Laguna III phase 2

MatraX7

Mar 30 Ao�, 2011 14:08

Alain5977 a �crit:

Si, c'est visible au niveau de la calandre/PC

Phase 1 :

http://www.pifauto.com/images/31799_14456nk5gradeFRb.jpg (image trop grande)

Phase 2 :

Pour ce qui est de la Laguna, elle se vend plut�t bien pour un soi-disant rat� esth�tique.

Pour le Coup�, c'est une cat�gorie de niche, donc tout comme la 407 Coup�, faut pas s'attendre � voir le tricolore vendre plus que le germanique, car pour ce genre de mod�le c'est l'image de marque qui joue.

Derni�re �dition par MatraX7 le Mar 30 Ao�, 2011 14:08; �dit� 1 fois

Alain5977

Mar 30 Ao�, 2011 14:08

Exact pour la phase 2, je n'avais pas fait attention � autant de diff�rences au niveau du bouclier et de la calandre.
Au temps pour moi

MatraX7

Mar 30 Ao�, 2011 14:08

C'est aussi minime que la diff�rence entre la M�gane 2.1 et 2.2.

Tabris

Ven 02 Sep, 2011 18:09

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

Attendre je veux bien, mais il n'y aucune annonce officielle sur la commercialisation Dans le meilleur des cas j'ai bien peur que ce restylage de Lag coup� n'arrive pas avant le printemps 2012 dans le meilleur des cas.

Le truc c'est que j'utilise la voiture de soci�t� pour le moment (pas pratique, que 2 places), ma voiture priv�e venant d��tre envoy�e � la casse...

J'ai une info pour toi Tabris.
En fait ma laguna coup� approche tout doucement des 2 ans en (janvier), j'ai toujours dit � mon concessionnaire de me tenir au courant des nouveaut�s sur la laguna coup� (car si le restylage lui apporte ce qui lui manque un peu pour moi, c'est � dire plus de sportivit� sur la face avant; il sait que je la change) et il m'a annonc� que la restyl�e sera commercialis�e en novembre ou d�cembre, pour les antibrouillards avant et/ou les leds il ne sait pas encore, mais il a une "grosse" r�union fin aout pour les nouveaut�s.
Patience plus qu'un petit mois pour plus d'infos

Des nouvelles de ton concessionnaire finalement ?

Derni�re �dition par Tabris le Ven 02 Sep, 2011 18:09; �dit� 1 fois

lagouna2

Ven 02 Sep, 2011 19:09

Tabris a �crit:

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

Des nouvelles de ton concessionnaire finalement ?

Et bien je suis d�sol�, mais il m'a dit que sa r�union de mardi avait �t� report�e � la semaine prochaine.
Il m'a confirm� sa commercialisation pour novembre et sa pr�sentation au salon de FRANCFORT.
Pas d'autres infos.
Je te tiens au courant, promis
Je prie pour qu'il la propose avec le bleu sport ou l'orange sanguine.

bugsy

Ven 02 Sep, 2011 20:09

Alain5977 a �crit:

wiliam a �crit:

Le restylage de la Laguna3 berline �tait r�ussi � mon gout et Laguna3 coup� �tait capable de rajeunir l�image de Renault. J�ai h�te de voir le r�sultat final.

Quant � la C5 restyl�e (personnellement je n�aime pas cette voiture) ils auraient mieux fait de ne pas dire qu�elle a �t� restyl�e , on ne voit pas les diff�rences.

C'est pareil voire "pire" pour l'Espace IV ..... absolument impossible de distinguer les soit disantes phase 3 .... d�j� que ladite phase 2 �tait � la limite du d�tail (incrustation blanche carr�e au lieu de ronde dans les feux AR).
Moi, je consid�re que l'Espace IV n'a jamais �t� restyl�e (comme les II et III d'ailleurs, � quelques d�tails pr�s).

Pour la Laguna III, c'est effectivement trop tard ; la C5 continue � plaire m�me si ses ventes se tassent et la 508 a fort bien d�marr�.
Sur le coup�, il faudrait de grosses modifications � l'avant pour dynamiser la ligne mais c'est probablement illusoire ......;

Sur les 6 premiers mois de l'ann�e, la Laguna talonne la C5 en France. La 508 est tr�s proche derri�re mais elle devrait rapidement les d�passer.

Tabris

Ven 02 Sep, 2011 22:09

lagouna2 a �crit:

J'ai command� la mienne pour le moment elle pr�vue pour passer en prod fin octobre... je verrais si je dois leur demander de d�caler ou pas la mise en prod en fonction de �a... J'en saurais plus bient�t de mon cot� �galement.

