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Le Groupe Renault et les chiffres clés
Doc,
pour la Velsatis, le Comité des Constructeurs Français de l'Automobile ne confirme pas tes chiffres (cf mon post sur les chiffres par modèle). Cela se joue, il est vrai à 5 exemplaires.....
[Juin 2003] Par marque en France
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Pour la première fois depuis dix mois, le marché automobile français a manifesté quelques signes de reprise le mois dernier, laissant espérer un second semestre globalement meilleur que le premier.
Selon les chiffres publiés mardi par le CCFA, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 2,1% à 204.964 unités, ce qui constitue la première hausse enregistrée par le marché depuis septembre 2002 (+0,2%).
"Ce retour à la stabilité et à un bon niveau vient contrebalancer les résultats médiocres des mois précédents", notamment en avril (-13%) et en mai (-13,1%), souligne le CCFA, pour qui "la baisse du marché automobile semble enrayée".
"La montée en puissance ou l'arrivée de nouveaux modèles, en particulier chez les constructeurs français, permet d'espérer un second semestre plus favorable que le premier", observe l'association.
En juin, les immatriculations de PSA ont reculé de 0,5% (Citroën +4,5% et Peugeot -3,8%), tandis que celles de Renault augmentaient de 3,5%.
Du côté des marques étrangères (+3,2% en juin), les ventes de GM Europe ont progressé de 2,6% et celles de Nissan de 18,3%. * "J'espère que le second semestre de l'année sera meilleur que le premier, ce qui ne sera pas difficile", a déclaré le président de Renault, Louis Schweitzer, sur LCI.
Le mois dernier, il avait déjà souligné que la part de marché de Renault ainsi que ses ventes en Europe occidentale devraient bénéficier du lancement de la nouvelle Scenic.
Les ventes de voitures neuves ont reculé de 3,8% au cours des cinq premiers mois de l'année en Europe occidentale et l'association des constructeurs allemands a confirmé lundi qu'elle attendait un marché domestique stable cette année, ajoutant cependant qu'elle espérait également voir une embellie au second semestre.
Selon les chiffres publiés mardi par le CCFA, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 2,1% à 204.964 unités, ce qui constitue la première hausse enregistrée par le marché depuis septembre 2002 (+0,2%).
"Ce retour à la stabilité et à un bon niveau vient contrebalancer les résultats médiocres des mois précédents", notamment en avril (-13%) et en mai (-13,1%), souligne le CCFA, pour qui "la baisse du marché automobile semble enrayée".
"La montée en puissance ou l'arrivée de nouveaux modèles, en particulier chez les constructeurs français, permet d'espérer un second semestre plus favorable que le premier", observe l'association.
En juin, les immatriculations de PSA ont reculé de 0,5% (Citroën +4,5% et Peugeot -3,8%), tandis que celles de Renault augmentaient de 3,5%.
Du côté des marques étrangères (+3,2% en juin), les ventes de GM Europe ont progressé de 2,6% et celles de Nissan de 18,3%. * "J'espère que le second semestre de l'année sera meilleur que le premier, ce qui ne sera pas difficile", a déclaré le président de Renault, Louis Schweitzer, sur LCI.
Le mois dernier, il avait déjà souligné que la part de marché de Renault ainsi que ses ventes en Europe occidentale devraient bénéficier du lancement de la nouvelle Scenic.
Les ventes de voitures neuves ont reculé de 3,8% au cours des cinq premiers mois de l'année en Europe occidentale et l'association des constructeurs allemands a confirmé lundi qu'elle attendait un marché domestique stable cette année, ajoutant cependant qu'elle espérait également voir une embellie au second semestre.
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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
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AVEC PRÈS DE 205 000 VOITURES PARTICULIÈRES IMMATRICULÉES (+ 2,1 %) LE MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS S'EST REDRESSÉ EN JUIN 2003
Avec 204 964 voitures particulières immatriculées en juin 2003, le marché français progresse de 2,1 % par rapport juin 2002 (200 835) à nombre de jours ouvrables identique. Ce retour à la stabilité et à un bon niveau vient contrebalancer les résultats médiocres des mois précédents, notamment en avril et en mai. La baisse du marché automobile français semble enrayée.
