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[Mégane II] Installer le régulateur de vitesse

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SPOTMAN
Dim 30 Mai, 2004 22:05
Sempiternelle question ...

Est ce possible d'installer ce fameux REGULATEUR DE VITESSE sur une MEGANE II 1.9 DCi de NOVEMBRE 2003, qui, a 1 moi pres, ne l'ai pas en série ?

Que faut-il comme accessoire ?

Et en gros, combien ca coute ?
DOS
Lun 31 Mai, 2004 08:05
Très bonne question...

Toutefois il reste des alternatives en accessoires comme 2ème monte.

Concernant la monte d'origine le problème viendra du volant puisque il n'y a pas les "encoches pour mettre les fameux boutons...
nicolas
Lun 31 Mai, 2004 08:05
Je te conseille de lire ce sujet. C'est sur la laguna II mais tu y trouveras certainement des éléments de réponse.
laguna59
Lun 31 Mai, 2004 09:05
Oui c'est le même principe pour la Megane II, reste à trouver la doc sur celle-ci pour voir où se raccorder
Hal
Jeu 09 Sep, 2004 13:09
Alors, j'ai lu les post sur le régulateur de la Laguna, en après vente à domicile. J'ai donc ouvert le cache de la platine interrupteurs ci dessous:

puis j'ai tiré sur la platine intérrupteurs

puis j'ai regardé dedans:

Eh bien, rien, pas un connecteur non branché... Dommage.

Pour info, le dos de la platine interrupteur:

appelée par le fournisseur (FAURECIA), "Façade interrupteur sans option", ref 8 200 176 081!

Tant pis, il faudra que nous creusions une autre piste.

Thierry
Mar 14 Sep, 2004 18:09
Salut pour mettre cet equipement en route et proprement il te faut pour commencer:
1) Verifier que tu dispose des cablages necessaires à l'installation. A priori ok pour toute finition sup ou egale à confort expression.

2) quelques accessoires:
82 00 107 841 Interrupteur regul/limiteur 9.5 EUros env.
82 00 079 020 FACADE INTERRUPTE 9.80 EURO
Hal
Mer 15 Sep, 2004 12:09
Merci pour les références, mais j'ai une Sport Dynamique, et il n'y a pas de connecteur libre derrière. A moins qu'il n'y ait qu'un connecteur unique, qui accepte un bouton de régulateur limiteur???

Personne n'a creusé le sujet?
willy
Mer 15 Sep, 2004 21:09
bonjour a tous
j'ai monté un regul de vitesse sur une megane II expression pour un client et .......
ça coute chere.......... , car il faut le contacteur, la platine de commande, le volant et l'airbag hors de prix. et encore celle ci avait le faisceau deja monté. avantage par rapport a la laguna2, elle sont toute équipée du contacteur de frein et d'embrayage .
voiloo
willy
Thierry
Ven 17 Sep, 2004 18:09
Aucun soucis sur laguna non plus un paquet de monde a testé sur ce forum. IL est clair qu'il faut faire l'impasse sur le volant et l'airabag d'origine sous peine de se ruiner. Sur Laguna beaucoup de monde à bricolé un commodo depuis des pieces POJOT et ça fonctionne très bien . Pourquoi s'en priver.
Hal, en fouillant il doit y avaoir des cables elec non utilisés à proximité de l'emplacement de l'interrrupteur d'origine. Ceux ci doivent correspondre au REgulateur, ou il suffit dans ce cas de connecter l'interrupteur. Sur les meganes bas de gamme le calbage n'est certainement pa sprésent puisque RONO prend 400EUROS pour cette option. A partir de la finition epxression le prix descend à 250 EUROS, ce qui laisse penser que l'auto est pré-equipée, et que seule les cdes manques. Recherche ce connecteur relié à rien et tu n'auras plus qu'a jouer du tournevis et du fer pour y ajouter quelques resistances ( bouton + - , 0 et R du volant).

Hal
Jeu 23 Sep, 2004 12:09
willy a écrit:
bonjour a tous
j'ai monté un regul de vitesse sur une megane II expression pour un client et .......
ça coute chere.......... , car il faut le contacteur, la platine de commande, le volant et l'airbag hors de prix. et encore celle ci avait le faisceau deja monté. avantage par rapport a la laguna2, elle sont toute équipée du contacteur de frein et d'embrayage .
voiloo
willy


Willy, tu pourrais nous dire quelles sont les versions prééquipées, et celles qui ne le sont pas?
Merci.
Thierry
Ven 24 Sep, 2004 18:09
Hal a écrit:

Willy, tu pourrais nous dire quelles sont les versions prééquipées, et celles qui ne le sont pas?
Merci.

=
Citation:
A priori ok pour toute finition sup ou egale à confort expression.


C'etait ecris au dessus.
Hal
Lun 27 Sep, 2004 12:09
Thierry a écrit:
Hal a écrit:

Willy, tu pourrais nous dire quelles sont les versions prééquipées, et celles qui ne le sont pas?
Merci.