BarbiDoll

Mar 06 Sep, 2011 11:09

Renault Laguna r�duit fortement ses �missions de CO2

Renault Laguna r�duit de fa�on drastique ses �missions de CO2 et ses consommations sur ses moteurs diesel, qui repr�sentent plus de 85 % des ventes en 2011.
Les motorisations diesel de la gamme Laguna, dCi 110, dCi 130 & 150 �voluent d�s septembre 2011 avec l�arriv�e de nouvelles technologies.

Laguna �quip�e du moteur dCi 110 atteint des �missions de CO2 au meilleur niveau mondial, avec 109 g CO2/km, notamment gr�ce au syst�me de r�cup�ration d��nergie au freinage.

La famille des motorisations Energy s�agrandit avec les moteurs 2.0 dCi 130 et 150 chevaux, �quip�s des m�mes technologies que le nouveau moteur Energy dCi 130 : Stop & Start, r�cup�ration d��nergie au freinage, thermomanagement et pompe � huile � cylindr�e variable. Laguna, �quip�e de ces moteurs, r�duit ainsi ses �missions de CO2 d�environ 15 %, avec une performance record de 118 g de CO2/km.

Les consommations de carburant suivent cette tendance :

- 4,5 litres / 100 km pour Laguna �quip�e du moteur diesel 2.0 Energy dCi 130/150.
- 4,2 litres / 100 km pour Laguna �quip�e du moteur diesel dCi 110, soit plus de 1 500 km d�autonomie ! Un plein de carburant permet ainsi de faire un aller-retour Paris-Marseille.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=29517

MatraX7

Mar 06 Sep, 2011 11:09

BarbiDoll a �crit:

[b][size=18]Les consommations de carburant suivent cette tendance :

- 4,5 litres / 100 km pour Laguna �quip�e du moteur diesel 2.0 Energy dCi 130/150.
- 4,2 litres / 100 km pour Laguna �quip�e du moteur diesel dCi 110, soit plus de 1 500 km d�autonomie ! Un plein de carburant permet ainsi de faire un aller-retour Paris-Marseille.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=29517

A 70km/h sur l'autoroute pour le Paris - Marseille ?

Car avec le dCi 150, je faisais du 6 l voir 7 l/100km, alors 4,2 voir 4,5 l / 100km, c'est ce que je fais avec ma Clio 1.5 dCi 70 en roulant normalement.

Derni�re �dition par MatraX7 le Mar 06 Sep, 2011 11:09; �dit� 2 fois

larry.kubiak

Mar 06 Sep, 2011 12:09

MatraX7 a �crit:

Ils n'ont pas dit qu'ils faisaient l'aller-retour sur l'autoroute pour faire du 4.5l/100

C'est des consommations normalis�es, � ne pas confondre avec les consommations r�elles.

pedro78200

Administrateur

Mar 06 Sep, 2011 14:09

MatraX7 a �crit:

Car avec le dCi 150, je faisais du 6 l voir 7 l/100km, alors 4,2 voir 4,5 l / 100km, c'est ce que je fais avec ma Clio 1.5 dCi 70 en roulant normalement.

Je ne sais pas comment il fait, mais mon p�re avec sa laguna II 2.0dCi 150 il tourne � 5l....

pendant son trajet de vacances il a r�ussi � descendre � 4,7l/100Km....

et en g�n�ral pour le taf il tourne � 5,2l/100km...

Sa vitesse de croisi�re est 110 (important tout de m�me de le pr�ciser...)

AmericanLegend

Mar 06 Sep, 2011 14:09

l'eco-conduite peut permettre d'�conomiser jusqu'� 20% de consommation. Pour ma part, ayant fait la formation driving eco2, je suis tomb�, sur un parcours autour du Technocentre, � une consommation inf�rieur au cycle normalis�

MatraX7

Mar 06 Sep, 2011 14:09

J'ai essay� 3 Laguna III :
- Laguna Berline
- 2 Laguna Coup�

Et � chaque fois, en conduite normal je faisais entre 5.5l (en doux : passage des vitesses � 2 250tr/min) et 6.5l. (7l en tapant plus dedans : passage des vitesses � 3 000tr/min).

Le proprio de la Laguna Coup� faisait pour un trajet Le Mans - Romorantin du 5.8l (voiture avec fap et avec 20 000km au compteur).

Et celle d'un commercial avec une Laguna Coup� faisait du 6.2l (voiture avec fap et 15 000km au compteur).

