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Le réservoir doit faire 66L.
Lorsque mon témoin s'allume, je met entre 58 et 60 L
C'est mon cas
idem, il faut que la CML soit entre le tissus extérieur du pantalon et le téléphone. Si le téléphone est devant, c'est mort
J'ai toujours mon tel (pro et unique tel ,jamais eu de portable perso
) avec moi le week end. Si je me blesse et que je suis seul ... et encore capable de composer un N°, ça peut potentiellement me sauver la vie 
... mais effectivement on a pas de recul sur les conséquences des ondes émises à une si faible distance de nos organes
Par exemple : ma grand s'est blessée au vertèbres en tomant en arrière; elle a été obligée de ramper hors de son jardin pour appeler un passant
si ça avait été plus grave 
Fin du HS
un coucou d'un autre mobile addict : blackberry pro + iphone perso .... non non ca rend pas accro les tel non non ca n est qu une idée ..... 
Tu m'as quand même pas mal aidé
Étant donné que c'est un kit Philips prévu pour et homologué, l'installation est très simple.
Tout le système de gestion est intégré dans un boitier d'où il sort 3 fils :
- 2 fils à brancher directement sur la batterie (+ et -)
- 1 fil sur l'alimentation des veilleuses (fil violet broche n°5 derrière le phare pour les phases 2)
Ensuite je pense que le boitier regarde la tension de la batterie ce qui lui permet de déterminer quand le moteur tourne et quand il est arrêté.
Le fil des veilleuses permet d'éteindre les feux de jour lorsqu'il fait nuit (ou que l'ont as mit les phares en route).
Le plus dur est le démontage du pare-choc (surtout les clips du pare-boue )
[Laguna II] Ma (presque) première Renault
Citer +
et tu as remis combien de litres en faisant ton plein ?
_________________
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
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L'indicateur d'autonomie disparait quand il affiche entre 80 et 100 km (çà dépend de la conso)
Jamais testé la panne sèche pour vérifier
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_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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je n'ai pas refait le plein car dimanche soir, je n'ai pas eu le choix de ma station...
Le réservoir contient 70 litres ?
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DAVID_18 a écrit:
et tu as remis combien de litres en faisant ton plein ?
_________________
Laguna 2 phase 2 Estate 1.9 Dci 125 FAP Carminat Luxe vert Abysse (2006-50500Kms)
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il serait bien pour l'intérêt de tous que tu testes ! 
rpm91 a écrit:
L'indicateur d'autonomie disparait quand il affiche entre 80 et 100 km (çà dépend de la conso)
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Malouf a écrit:
je n'ai pas refait le plein car dimanche soir, je n'ai pas eu le choix de ma station...
Le réservoir contient 70 litres ?
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DAVID_18 a écrit:
et tu as remis combien de litres en faisant ton plein ?
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Sur ma lag, l'alerte panne d'essence se déclenche lorsqu'il ne reste plus que 82 km d'autonomie. Rapport avec ma conso 
Sur mon estate, le réservoir est annoncé pour 70L
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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merci de ces précisions toutes 2 se confirmant. 
chichi1er a écrit:
Sur ma lag, l'alerte panne d'essence se déclenche lorsqu'il ne reste plus que 82 km d'autonomie. Rapport avec ma conso
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chichi1er a écrit:
Sur ma lag, l'alerte panne d'essence se déclenche lorsqu'il ne reste plus que 82 km d'autonomie. Rapport avec ma conso
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Chuttttt j'essaie de flooder discrètement
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je me disais aussi.........................
ça arrive que l'on soit obligé de mettre la carte dans la fente ?
cela me le fait une fois sur 10.
Et j'ai changé de carte, pareil.
Ou alors, les piles des 2 cartes sont mortes ?
C'est des piles standard ou il faut les acheter chez Nono pour le prix d'une demi-testicule ?
ça arrive que l'on soit obligé de mettre la carte dans la fente ?
cela me le fait une fois sur 10.
Et j'ai changé de carte, pareil.
Ou alors, les piles des 2 cartes sont mortes ?
C'est des piles standard ou il faut les acheter chez Nono pour le prix d'une demi-testicule ?
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Laguna 2 phase 2 Estate 1.9 Dci 125 FAP Carminat Luxe vert Abysse (2006-50500Kms)
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Moi quand j'ai acheté la mienne j'avais une pile presque morte, et un message l'indiquais au tableau de bord
C'est arrivé dans quel configuration ? Ou était la carte ? A côté d'un objet particulier (téléphone) ? le véhicule garé toujours au même endroit ?
