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Technique [Electronique-Electrique]
[Scénic III] Charge batterie par intermittence
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Bonjour,
Sur un scenic 3 1.6dci 130 de 2012
Ma batterie est faible, au démarrage je contrôle la tension et j'ai bien les 14v donc l'alternateur fonctionne
[img] 
Par contre en laissant tourner quelques minutes pour que la batterie se recharge, la tension revient a 12.4V
Pourquoi l'alternateur ne charge pas tout le temps, il est piloté ???
[img] 
[/img]
[/img]
J'ai toujours pensé que soit l'alternateur charge en permanence soit s'il ne fonctionne pas il ne charge pas, quelqu'un aurait des infos a ce sujet?
Merci beaucoup
Sur un scenic 3 1.6dci 130 de 2012
Ma batterie est faible, au démarrage je contrôle la tension et j'ai bien les 14v donc l'alternateur fonctionne
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Par contre en laissant tourner quelques minutes pour que la batterie se recharge, la tension revient a 12.4V
Pourquoi l'alternateur ne charge pas tout le temps, il est piloté ???
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J'ai toujours pensé que soit l'alternateur charge en permanence soit s'il ne fonctionne pas il ne charge pas, quelqu'un aurait des infos a ce sujet?
Merci beaucoup
Vu la marque de la batterie, elle a été remplacée au moins une fois.
Je n'ai jamais vu de telles variations lors de la charge d'une batterie, moteur tournant.
Il y a un truc louche côté circuit de charge.
Je n'ai jamais vu de telles variations lors de la charge d'une batterie, moteur tournant.
Il y a un truc louche côté circuit de charge.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Fonctionnement normal d'un alternateur intelligent, oui, et le Scénic III 1,6 en est équipé
L’ESM (Energy Smart Management) (gain de 3%)
C’est une récupération d’énergie sur décélération/freinage pour soulager le moteur en délestant l’alternateur dans les points de faible rendement. La technologie batterie a été adaptée en conséquence.
https://www.planeterenault.com/1-gamme/45-moteurs/5064-r9m-1-6-dci-130/
L’ESM (Energy Smart Management) (gain de 3%)
C’est une récupération d’énergie sur décélération/freinage pour soulager le moteur en délestant l’alternateur dans les points de faible rendement. La technologie batterie a été adaptée en conséquence.
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Alors un truc que je n'arrive pas a comprendre, j'ai débranché le petit connecteur gris sur la batterie qui sert au start and stop, et cette fois ci j'ai mes 14v en permanence moteur tournant,
J'ai roulé 20 minutes puis refait un test et toujours 14v
Serait ce le start and stop qui me fou la merde?
Très bizarre en tout cas
Par contre maintenant ba ma voiture démarre correctement plus de souci.
J'ai roulé 20 minutes puis refait un test et toujours 14v
Serait ce le start and stop qui me fou la merde?
Très bizarre en tout cas
Par contre maintenant ba ma voiture démarre correctement plus de souci.
Le module sur la borne négative de la batterie permet de mesurer le courant qui sort/rentre dans la batterie. Sans cette info l'alternateur "intelligent" ne sait pas comment adapter la charge, et donc charge à fond tout le temps.
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Plus de Renault... pour le moment.
Plus de Renault... pour le moment.
Bonjour
Sur mon scenic 3 .1.6dci ,4 batteries en 5 ans .
J avais les mêmes problèmes de charge intermittente ,j ai changé laborne negative de la batterie, 109 euros chez renault
Bizarrement elle est différente de celle d origine
Et maintenant charge normale et start and stop marche plus souvent .
Sur mon scenic 3 .1.6dci ,4 batteries en 5 ans .
J avais les mêmes problèmes de charge intermittente ,j ai changé laborne negative de la batterie, 109 euros chez renault
Bizarrement elle est différente de celle d origine
Et maintenant charge normale et start and stop marche plus souvent .
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MF
MF
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