[Nouveauté] VW Tiguan

Voilà la seconde vidéo du VW Tiguan qui est plus en rapport avec la voiture elle-même.

C'est un film de qq minutes où j'ai pris l'intérieur du Tiguan

Par ici : Details du VW Tiguan en vidéo à Francfort 2007

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J'sais pas si vosu avez regardé M6 vers 19H... sympa quand même malgré que je ne sois pas fan de ce type de véhicule.
Le plus impressionnant c'est qu'il fait tout seul les créneaux ! J'aimerais bien essayer ça quand même.

Si il avait existé avec le 2.7TDI, je me serai peut être laissé tenter...

A propos du "créneau automatique", j'espère qu'ils ont amélioré le truc ...

Les premiers modèles qui sortaient avec cette option (Toyota Prius ou VW Touran) ne font de créneau automatique que si la place de parking est très grande.
Si je me souviens bien, il faut avoir 1m30 de plus que la longueur de la voiture sinon le système ne s'enclenche pas. Les voitures en question faisant toutes aux alentours de 4m40 (Touran, Tiguan) ou 4m45 (Prius), ca fait qu'il faut quand même trouver une place d'environ 5m70 de long ... pas évident en ville.

Ouaip pis après n'importe qui peut le faire avec autant de place... ça préserve peut être juste mieux les jantes alu, bien que sur le tiguan la hauteur de pneu doit aller pour monter un trottoir... c'est censé être un 4x4

Le système à l'air telment lent que tu as plus vite fait de faire le créneau toi même. Ce système est bien pour les gens qui n'on jamais fait de créneau de leur vie (il y en a plus que l'on croit ).

Chez Lexus http://www.youtube.com/watch?v=q9sP-w-xxAI

C'est pas une des manoeuvres obligatoires pour le permis de conduire?
de mon temps...

http://www.youtube.com/watch?v=EtOwVSrY-Q8

Si si ça l'est toujours... mais dans la pratique soit t'a ceux qui en font dès le début soit t'a ceux qui en font presque jamais et qui n'ose plus/ne savent plus en faire... Mes parents, bien qu'en clio II.1 sans jantes alu préfèrent se garrer plus loin que tenter un créneau...
Bon moi je pense qu'avec mon Estate même en étant bien motivé j'en ferai un peu moins qu'avant car il faut une sacré longueur quand même

Excellent

Ce week-end, j'étais invité par le boulot pour assister au lancement du Tiguan avec tous les concessionnaires de France et des DOM-TOM. Donc samedi matin, direction l'Andalousie pour deux jours pharaoniques!

C'était la première fois que j'avais la chance d'assister à tel évènement et j'ai déjà hâte de vivre le suivant! C'est tout simplement hallucinant de voir une organisation et des moyens pareils : conférences diverses et variées avec défilés de Tiguan en direct, hotel de luxe en bord de mer, soirée dans un vieux monastère complètement réaménagé pour l'occasion (photos interdites pour cause de présentation de futurs modèles! ), essais routiers et off-road de toute beauté, un staf allemand aux petits oignons et au casting de rêve...

Un week-end au top qui vous remotive les troupes pour les 5 ans à venir!


Pour en revenir au sujet principal du week-end, le Tiguan, sans être sectaire ni "corporate", j'ai été tout simplement épaté! Je laisse chacun juger du design, mais le comportement routier est royal, le nouveau 2.0 TDI common rail lui va comme un gant, que ce soit sur route ou sur les sentiers défoncés, les aptitudes au tout-terrain sont réelles, même si elles ne sont sans doute pas au niveau de celles d'un Freelander... bref de quoi faire un vrai carton, surtout avec ce look de mini-Touareg.
Seul bémol pour la version TSI... les moteurs n'étaient pas franchement libérés (moins de 1000 km en moyenne) mais les performances et l'agrément sont très loin de ceux du TDI, malgré la double sur-alimentation... creux à l'accélération, moteur poussif... il faudra repasser dans quelques kilomètres!


Bon, trêve de blablas stériles et place aux photos :










En route!










Et les photos avec les plus belles jantes dispo : j'adore, surtout en bicolore! :love:





Et cadeau Bonux :

Justement le double suralimentation ce n'est pas TFSI et non pas TSI

Il commence à bien me plaire ce Tiguan !

C'est grave docteur ?

Nan j'aime bien aussi.

Même en interne on s'y perd, mais non : TSI, c'est bien la double suralimentation par compresseur et turbo. C'est le même moteur que la Golf GT.

Le TFSI, c'est la technologie qui associe turbocompresseur et injection directe.

Wahou terrible la photo bonus !!
Merci à toi pour ce reportage.

Sinon j'ai remarqué un truc :



Ces jantes ressemblent beaucoup à celle de la laguna GT !!

De rien pour les photos, je me suis bien éclaté!

Pour les jantes, je me suis fait la même réflexion, mais j'attends de voir un peu mieux les jantes de la Laguna...

Ben regarde celles de la mienne... (dans ma signature t'a le lien).. franchement ça y ressemble fort ! Sur la partie large le creux est plus prononcé et elles sont surement un peu plus grande vu l'engin.

Je croyais que tu parlais de la Laguna 3 GT...



Elles reprennent le même principe, mais les branches fines sont doublées apparemment, je n'avais pas fait attention...

Ben vu la photo... c'est peut être un effet d'optique ce doublement de la branche fine ? A moins que l'appareil photo possède un temps d'obturation très très très court...
Mais bon elles ressemblent beaucoup aux miennes de toutes façons...
Quelquepart depuis le temp que les jantes alu existent ils doivent être à court d'idée pour le design... !
Petit HS mais de ce coté j'aime encore bien les Citroen qui se démarque un peu des autres assez classique.

hier je suis passé chez VW pour voir ce tiguan et faut pas etre pressé pour en avoir un la commerciale m 'a dit que si je le commande maintenant je l'aurai d'ici le moi de janvier soit 8 mois d'attente !!!
apparement ce 4*4 a un suces fenomenal l'usine arrive plus a fournir !

Mouais... Y a une raison moins officielle, qui concerne des pbs de fiabilité sur le nouveau 2.0TDI