Total : 511,25 € HT

611,45 € TTC

Le tout pour une Laguna II DCi 120 !

NB : Prix renault

Ah bienvenue a toi, tu viens de FA n'est-ce pas?
Alors moi ma révision d'entretien c'était 210E TTC avec huile Elf Evolution Turbo 5W40 et nettoyage de la voiture (sympa ) +essai inclus et depuis ma voiture tourne plus rond et elle est plus silencieuse.
Et comme je lui ai mis du Mecacyl je la sens plus souple.

Tout à fait

Bonjour
Facture révision de ma laguna DCI 120

Le garage Renault où tu es allé a l'air d'avoir des prix très compétitifs
Moi la 3e révision (révision d'entretien) c'était 210€ (faite à 72000kms).
Après la purge du circuit de frein c'était 60€ et le remplacement du filtre d'habitacle 43€ .
Tu as changé tous les filtres à ta révision?

Je viens d'acheter un Laguna 2 2.2 dCi avec une facture de révision des 90000 dans le dossier:

Au total = 237.20 TTC avec
Révision des 90000 = 71.5
Remplacement du liquide & réglage phares offert.
Filtre habitacle + participat° déchets = 12
Filtre à huile = 18.45
Lave glace = 2.03
Joint dia 16 = 0.17
Elf Excellium = 66.01
Filtre combiné = 28.17

Remplacement de quel liquide offert (c'est sympa )
Et le filtre d'habitacle tu es sûr qu'il est à seulement 12€

Oups petit oubli,

Le liquide de frein a été changé gratuitement ( ce qui est de la poudre aux yeux vu que la purge n'a pas été faite apparemment! donc aucun intérêt.)
Le filtre est à 11 euros et participation déchets à 1 euros le tout HT...

@+