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Le Groupe Renault et les chiffres clés
Voilà l'explication de la bonne perf de RENAULT en Janvier (article repris d'un site très très sérieux) :
La hausse de 6,5% des immatriculations sur le mois de janvier doit beaucoup aux efforts déployés par Renault (+17,5%). Alors qu’une nouvelle équipe commerciale s’est mise en place au début de l’année, la marque a eu à cœur d’atteindre la part de marché de 27% (27,48% exactement) qu’elle s’est fixée comme objectif en France (en janvier 2004, elle avait fait 24,9% du marché). Alors que les résultats financiers que le constructeur présente mardi (les derniers sous la présidence de Louis Schweitzer) devraient être " excellents ", les équipes commerciales ont fait en sorte qu’ils ne soient pas ternis par de mauvais chiffres de ventes en janvier. Des instructions " comminatoires ", selon l’expression d’un distributeur ont incité le réseau à " immatriculer ". Outre cette forte pression sur ses distributeurs (accompagnée d’incentives), le constructeur a mis l’accent sur les ventes aux loueurs. Ainsi, il a représenté en janvier 61% des immatriculations du segment des loueurs courte durée (contre 27% sur l’ensemble du marché), soit deux fois plus que son niveau global. Le constructeur français a livré plus de 9 500 véhicules aux sociétés de location (dont 30% de Modus). On peut imaginer qu’une moitié de ces immatriculations anticipe sur les mois à venir. Opel également superforme sur le segment des loueurs courte durée avec une part de marché de 10,5% (pour une moyenne nationale à 4,4%).
Au final le marché des loueurs courte durée a gagné 1,5 point sur 1 an passant de 8% des immatriculations totales (en janvier 2004) à 9,5%. Symétriquement le segment des entreprises (y compris les loueurs longue durée) perdait 1,5 point alors que les ventes aux particuliers restaient stables à 60% du total. Parmi les huit premières marques du marché, Renault (46%) et Opel (55%) affichent des scores en dessous de cette moyenne nationale, tandis que Fiat (72%), Volkswagen (71%), Toyota (70%), Peugeot (65%), Citroën (65%) et Ford (61%) sont au delà.
Au final commente un observateur, " janvier aurait dû être un mois normal et le marché ne justifie pas l’enthousiasme que l’on a pu lire. Les immatriculations ne sont pas toujours synonymes de ventes. " Reste que les performances d’une marque ne s’apprécient pas sur un seul mois.
Particulier je pense
Sinon, le fait de vendre beaucoup à des loueurs, donc à faible prix va complétement à contre courant des propos de la direction de Renault qui disait privilégier les marges par rapport au volume de vente. Bizarre !
A suivre les prochains mois...
Oups, j'était pas identifié quand j'ai écris cela !
ce n'est pas le but
g juste été un peu fainéant en écrivant mon message :?
il y a t-il une autre abréviation qui ne rappelle pas le passé ?
titi > pour les voitures de loc çà va à l'encontre de ce qui est fait actuellement en allemagne ...
va comprendre :?
Apparemment pas de contre coup Renault a fait un carton la semaine dernière.http://news.autoclic.info/index.php?itemid=316
[Janvier 2005]Par marque en France... (Excellent départ)
Citer +
Comme l'annonçait RO ET ANNE (merci) précédemment,
le marché automobile français connait un excellent départ 2005 !!!
Ce premier mois de l'année, peut-être une occasion pour voir les grandes tendances qui se dessinent pour 2005...
Ainsi pour les marques françaises, on découvre la bonne santé de Renault +17,5%, qui pourrait s'expliquer par le nombre de promos...
Chez PSA, la situation est plus mitigée: +3,3% chez Citroen mais -3,4% chez Peugeot.
Chez les étrangers, il faut relever en premier le classement record pour Toyota qui se retrouve 5em (!) avec +15,6%.
Les marques allemandes souffrent: VW -11,1%, Ford -13,5%...
Opel s'en sort bien avec +44,8%.
A relever aussi la bonne performance de Nissan +37,4%
le marché automobile français connait un excellent départ 2005 !!!
Ce premier mois de l'année, peut-être une occasion pour voir les grandes tendances qui se dessinent pour 2005...
