[Autre] 2 + 4 = 3 roues

Je profite du lancement de la gamme 2022 pour vous parler de ce qui m'occupe 8 heures par jour.

Les Can-Am Spyder et les Ryker et leur concurrents
https://youtu.be/au7azsXDYGQ

Des véhicules clairement orientés vers le pur plaisir de conduire sur les routes de campagne, revêtues ou non grâce au Ryker,
au soleil toute l'année (les ventes se font surtout en Californie, Texas et Floride), mais aussi dans les contrées qui veulent profiter à fond de chaque heure de l'été.

Comme je dis toujours à ceux qui doutent (sans convaincre les motards tatoués qui ne sont pas la cible principale du produit), on a le meilleur des deux mondes:
- la légèreté et les accélérations, l'air qui nous caresse, un prix plus raisonnable qu'un cabriolet
et pas le risque de chute intrinsèque aux deux roues (et aux 3 roues qui penchent)
D'ailleurs, le prix des assurances vient de baisser drastiquement au Québec pour tenir compte du risque nettement réduit dans les statistiques depuis 10 ans.

Donc un produit rigolo et sûr à utiliser avec un permis B + une formation courte éventuellement.

Techniquement, c'est assez intéressant car chaque marque à un produit très typé complètement différent des autres.

Outre le Ryker cité plus tôt, il y a le Spyder qui va entamer sa 14è année de production


Les gros concurrents de Can-Am sont Polaris avec le Slingshot, un modèle à volant motorisé par GM (un 2,4 atmo)


et Harley Davidson, avec son trike avec une seule roue avant


Morgan a son modèle, évidemment


Mon chouchou (à part les produits Can-Am ): Vanderhall qui existe aussi en électrique (Le Edison 2) et à la particularité d'être une traction avant


Un autre produit québécois, le Campagna T-Rex


Et le Jzr cité dans le topic des motos


Vous en pensez quoi?

ça reste stable comme véhicule? ça me donne l'impression que ça peut partir en sucette assez vite.

Le trike d'Harley, on dirait surtout un scooter électrique pour vieux.

C'est clair
Les quads 3 roues ont été interdits à la vente parce qu'ils sont intrinsèquement instables, ce qui devient vraiment dangereux en devers.


Sur la route, on fait des miracles avec le contrôle de stabilité électronique.
Les pneus restent volontairement étroits pour déclencher la glisse contrôlée bien avant que le véhicule veuille se retourner.

Le train avant semble quand même très large sur le Ryker, et le centre de gravité bas. Ca doit être plus stable que les premiers ATV avec leurs grosses roues ballon.

Le concept en soi me plait bien. Je me verrais bien avec un machin dans le genre pour passer la crise de la quarantaine cinquantaine à faire des balades sympa. Je ne suis pas sur que madame apprécierait autant que moi

Ca ou une vieillerie de collection style Triumph TR4-5 (à condition que je puisse me caser dedans).



Ce n'est pas demain la veille que j'aurais le budget pour un engin plaisir dans le genre

Fais comme certains de nos clients, prends un crédit sur 15 ans

Un "comparatif" à la TopGear sur Turbo: Ryker vs Taycan, Audi E-Tron, F150 et RAM sur des routes de terre des Alpes.

Et devinez qui gagne?
https://www.turbo.fr/emission-turbo/road-trip-1-de-nice-me..du-31/10/2021-182789

Vu que c'est toi qui poste, ça donne déjà la couleur, avant même d'ouvrir l'article

C'est quand que tu en mets un dans ton garage ? (t'as accès à des offres collaborateurs ?)

J'ai accès à toute la gamme de l'année (voire celle de l'année prochaine) en prêt gratuit et illimité
Pas très motivant pour s'en acheter un

Sinon, on a des tarifs collaborateurs + prêt à taux 0 qui permettent de rouler en ne payant que l'assurance et l'essence.
Peut-être quand on sortira la version électrique?

Effectivement, si tu y as accès en prêt, c'est cool.

La version électrique, c'est un truc pour grimper aux arbres ça ? non

Quitte a tout niquer ce qui fait que la moto est la moto autant y aller joyeusement !

Mais c'est pas une moto.

L'essentiel des nouveaux client vient du monde de l'automobile: le plaisir au guidon sans avoir à passer le permis.

Bah disons que clairement, ça n'a rien d'une moto.. à part le guidon.

Rien que les virages à plat.. en font que ce n'est pas une moto.

@Pedro: tu peux faire ça avec ton ZZR?
https://www.youtube.com/watch?v=dHVt9fRhzTw&ab_channel=MorganOliver-Allen

Non ! On a pas de genre décors en france !

Séquence émotion: 1ere fois de ma carriere que j'accompagne un projet des premieres idées à la mise en production

https://www.caradisiac.com/can-am-2025-l-aventure-s-ecrit-..ois-roues-210488.htm

On espère relancer les ventes qui cherchent un second souffle après la folie des années Covid

Cool !
ça doit être sympa de voir un projet du début a la fin.

Turbo sur M6 a pu le tester cet été en exclusivité mondiale avec tous les autres produits (sauf le ski-doo....)
Si vous voulez voir, mon boss, mes bureaux et ma région, c'est ici

https://m.youtube.com/watch?v=qjpcHwWcd4Y

Et si vous voulez postuler, MP

Après avoir du créer un compte, regardé 4pubs en qualité dégueulasse sans pouvoir faire qqch dans un autre onglet la vidéo se lance sans l'image.. Donc re-4 pubs et re écran noir
Et après les chaines se plaignent de la fuite des clients spectateurs

J'ai réussi à la voir sur l'écran du téléphone, mais impossible de le dupliquer sur la télé 55"......
Effectivement, j'ai viré la télé de l'aboonement internet, au Québec c'est pire
Sur 20 mn d.émission, il y a 10 mn de pub, 2 mn de résumé de ce qu'il y avait avant la pub et 2 mn d'annonce de ce qu'il y aura après.
Il rest 6 mn de contenu

Le lien YouTube devrait mieux fonctionner

Encore raté, la vidéo est bloqué dans notre pays pour des raisons de droits d'auteur...
Quand ça veut pas

Pas très grave, à part dire que c'est fun à conduite mais pas pareil qu'une moto, et qu'ils sont super chanceux d'être super contents de se super éclater et de manger une poutine à la fin......

J'ai vu une partie de l'émission sur M6 dimanche dernier. J'ai pensé à toi direct

Ca reste turbo, si Chapatte n'a pas pris sa retraite c'est que turbo est devenu son agence de voyage personnel

Tu n'as pas vu l'émission de ce matin ? Invité fil rouge de toute l'émission : Carlos Tavarès, grand patron de Stellantis, qui a fait toute l'émission au volant de son pick-up Nissan Navara