C'est arrivé dans quel configuration ? Ou était la carte ? A côté d'un objet particulier (téléphone) ? le véhicule garé toujours au même endroit ?
En effet, à suivre...
Moi je n'ai jamais eu de problèmes avec le démarrage.
L'ouverture des portes est parfois un peu longue à ce faire, mais sinon ras
Moi je n'ai jamais eu de problèmes avec le démarrage
.
L'ouverture des portes est parfois un peu longue à ce faire, mais sinon ras
Oui, et essaye en éloignant ton téléphone peut être
Voir aussi si ce n'est pas le lieu qui peut être en cause.
Avec le Scénic à côté de mon ancien boulot, il y avait un tas d'ondes électromagnétiques. Résultat : Pas moyen d'ouvrir/fermer/démarrer en mains libres
Une rue plus loin pas de soucis...
Avec le Scénic à côté de mon ancien boulot, il y avait un tas d'ondes électromagnétiques. Résultat : Pas moyen d'ouvrir/fermer/démarrer en mains libres
Une rue plus loin pas de soucis...
CML et téléphone portable ne s'aiment pas chez moi
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je confirme ! je viens d'aller chercher quelque chose dans mon coffre avec dans la même main, téléphone et CML et pas d'ouverture....
Ce n'est donc pas un problème de pile !
Je vous l'avais dit que les mobiles c'est pas bon pour la santé !
Pensez à ceux qui le mettent dans la poche avant du jean.........
Ce n'est donc pas un problème de pile !
Je vous l'avais dit que les mobiles c'est pas bon pour la santé !
Pensez à ceux qui le mettent dans la poche avant du jean.........
Toms06 a écrit:
La carte non main libre n'aime pas non plus les téléphones portables.
Je me suis retrouvé con en voulant fermer la voiture avec la carte et le téléphone l'un contre l'autre dans la même main. Impossible.
Je me suis retrouvé con en voulant fermer la voiture avec la carte et le téléphone l'un contre l'autre dans la même main. Impossible.
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J'ai 2 mobiles en permanence 
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
Malouf a écrit:
Je vous l'avais dit que les mobiles c'est pas bon pour la santé !
Pensez à ceux qui le mettent dans la poche avant du jean.........
Je vous l'avais dit que les mobiles c'est pas bon pour la santé !
Pensez à ceux qui le mettent dans la poche avant du jean.........
C'est mon cas
Toms06 a écrit:
La carte non main libre n'aime pas non plus les téléphones portables.
Je me suis retrouvé con en voulant fermer la voiture avec la carte et le téléphone l'un contre l'autre dans la même main. Impossible.
Je me suis retrouvé con en voulant fermer la voiture avec la carte et le téléphone l'un contre l'autre dans la même main. Impossible.
idem, il faut que la CML soit entre le tissus extérieur du pantalon et le téléphone. Si le téléphone est devant, c'est mort
JefD a écrit:
J'ai 2 mobiles en permanence
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
J'ai toujours mon tel (pro et unique tel ,jamais eu de portable perso
) avec moi le week end. Si je me blesse et que je suis seul ... et encore capable de composer un N°, ça peut potentiellement me sauver la vie ... mais effectivement on a pas de recul sur les conséquences des ondes émises à une si faible distance de nos organes
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Dernière édition par chichi1er le Mar 16 Nov, 2010 16:11; édité 1 fois
JefD a écrit:
J'ai 2 mobiles en permanence
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
Un dans la poche de la chemise, l'autre à la ceinture. J'avoue que je me sens mieux le week-end quand je n'ai pas mes téléphones avec moi
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PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
PYG le plus cochon des motards (B1250GT)
ex Mégane III 130 privilège noire nacrée --> A1 sportback tdi 105 Sline blanche toit gris fonce
Laguna coupé v6 dci initiale 4RD + bose de couleur noire et cuir grège ... what else
Dernière édition par pyg le Mar 16 Nov, 2010 18:11; édité 1 fois
jamais remarqué cette histoire sur les CML et les portables. Peut être qu'ils ont amélioré ça
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Hello,
Les mois passent et j'ai déjà roulé pratiquement 2500 kms en Guna.
Pas de souci particulier, conso raisonnable sur route et autoroute mais un peu élevée en ville.