Ainsi pour les marques françaises, on découvre la bonne santé de Renault +17,5%, qui pourrait s'expliquer par le nombre de promos...
Chez PSA, la situation est plus mitigée: +3,3% chez Citroen mais -3,4% chez Peugeot.
Chez les étrangers, il faut relever en premier le classement record pour Toyota qui se retrouve 5em (!) avec +15,6%.
Les marques allemandes souffrent: VW -11,1%, Ford -13,5%...
Opel s'en sort bien avec +44,8%.
A relever aussi la bonne performance de Nissan +37,4%
Dernière édition par DoC_jule78 le Mar 01 Fev, 2005 17:02; édité 1 fois
1. Renault 45.117 +17,5% 27,5%
2. Peugeot 28.234 -3,4% 17,2%
3. Citroen 22.673 +3,3% 13,8%
4. Volkswagen 8.286 -11,1% 5,0%
5. Toyota 7.441 +15,6% 4,5%
6. Ford 7.440 -13,5% 4,5%
7. Opel 7.153 +44,8% 4,4%
8. Mercedes 5.235 -6,2% 3,2%
9. BMW 4.774 +10,3% 2,9%
10. Fiat 3.332 -17,9% 2,0%
2. Peugeot 28.234 -3,4% 17,2%
3. Citroen 22.673 +3,3% 13,8%
4. Volkswagen 8.286 -11,1% 5,0%
5. Toyota 7.441 +15,6% 4,5%
6. Ford 7.440 -13,5% 4,5%
7. Opel 7.153 +44,8% 4,4%
8. Mercedes 5.235 -6,2% 3,2%
9. BMW 4.774 +10,3% 2,9%
10. Fiat 3.332 -17,9% 2,0%
T'as vu ça sur yahoo.fr non ?
Parce que je l'ai vu tout à l'heure sur ce site...
Non non c'était juste comme ça...
Et sinon Renault démarre également bien l'année en Belgique, mais surtout en Espagne où la marque fait +28% !!!
Et sinon Renault démarre également bien l'année en Belgique, mais surtout en Espagne où la marque fait +28% !!!
Oui Scenic cartonne, megane se maintient, et Modus décolle !!!
Déjà en décembre 2004 clio avait fait un bon de +150% je crois 
il doit y avoir des promos...
sinon aux USA Nissan augmente de 6% dans un marché en baisse 5%
Très belle performance !!!
il doit y avoir des promos...
sinon aux USA Nissan augmente de 6% dans un marché en baisse 5%
Très belle performance !!!
koleos a écrit:
eh ben bon début pour renault !
il y a t-il un véhicule en particulier qui booste les ventes ?
cette hausse compense une des forte baisse de 2004 ...
il y a t-il un véhicule en particulier qui booste les ventes ?
cette hausse compense une des forte baisse de 2004 ...
Voilà l'explication de la bonne perf de RENAULT en Janvier (article repris d'un site très très sérieux) :
La hausse de 6,5% des immatriculations sur le mois de janvier doit beaucoup aux efforts déployés par Renault (+17,5%). Alors qu’une nouvelle équipe commerciale s’est mise en place au début de l’année, la marque a eu à cœur d’atteindre la part de marché de 27% (27,48% exactement) qu’elle s’est fixée comme objectif en France (en janvier 2004, elle avait fait 24,9% du marché). Alors que les résultats financiers que le constructeur présente mardi (les derniers sous la présidence de Louis Schweitzer) devraient être " excellents ", les équipes commerciales ont fait en sorte qu’ils ne soient pas ternis par de mauvais chiffres de ventes en janvier. Des instructions " comminatoires ", selon l’expression d’un distributeur ont incité le réseau à " immatriculer ". Outre cette forte pression sur ses distributeurs (accompagnée d’incentives), le constructeur a mis l’accent sur les ventes aux loueurs. Ainsi, il a représenté en janvier 61% des immatriculations du segment des loueurs courte durée (contre 27% sur l’ensemble du marché), soit deux fois plus que son niveau global. Le constructeur français a livré plus de 9 500 véhicules aux sociétés de location (dont 30% de Modus). On peut imaginer qu’une moitié de ces immatriculations anticipe sur les mois à venir. Opel également superforme sur le segment des loueurs courte durée avec une part de marché de 10,5% (pour une moyenne nationale à 4,4%).
