M�gane III La phase 2 (Officielle) Sorti -P400

tom59 · 2012-01-05 14:01:35+0000

La vache... ça fait une sacré "gueule béante"

Neo.Luxembourg

Jeu 05 Jan, 2012 14:01

La version R.S. va recevoir les jantes de la Trophy? Et surement une augmentation de la puissance � 265ch �

http://media.renault.com/media/images/high/31106_1_6.aspx

Et moi qui pensait avoir un mod�le sp�cial � :/

Derni�re �dition par Neo.Luxembourg le Jeu 05 Jan, 2012 14:01; �dit� 2 fois

larry.kubiak

Jeu 05 Jan, 2012 14:01

Neo.Luxembourg a �crit:

Et surement une augmentation de la puissance � 265ch �

A priori, l'augmentation de la puissance � 265ch est confirm�e dans le dossier de presse.

Edit : Vous faites comment pour acc�der aux photos en grand sur le site Renault ?
Je n'ai acc�s qu'aux vignettes en taille "timbre-poste"

Derni�re �dition par larry.kubiak le Jeu 05 Jan, 2012 15:01; �dit� 1 fois

philtoulouse

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

idem

Zoom-Zoom

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

C'est pas mal pour un restyling light

Par contre pourquoi annoncer 2 nouveaut�s le m�me jour? C'est pas tr�s malin.

J-M 33

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

Aucune photo du popotin, je crains qu'il ne bouge pas...

larry.kubiak

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

Zoom-Zoom a �crit:

Par contre pourquoi annoncer 2 nouveaut�s le m�me jour? C'est pas tr�s malin.

Oui, ils auraient au moins pu les d�caler d'une semaine sur l'autre. Ca aurait �t� suffisamment t�t pour faire l'actu du Salon de Gen�ve.

godzilla75

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

Bravo Renault..beaucoup des nouveautes cet janvier...Twingo Phase2,Scenic et Megane Phase 2,Lodgy!!je suis tres confiant!!

Neo.Luxembourg

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

larry.kubiak a �crit:

Edit : Vous faites comment pour acc�der aux photos en grand sur le site Renault ?
Je n'ai acc�s qu'aux vignettes en taille "timbre-poste"

Dans l'URL de l'image, tu change "low" par "high".

Ex:

http://media.renault.com/media/images/low/31120_1_5.aspx?PrimaryBrandID=2

http://media.renault.com/media/images/high/31120_1_5.aspx?PrimaryBrandID=2

Derni�re �dition par Neo.Luxembourg le Jeu 05 Jan, 2012 15:01; �dit� 1 fois

larry.kubiak

Jeu 05 Jan, 2012 15:01

Ok merci pour l'info

spat

Jeu 05 Jan, 2012 16:01

Pas de changement pour l'arriere
Sur le twitter ils disent
"A: No changes to the #Megane 2012 rear. Design-wise: new front-end w/ LED daytime running lights + gloss black and chrome styling details"

http://leblogdespat.blogspot.com/2012/01/nouvelle-megane-rs-en-exclue.html

Derni�re �dition par spat le Jeu 05 Jan, 2012 17:01; �dit� 1 fois

Collab

Jeu 05 Jan, 2012 16:01

Voici une dizaine de photos HD de la MEG3 Collection 2012:

http://www.caradisiac.com/Renault-Megane-Collection-2012-..-programme-75261.htm

Derni�re �dition par Collab le Jeu 05 Jan, 2012 16:01; �dit� 1 fois

riritier

Jeu 05 Jan, 2012 18:01

Zoom-Zoom a �crit:

C'est pas mal pour un restyling light

Par contre pourquoi annoncer 2 nouveaut�s le m�me jour? C'est pas tr�s malin.

Je me suis d'ailleurs demand� s'ils n'allaient pas nous envoyer l'Espace aussi tant qu'ils y �taient Mais en fait non

cliomax13

Jeu 05 Jan, 2012 18:01

Vraiment sympa ce restylage... discret mais classe. On a le choix dans les faces avants.
Hate de voir aussi le nouveau 1.2 TCe qui semble tr�s prometteur.