J'ai une petite question en passant :
un gougnafier m'a rayé une protection de pare choc avant, le plastique noir qui fait l'angle.
Savez vous si cela se change indépendamment du pare choc ?
Si oui, est ce faisable facilement, et si oui, quel serait le prix de cette pièce ?
Bonnes fêtes à tous
Papy Roger's
Les mois passent et j'ai déjà roulé pratiquement 2500 kms en Guna.
Pas de souci particulier, conso raisonnable sur route et autoroute mais un peu élevée en ville.
J'ai une petite question en passant :
un gougnafier m'a rayé une protection de pare choc avant, le plastique noir qui fait l'angle.
Savez vous si cela se change indépendamment du pare choc ?
Si oui, est ce faisable facilement, et si oui, quel serait le prix de cette pièce ?
Bonnes fêtes à tous
Papy Roger's
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Laguna 2 phase 2 Estate 1.9 Dci 125 FAP Carminat Luxe vert Abysse (2006-50500Kms)
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Salut!
Oui ça se change c'est une pièce clipsée..
Mais je pense que ca coute moins cher de la faire repeindre que de la changer, surtout qu'il me semble que quand tu l'achète elle est livrée non peinte!
Oui ça se change c'est une pièce clipsée..
Mais je pense que ca coute moins cher de la faire repeindre que de la changer, surtout qu'il me semble que quand tu l'achète elle est livrée non peinte!
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ça se remplace, mais ça vaut un oeuil.. il faut faire tomber le parchoc pour arriver à le déclipser.
mais si tu peux essayer de récupérer le tout avec un peu de papier de vert.. ça sera pas plus mal (je compte plus les rayures sur mes parchocs.. fait pas des as WROUMCRAKCWROUMCRACk de la conduite en milieu urbain
mais si tu peux essayer de récupérer le tout avec un peu de papier de vert.. ça sera pas plus mal (je compte plus les rayures sur mes parchocs.. fait pas des as WROUMCRAKCWROUMCRACk de la conduite en milieu urbain
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Ce matin, il était muet (pas la peine de dire que c'est bouché entre Vélizy et Meudon, tout le monde le sait! ) mais hier, j'ai eu des infos trafic sur le secteur de Vélizy
) mais hier, j'ai eu des infos trafic sur le secteur de Vélizy _________________
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Amis du soir, bonsoir !
La KékéPapyMobile (C) est arrivée !
Mille merci à Accordiola1 pour son aide, enfin c'est lui qui a tout fait......
Un demi-journée de boulot dans le froid.....
Et vive Bordeaux ! Comprenne qui pourra.
avant :
![http://www.bourez.eu/autos/guna1.jpg]()
pendant :
![http://www.bourez.eu/autos/guna2.jpg]()
![http://www.bourez.eu/autos/guna3.jpg]()
![http://www.bourez.eu/autos/guna4.jpg]()
après
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c'est pas mal intégré dis donc
et électriquement, tu as relié ça comment ?
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Malouf a écrit:
c'est lui qui a tout fait......
Tu m'as quand même pas mal aidé
j2c a écrit:
et électriquement, tu as relié ça comment ?
Étant donné que c'est un kit Philips prévu pour et homologué, l'installation est très simple.
Tout le système de gestion est intégré dans un boitier d'où il sort 3 fils :
- 2 fils à brancher directement sur la batterie (+ et -)
- 1 fil sur l'alimentation des veilleuses (fil violet broche n°5 derrière le phare pour les phases 2)
Ensuite je pense que le boitier regarde la tension de la batterie ce qui lui permet de déterminer quand le moteur tourne et quand il est arrêté.
Le fil des veilleuses permet d'éteindre les feux de jour lorsqu'il fait nuit (ou que l'ont as mit les phares en route).
Le plus dur est le démontage du pare-choc (surtout les clips du pare-boue
)c'est pas con cette histoire de test de tension ça a l'air d'être simple mais efficace.
Bon à savoir si un jour ça devient obligatoire (sur les véhicules non équipés) ..
ça a l'air d'être simple mais efficace.
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non, ça ne deviendra pas obligatoire sur les vieilles !
j2c a écrit:
c'est pas con cette histoire de test de tension ça a l'air d'être simple mais efficace.
Bon à savoir si un jour ça devient obligatoire (sur les véhicules non équipés) ..
ça a l'air d'être simple mais efficace.
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