=
Citation:
A priori ok pour toute finition sup ou egale à confort expression.


C'etait ecris au dessus.


Effectivement, mais vu que je n'ai rien trouvé dans la mienne, comme connecteur derrière la platine interrupteur, la question est plus en fait: Qu'est-ce qu'un prééquipement sur une Mégane?

Merci.
DOS
Lun 27 Sep, 2004 19:09
Alors je viens de démonter le truc et j'ai un prise en plus que la tienne Hal...
Elle n'est branchée à rien du tout et arrive avec l'autre cable.

J'ai pas l'APN mais demain je ferais une photo...

Hal
Ven 01 Oct, 2004 11:10


J'ai eu ces jours ci une Megane 1.5 dCi Estate de location, Confort Expression, sans régulateur de vitesse, et il n'y avait pas de connecteur libre.

Est-ce lié à la motorisation plus qu'à la finition? Sur les diesel, cela voudrait dire que ce précablage se trouve sur les 1.9 dCi?
DOS
Ven 01 Oct, 2004 18:10
voilà de quoi je parlais...

Hal
Mar 05 Oct, 2004 12:10
Voici ce que cela donne avec l'option usine:


Pat
Mer 06 Oct, 2004 15:10
Thierry a écrit:
Aucun soucis sur laguna non plus un paquet de monde a testé sur ce forum. IL est clair qu'il faut faire l'impasse sur le volant et l'airabag d'origine sous peine de se ruiner. Sur Laguna beaucoup de monde à bricolé un commodo depuis des pieces POJOT et ça fonctionne très bien . Pourquoi s'en priver.
Hal, en fouillant il doit y avaoir des cables elec non utilisés à proximité de l'emplacement de l'interrrupteur d'origine. Ceux ci doivent correspondre au REgulateur, ou il suffit dans ce cas de connecter l'interrupteur. Sur les meganes bas de gamme le calbage n'est certainement pa sprésent puisque RONO prend 400EUROS pour cette option. A partir de la finition epxression le prix descend à 250 EUROS, ce qui laisse penser que l'auto est pré-equipée, et que seule les cdes manques. Recherche ce connecteur relié à rien et tu n'auras plus qu'a jouer du tournevis et du fer pour y ajouter quelques resistances ( bouton + - , 0 et R du volant).



Mais si j'ai se connecteur de doit suivre la meme demarche que sur la laguna?Ou je ne doit pas?il serai posssible que juste d'installer le bouton et faire la mise a jour du systeme et basta

Pwyll
Lun 13 Dec, 2004 17:12
Bon, je viens de commander l'interrupteur pour le régulateur, et je le recevrais mercredi.
A premiere vue, il faut juste l'interrupteur et des resistances pour simuler les bouton du régulateur (touche R= 900ohms, O=0ohms, +=270ohms et -=100ohms).

J'ai demandé un devis pour une coque d'airbag avec les boutons, et il semblerais que ca coute 600 roro. Quelqu'un a t il des prix moins prohibitifs, ou connait un moyen de les avoir moins cher.

De toute facon je suis en train de faire un tuto pour l'installation du fameux régulateur...

Toutes les aides seront les bienvenues
DOS
Lun 13 Dec, 2004 19:12
Pwyll génial pour le tutoriel... j'attends avec impatience...
tphilippe
Mer 15 Dec, 2004 12:12
j'attends aussi le tutoriel avec impatience.
bon courage !
Hal
Mer 15 Dec, 2004 13:12
J'avais fourni quelques photos, mais j'ai maintenant contourné le problème. Je viens d'acheter une Luxe Privilège!!!

Sinon, je ne pense pas que la question soit résolue: Quelles sont les versions prééquipées? En diésel, j'ai l'impression que ce sont les 1.9 uniquement. Est-ce OK?

Pwyll
Mer 15 Dec, 2004 20:12
Bon, ben c'est pas terrible...

j'ai mis le bouton regulateur renault sur le connecteur libre, il s'enclique parfaitement et il s'allume lorsque je met le contact.

C'est apres que ca se gate:
peut importe la position dans laquelle je le met, ni le voyant du tableau de bord s'allume ni l'ordi qui me demande la vitesse, et ce a l'arret ou quand le vehicule roule...

Faut il activer qqchose dans le calculateur?

Pour l'instant j'en suis la, si qqu'un peut me donner un conseil, merci d'avance.
tphilippe
Jeu 16 Dec, 2004 08:12
C'est bizarre que cela soit activé sur les Lag et pas sur les Mégane...

En plus, Willy qui a posté ici le 15/09/2004 ne semble pas parler d'une quelconque activation ????
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 09:12
Ou alors (mais alors ca serait vraiment pas de bol) le bouton ne fonctionne pas et je n'ai pas de moyen (une megane avec régu) pour le tester ...
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 10:12
Pwyll, t'as pas un multimetre pour tester ?

Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
Si, je peux regarder les si les contacts se ferment mais je ne sais pas lesquels en fonction de la position du bouton (peut etre que se ne sont pas les bons qui se ferment d'ou l'inactivité du régu ...).

D'ailleurs je me demande si j'ai pas pu faire une sorte de court circuit ou un truc comme ca qui empecherait de faire fonctionner le régu (une autre possibilité vu que j'ai essayer comme toi avec un shunt pour voir si ca marchait avant d'acheter le bouton)
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
Pwyll a écrit:
Si, je peux regarder les si les contacts se ferment mais je ne sais pas lesquels en fonction de la position du bouton (peut etre que se ne sont pas les bons qui se ferment d'ou l'inactivité du régu ...).

D'ailleurs je me demande si j'ai pas pu faire une sorte de court circuit ou un truc comme ca qui empecherait de faire fonctionner le régu (une autre possibilité vu que j'ai essayer comme toi avec un shunt pour voir si ca marchait avant d'acheter le bouton)


Aïe !!!
bon ci-dessous voici les contacts de l'inter, teste le ainsi :
-entre B2 et A1 c'est l'ampoule d'éclairage du symbole
- A2 est le commun de l'inverseur
- entre A3 et A2 tu as un contact fermé avec l'inter en position régulateur
- entre B1 et A2 tu as un contact fermé avec l'inter en position limiteur
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
l'eclairage du symbole fonctionne

J'avais shunté (un court instant) A1 et B1 et A2 et B2 croyant que l'interrupteur ne faisait que "ponter" les fils. D'apres le schéma j'ai pas l'impression d'avoir court circuiter quoi que ce soit, qu'en penses tu ?

Pour info, hier j'ai débranché ma batterie pdt 1/2 heure pour réinitialiser le calculateur, mais ca n'a rien donné de plus.

Sinon merci pour le schema de contact, je testerai ce soir pour voir
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
shuntage entre A1 et B1 : pas grave du tout
par contre entre A2 et B2 .... :? :?
car A2 est un +12V après clé contact et B2 est une masse

t'as pas remarqué si d'autres éléments étaient HS ou pas ?

si tu as un multimètre, regarde si tu as du 12v entre A2 (+) et B2 (-) en position carte à fond (== contact mis) , si pas, vérifie tous tes fusibles !

tphilippe
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
En espérant qu'il ne s'agit que d'un fusible...
Ainsi cela confirmerai donc que le calculateur est ok pour le regul comme sur les laguna
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
Il n'y a pas eu d'etincelles lors du shunt.
Et il n'y a aucun autre element qui ne fonctionne pas ( meme l'ordi fonctionne normalement)
Par contre j'avais peur, d'avoir mis du +12 dans le calculateur, ce qui aurait pu griller qqchose. Mais dans ce cas, je crois que tout le calculateur serait tombé en panne non ?

Je regarderai ce soir pour les voltage (deuxieme piste a suivre )
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
De toute facon j'ai du jus sur le bouton puisqu'il s'allume lorsque je met le contact.
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
ATTENTION !!!
les infos que je donne sont pour la Laguna, je n'ai pas de schémas de Megane !

laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
je viens de récuperer les infos de la Megane :

attention !

A1 pour la Lag devient B2 pour la Megane
B2 pour la Lag devient A1 pour la Megane

dans ce cas oui tu n'aurais rien cramé !
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12


Effectivement ca n'a pas l'air pareil

le pb c'est que je n'ai pas le schéma des contacts boutons

Si ca tombe, c'est pas le bon pour une Mégane ....[/img]
Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 11:12
Pour mettre en route le regu il faudrait shunter A1 ou A2 avec A3 et pour le limiteur A1 ou A2 avec B1
Il lui faut un + ou un - ?
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 12:12
A2 + A3 = regul
A2 + B1 = limiteur

Normalement d'après ce que je peux voir, les inters sont les memes

Pwyll
Jeu 16 Dec, 2004 14:12
la seule différence avec la laguna, c'est l'inversion entre la masse et le + eclairage

donc le bouton fonctionne pour les 2

PAr contre je vais verifier le +12 contact, c'est peut etre la le pb, puisque le +12 eclairage fonctionne.

En tout cas merci pour ton aide laguna59, ca m'a remis en selle car hier j'etais pret a tout arreter.
Vraiment sympa d'etre soutenu comme ca
laguna59
Jeu 16 Dec, 2004 20:12
de rien !
Pwyll
Ven 17 Dec, 2004 08:12
Bon, j'ai pas eu le temps de voir hier soir mais ce matin grosses surprise :
en voulant monter/descendre les vitres electriques, j'ai perdu le mode remontée/descente toute seule : elle bouge de 5 cm et s'arrete : obligé d'appuyer 15 fois sur le bouton.
De plus quand je coupe le contact je n'ai plus rien qui marche.

Ca craint un max...

JE vais verifier les fusibbles ce midi ...

:?
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