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Le monde auto
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Bof bof
Ah bon?
Chacun ses goûts, perso je trouve que cette face avant est très neutre.
[Nouveauté] VW Tiguan
Citer +
Denny a écrit:
Nouvel SUV Volkswagen : dis-moi ton nom...
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Denny.arton4245.jpg]()
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Maxi Golf ou mini Touareg, c’est selon les versions et les goûts, le nouveau petit SUV de Volkswagen sera en concession en Europe courant 2007 et aux USA en 2008. Présenté en mars dernier au salon de Genève, cette voiture n’a pas encore de nom ; ni « Marrakech », ni le poétique concept-A n’ayant réellement convaincus les dirigeants de VW. Pour enfin baptiser ce futur modèle, ils ont donc décidé de faire appel au public par le biais du magazine allemand à grand tirage Auto Bild. Cinq noms libres de droits et supposés n’offenser personne ont donc été proposés. Nanuk, mot eskimo désignant un petit ours polaire, Namib, du nom d’un désert en Namibie, Rockton, mélange de rock et de force, Tiguan, une combinaison de tigre et d’iguane et enfin Samun du nom d’un vent d’Afrique du Nord et d’Arabie. Un des votants se verra offrir un de ces SUV au nom encore vague...
Maxi Golf ou mini Touareg, c’est selon les versions et les goûts, le nouveau petit SUV de Volkswagen sera en concession en Europe courant 2007 et aux USA en 2008. Présenté en mars dernier au salon de Genève, cette voiture n’a pas encore de nom ; ni « Marrakech », ni le poétique concept-A n’ayant réellement convaincus les dirigeants de VW. Pour enfin baptiser ce futur modèle, ils ont donc décidé de faire appel au public par le biais du magazine allemand à grand tirage Auto Bild. Cinq noms libres de droits et supposés n’offenser personne ont donc été proposés. Nanuk, mot eskimo désignant un petit ours polaire, Namib, du nom d’un désert en Namibie, Rockton, mélange de rock et de force, Tiguan, une combinaison de tigre et d’iguane et enfin Samun du nom d’un vent d’Afrique du Nord et d’Arabie. Un des votants se verra offrir un de ces SUV au nom encore vague...
Chriss51 a écrit:
The decision has been made: The Touareg's little brother is called Tiguan
Volkswagen will call its new compact SUV Tiguan. Not only the vehicle, but also the decision on the name is a brave journey into new terrain: the name was chosen by the readers of the AutoBild group. More than 350,000 votes were made from ten countries. The clear winner was Tiguan. The Touareg's little brother is to be produced in Wolfsburg and will be launched in 2008.
Dr Wolfgang Bernhard, the chairman of the board of management for the Volkswagen brand said, "This unique event is demonstrative of how Volkswagen is opening up: we made a clear appeal to the market - potential buyers could help choose the name Tiguan. The positive reaction shows that this is the right approach."
The name Tiguan was developed by Volkswagen Marketing along with four other alternatives Nanuk, Namib, Rockton and Samun. The readers of the AutoBild group selected their favourite from these five potential names. The response was astonishing: more than 350,000 readers voted. A clear majority voted for Tiguan.
The Tiguan represents the transfer of the globally successful Touareg philosophy to the class of the compact SUV (Sport Utility Vehicle), a segment which has grown considerably in the last few years. Travel, adventure and excitement are associated with the exotic sounding name. That suits the bill perfectly: thanks to its concept based on driving dynamics and high comfort levels, the Tiguan is suited to urban environments as well as rough terrain far from normal roads and thus provides the driver with absolute freedom. A first glimpse of the new Volkswagen SUV was provided by the off-road design study Concept A at the beginning of 2006.
Volkswagen will call its new compact SUV Tiguan. Not only the vehicle, but also the decision on the name is a brave journey into new terrain: the name was chosen by the readers of the AutoBild group. More than 350,000 votes were made from ten countries. The clear winner was Tiguan. The Touareg's little brother is to be produced in Wolfsburg and will be launched in 2008.
Dr Wolfgang Bernhard, the chairman of the board of management for the Volkswagen brand said, "This unique event is demonstrative of how Volkswagen is opening up: we made a clear appeal to the market - potential buyers could help choose the name Tiguan. The positive reaction shows that this is the right approach."
The name Tiguan was developed by Volkswagen Marketing along with four other alternatives Nanuk, Namib, Rockton and Samun. The readers of the AutoBild group selected their favourite from these five potential names. The response was astonishing: more than 350,000 readers voted. A clear majority voted for Tiguan.