Apr�s tout d�pend du conducteur.

lovrenault

Mar 06 Sep, 2011 19:09

Tout est possible. Il y a 8 ans j'arrivais a faire 3,7 sur un plein (1300km) en Clio dCi 65 donn�e � l'�poque pour 113g (donc dans les 4,3 en normalis�). 4,3 litres, c'est ce que cette Clio dCi faisait en cruisant � 110 sur 4 voies. Avec une boite au dernier rapport probabelement nettement plus allong� (la Clio devait tourner vers 45km/h pour 1000 trs), je suis convaincu qu'une Laguna dCi 110 � 109g peut faire moins que 4 litres dans ces conditions. Par contre sur route a 90 pas sur qu'elle tienne le dernier rapport, donc pas forc�ment mieux qu'une Clio.

Char Aznable

Mar 06 Sep, 2011 21:09

N'aurait-il pas mieux valu remplacer la version 130ch du 2,0l DCi par le 1,6l DCi ???

bugsy

Mar 06 Sep, 2011 22:09

BarbiDoll a �crit:

Ont-ils vraiment impl�menter le thermomanagement et la pompe � huile � cylindr�e variable car, � part l'ESM et Start&Stop, c'est la premi�re que je vois cette mention sur le 2.0dci (notamment sur le configurateur www.renault.fr). D'autant qu'� la fin, c'est marqu� de mani�re assez ambigu�:
Ces moteurs nouveaux ou profond�ment renouvel�s associent selon les cas tout ou partie des technologies suivantes : Stop & Start avec r�cup�ration d��nergie � la d�c�l�ration / au freinage, syst�me de recirculation des gaz d��chappement en boucle froide (EGR basse pression), thermomanagement, pompe � huile � cylindr�e variable, swirl variable et syst�me de multi-injection permettant d�optimiser la r�g�n�ration du Filtre � Particule.

Mais bon, pourquoi pas car l'EGR basse-pression, le swirl variable et le multi-injection, c'est pour le 1.6dci uniquement.

COANUS

Mer 07 Sep, 2011 11:09

J�esp�re que les �volutions apport� aux moteur de la Laguna, ne seront pas fatal a l�agr�ment, comme pour la Megane 1.5 dCi

larry.kubiak

Mer 07 Sep, 2011 12:09

Il y a de fortes chances pour que ces changements soient accompagn�s d'un rallongement des rapports de boite, comme chez la concurrence.

J'ai vu des essais presse des derni�res Lexus 2.2d avec des reprises aussi minables que sur les derni�res M�gane III 1.5 dCI ... m�me les BMW s�rie 3 EfficientMachinTruc souffrent du probl�me.

Bugsss

Mer 07 Sep, 2011 13:09

le swirl variable, c'�tait pas initi� sur les premiers M9R, justement, dont a h�rit� le R9M?

Si j'ai bien compris, le M9R �nergy aura le droit uniquement � :

- Stop & Start avec r�cup�ration d��nergie � la d�c�l�ration / au freinage,
- Pompe � huile � cylindr�e variable

Pour ce qui est des basses consommations, je dirais que c'est possible
J'ai r�ussi � faire un 4,61 l/100 kms avec le 2.0 dCi 150 sur la m�gane, en calant le r�gulateur � 106 km/h, justement sur un Paris Marseille

Avec un bon allongement des rapports, un mappage moteur bien revu, typ� faible pollution, et le S&S, ca am�liore grandement les choses.

Remarque, il �tait temps. Car quand on voit la merde qu'ils ont sorti, � savoir le M9R de la m�gane GT, 160 cv/380 Nm, avec 155 g/C02 quand m�me, il fallait vraiment qu'ils fassent beaucoup mieux.

Par contre, m�fiance sur les promesses de faible taux de C02: parfois, c'est pas en corr�lation avec les consommations.
Sans parler du fait que quand le M9R vieillit, il a tendance � surconsommer (merci l'encrassement)
Je vois bien sur le mien: pas possible de faire moins de 5 l/100 kms depuis 1/2 ans en roulant cool, et beaucoup de nationale.

Bugsss

Mer 07 Sep, 2011 13:09

Char Aznable a �crit:

] N'aurait-il pas mieux valu remplacer la version 130ch du 2,0l DCi par le 1,6l DCi ???

Trop cher � adapter pour une laguna 3, phase 2.

