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C'était pour voir si vous étiez attentif
[Autre] Moteurs dci : kilométrage et age de votre auto
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Bonjour à tous,
Depuis 5 ans que j'ai ma Twingo 2 1.5 Dci pour aller au boulot, j'ai toujours laissé l'entretien un peu de côté, mise à part la vidange tous les ans.
Elle aura 10 ans dans quelques mois et totalise 175 000km, et le moteur commence à fatiguer : perte de puissance, hausse de la consommation de carburant, consommation d'huile importante, claquements moteur, et j'en passe... Elle roule, mais pour combien de temps ?
Et vous, quel age a votre auto ? Combien de kilométrage au compteur ? Quels problèmes mécaniques avez-vous rencontré au fil du temps ?
Merci de vos retours
Depuis 5 ans que j'ai ma Twingo 2 1.5 Dci pour aller au boulot, j'ai toujours laissé l'entretien un peu de côté, mise à part la vidange tous les ans.
Elle aura 10 ans dans quelques mois et totalise 175 000km, et le moteur commence à fatiguer : perte de puissance, hausse de la consommation de carburant, consommation d'huile importante, claquements moteur, et j'en passe... Elle roule, mais pour combien de temps ?
Et vous, quel age a votre auto ? Combien de kilométrage au compteur ? Quels problèmes mécaniques avez-vous rencontré au fil du temps ?
Merci de vos retours
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Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Il faut demander à mon voleur de Laguna
Elle a au moins 200.000 kms et tourne comme une horloge
Elle a au moins 200.000 kms et tourne comme une horloge
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
il faut parler que du 1.5 dci car faire des comparaisons avec d'autres moteurs n'auraient pas vraiment de sens.
Quand tu dis que tu as laissé l'entretien de côté à part les vidanges, c'est à dire?
Pas de changement de filtre? courroie? bougie?
Quand tu dis que tu as laissé l'entretien de côté à part les vidanges, c'est à dire?
Pas de changement de filtre? courroie? bougie?
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Pour la partie pûrement moteur, j'ai fait les vidanges + filtre à huile tous les ans, et le filtre à air il y a un an, mais en effet c'est tout.
Mais suite à une petite panne dernièrement (calage à 130 sur l'autoroute
), j'ai changé le filtre à GO, les bougies de préchauffage, et je l'amène chez Renault pour la distribution mardi matin car je crois qu'elle est décalée (j'ai une erreur persistante sur le capteur AAC).
J'essaie d'être un peu plus soigneux avec, en espérant qu'il ne soit pas trop tard
Mais suite à une petite panne dernièrement (calage à 130 sur l'autoroute
), j'ai changé le filtre à GO, les bougies de préchauffage, et je l'amène chez Renault pour la distribution mardi matin car je crois qu'elle est décalée (j'ai une erreur persistante sur le capteur AAC).
J'essaie d'être un peu plus soigneux avec, en espérant qu'il ne soit pas trop tard
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Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Si la distribution s'est décalé d'une dent ne soit pas surpris qu'elle ne tourne pas rond. Quand la courroie sera remplacé possible que tu remarque une différence 
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
Je l'ai changée il y a un peu plus d'un mois maintenant, ils m'ont changé la poulie d'arbre à came au passage car la clavette était cassée, et ils ont dit que tout mes ennuis venaient très certainement de là 
Je n'ai pas encore eu l'occasion de la pousser dans les tours mais en tout cas je n'ai plus de défaut sur le capteur AAC.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de la pousser dans les tours mais en tout cas je n'ai plus de défaut sur le capteur AAC.
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Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Twingo II 2008 - 1.5 Dci société AIR 65ch
Ah oui en effet
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Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
) et une R19 1.4 avec 126000 kms (en cours de restauration)Talisman (1.6 DCI 130 CV) qui en sort 160 
Elle est de 01/2017, elle a 24.000 KM et RAS,... pour le moment
Elle est de 01/2017, elle a 24.000 KM et RAS,... pour le moment
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Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
Dernière édition par Criscoco le Lun 30 Avr, 2018 17:04; édité 3 fois
En 11 ans tu n'as fais que 24000 km ? 
ça vallait pas le coup de prendre plutôt une essence. Même moi j'ai fais plus de borne avec ma voiture qui passe plus de temps à l'arrêt que sur la route
ça vallait pas le coup de prendre plutôt une essence. Même moi j'ai fais plus de borne avec ma voiture qui passe plus de temps à l'arrêt que sur la route _________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Hum, je pense que tu as fais une typo.. c'est 01/2017.. et 24.000km.... 
ça me rassure 
ça me rassure _________________
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j2c a écrit:
Hum, je pense que tu as fais une typo.. c'est 01/2017.. et 24.000km.... ça me rassure
ça me rassure C'était pour voir si vous étiez attentif
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Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
Bonsoir,
Je possède un scénic 2 de 02/2004, 1,5 l DCI, 85 cv, 244500 km.
C'est ma première Renault, et oui il faut un début à tout !
J'ai toujours hésité à cause du fameux proverbe "tu pars en Renault ..."
J'ai eu quelques soucis avec :
Innondation intérieur du véhicule par les baies de pare-brise, suite à très grosse pluie et conception idiote de l'évacuation des baies !
Résultat le gros connecteur sous le siège conducteur tout oxydé !
Affichage du tableau de bord hs, réparation et hop c'est reparti
En décembre, remplacement de la boîte de vitesse et du coup j'ai fait l'embrayage avec à 241000 km, embrayage d'origine !
Suite au remplacement de boîte, problème de contacteur de feux de recule, en cause une des broche du connecteur vert femelle à 3 broches, la n°2 du 1109, qui s'était écartée !
Sinon aucun vrai problème, entretien tout les 12 mois, filtres, vidange, huile moteur pro RANDALL 10W40, nettoyant moteur avant vidange FLUSH N CLEAN, additif (remétallisant moteur) MOTOR MATE et pour l'injection K GUARD NF de chez KERNITE NCH.
Consommation carburant en dessous de la normale, huile environ un demi litre entre 2 vidanges.
Je prends toujours un grand plaisir à faire de la route avec mon scénic !
Je possède un scénic 2 de 02/2004, 1,5 l DCI, 85 cv, 244500 km.
C'est ma première Renault, et oui il faut un début à tout !
J'ai toujours hésité à cause du fameux proverbe "tu pars en Renault ..."
J'ai eu quelques soucis avec :
Innondation intérieur du véhicule par les baies de pare-brise, suite à très grosse pluie et conception idiote de l'évacuation des baies !
Résultat le gros connecteur sous le siège conducteur tout oxydé !
Affichage du tableau de bord hs, réparation et hop c'est reparti
En décembre, remplacement de la boîte de vitesse et du coup j'ai fait l'embrayage avec à 241000 km, embrayage d'origine !
Suite au remplacement de boîte, problème de contacteur de feux de recule, en cause une des broche du connecteur vert femelle à 3 broches, la n°2 du 1109, qui s'était écartée !
Sinon aucun vrai problème, entretien tout les 12 mois, filtres, vidange, huile moteur pro RANDALL 10W40, nettoyant moteur avant vidange FLUSH N CLEAN, additif (remétallisant moteur) MOTOR MATE et pour l'injection K GUARD NF de chez KERNITE NCH.
Consommation carburant en dessous de la normale, huile environ un demi litre entre 2 vidanges.
Je prends toujours un grand plaisir à faire de la route avec mon scénic !