Au final le marché des loueurs courte durée a gagné 1,5 point sur 1 an passant de 8% des immatriculations totales (en janvier 2004) à 9,5%. Symétriquement le segment des entreprises (y compris les loueurs longue durée) perdait 1,5 point alors que les ventes aux particuliers restaient stables à 60% du total. Parmi les huit premières marques du marché, Renault (46%) et Opel (55%) affichent des scores en dessous de cette moyenne nationale, tandis que Fiat (72%), Volkswagen (71%), Toyota (70%), Peugeot (65%), Citroën (65%) et Ford (61%) sont au delà.
Au final commente un observateur, " janvier aurait dû être un mois normal et le marché ne justifie pas l’enthousiasme que l’on a pu lire. Les immatriculations ne sont pas toujours synonymes de ventes. " Reste que les performances d’une marque ne s’apprécient pas sur un seul mois.
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Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Ouais j'ai vu ça...
franchement je ne sais pas si c'est très malin
tout ça pour ne pas noircir les résultats financiers de 2004...
Et puis ça va forcément se retrouver en Février, où Renault devrait pas mal baisser du coup
franchement je ne sais pas si c'est très malin
tout ça pour ne pas noircir les résultats financiers de 2004...
Et puis ça va forcément se retrouver en Février, où Renault devrait pas mal baisser du coup
titi > effectivement çà change tout
vendre bcp de véhicules c bien,
mais vendre bcp aux loueurs c moins bien car moins rentable :?
et apparemment renault ne vendrait que 46% de ses voitures a des particuliers, plutôt un mauvais score, le plus nul mm !
sinon ch'tite question : les voitures collabo rentre dans quelle catégorie : particuliers ou entreprise ?
vendre bcp de véhicules c bien,
mais vendre bcp aux loueurs c moins bien car moins rentable :?
et apparemment renault ne vendrait que 46% de ses voitures a des particuliers, plutôt un mauvais score, le plus nul mm !
sinon ch'tite question : les voitures collabo rentre dans quelle catégorie : particuliers ou entreprise ?
koleos a écrit:
sinon ch'tite question : les voitures collabo rentre dans quelle catégorie : particuliers ou entreprise ?
Particulier je pense
Sinon, le fait de vendre beaucoup à des loueurs, donc à faible prix va complétement à contre courant des propos de la direction de Renault qui disait privilégier les marges par rapport au volume de vente. Bizarre !
A suivre les prochains mois...
Anonymous a écrit:
Particulier je pense
Sinon, le fait de vendre beaucoup à des loueurs, donc à faible prix va complétement à contre courant des propos de la direction de Renault qui disait privilégier les marges par rapport au volume de vente. Bizarre !
A suivre les prochains mois...
koleos a écrit:
sinon ch'tite question : les voitures collabo rentre dans quelle catégorie : particuliers ou entreprise ?
Particulier je pense
Sinon, le fait de vendre beaucoup à des loueurs, donc à faible prix va complétement à contre courant des propos de la direction de Renault qui disait privilégier les marges par rapport au volume de vente. Bizarre !
A suivre les prochains mois...
Oups, j'était pas identifié quand j'ai écris cela !
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Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Avantime 2.0T privilège. Les ventes à louers sont rentables, dans la mesure ou elle sont faites sans intermédiaires, directement du constructeur au loueur (pas de marges concession).
D'autre part beaucoup de ces "ventes" sont des buy-back, entendez par ce terme,
qu'elles seront reprises par renault x mois et x km plus tard à un bareme convenu.
puis revendues au réseau, en faisant le complément de marge abandonné lors de la première vente.
Le pb de ces ventes sur janvier, c'est qu'elles faussent, l'état réel du marché sur ce mois puisque les loueurs fortement motivés par renault ont anticipés des achats prévus initialement les mois à venir !
D'autre part beaucoup de ces "ventes" sont des buy-back, entendez par ce terme,
qu'elles seront reprises par renault x mois et x km plus tard à un bareme convenu.
puis revendues au réseau, en faisant le complément de marge abandonné lors de la première vente.