The Tiguan represents the transfer of the globally successful Touareg philosophy to the class of the compact SUV (Sport Utility Vehicle), a segment which has grown considerably in the last few years. Travel, adventure and excitement are associated with the exotic sounding name. That suits the bill perfectly: thanks to its concept based on driving dynamics and high comfort levels, the Tiguan is suited to urban environments as well as rough terrain far from normal roads and thus provides the driver with absolute freedom. A first glimpse of the new Volkswagen SUV was provided by the off-road design study Concept A at the beginning of 2006.
Kerz a écrit:
Le dessin du futur SUV, il cartone 
Ca reprend pas mal de traits du Concept car A ou un truc comme ca.
Ca reprend pas mal de traits du Concept car A ou un truc comme ca.
Chriss51 a écrit:
Oui Concept A 
![http://img150.imageshack.us/img150/834/vwtiguanmo3.jpg]()
Kerz a écrit:
Houla l'ar est vraiment moche 
Chriss51 a écrit:
C'est normal, l'arrière, c'est moi qui l'ai fait 
Il est trop carré pour correspondre au dessin de VW.
Il sera plus du type Golf break je pense
Il est trop carré pour correspondre au dessin de VW.
Il sera plus du type Golf break je pense
Denny a écrit:
VW Tiguan : Ne jamais croire un designer.
Le petit SUV compact de VW s’annonce pour très bientôt. Vous avez déjà salivé devant un merveilleux dessin de présentation qui laissait croire que ce SUV avait des gènes d’Infiniti FX45 dans les galbes
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Denny.1v-49-2.jpg]()
et puis c’est la douche froide... Sous forme de photos espions et d’une interprétation signée d’Auto Bild, le Tiguan devient mièvre à s’en mordre l’attribut, ou plutôt celui du designer talentueux qui a réalisé le sketch de présentation évoqué plus haut.
Un patron de grande marque automobile avait dit un jour : "Il ne faut jamais croire un designer". Pour nuancer, je dirais plutôt qu’il faut vraiment attendre que les contraintes de la production viennent enlaidir les premiers dessins avant de juger d’une auto.
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Denny.tiguan-shop.jpg]()
Bref, ce Tiguan passe du statut de SUV méchant à celui de quasi Touran surélevé, ou de Touareg anémié.
Les photos montrent que le postérieur reprend le style du grand frère et que le faciès se rapproche des berlines actuelles avec calandre en H et feux élancés. La plateforme de la Golf est équipée pour l’occasion d’une évolution du système 4 roues motrices VW, le 4Motion, et subit un relèvement d’assiette conséquent.
Les prix de départ sont estimés aux alentours de 28.000 euros.
source autoexpress
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Denny.tiguan1.jpg]()
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Denny.tiguan2.jpg]()
Le petit SUV compact de VW s’annonce pour très bientôt. Vous avez déjà salivé devant un merveilleux dessin de présentation qui laissait croire que ce SUV avait des gènes d’Infiniti FX45 dans les galbes
et puis c’est la douche froide... Sous forme de photos espions et d’une interprétation signée d’Auto Bild, le Tiguan devient mièvre à s’en mordre l’attribut, ou plutôt celui du designer talentueux qui a réalisé le sketch de présentation évoqué plus haut.
Un patron de grande marque automobile avait dit un jour : "Il ne faut jamais croire un designer". Pour nuancer, je dirais plutôt qu’il faut vraiment attendre que les contraintes de la production viennent enlaidir les premiers dessins avant de juger d’une auto.
Bref, ce Tiguan passe du statut de SUV méchant à celui de quasi Touran surélevé, ou de Touareg anémié.
Les photos montrent que le postérieur reprend le style du grand frère et que le faciès se rapproche des berlines actuelles avec calandre en H et feux élancés. La plateforme de la Golf est équipée pour l’occasion d’une évolution du système 4 roues motrices VW, le 4Motion, et subit un relèvement d’assiette conséquent.
Les prix de départ sont estimés aux alentours de 28.000 euros.
source autoexpress
davidisa a écrit:
Euaaark 
tom59 a écrit:
Je vois pas bien comment vous pouvez juger entre le dessin et la voiture camouflée ... 
Perso, si ca a la "guele" d'un Touareg, mais en moins imposant (style X3), ca pourrait m'interesser pour remplacer l'A6
Perso, si ca a la "guele" d'un Touareg, mais en moins imposant (style X3), ca pourrait m'interesser pour remplacer l'A6
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David
David
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David
David
Ca craint. Je me dis qu'une fois que tous les artifices propres au concept seront supprimés, on aura droit à un bête Touran haut sur pattes
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David
David
J'aime bien la face avant.
L'arriere fait plus Golf que touran...