Derni�re �dition par cliomax13 le Jeu 05 Jan, 2012 18:01; �dit� 1 fois

bugsy

Jeu 05 Jan, 2012 19:01

Dommage qu'il n'est pas fait quelque chose de plus marqu�.

Sur la gamme normale (c�d hors coup� et s�rie GTline), le lifting reste l�ger:

C'est pas rat� mais �a n'a pas d� n�cessiter un gros investissement

Quelques �quipements technos font leur apparition, comme la cam�ra de recul, le franchissement de ligne, l'aide au d�marrage en c�te.
Dire que ces �quipements n'existent m�me pas sur la laguna ni la lattitude

J-M 33

Jeu 05 Jan, 2012 19:01

Le restylage est pas mal, mais absolument rien sur l'arri�re alors que changer juste l'int�rieur des feux pour avoir un int�rieur plus moderne ca aurait �t� facile et franchement pas couteux...

Ubuntu

Jeu 05 Jan, 2012 20:01

C'est soft, mais pas mal du tout. En tous cas largement suffisant pour donner une seconde jeunesse a la M�gane 3, et lui assurer une seconde partie de carri�re honorable.
A mon avis un excellent rapport investissement/retomb�.

dedeelmbrouill

Jeu 05 Jan, 2012 20:01

cliomax13 a �crit:

Hate de voir aussi le nouveau 1.2 TCe qui semble tr�s prometteur.

pourvu que sa soit le moteur pr�vu pour les pr�sentation presse

bugsy a �crit:

Quelques �quipements technos font leur apparition, comme la cam�ra de recul, le franchissement de ligne, l'aide au d�marrage en c�te.
Dire que ces �quipements n'existent m�me pas sur la laguna ni la lattitude

avant une apparition sur Clio IV ? sa me semble logique ... r�gler les d�tail de fiabilit� , et faire croire que on a transposer les �quipement de la M�gane dans la Clio ...

Ubuntu a �crit:

oui pas de doute que la M�gane va finir de lessiver la 308 avec �a ... je regrette que le traitements des feux du Scenic ne soir pas transpos� lui aussi

mullersy

Jeu 05 Jan, 2012 20:01

Ca ne ressemble pas un peu � ce qu'aurai du �tre la version Pre-Goshn de la Laguna III.0 ?

mullersy

Jeu 05 Jan, 2012 20:01

Au fait, c'est quoi cette aide au d�marage en c�te ?
Par rapport au frein � main �lectrique que l'on connait depuis longtemps, ca change quoi ?

Zoom-Zoom

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

mullersy a �crit:

Au fait, c'est quoi cette aide au d�marage en c�te ?
Par rapport au frein � main �lectrique que l'on connait depuis longtemps, ca change quoi ?

Ca automatise la manoeuvre, pas besoin de toucher quoique ce soit. C'est tr�s tr�s courant comme syst�me.

mullersy

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

Personnellement, mon Sc�nic enl�ve automatiquement le frein quand le couple est suffisant pour que la voiture ne parte pas en arri�re lors d'un d�marage en c�te. Il doit donc y avoir encore autre chose pour que cela soit mis autant en avant. Surtout que l'ancienne M�gane III.1 devait aussi l'avoir.

Le frein � main se met il en place tout seul quand on s'arr�te et que l'on relache la p�dale de frein sans avoir � tirer sur la manette ? C'est ca ?

Derni�re �dition par mullersy le Jeu 05 Jan, 2012 22:01; �dit� 2 fois

Ubuntu

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

Je suppose qu'on l�ve le pied du frein et que ca avance tout seul, sans toucher a rien, un peu comme avec une automatique sur du plat.

larry.kubiak

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

mullersy a �crit:

Le frein � main se met il en place tout seul quand on s'arr�te et que l'on relache la p�dale de frein sans avoir � tirer sur la manette ? C'est ca ?

Oui, je crois que c'est �a.

BluCobalt

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

Aide au d�marrage en c�te : Tu rel�ches le frein, la voiture reste sur place pendant quelques secondes, de cette fa�on il n'y a pas de recul jusqu'� ce que tu touches l'acc�l�rateur.