Mais tu as raison de sous entendre que Renault ne sait pas capitaliser les acquis de ses moteurs
- 2.0 dCi 130 pour les seuls laguna et Espace: pourquoi m�gane 3 et scenic 3 n'en ont pas �t� �quip�es
- Megane 3 n'a pas le 1.2 TCe au lieu du vieux 1.6 16v rechauff�
- Clio III n'a pas de 1,4 TCE sur la version GT: � la rigueur, on peut comprendre qu'il fallait un atmo sur une version pseudo sportive qu'est la GT, pour une conduire plus dans les tours
- Twingo II n'a toujours pas de 1,5 dCi 90: c'est la seule d'ailleurs, du groupe
- Laguna 3 a le 2.0 essence, mais pas le 1,4 TCE
- on d�veloppe une version 2.0 TCe de 180 qui ne sert que pour la m�gane: exit la laguna, pour qui ce moteur en aurait ravi plus d'un, meme si cela n'est pas le coeur des ventes, mais pour le choix des clients, c'est pas mal
-

pedro78200

Administrateur

Mer 07 Sep, 2011 14:09

C'est clair que renault sur ses moteur ne fait pas grand chose de logique...

tu peux aussi parler du 3,5l V6 qui n'a jamais �t� propos� sur laguna III berline...

M'enfin niveau moteur essence c'est un peu mort chez renault en ce moment...

Leouch

Mer 07 Sep, 2011 15:09

Si, le 3.5 V6 � �t� propos� sur laguna III berline et estate mais tr�s peu de temps, j'avais m�me vu une occase r�cente sur la centrale, estate initiale rouge

Pour le reste tout a fait d'accord avec vous, il manque un certaine coh�rence dans les gammes moteurs et surtout en essence (il il manque aussi cruellement d'offre essence )

Tabris

Ven 09 Sep, 2011 19:09

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

Des nouvelles de ton concessionnaire finalement ?

Des news de ton concessionnaire ?

Totov

Ven 09 Sep, 2011 19:09

pedro78200 a �crit:

Bugsss a �crit:

- on d�veloppe une version 2.0 TCe de 180 qui ne sert que pour la m�gane: exit la laguna, pour qui ce moteur en aurait ravi plus d'un, meme si cela n'est pas le coeur des ventes, mais pour le choix des clients, c'est pas mal
-

Attention, vous parlez de la disponibilit� sur le r�seau Francais, ce n'est pas forc�ment le cas sur les autres r�seaux commerciaux...

la M�gane III 2.0t existe encore en GT dans beaucoup de pays
la Laguna III V6 essence exite encore dans certains pays.

pedro78200

Administrateur

Ven 09 Sep, 2011 19:09

Totov a �crit:

la Laguna III V6 essence exite encore dans certains pays.

quel pays??? on parle bien de la version esatate et berlin!

Sur coup� en france c'est toujours dispo.

lagouna2

Ven 09 Sep, 2011 19:09

Tabris a �crit:

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

lagouna2 a �crit:

Tabris a �crit:

Des nouvelles de ton concessionnaire finalement ?

Des news de ton concessionnaire ?

Malheureusement, il n'a rien de neuf, si ce n'est ce qu'il m'a d�j� dit, c'est � dire int�rieur des phares avec leds, petites modifs au niveau du PC avant
et commercialisation courant novembre. Mais dans 5 jours on en sera plus, enfin j'esp�re

Tabris

Mar 13 Sep, 2011 13:09

Bon bah ce restylage de la face sur le Coup� avant �tait de l'intox.. Renault a publi� des photos sur le salon de Francfort :

Le restylage n'est en fait qu'une nouvelle couleur pour la lag coup�...
En tout cas je ne vois pas de diff�rences..

Derni�re �dition par Tabris le Mar 13 Sep, 2011 13:09; �dit� 2 fois

JiP�63

Mar 13 Sep, 2011 13:09

Bonjour,
apparemment il y a du nouveau :
www.alter-auto.com/Essai-Renault-Laguna-Estate-res..des-rails-_a559.html

lagouna2

Mar 13 Sep, 2011 14:09

Tabris a �crit:

Bon bah ce restylage de la face sur le Coup� avant �tait de l'intox.. Renault a publi� des photos sur le salon de Francfort :

Le restylage n'est en fait qu'une nouvelle couleur pour la lag coup�...
En tout cas je ne vois pas de diff�rences..

Oui, c'est une grosse d�ception , je me r�jouissais tellement , pourtant mon concessionnaire me confirme une commercialisation en novembre .
Bref, je vais me renseigner, car j'avais pris des dispositions pour vendre la mienne pour la fin de l'ann�e, mais du coup je ne sais plus quoi et qui croire, car barbidoll parle de Gen�ve, c'est un peu loin

[Laguna III] Laguna III phase 2 [Sorti]