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Le Groupe Renault et les chiffres clés
[Octobre 2005]Tous les chiffres...
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En 2006 la croissance de clio3 et de megane restylée pourrait aidé à limiter la chute...
Mais tout le monde s'accorde sur le fait que 2006 va être une année difficile pour Renault.
Mais tout le monde s'accorde sur le fait que 2006 va être une année difficile pour Renault.
Ghosn vient de déclarer que le prochain nouveau modèle sortirait en 2007 (pas avant) et serait un 4*4.
La nouvelle Laguna est retardée, tout comme la nouvelle Twingo (projet jugé pas assez rentable).
2006 va etre effectivement une année difficile !
La nouvelle Laguna est retardée, tout comme la nouvelle Twingo (projet jugé pas assez rentable).
2006 va etre effectivement une année difficile !
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Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
Laguna (2) 2.0 BVA et C4 Picasso 5p 2.0 Hdi
2006 : on risque de s'emmerder sur Planète Renault... 
:?
...sauf si on a des photos exclusives des nouveautés de 2007
Alors au programme de 2007
- 4x4 Samsung (on a déjà eu des photos !)
- Laguna : là on attend toujours et les bruits de couloirs font saliver
- Twingo : là aussi on ne sait presque rien
- et moi j'ajoute la Wind ! 8)
Haut les coeurs !
:?
...sauf si on a des photos exclusives des nouveautés de 2007
Alors au programme de 2007
- 4x4 Samsung (on a déjà eu des photos !)
- Laguna : là on attend toujours et les bruits de couloirs font saliver
- Twingo : là aussi on ne sait presque rien
- et moi j'ajoute la Wind ! 8)
Haut les coeurs !
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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
C'est vraiment dommage pour la twingo, car elle commence vraiment à se faire vieille, elle a de nombreuses qualitén et ses astuces comme tout de même 90% de ses petites rides. Pour la laguna, il retardent alors qu'elle se vend mal, mais bon si c'est pour enfin avoir un modèle fiable, bonne idée.
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clio III... finish... peugeot 207... welcom
clio III... finish... peugeot 207... welcom
En effet 2006 va être creux pour renault en europe... mais pas dans le monde avec la monté en puissance de logan, et ça va être le seul point positif.
La belle affaire... vu les marges sur la Logan 
Ba normalement 2010 devrait être son apogée donc on a encore le temps.
Sinon voici les chiffres dans quelques pays au mois d'octobre. Désolé c'est un peu tard mais j'ai pas mal de boulot alors c'est pour ça.
Espagne (janvier à octobre) +1,3%
1. Renault 159.838 -1,1%
2. Citroen 137.124 +1,6%
3. Ford 128.549 -2,8%
Sinon voici les chiffres dans quelques pays au mois d'octobre. Désolé c'est un peu tard mais j'ai pas mal de boulot alors c'est pour ça.
Espagne (janvier à octobre) +1,3%
1. Renault 159.838 -1,1%
2. Citroen 137.124 +1,6%
3. Ford 128.549 -2,8%
Portugal -5,2%
1. Renault 2.586 -19,2%
2. Opel 2.365 +7,6%
3. Peugeot 1.952 -15,4%
1. Renault 2.586 -19,2%
2. Opel 2.365 +7,6%
3. Peugeot 1.952 -15,4%
Belgique
1. Volkswagen 4.259
2. Citroen 3.944
3. Renault 3.878 -10,2%
1. Volkswagen 4.259
2. Citroen 3.944
3. Renault 3.878 -10,2%
Royaume-Uni -10,8%
1. Ford 21.707 -5,9%
2. Opel 19.132 -3,3%
...
4. Renault 12.361 -17,2%
1. Ford 21.707 -5,9%
2. Opel 19.132 -3,3%
...
4. Renault 12.361 -17,2%
Italie
1. Fiat 39.829
2. Volkswagen 13.497
...
4. Renault 12.508 -10,6%
1. Fiat 39.829
2. Volkswagen 13.497
...
4. Renault 12.508 -10,6%
Pays-Bas
1. Volkswagen 4.730
2. Opel 3.445
...
4. Renault 2.413 -41,7%
1. Volkswagen 4.730
2. Opel 3.445
...
4. Renault 2.413 -41,7%
Allemagne +3,0%
1. Volkswagen 57.767 +6,5%
2. Mercedes 35.001 +6,9%
...
7. Renault 14.374 +14,4%
1. Volkswagen 57.767 +6,5%
2. Mercedes 35.001 +6,9%
...
7. Renault 14.374 +14,4%
Roumanie
1. Dacia 11.202
2. Renault 2.316
3. Skoda 1.578
1. Dacia 11.202
2. Renault 2.316
3. Skoda 1.578
Etats-Unis -14,2%
1. GM 253.710 -25,9%
2. Ford 195.035 -26,1%
...
6. Nissan 72.303 -16,5%
1. GM 253.710 -25,9%
2. Ford 195.035 -26,1%
...
6. Nissan 72.303 -16,5%
On s'est à quoi est dû l'augmentation de Renault en Allemagne?
Celà est 'il dû au changement de cap sur la qualité ou s'est encore trop tot
Celà est 'il dû au changement de cap sur la qualité ou s'est encore trop tot
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Oui quel changement de cap ?
Sinon cette augmentation est portée par la bonne forme du marché allemand mais aussi par les ventes catastrophiques de 2004 pour Renault.
Sinon cette augmentation est portée par la bonne forme du marché allemand mais aussi par les ventes catastrophiques de 2004 pour Renault.