Derni�re �dition par BluCobalt le Jeu 05 Jan, 2012 21:01; �dit� 2 fois

BluCobalt

Jeu 05 Jan, 2012 21:01

J-M 33 a �crit:

Mort de rire. A peine 10 millions d'euros.

mullersy

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

10 millions ? Le changement de l'int�rieur d'un feu AR ?
Ca me parait pas possible...

Collab

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

riritier a �crit:

Zoom-Zoom a �crit:

C'est pas mal pour un restyling light

Par contre pourquoi annoncer 2 nouveaut�s le m�me jour? C'est pas tr�s malin.

Je me suis d'ailleurs demand� s'ils n'allaient pas nous envoyer l'Espace aussi tant qu'ils y �taient Mais en fait non

Effectivement. Ils devraient mieux g�rer les annonces afin que les gros titres de la presse soient plus r�guliers

BluCobalt

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

Vu le nombre de nouveaut�s sur l'ann�e, il n'y a pas de mal � les envoyer par deux...

Collab

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

BluCobalt a �crit:

Vu le nombre de nouveaut�s sur l'ann�e, il n'y a pas de mal � les envoyer par deux...

Chez Renault, les MEG3 et Sc�nic2 sont juste concern�s par un petit restylage. Celui de la Twingo est plus r�ussi. La Zo� est attendue mais elle ne concerne qu'un volume de vente r�duit (ZE oblige !).

Les deux stars �tant le Dacia Lodgy et surtout la Renault Clio IV.

Derni�re �dition par Collab le Jeu 05 Jan, 2012 22:01; �dit� 3 fois

larry.kubiak

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

Tu oublies le restylage de l'Espace 4

Collab

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

larry.kubiak a �crit:

Tu oublies le restylage de l'Espace 4

et celui du Coup� LAG3

bengen54

Jeu 05 Jan, 2012 22:01

Dark vador, le retour

Donc maintenant, on a le choix entre 3 boucliers:
cette horreur (RS je crois) ci-dessus (Peugeot a arr�t� les bouches g�antes et encore c'�tait moins complexe que l�)
la GTline, elle aussi complexifi�e avec ces leds en virgule (?) qui migrent des phares dans le bouclier
la classique , finalement la plus �l�gante � mon go�t

A la mani�re d'Opel, je dirais Gross d�zeptionn....noch einmal

cliomax13

Jeu 05 Jan, 2012 23:01

Sur certains Coup� les dents sont encore grises.
Je trouve le design plus moderne et sportif :

Ubuntu

Ven 06 Jan, 2012 06:01

Oui, mais j�esp�re que ces "enjoliveurs de calandre" ne font pas trop plastique de chez plastoque comme sur la phase 1, sinon comme pour les ph1 je pr�f�re les versions GT, GT-Line.

Tecsnow

Ven 06 Jan, 2012 08:01

bengen54 a �crit:

Dark vador, le retour

Donc maintenant, on a le choix entre 3 boucliers:
cette horreur (RS je crois) ci-dessus

Non non, c'est la calandre "classique", la RS conserve quasiment le m�me bouclier qu'aujourd'hui, sauf les rampes de LED, plus grandes.

botzouk

Ven 06 Jan, 2012 09:01

bengen54 a �crit:

Comme dit au-dessus la photo semble illustrer la version classique de la coup�. Je n'en suis pas fan...
Et concernant la gt/gt-line, je ne vois pas o� cela est complexifi�, mis � part l'ajout de leds (dont personnellement je ne vois pas l'int�r�t, n'aimant pas particuli�rement les leds), le reste semble identique et cela n'est pas anodin, cette pr�sentation plait �norm�ment donc o� est l'int�r�t de la changer ?

Derni�re �dition par botzouk le Ven 06 Jan, 2012 09:01; �dit� 1 fois

Char Aznable

Ven 06 Jan, 2012 13:01

Hormis les versions GT et RS qui n'ont pas d'�quivalent, je trouve que le travail fait sur les boucliers avant des Scenic est plus r�ussi que celui des Megane. Qu'en pensez-vous ?

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