[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

Ben si elle garde le meme poids, tu va sur le site Renault dans la rubrique laguna et tu selectionne les caracteristiques moteurs et performances et là tu aura une idée très precises des performances du 2.0 dCi 175ch

Et comme j'ai du mal a m'endormir je vais meme faire le travail Caracteristiques laguna 2.0 dCi 175

Elle est comment la casquette sans le GPS ?

407, A4, Passat tournent plutot aux alentours des 1.600 - 1.700kg

Pour moi, ça sera comme pour la BMW Série 3, tant qu'il n'y a pas de GPS, il n'y a pas de casquette supplémentaire donc un truc droit. Mais bon, après je ne sais pas ou ils vont mettre l'ordinateur de bord !

A4 TDI : 1465 kg
407 HDI : 1512 kg
Passat : 1422 kg (mais elle fait 4m75)

Source : km77

Je suis allé sur le site d'Autoplus et je suis allé voir dans les tests :
A4 2.0 TDI : 1.490kg
407 2.0 HDI : 1.568kg
Passat 2.0 TDI : 1.530kg
Laguna 1.9 DCI 120 : 1.450kg (pas trouvé de 2.0 DCI sur le site)

Bon ensuite je suppose que tout dépend des équipements.

Au sujet du poids, c'est vrai que c'est une bonne surprise que cette nouvelle Laguna soit de meme poids que l'actuelle voire un peu plus legere. C'est sur que ce sera tout benef pour la tenue de route, performances et conso.
A y regarder de plus pres, cette stabilisation du poids n'est pas illogique. Regardez plutot: la Laguna 2 a ete une des premieres de son segment sinon la premiere ultra-equipee, bouree de technologie et la 1re a atteindre un tel degres de securite active. La nouvelle devrait encore progresser mais n'as pas necessite un renforcement consequent de sa structure comme il y a pu avoir entre les deux premieres generations de Laguna. De meme une grande part de l'equipement a ete fiabilise mais les revolutions a prevoir ne sont pas legions.
Je pense que ceci explique bien la prise de poids limitee, accentuee par l'utilisation surement un peu plus importante de nouveaux materiaux plus lege tel que l'aluminium

J'en ai retrouvé quelques unes :

Concernant les sieges fins il me semble avoir lu l'interview d'un responsable de Renault (Goshn ou un autre) expliquant que les tests clientels avait montrés que le public n'etait pas prèt, en effet la plupart des gens sont persuadés que sa ne peut pas etre confortable.

Oui c'est dans la tête, et je pense qu'ils ont raison de ne pas avoir osé, ça fait pas HG pas cossu, un peu comme comme le design de la VS (du moins pas encore peut être dans cinq ou dix ans)
Je pense que ce genre d'inovation c'est plus pour un monopace ou une petite citadine fun!

Ben en tout cas si megane et laguna se dotent d'une 4RM ça va chauffer pour la concurrence

www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouve..-espace-galaxy-3.php

Pour appuyer ce que je dis, voici un lien avec un comparatif Grand Espace/Galaxy, et même ces deux là sont moins large que la Mondéo sur le document au-dessus.

(Au passage si entre la Laguna III et la Mondéo ça fait pareil que le Grand Espace avec le Galaxy... )

L'arrière fait beaucoup trop Nissan, en tout cas, pas du tout Renault.

Oui mais tu oublie de préciser aussi que la Laguna II n'a pas pris de poids comparé à la Laguna I !! donc comme je l'ai déjà dit en 13 ans, la Laguna a perdu 15kg


Parcontre moi ce qui m'étonne c'est le 1m89 de large pour la Mondéo, nan mais c'est aussi large qu'une Classe S, nan mais ya une erreur là c'est pa possible, elle peut pas faire 12cm de plus en largeur qu'une Laguna II !!!

Aussi pour le même moteur avec 6ch de plus pour la 407, la vitesse max est lamentable ! lol à cause de sa grosse bouche

Desolé du HS, mais j'adore ce genre de test, on nous dit tout dabord que les sieges escamotables du galaxy sont moins large, moins confortables, que la troisiemme rangée ne coulisse pas, que le volume de chargement est très diminué...
Pour finir en conclusion par dire que la seul lacune de l'espace sont les sieges démontables, moi a la lecture du test je vois plutot sa comme une (grande) qualitée

forcément que ça vous intéresse vous deux en tout cas d'accord avec vous pour les sièges, ils se contredisent en plus lol Un coup, ils disent que c'est bien et un cout que c'est pas bien lol

Et puis truc marrant mais je trouve que le Galaxy prend "un coup de vieu" face à l'Espace et comme on dit que la Laguna III ressemble à une C5, bah moi je dis que le Galaxy est calqué sur l'Espace pour l'avant et les rétros (et là pour la couleur ).

Sinon si la largeur de la Mondéo est vraiment ça, ça fait bien trop large pour sa catégorie !! et puis pour se garer, c'est bof bof...

Au sujet du poids, c'est vrai que c'est une bonne surprise que cette nouvelle Laguna soit de meme poids que l'actuelle voire un peu plus legere. C'est sur que ce sera tout benef pour la tenue de route, performances et conso.
A y regarder de plus pres, cette stabilisation du poids n'est pas illogique. Regardez plutot: la Laguna 2 a ete une des premieres de son segment sinon la premiere ultra-equipee, bouree de technologie et la 1re a atteindre un tel degres de securite active. La nouvelle devrait encore progresser mais n'as pas necessite un renforcement consequent de sa structure comme il y a pu avoir entre les deux premieres generations de Laguna. De meme une grande part de l'equipement a ete fiabilise mais les revolutions a prevoir ne sont pas legions.
Je pense que ceci explique bien la prise de poids limitee, accentuee par l'utilisation surement un peu plus importante de nouveaux materiaux plus lege tel que l'aluminium

Oui c'est dans la tête, et je pense qu'ils ont raison de ne pas avoir osé, ça fait pas HG pas cossu, un peu comme comme le design de la VS (du moins pas encore peut être dans cinq ou dix ans)
Je pense que ce genre d'inovation c'est plus pour un monopace ou une petite citadine fun!

Il me semble que Mercedes commence à le proposer sur l'un des ces gros 4X4, comme quoi ça peut faire haut de gamme. En étant trop frileux pour les utiliser, Renault va se faire griller la place par la concurence.

Bonne analyse !
Cela dit est-on sur que la Lag II fait le meme poids qu'une lag I ?
Vu le contenu technologique de la II ca m'étonne !

Comme tu le dit il le font sur un 4x4, pas sur une berline. Ca rejoint un peu ce que j'ai dit: "ce genre d'inovation c'est plus pour un monopace ou une petite citadine" J'aurais du rajouter sur un 4X4 un SUV ou une sportive.

D'après toi,l'inovation fait bas de gamme et le sumum du haut de gamme serait le fardier de Cuvier ?