Sur l'ensemble du premier semestre 2003, le recul est de 7,7 % avec 1 069 178 voitures particulières immatriculées.
Le déroulement du semestre a été particulièrement contrasté. Après les incertitudes du début de l'année liées notamment à l'attentisme engendré par la situation internationale, le recul des ventes a été sensible en avril (- 13 %) et mai (- 13,1 %). Le contexte économique a pesé sur les décisions d'achat des clients, sans que le besoin et l'envie automobile aient pour autant disparu.
IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES NEUFS - VOITURES PARTICULIÉRES NEUVES JUIN 2003
Citroën 28 069 +4,5% 13,7%
Peugeot 38 245 -3,8% 18,7%
Renault 57 338 +3,5% 28,0%
BMW 3 955 -0,3% 1,9%
DaimlerChrysler 6 710 -3,8%
Groupe Fiat 7 228 +2,5% 3,5%
Groupe Ford 11 784 +6,5% 5,7%
GM Europe 14 500 +2,6% 6,8%
Hyundai 1 866 +28,6% 0,9%
Nissan 3 133 +18,3% 1,5%
Rover 741 -3,6% 0,4%
Groupe Toyota 6 544 +8,1% 3,2%
Groupe Volkswagen 20 719 -2,5% 10,1%
Avec 204 964 voitures particulières immatriculées en juin 2003, le marché français progresse de 2,1 % par rapport juin 2002 (200 835) à nombre de jours ouvrables identique. Ce retour à la stabilité et à un bon niveau vient contrebalancer les résultats médiocres des mois précédents, notamment en avril et en mai. La baisse du marché automobile français semble enrayée.
Sur l'ensemble du premier semestre 2003, le recul est de 7,7 % avec 1 069 178 voitures particulières immatriculées.
Le déroulement du semestre a été particulièrement contrasté. Après les incertitudes du début de l'année liées notamment à l'attentisme engendré par la situation internationale, le recul des ventes a été sensible en avril (- 13 %) et mai (- 13,1 %). Le contexte économique a pesé sur les décisions d'achat des clients, sans que le besoin et l'envie automobile aient pour autant disparu.
IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES NEUFS - VOITURES PARTICULIÉRES NEUVES JUIN 2003
Citroën 28 069 +4,5% 13,7%
Peugeot 38 245 -3,8% 18,7%
Renault 57 338 +3,5% 28,0%
BMW 3 955 -0,3% 1,9%
DaimlerChrysler 6 710 -3,8%
Groupe Fiat 7 228 +2,5% 3,5%
Groupe Ford 11 784 +6,5% 5,7%
GM Europe 14 500 +2,6% 6,8%
Hyundai 1 866 +28,6% 0,9%
Nissan 3 133 +18,3% 1,5%
Rover 741 -3,6% 0,4%
Groupe Toyota 6 544 +8,1% 3,2%
Groupe Volkswagen 20 719 -2,5% 10,1%
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et bien, au moins, c complet !
Oula c pas très clair tout ça.
j'en retiens deux chose en tout cas.
le marché augmente légèrement (enfin) et renault aussi (surement l'effet scenic)
Que du bon
j'en retiens deux chose en tout cas.
le marché augmente légèrement (enfin) et renault aussi (surement l'effet scenic)
Que du bon
Je me suis permis de changer le titre ainsi que de supprimer certain passage non utile pour clarifier le tout.
Tu ne m'en voudras pas
Tu ne m'en voudras pas
C mon boulot 
Voici un communiqué de renault sur juin 2003. Donc il faut se méfier de certain commentaire qui tourne toujours à l'avantage de renault je mets ici l'article en attendant des chiffres plus précis.
"Renault : 1ère marque en VP
Malgré quelques signes de reprise, le marché français (+2,0 % en juin, -8,0 % au cumul) reste marqué par un fort attentisme des consommateurs.
En juin 2003, Renault obtient 28 % du marché VP (27,6 % en juin 2002).
De très bons résultats sont déjà enregistrés par Scénic II (plus de 23 000 commandes), renforcés par la performance de Mégane II et Espace IV, dont la production continue à augmenter. Au second semestre, la montée en cadence de Scénic II et l'arrivée des nouvelles carrosseries de la gamme Mégane contribueront fortement aux ventes.