L'arriere fait plus Golf que touran...
J'ai le droit de dire que je le trouve plutôt bien 
Si oui, je le trouve sympa ce petit SUV
Si oui, je le trouve sympa ce petit SUV
Bonsoir 
La seule chose que j'aime bien sur ce véhicule, c'est les pneux
le reste y a rien de nouveau, un peut de touareg par ici, de polo par là, de golf par ici et de touran par là aussi
Rien de bien trançandant quoi
La seule chose que j'aime bien sur ce véhicule, c'est les pneux
le reste y a rien de nouveau, un peut de touareg par ici, de polo par là, de golf par ici et de touran par là aussi
Rien de bien trançandant quoi
Dernière édition par GromiT le Mer 29 Nov, 2006 22:11; édité 1 fois
J'adore... ces photos.
La couleur joue pour beaucoup. Mettez un gris, des pneus normaux et jantes plus banales, vous abtener un Golf+ restylé et surélevé...
La couleur joue pour beaucoup. Mettez un gris, des pneus normaux et jantes plus banales, vous abtener un Golf+ restylé et surélevé...
Peut être bien, parce que ces feux ressemblent au Golf+
mais bon... officiellement le Koléos a été présenté avant, donc on parlera de VW copieur...
mais bon... officiellement le Koléos a été présenté avant, donc on parlera de VW copieur...
Ouais ça va mais il faudra voir la version série.
_________________
David
David
Il a pas grand chose pour lui cet utilitaire de la DDE :/
On comparera les ventes avec le Coreen
PRESS RELEASE: Eight months before its launch, the Volkswagen Tiguan can already be experienced virtually
Interactively step by step from a concept car to a production vehicle
Wolfsburg, 20 March 2007 - A website featuring high-quality animations, real driving scenes and exclusive download features puts Volkswagen’s new offroad vehicle on computer screens in almost 50 countries eight months ahead of its launch.
At www.volkswagen.de/tiguan (www.volkswagen.co.uk/tiguan etc.) potential customers can follow the development of the Tiguan in five layers from show car to production vehicle at the so-called Tiguan Base – a virtual building. Users can get to know the Tiguan world and move around it interactively. As the launch of the Touareg’s little brother approaches, more and more information about the real production vehicle will be revealed and the website content will become increasingly spectacular.
One special highlight will come in June, three months before the official world premiere of the Tiguan at the Frankfurt Motor Show, when the production model is revealed exclusively to Tiguan Base users. Then you will be able to go on a virtual test drive with your own configuration of the sports utility vehicle (SUV).
Layer one has already been added: In a 3D animation, you get a 360-degree view of the show car from the L.A. Motor Show and can take a close look at the vehicle details. One special feature in this phase is the interactive e-card: The show car can be placed against your own background allowing, for example, you to add it to a picture of your house.
An information service will keep you updated via e-mail and inform you about the most important content. Also, when you are out, you won’t lose touch with the Tiguan. You can download information on the car using your mobile phone via a WAP portal.
This extensive Tiguan website can be used in almost 50 countries in the local language. You can reach the Tiguan Base via your country’s Volkswagen website. Users in each participating country will be entered in a draw to win an exclusive trip to the world premiere of the Tiguan at the Frankfurt Motor Show. 65,000 people have already registered on the Tiguan Base.
From the very start, Volkswagen wanted to get potential customers involved with the Tiguan. Readers of AutoBild magazine were asked to think up a name and came up with the invented name that is formed from tiger and iguana. Over 350,000 readers from all over Europe took part in this campaign alone.
![http://img217.imageshack.us/img217/535/carscooptguan203vd2.th.jpg]()
![http://img217.imageshack.us/img217/1236/carscooptguan200jt4.th.jpg]()
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Interactively step by step from a concept car to a production vehicle
Wolfsburg, 20 March 2007 - A website featuring high-quality animations, real driving scenes and exclusive download features puts Volkswagen’s new offroad vehicle on computer screens in almost 50 countries eight months ahead of its launch.
At www.volkswagen.de/tiguan (www.volkswagen.co.uk/tiguan etc.) potential customers can follow the development of the Tiguan in five layers from show car to production vehicle at the so-called Tiguan Base – a virtual building. Users can get to know the Tiguan world and move around it interactively. As the launch of the Touareg’s little brother approaches, more and more information about the real production vehicle will be revealed and the website content will become increasingly spectacular.
One special highlight will come in June, three months before the official world premiere of the Tiguan at the Frankfurt Motor Show, when the production model is revealed exclusively to Tiguan Base users. Then you will be able to go on a virtual test drive with your own configuration of the sports utility vehicle (SUV).
