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Technique [Electronique-Electrique]
Merci pour ces infos
Je vais attendre des détails / infos d'autres membres du coup !
Merci
[Laguna II] Régulateur de vitesse - impossible de réduire la vitesse
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Bonjour à tous,
j'ai une Laguna 2 ph 2 GT 205 de 2006
ELle est équipéé du régulateur de vitesse
Je l'ai depuis peu et j'ai remarqué qu'en utilisant le régulateur j'ai deux soucis
- impossible de réduire la vitesse en appuyant sur le bouton " - " (alors que " + " fonctionne)
- si je reste appuyé sur " - " le régulateur affiche trois tirets
- le bouton " R " n'a aucun effet (étrangement le bouton " 0 " a le même effet que le bouton " - ")
Par où devrais-je commencer pour diagnostiquer / résoudre ce soucis ?
Merci
j'ai une Laguna 2 ph 2 GT 205 de 2006
ELle est équipéé du régulateur de vitesse
Je l'ai depuis peu et j'ai remarqué qu'en utilisant le régulateur j'ai deux soucis
- impossible de réduire la vitesse en appuyant sur le bouton " - " (alors que " + " fonctionne)
- si je reste appuyé sur " - " le régulateur affiche trois tirets
- le bouton " R " n'a aucun effet (étrangement le bouton " 0 " a le même effet que le bouton " - ")
Par où devrais-je commencer pour diagnostiquer / résoudre ce soucis ?
Merci
ça sent le faux contact dans les boutons.
En fait les boutons du régulateur sont branchés ensemble avec un jeu de résistances.
Tu as 2 fils qui passent dans un contacteur tournant dans le volant et qui arrive sur une prise sur la colonne de direction.
ça donne l'impression que ton bouton - est en court-circuit.
Sur mes voitures, le régulateur n'étant pas de série.. je n'avais pas remplacé le volant pour ajouter des commandes .. donc je ne peux pas te dire si c'est démontable facilement, et sans risque.. et si la pièce se détaille.
En fait les boutons du régulateur sont branchés ensemble avec un jeu de résistances.
Tu as 2 fils qui passent dans un contacteur tournant dans le volant et qui arrive sur une prise sur la colonne de direction.
ça donne l'impression que ton bouton - est en court-circuit.
Sur mes voitures, le régulateur n'étant pas de série.. je n'avais pas remplacé le volant pour ajouter des commandes .. donc je ne peux pas te dire si c'est démontable facilement, et sans risque.. et si la pièce se détaille.
Sinon .. YES !! Je suis content d'apprendre que tu as franchis le pas 
j2c a écrit:
ça sent le faux contact dans les boutons.
En fait les boutons du régulateur sont branchés ensemble avec un jeu de résistances.
Tu as 2 fils qui passent dans un contacteur tournant dans le volant et qui arrive sur une prise sur la colonne de direction.
ça donne l'impression que ton bouton - est en court-circuit.
Sur mes voitures, le régulateur n'étant pas de série.. je n'avais pas remplacé le volant pour ajouter des commandes .. donc je ne peux pas te dire si c'est démontable facilement, et sans risque.. et si la pièce se détaille.
En fait les boutons du régulateur sont branchés ensemble avec un jeu de résistances.
Tu as 2 fils qui passent dans un contacteur tournant dans le volant et qui arrive sur une prise sur la colonne de direction.
ça donne l'impression que ton bouton - est en court-circuit.
Sur mes voitures, le régulateur n'étant pas de série.. je n'avais pas remplacé le volant pour ajouter des commandes .. donc je ne peux pas te dire si c'est démontable facilement, et sans risque.. et si la pièce se détaille.
Merci pour ces infos
Je vais attendre des détails / infos d'autres membres du coup !
Merci
Personne d'autres n'a d'avis sur la question
Faut-il que je démonte le volant / air bag pour démonter / vérifier les boutons de régulateur de vitesse
Le volant est en superbe état.
A se demander s'il n'a pas déja été remplacé
Ce qui pourrait avoir un lien avec le soucis de ces boutons de régulateur
Faut-il que je démonte le volant / air bag pour démonter / vérifier les boutons de régulateur de vitesse
Le volant est en superbe état.
A se demander s'il n'a pas déja été remplacé
Ce qui pourrait avoir un lien avec le soucis de ces boutons de régulateur
Avant de démonter le volant, je serais-toi, je ferais un branchement sur la prise si tuée au dessus de la colonne de direction (après avoir retiré les 2 coques de la colonne)
Voir si en appuyant sur le bouton - tu as un court-circuit, ou une résistance de 100ohm.
Voir si en appuyant sur le bouton - tu as un court-circuit, ou une résistance de 100ohm.
Vu comme je suis nul en orthographe... aucun éditeur ne voudrait me l'imprimer.
Et puis.. c'est un vieux truc maintenant.. je suis pas sur que ça se vendrait des masses
Et puis.. c'est un vieux truc maintenant.. je suis pas sur que ça se vendrait des masses
Sur cette photo,
![https://cdn.j2c.org/2020_01_05/800_761da68c3f4132a5713d38f4387d6347_20200105_183939.jpg]()
C'est le connecteur qui contient le fil blanc et le fil orange. (en avant plan sur la photo)
C'est le connecteur qui contient le fil blanc et le fil orange. (en avant plan sur la photo)
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