Du poids du moteur plutôt je pense.
Sur la V6 j'avais du 91V, qui écrasait pas mal mais était OK du point de vu réglementaire.
Sur la 2.0T j'ai du 94 (Y
) en 17", et du 91 (H) sur les 16" hiver, je ne note pas d'écrasement particulier du train avant (en tout cas moindre que sur la V6) et la tenue de route reste très bonne (bien que légèrement en retrait par rapport au 17 forcement).
Par contre la motricité en prend un coup (mais rien a voir avec l'indice de charge, surement la largeur moins importante et les routes plus souvent humides en hiver)