Layer one has already been added: In a 3D animation, you get a 360-degree view of the show car from the L.A. Motor Show and can take a close look at the vehicle details. One special feature in this phase is the interactive e-card: The show car can be placed against your own background allowing, for example, you to add it to a picture of your house.
An information service will keep you updated via e-mail and inform you about the most important content. Also, when you are out, you won’t lose touch with the Tiguan. You can download information on the car using your mobile phone via a WAP portal.
This extensive Tiguan website can be used in almost 50 countries in the local language. You can reach the Tiguan Base via your country’s Volkswagen website. Users in each participating country will be entered in a draw to win an exclusive trip to the world premiere of the Tiguan at the Frankfurt Motor Show. 65,000 people have already registered on the Tiguan Base.
From the very start, Volkswagen wanted to get potential customers involved with the Tiguan. Readers of AutoBild magazine were asked to think up a name and came up with the invented name that is formed from tiger and iguana. Over 350,000 readers from all over Europe took part in this campaign alone.
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David
David
Bof bof
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David
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Intérieur assez austère, soigné mais triste 
Guizmo29s a écrit:
+1 l'arrière me fait limite penser à une camionnette J'aime bien l'avant, le reste s'est bof
Quand je vois ça je souris en repensant aux messages de certains qui disaient que Renault s'engouffrait dans le consensuel à une époque où VW en revenait et s'apprêtait à sortir des véhicules au design résolument novateur... On s'aperçoit finalement que pour la majorité des constructeurs les concepts et les véhicules de série sont plus éloignés les uns des autres que ce que l'on souhaiterait.
On s'aperçoit finalement que pour la majorité des constructeurs les concepts et les véhicules de série sont plus éloignés les uns des autres que ce que l'on souhaiterait.C'est vrai, finalement dans cette bagnole, le plus bandant ( 
) c'est les jantes et la couleur du cuir sinon 
) c'est les jantes et la couleur du cuir sinon _________________
David
David
Je regrette, mais la face avant, par exemple, a bcp plus de personnalité et d'atrait que ce que Renault a pu proposer sur la T2 ou la Laguna III.
Le reste... ba c'est un 4x4 moyenne gamme tout ce qu'il y a de plus classique...
Le reste... ba c'est un 4x4 moyenne gamme tout ce qu'il y a de plus classique...
ps : a bien y regarder, ce qui fait vraiment pas beau, c'est le passage de roue carré 
Sur ce coup là, ils auraient mieux fait de rester classique
Sur ce coup là, ils auraient mieux fait de rester classique
tom59 a écrit:
Je regrette, mais la face avant, par exemple, a bcp plus de personnalité et d'atrait que ce que Renault a pu proposer sur la T2 ou la Laguna III.
Ah bon?
Chacun ses goûts, perso je trouve que cette face avant est très neutre.
Je ne vois pas bien ce que tu veux dire par neutre..
J'ai toujours considéré qu'une belle calandre donne une gueule à une voiture... Mais bon, c'est un vieux débat sur lequel on ne va pas revenir.
en résumé, mois j'aime bien l'avant, dont je trouve le style bien affirmé. Toit tu n'aimes pas. Mais c'est normal : toi tu aimes l'avant de la Laguna, et moi pas. Il y a donc une certaine logique...
J'ai toujours considéré qu'une belle calandre donne une gueule à une voiture... Mais bon, c'est un vieux débat sur lequel on ne va pas revenir.
en résumé, mois j'aime bien l'avant, dont je trouve le style bien affirmé. Toit tu n'aimes pas. Mais c'est normal : toi tu aimes l'avant de la Laguna, et moi pas. Il y a donc une certaine logique...
Dernière édition par tom59 le Ven 29 Juin, 2007 21:06; édité 1 fois
Les premiers clichés officiels du Tiguan laissent apparaître un véhicule plus proche du monospace compact surélevé que du véritable 4x4.
Plus politiquement correct que les grands 4x4, le dernier-né de Wolfsburg ne devrait pas trop froisser les écologistes et décevoir les amateurs de voitures généreusement carrossées.
S'attaquant aux Toyota RAV4 et consorts, le Tiguan mesure 4,40 m de long pour 1,85 m de large. Des cotes qui le propulsent au sommet de sa cat�gorie en mati�re de dimensions.
Tr�s inspir� de celui de la Golf Plus, l'habitacle ne se diff�rencie que par certains habillages sp�cifiques.
Par rapport à ses concurrents, le Tiguan jouera la carte de la sportivité. Ses mécaniques sont en effet particulièrement affûtées, en particulier la gamme essence.
