[Mégane IV] Feux de jour mégane 4, un sur deux fonctionne

Bonjour à tous ,
Je me suis aperçu aujourd’hui que je n'avais plus qu'un phare ou le Feux de jour fonctionne, est ce qu'il y a une ampoule ou suis je obligé d'aller chez Renault ?
Merci d'avance .
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ce sont des LED.
Il faut aller chez Renault

merci,
Je précise que je ne parle pas des feux de route ou des feux de croisement, ce sont ceux des feux de jour/de position (5) sur l'image , mais c'est peut être des LED aussi

Oui ce sont des led aussi. Probablement le module de contrôle sous l'optique.

Ce module de contrôle se change ?
Car je suis passé chez un agent Renault qui m'a gentiment branché la valise et aucun défaut, il m'a dit que ça pouvait venir du phare et qu'il fallait peut-être le changer mais il coûte plus de 1100€.
Apparemment on ne peut pas changer les ampoules sur les phares Full Led !!!

Oui on ne peut pas changer les LED et oui le module de contrôle se détaille. Il me semble que le prix du module tourne autour des 400€ chez Renault.

La voiture n'est plus sous garantie?

Je ne suis pas sur que les ampoules/feux de jours à leds sont pris en compte par la garantie.

La durée de vie des LED est supérieure à celle de la voiture, ce n'est pas une pièce d'usure. Je ne vois pas de raisons pour qu'elles ne soient pas garanties.
D'ailleurs il me semble que qqun sur le forum avait eu un optique à LED de Kadjar remplacé sous garantie.

Je partage l'avis de 'jotape99' : à partir du moment où on te vend un feux avec une durée de vie supérieur à la durée moyenne de la voiture... il n'est pas concevable que cette pièce soit vue comme une pièce d'usure.

Après si je parle de mon cas, mes Xénon sont toujours d'origine... et si l'un d'eux lâche, je n'irai pas emmerder Renault.. mais après 16 ans.. y a prescription.
Dans le cas de Steph30, la voiture est récente... et la pièce a clairement un défaut de conception : elle ne doit pas lâcher au bout de 1 ou 2 ans.

Merci à tous pour vos réponses,
La voiture n'est plus garantie par Renault car elle est de Décembre 2016, mais elle est garantie par la MAPFRE, pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une garantie pour les véhicules d'occasions vendus par des professionnels.
Je dois les contacter la semaines prochaines , merci je vous tiens au courant.

ET...
Sinon,tu peux faire desactiver ces feux de jour avec la valise(si la possibilté est offerte..)
C'est ce que j'ai fait sur ma meg 3 ph 3.
ces feux ,je trouve pas ca terrible

Mais les feux de jour sont réglementaires, même si c'est faisable à la valise je doute qu'on veuille te le faire...

Sans feux de jour, ça doit être compliqué de passer le CT sans contre-visite

Salut
J'ai passé mon CT en Juin 2019 sans mes feux de jour sans contre visite et sans defauts mineurs d'indiqués
Que ,lorsqu'il y a des feux de jours,il faut qu'ils soient reglementaires et que les deux fonctionnent,(pas borgne en gros)
mais ces feux ne sont pas obligatoires

De mémoire les feux de jour sont obligatoires sur les véhicules homologués à partir de 2011 ou une date approchante... néanmoins au CT ils ne sont pas contrôlés. La Kia Picanto de madame est passée 2 fois au CT avec les fdj éteints (ampoules claquées), la première fois aucune remarque du contrôleur, la 2eme le gars m'a demandé "comment tu fais pour allumer les anti-brouillards ?". Aucune inscription sur le contre rendu.

Pour mon problème, j'attends un coup de fil de Renault car ils ont trouvé la pièce en cause, c'est le boitier UCH du compartiment moteur (un circuit cramé) la pièce est en commande sans délai pour pas changer..., mais la bonne nouvelle est que s’est pris en garantie 50% par Renault et 50% par la garantie vendu avec l'achat de la voiture, donc j'attends en espérant que ce soit bien ça.

