Pour un diesel, faut s'attarder sur le courant d'essai à froid (noté CCA) surtout si tu habites une région où les températures descendent bien bas l'hiver. Plus tu montes en capacité (Ah), plus il faut de temps pour la recharger aussi.
A mon avis la batterie d'origine devait être en 70AH avec un CCA a environ 700A.
Si tu as le "stop and start" (je ne pense pas sur la 105 ch) la capacité devrait être légèrement supérieure, et il te faut à minima une batterie EFB (renforcée).
L'année dernière j'ai commandé une batterie sur
https://www.batteryset.com/ je l'ai reçu rapidement par transporteur sans frais de porteur supplémentaires.
[EDIT] je viens de regarder sur batteryset, pour ta voiture ils proposent du 60Ah/600A, et ça me revient ma batterie d'origine sur mon ex Grand Scenic avec le même moteur, c'était 60Ah/600A (je viens de vérifier sur une photo).
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Plus de Renault... pour le moment.