Performances par modèle
- Twingo (2,7 %) reste en tête de son segment.
- Clio (8,4 %) est le modèle le plus vendu sur le mois et au cumul, devant Peugeot 206.
- Mégane II (dont Scénic) détient 9,1 % de part de marché. Les volumes de Mégane II sont en progression de 97 %, par rapport à juin 2002. La production de ce modèle a été accrue pour répondre au très bon niveau de commandes (51 000 au cumul), supérieur aux objectifs. Scénic II s'impose, d'emblée, comme leader des monospaces compacts.
- Laguna (3,6 %) maintient son leadership dans le segment, sur le mois et au cumul.
- Espace (1,1 %) se classe premier de son segment, devant Peugeot 807 et Citroën C8. Le volume important de commandes entraîne des délais de l'ordre de 3 mois sur ce véhicule.
- Vel Satis (0,5 % depuis janvier 2003 et 0,4 % en juin) devance Peugeot 607 au cumul, et lutte au coude à coude avec Mercedes Classe E pour le leadership du segment.
- Kangoo (1,3 %) confirme le succès de la phase 2. Il arrive premier de son segment."
je mets ici l'article en attendant des chiffres plus précis.
"Renault : 1ère marque en VP
Malgré quelques signes de reprise, le marché français (+2,0 % en juin, -8,0 % au cumul) reste marqué par un fort attentisme des consommateurs.
En juin 2003, Renault obtient 28 % du marché VP (27,6 % en juin 2002).
De très bons résultats sont déjà enregistrés par Scénic II (plus de 23 000 commandes), renforcés par la performance de Mégane II et Espace IV, dont la production continue à augmenter. Au second semestre, la montée en cadence de Scénic II et l'arrivée des nouvelles carrosseries de la gamme Mégane contribueront fortement aux ventes.
Performances par modèle
- Twingo (2,7 %) reste en tête de son segment.
- Clio (8,4 %) est le modèle le plus vendu sur le mois et au cumul, devant Peugeot 206.
- Mégane II (dont Scénic) détient 9,1 % de part de marché. Les volumes de Mégane II sont en progression de 97 %, par rapport à juin 2002. La production de ce modèle a été accrue pour répondre au très bon niveau de commandes (51 000 au cumul), supérieur aux objectifs. Scénic II s'impose, d'emblée, comme leader des monospaces compacts.
- Laguna (3,6 %) maintient son leadership dans le segment, sur le mois et au cumul.
- Espace (1,1 %) se classe premier de son segment, devant Peugeot 807 et Citroën C8. Le volume important de commandes entraîne des délais de l'ordre de 3 mois sur ce véhicule.
- Vel Satis (0,5 % depuis janvier 2003 et 0,4 % en juin) devance Peugeot 607 au cumul, et lutte au coude à coude avec Mercedes Classe E pour le leadership du segment.
- Kangoo (1,3 %) confirme le succès de la phase 2. Il arrive premier de son segment."
Sur un autre forum
Sur un autre forum...
c'est pas une source officielle alors ?
mefiance quand même
mais bon si c'est vrai , c'est pas mal , d'ailleurs la bourse a l'air d'apprécier , le cours de renault fait que monter (+20% en 1 mois) avec aussi la bonne marche de nissan.
weshman vomit sur un autre forum que renault aura disparu dans 5 ans , ça me fait même plus rire.
et puis il faut arréter de parler de ce sale type......
mefiance quand même
mais bon si c'est vrai , c'est pas mal , d'ailleurs la bourse a l'air d'apprécier , le cours de renault fait que monter (+20% en 1 mois) avec aussi la bonne marche de nissan.
weshman vomit sur un autre forum que renault aura disparu dans 5 ans , ça me fait même plus rire.
et puis il faut arréter de parler de ce sale type......
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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
Oui G regardé par curiosité la bourse.
Depuis le début de l'année peugeot était devant renault jusqu'à avril...
maintenant renault est enfin repassé devant peugeot tant mieux.
Depuis le début de l'année peugeot était devant renault jusqu'à avril...
maintenant renault est enfin repassé devant peugeot tant mieux.
