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Technique [Electronique-Electrique]
Merci beaucoup pour ta réponse.
J'ai retiré le poste et magique plus d'odeur plus rien c'est parfait.
Que me conseillerai tu de faire maintenant ? Le poste est il mort ? J'ai un autre poste en cas de besoin s'il faut tester. Où mieux l'emmener dans un garage particulier afin de faire un test ?
1000 Merci en tout cas
[Modus I] Haut parleur qui sentent le cramet
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Bonjour,
Hier après ne pas avoir utilisé mon véhicule pendant 4 jours, quelques instants après le démarrage de mon véhicule. Il y a eu un gros sifflement dans l'habitacle et une sale odeur. Au début j'ai cru à une odeur de tabac bizarre et au final j'ai eu cette odeur à travers mes 4 hauts parleurs. Sa pue fortement cette odeur étrange. J'ai coupé immédiatement mon véhicule et je ne sais pas ce que je dois faire. J'ai la crainte que tout puisse se mettre à cramer. Avez vous déjà rencontré ce genre de soucis ? En ayant remis du son sur les hauts parleurs ceux ci grésillent pas mal.
Hier après ne pas avoir utilisé mon véhicule pendant 4 jours, quelques instants après le démarrage de mon véhicule. Il y a eu un gros sifflement dans l'habitacle et une sale odeur. Au début j'ai cru à une odeur de tabac bizarre et au final j'ai eu cette odeur à travers mes 4 hauts parleurs. Sa pue fortement cette odeur étrange. J'ai coupé immédiatement mon véhicule et je ne sais pas ce que je dois faire. J'ai la crainte que tout puisse se mettre à cramer. Avez vous déjà rencontré ce genre de soucis ? En ayant remis du son sur les hauts parleurs ceux ci grésillent pas mal.
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Merci beaucoup
Merci beaucoup
Ca ressemble à un court circuit à la sortie de l'autoradio.
Le mieux serait d'enlever le fusible de l'autoradio en attendant de réparer.
Le mieux serait d'enlever le fusible de l'autoradio en attendant de réparer.
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Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Sur l'autoradio, il y a 2 fusibles.
Si tu ne veux pas prendre de risques, tu retires l'autoradio de la voiture.
Généralement, sur ce genre d'autoradio d'origine, ça se retire avec 4 clous. Puis tu retires les 4 prises derrière. et Fin de l'histoire.
Vu l'odeur de tes HP, je pense qu'il faudra également les remplacer, les bobines ont du prendre une sacrée claque.
Si tu ne veux pas prendre de risques, tu retires l'autoradio de la voiture.
Généralement, sur ce genre d'autoradio d'origine, ça se retire avec 4 clous. Puis tu retires les 4 prises derrière. et Fin de l'histoire.
Vu l'odeur de tes HP, je pense qu'il faudra également les remplacer, les bobines ont du prendre une sacrée claque.
j2c a écrit:
Sur l'autoradio, il y a 2 fusibles.
Si tu ne veux pas prendre de risques, tu retires l'autoradio de la voiture.
Généralement, sur ce genre d'autoradio d'origine, ça se retire avec 4 clous. Puis tu retires les 4 prises derrière. et Fin de l'histoire.
Vu l'odeur de tes HP, je pense qu'il faudra également les remplacer, les bobines ont du prendre une sacrée claque.
Si tu ne veux pas prendre de risques, tu retires l'autoradio de la voiture.
Généralement, sur ce genre d'autoradio d'origine, ça se retire avec 4 clous. Puis tu retires les 4 prises derrière. et Fin de l'histoire.
Vu l'odeur de tes HP, je pense qu'il faudra également les remplacer, les bobines ont du prendre une sacrée claque.
Merci beaucoup pour ta réponse.
J'ai retiré le poste et magique plus d'odeur plus rien c'est parfait.
Que me conseillerai tu de faire maintenant ? Le poste est il mort ? J'ai un autre poste en cas de besoin s'il faut tester. Où mieux l'emmener dans un garage particulier afin de faire un test ?
1000 Merci en tout cas
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Merci beaucoup
Merci beaucoup
Perso, je ne tenterai pas le remplacement tant que tu n'as pas remplacé les HP.
Les HP ont du prendre du courant continu, et ont cramé.
Comme ils ont cramé, les bobines ont du se mettre en court-circuit.
Si tu branches un poste en parfait état, sur tes HP flingués.. tu prends le risques de flinguer le nouveau poste.
Remplaces tes HP, et mets un nouveau poste, et ça devrait repartir
Les HP ont du prendre du courant continu, et ont cramé.
Comme ils ont cramé, les bobines ont du se mettre en court-circuit.
Si tu branches un poste en parfait état, sur tes HP flingués.. tu prends le risques de flinguer le nouveau poste.
Remplaces tes HP, et mets un nouveau poste, et ça devrait repartir
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