Bonjour, avez-vous pu avoir une réponse pour votre feu ? Car je me permets de vous demander car j’ai acheté il y a un mois dans un garage non Renault une Mégane quatre break,
Il y a deux jours je me suis aperçu que j’avais un des deux jours diurne côté conducteur qui commence à fatiguer. Du coup j’ai contacté le vendeur, forcément ce n’est pas garanti dans la garantie des trois mois. Donc j’ai contacté Renaud je me suis déplacé, il m’a fait un devis à cinq cents 45 €. Du coup j’ai contacté le service client, qui m’ont dit qu’il fallait que je fasse diagnostiquer la panne que du coup c’était à ma charge en attendant, et que si jamais ils veulent bien me prendre en garantie ça me serait peux être pris en garantie ainsi que le feu mais du coup je n’ai aucune certitude .. dois je faire le diagnostic au risque qu’ils me disent qu’ils ne me le prennent pas en garantie ., mais bon pour des feu diurnes qui sont censés avoir une durée plus longue que la voiture .. sa met un peu les nerfs..
Merci pour vos retours 😉

Bonjour,
Alors pour info le feu diurne ne fonctionnait plus, il n'a pas montré de signe de fatigue car il n'a plus fonctionné du jour au lendemain.
Après ils m'ont changé ce boîtier UCH qui, sur le moment avait réglé le problème, enfin je pense qu'ils avaient touché un peu partout sans connaître vraiment la cause et puis au bout de 2 semaines, rebelote, en arrivant chez moi je m'aperçois que le même feu est éteint...
Bref j'arrête la voiture et je fais comme si je fermé celle-ci et je la redémarre, il se rallume... À plus rien y comprendre.
En faite je rends compte quand faisant un appel de phare , c'est la que le feu s'éteint, donc je la ramène chez Renault qui me change encore un boîtier qui se trouve juste derrière le phare (qui coûte à moins de 100€) et depuis, je touche du bois, plus aucun problème.
Voilà la fin de mon calvaire avec ce feu , mais j'en ai gardé des séquelles, je regarde tous les jours, quand je suis à l'arrêt derrière une voiture, qu'il fonctionne bien avec le reflet dans le véhicule devant 🤣🤣.

Merci pour votre retour. Du coup ils y ont pris en charge? Moi il a moins de lumineusite ., sa m’embête quand même ..
ils me demandent de faire la Diagnostic à 90/100€ et si jamais ils ne prennent pas la réparation en charge sa sera encore cet argent jetter par la fenêtre 😢

En fait j’ai un tiers du feu qui marche nickel, et les deux tiers ou c’est beaucoup plus faible en luminosité😢

Bonjour
Demandez une PEC (prise en charge) a renault avec une LRAR,
En meme temps ,voir si vous y tenez vraiment a ces feux.
Perso je les ai faits desactiver par mon agent.
Et je suis passer au CT sans soucis

Ca sent fort le module contrôleur. Quitte à claquer 100€ autant les claquer dans le module: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1822336228.htm/

Merci pour vos réponses je vais réfléchir à ce que je fais ., si je la fait diagnostiquée ou non.. car si pas pris en charge derrière j’ai le Diagnostic à payer ..
😢

Des nouvelles ?

Bonsoir,
Les références des modules pour les feux de jours des Megane non RS sont :
- coté droit 285759447R
- coté gauche 285753299R

Je recherche d'ailleurs les références de ceux qui équipent les RS, qui différent car ils intègrent le clignotant.
Si quelqu'un aurait cela ?
Merci

avez vu resolu votre probleme ? j'ai le meme et je cherche la solution merçi

Bonjour,


Je possède aussi une Mégane IV 130 dCi et j'ai aussi des problèmes de phare. Au début je changeais plus ou moins 3 à 4 ampoules H7 par an. Je pensais que c'était normal (les ampoules à filament durent pas très longtemps). Après j'ai perdu le feu de croisement, maintenant la lumière dans le coffre et chose incroyable perte de luminosité du LED à gauche et pas à droite. J'ai encore les phares de route, seulement celui de croisement à gauche et le led à droite. Quelqu'un a une idée si c'est le fameux boitier UCH ? Peut-on mettre les phares LED Renault sur une Mégane qui à la base était prévue pour des phares H7 ?

Je vous remercie d'avance !