Tous les moteurs fonctionnant au super sans plomb font appel à l´injection directe et à la suralimentation. Trois niveaux de puissance sont au programme : 150, 170 et 200 chevaux.
Les Diesel ne sont pas en reste, avec les TDI de 140 et 170 ch.
Volkswagen est resté très évasif quant aux solutions techniques retenues pour sa transmission intégrale. Il s'agira sans doute d'un système Haldex. Sur route sèche, le système répartit 90% du couple aux roues avant et 10% à l'arrière. Gérée en permanence par le calculateur, cette distribution peut atteindre 50/50 dès que les conditions l'exigent.
Il se murmure également que le Tiguan sera décliné en deux versions : l'une peu adepte à sortir des sentiers battus (angle de franchissement de 18°) et l'autre plus baroudeuse (avec un angle de 28° baptisée Track&Field).
Le Volkswagen Tiguan sera dévoilé au grand public à l´occasion du Salon de Francfort. Rendez-vous dès le 11 septembre !
Source : Lequotidienauto
Plus politiquement correct que les grands 4x4, le dernier-né de Wolfsburg ne devrait pas trop froisser les écologistes et décevoir les amateurs de voitures généreusement carrossées.
S'attaquant aux Toyota RAV4 et consorts, le Tiguan mesure 4,40 m de long pour 1,85 m de large. Des cotes qui le propulsent au sommet de sa cat�gorie en mati�re de dimensions.
Tr�s inspir� de celui de la Golf Plus, l'habitacle ne se diff�rencie que par certains habillages sp�cifiques.
Par rapport à ses concurrents, le Tiguan jouera la carte de la sportivité. Ses mécaniques sont en effet particulièrement affûtées, en particulier la gamme essence.
Tous les moteurs fonctionnant au super sans plomb font appel à l´injection directe et à la suralimentation. Trois niveaux de puissance sont au programme : 150, 170 et 200 chevaux.
Les Diesel ne sont pas en reste, avec les TDI de 140 et 170 ch.
Volkswagen est resté très évasif quant aux solutions techniques retenues pour sa transmission intégrale. Il s'agira sans doute d'un système Haldex. Sur route sèche, le système répartit 90% du couple aux roues avant et 10% à l'arrière. Gérée en permanence par le calculateur, cette distribution peut atteindre 50/50 dès que les conditions l'exigent.
Il se murmure également que le Tiguan sera décliné en deux versions : l'une peu adepte à sortir des sentiers battus (angle de franchissement de 18°) et l'autre plus baroudeuse (avec un angle de 28° baptisée Track&Field).
Le Volkswagen Tiguan sera dévoilé au grand public à l´occasion du Salon de Francfort. Rendez-vous dès le 11 septembre !
Source : Lequotidienauto
Dernière édition par tom59 le Ven 29 Juin, 2007 22:06; édité 1 fois
Sobre mais pas plus que ça
Pas moche !
Mais pas beau non plus !
Il me laisse indifférent, on ne le remarquera pas dans la rue... mais il y en aura plein ...
Mais pas beau non plus !
Il me laisse indifférent, on ne le remarquera pas dans la rue... mais il y en aura plein ...
Résultats du Crash Test EnroNcap dispo depuis ce matin sur le site.
http://www.euroncap.com/tests/vw_tiguan_2007/301.aspx
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Srg2.Crash_Tiguan.jpg]()
http://www.euroncap.com/tests/vw_tiguan_2007/301.aspx
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Je n'ai pas trouvé de fonction pour insérer de la vidéo au format Youtube... je vous passe donc le lien pour regarder la vidéo complète de son inauguration lors du salon de Francfort 2007 Vidéo VW Tiguan :
http://www.youtube.com/watch?v=a_VVLhIEnHs
Vous verrez Ferdinand Piesch et son épouse au début de la vidéo
C'est une vidéo que jai réalisée... sans prétention
Au départ pas mal de brouhaha, les journalistes se placent, silence, le dir com fait un speech en allemand sur le concept car UP! puis présente le Tiguan. Applaudissements puis foule en délire autour de ce nouveau modèle VW. Impossible de s'en approcher dans les heures qui ont suivies.
http://www.youtube.com/watch?v=a_VVLhIEnHs
Vous verrez Ferdinand Piesch et son épouse au début de la vidéo
C'est une vidéo que jai réalisée... sans prétention
Au départ pas mal de brouhaha, les journalistes se placent, silence, le dir com fait un speech en allemand sur le concept car UP! puis présente le Tiguan. Applaudissements puis foule en délire autour de ce nouveau modèle VW. Impossible de s'en approcher dans les heures qui ont suivies.
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