DoC_jule78 a écrit:
Voici un communiqué de renault sur juin 2003. Donc il faut se méfier de certain commentaire qui tourne toujours à l'avantage de renault je mets ici l'article en attendant des chiffres plus précis.
"Renault : 1ère marque en VP
Malgré quelques signes de reprise, le marché français (+2,0 % en juin, -8,0 % au cumul) reste marqué par un fort attentisme des consommateurs.
En juin 2003, Renault obtient 28 % du marché VP (27,6 % en juin 2002).
De très bons résultats sont déjà enregistrés par Scénic II (plus de 23 000 commandes), renforcés par la performance de Mégane II et Espace IV, dont la production continue à augmenter. Au second semestre, la montée en cadence de Scénic II et l'arrivée des nouvelles carrosseries de la gamme Mégane contribueront fortement aux ventes.
Performances par modèle
- Twingo (2,7 %) reste en tête de son segment.
- Clio (8,4 %) est le modèle le plus vendu sur le mois et au cumul, devant Peugeot 206.
- Mégane II (dont Scénic) détient 9,1 % de part de marché. Les volumes de Mégane II sont en progression de 97 %, par rapport à juin 2002. La production de ce modèle a été accrue pour répondre au très bon niveau de commandes (51 000 au cumul), supérieur aux objectifs. Scénic II s'impose, d'emblée, comme leader des monospaces compacts.
- Laguna (3,6 %) maintient son leadership dans le segment, sur le mois et au cumul.
- Espace (1,1 %) se classe premier de son segment, devant Peugeot 807 et Citroën C8. Le volume important de commandes entraîne des délais de l'ordre de 3 mois sur ce véhicule.
- Vel Satis (0,5 % depuis janvier 2003 et 0,4 % en juin) devance Peugeot 607 au cumul, et lutte au coude à coude avec Mercedes Classe E pour le leadership du segment.
- Kangoo (1,3 %) confirme le succès de la phase 2. Il arrive premier de son segment."
je mets ici l'article en attendant des chiffres plus précis.
"Renault : 1ère marque en VP
Malgré quelques signes de reprise, le marché français (+2,0 % en juin, -8,0 % au cumul) reste marqué par un fort attentisme des consommateurs.
En juin 2003, Renault obtient 28 % du marché VP (27,6 % en juin 2002).
De très bons résultats sont déjà enregistrés par Scénic II (plus de 23 000 commandes), renforcés par la performance de Mégane II et Espace IV, dont la production continue à augmenter. Au second semestre, la montée en cadence de Scénic II et l'arrivée des nouvelles carrosseries de la gamme Mégane contribueront fortement aux ventes.
Performances par modèle
- Twingo (2,7 %) reste en tête de son segment.
- Clio (8,4 %) est le modèle le plus vendu sur le mois et au cumul, devant Peugeot 206.
- Mégane II (dont Scénic) détient 9,1 % de part de marché. Les volumes de Mégane II sont en progression de 97 %, par rapport à juin 2002. La production de ce modèle a été accrue pour répondre au très bon niveau de commandes (51 000 au cumul), supérieur aux objectifs. Scénic II s'impose, d'emblée, comme leader des monospaces compacts.
- Laguna (3,6 %) maintient son leadership dans le segment, sur le mois et au cumul.
- Espace (1,1 %) se classe premier de son segment, devant Peugeot 807 et Citroën C8. Le volume important de commandes entraîne des délais de l'ordre de 3 mois sur ce véhicule.
- Vel Satis (0,5 % depuis janvier 2003 et 0,4 % en juin) devance Peugeot 607 au cumul, et lutte au coude à coude avec Mercedes Classe E pour le leadership du segment.
- Kangoo (1,3 %) confirme le succès de la phase 2. Il arrive premier de son segment."
Doc,
pour la Velsatis, le Comité des Constructeurs Français de l'Automobile ne confirme pas tes chiffres (cf mon post sur les chiffres par modèle). Cela se joue, il est vrai à 5 exemplaires.....
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SCENIC II LONG 1.5dci Exception - 38 000 kms - Gris sidéral - 06/2006
SCENIC II LONG 1.5dci Exception - 38 000 kms - Gris sidéral - 06/2006
wé... pr cinq..... il suffit qu'ils aient fait le comptage 5 minutes apres....
On va dire que c égalité...