Le pb de ces ventes sur janvier, c'est qu'elles faussent, l'état réel du marché sur ce mois puisque les loueurs fortement motivés par renault ont anticipés des achats prévus initialement les mois à venir !
Ce qui va conduire à une grosse chute en février et mars je pense
Sinon au niveau de l'Europe, Renault s'en sort très très bien...
Par exemple en GB où le marché baisse de 8%, Renault fait du +1% ce qui est très bien
La grèce est le seul pays ou Renault baisse
Sinon au niveau de l'Europe, Renault s'en sort très très bien...
Par exemple en GB où le marché baisse de 8%, Renault fait du +1% ce qui est très bien
La grèce est le seul pays ou Renault baisse
toitoine a écrit:
dsl en tant que personnel renault, je n'aime pas trop ce terme de "collabo"
ça n'usera pas plus vite les doigts de l'ecrire en entier...
ça me rappelle un passé pas glorieux.
toitoine
ça n'usera pas plus vite les doigts de l'ecrire en entier...
ça me rappelle un passé pas glorieux.
toitoine
ce n'est pas le but
g juste été un peu fainéant en écrivant mon message :?
il y a t-il une autre abréviation qui ne rappelle pas le passé ?
titi > pour les voitures de loc çà va à l'encontre de ce qui est fait actuellement en allemagne ...
va comprendre :?
Si MODUS cartonne au contraire... il est déjà très bien installé dans le TOP5 français...
et à l'étranger je pense qu'il marche fort également
on verra les chiffres de janvier, mais ils devraient être bons
et à l'étranger je pense qu'il marche fort également
on verra les chiffres de janvier, mais ils devraient être bons
Même en Allemagne Renault augmente en janvier !!! avec +26%
en plus le marché allemand recule de 3% en janvier
donc je prévois une augmentation au niveau europeen d'environ 10%
mais attention au cotre coup de février
avec +26%
en plus le marché allemand recule de 3% en janvier
donc je prévois une augmentation au niveau europeen d'environ 10%
mais attention au cotre coup de février
Modus démarre très bien en Allemagne...
1. MEGANE 4.426 +16,4%
2. Modus 2.093
3. Clio 1.352 +12,3%
4. Twingo 1.043 -19,7%
5. Laguna 587 -22,5%
6. Espace 426 -31,4%
7. Vel Satis 40
1. MEGANE 4.426 +16,4%
2. Modus 2.093
3. Clio 1.352 +12,3%
4. Twingo 1.043 -19,7%
5. Laguna 587 -22,5%
6. Espace 426 -31,4%
7. Vel Satis 40
Citation:
mais attention au cotre coup de février Surprised
Apparemment pas de contre coup Renault a fait un carton la semaine dernière.http://news.autoclic.info/index.php?itemid=316
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Là c encore le mois de janvier, pas celui de février
DoC_jule78 a écrit:
Errare humanum est Là c encore le mois de janvier, pas celui de février
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Je n'aurai pas le TOP30 du mois de janvier il n'est pas dans AAM de ce mois-ci.
mais j'espère bien qu'ils le remettront rapidement.
il n'est pas dans AAM de ce mois-ci.
mais j'espère bien qu'ils le remettront rapidement.
C'est bizarre Renault ne pourrait baisser que de 5% en février:
"Dans une note sur le secteur automobile datée de ce lundi, Credit Suisse First Boston indique tabler sur une croissance de 0 à 3% en rythme annuel du marché français en février 2004, après le gain de 6,5% enregistré un mois auparavant.
Les deux constructeurs PSA Peugeot Citroën et Renault pourraient enregistrer des baisses respectives de 8 à 10 et 5% en rythme annuel."
Réponse demain...
"Dans une note sur le secteur automobile datée de ce lundi, Credit Suisse First Boston indique tabler sur une croissance de 0 à 3% en rythme annuel du marché français en février 2004, après le gain de 6,5% enregistré un mois auparavant.
Les deux constructeurs PSA Peugeot Citroën et Renault pourraient enregistrer des baisses respectives de 8 à 10 et 5% en rythme annuel."
Réponse demain...
