[Koléos] [Topic Unique] (H45) Le Koléos de série

ah tiens, je suis trop lent, j'ai dis la même chose que larry.kubiak 3 minutes avant...

Oui enfin comparer un véhicule a un hot dog ?!?



J'ai juste une chose a dire a propos de ta "critique" : on n'a pas encore vu le Koleos de série donc comment peut tu savoir qu'il sera pas bien fini, qu'il n'apportera rien de nouveau techniquement parlant ... ? Ce genre de choses on ne le saura que le moment venu ! Quand a dire qu'il est sans ame là c'est chacun ses goûts donc chacun juge en fonction de ça, pas la peine de discuter, par exemple moi j'aimes bien, d'autres n'aimes pas s'ils disent pourquoi est que ce n'est pas du genre "parce que c'est renault donc c'est pas bien" alors pourquoi pas



N'oublions pas une chose : PSA c'est allié avec un autre pour rédurie les coûts là où renault a fait tout tout seul avec se qu'il avait avec lui, donc là aussi c'est une autre façon de réduire les coûts ! maintenant qu'elle est la meilleurs technique pour rédurie els coût entre prendre un nvéhicule une fois qu'il est fini et le maquiller à la sauce du constructeur (PSA) ou faire un suv de A à Z comme un grand (Renault), quite a se qu'après on change la calandre ? Comme il a été dit plus haut l'autre différence est que els SUV renalt/Samsung seront commercilaisés sur des amrchés différents là où ceux de PSA/Mitsubishi le seront sur les mêmes marchés, donc l'acheteur lambda ne verra pas trop où est le problème, il ne regardre pas se qu'il se passe à l'autre bout de la Terre

Chose importante concernant le design identique à l'exeption de la calandre, c'est que la mojorité des clients , je dis bien la mojorité ne seront même pas qu'il existe une version siamoise Samsung.

Donc de ce coté là, ca ne posera aucun soucis.

Autrement Cher aznable, peux tu nous en dire un eu plus sur le koléos, tu as l'air de connaitre la version définitive

C'est plus logique que de comparer Koleos et 1007
Enfin chacun a sa propre sensibilité au design

Encore une fois, certaines personnes déforment mes propos! Je me contrefiche complètement que Renault fasse du rebadgeage, ceque ej regrette, c'est qu'alors qu'on change à peine la calandre, il est impossible de reconnaître qu'il s'agit d'une renault. Je pense que cela ne pourrait pas se produite si on changeait la calandre d'une megane,ou d' un espace! En clair (je me répète, mais certains semblent ne pas comprendre mes propos), le design ne fait pas renault (phares bizarres, feux semblant s'inspirer de VW ou Audi..). J'ai l'impression que même le design est issu des ateliers coréens!

bon t'auras bien compris quand même !!

C'était mon propos.




Je n'est pas dit qu'elles serait inéxistantes,j'ai dit que ce ne serait très probablement pas diférent de ce que ferait la concurence.




Encore une fois, je n'ai jamais dit qu'il serait mal fini mais pas mieux que la concurence. Pour les évolutions techniques que veux-tu qu'ile est de plus que les autres ?

Je n'ai pas dit non-plus qu'il était beau ou moche, quand je dis qu'il est sans âme, c'est surtout qu'il ressemble à s'y méprendre à bien d'autre SUV, comme le chevrolet Captiva, par exemple, et qu'il ne fait pas "Renault", comme plusieurs autres membres l'ont dit.





Que dire de plus.

@ letorlat, c'est le cas aussi pour la twingo 2 qui pourtant elle n'a pas été conçue pour etre "rebadgeable", donc ce n'est pas forcement le rebadging qui entraine ce design "classique" mais peut etre tout simlement les nouvelles orientations du design renault.

Je sais que sa fabrication sera en Corée, mais ou a été dessiné et dévelloppé le Koléos? En Corée ou en France?

Il est vrai que l'Infiniti est vraiment sympa. Pourquoi le rebadgé Renault, surtout qu'il s'inscrit tout à fait dans le design Renault avec la ligne de carre qui passe au dessus des poignées, il ne faudrait pas grand chose pour qu'il soit cendable avec un losange sur la calandre...

Ca ferait du bien à l'image haut de gamme de renault, meme s'il s'en vend pas des masses.

Au fait, ce n'est pas l'endroit, mais y'a t'il des chances que le post sur la Laguna III r'ouvre? Ca serait quand meme dommage de se priver d'une discussion sur un modèle vital pour le futur de la marque.

pour moi le H45 c'est le Technocentre qui a fait le design et une bonne partie des études.
le H49 ça devrait être dans le même genre.

Au contraire il me semble qu'il a été en grande partie conçu en corée on en avais discuté ici lors de sa presentation a paris.
Il n'y a plus qu'a retourner les 34 pages du topic.

Est-ce le remplaçant du pas très réussi FX45 ? En tout cas c'est clair qu'il est beau et s'intégrerait parfaitement chez renault, avec ses ondulation a l'arrière qui fait très fluence/nepta ! Peut être le futur arrière du SUV de luxe Renault, avec un avant façon Egeus

Pour moi c'est clair que c'est le cousin de l'Egeus

Juste une question : comment on fait pour insérer une photo ? J'ai fait un truc en 5 minutes sur la base du concept Infinity je voudrais l'insérer pour savoir se que vous en pensez ?

Mets-le en JPG, puis écris ton msg, puis fais Prévisualisation, pui clique sur "ici"

Tu mets ton lien en ".jpg" entouré de [img] et [/img]

Je sais Spygone pour ça, mais dans ce cas là c'est pour une photo d'un site web, or là c'est une photo que je vient de rectifier l'image n'est pas sur le web, donc pas possible de faire www.nomdusite.xxx/nomimage.jpg entre les balises img !

www.imageshack.us

Quand tu es en mode "réponse" en haut (juste en dessous du symbole Google ) tu as "Pour insérer une photo, cliquez ici" tu cliques sur le ici
une boite apparaît tu fais "parcourir" et tu choisi ton fichier
puis cliques sur "envoyer" après apparaît une autre boite avec un lien en bas que tu copies colle dans le corps de ton message, c'est tout.

Merci davidisa, mais j'ai finalement pris la méthode habituelle en le mettant sur mon site web ! Le FTP a mis du temps a réagir d'ailleurs ! Je pensais qu'il y avait un moyen d'en insérer vu les photos avec la mention "copyright planneterenault" mais apparemment !!!

Voici une petite modif que je viens de faire en 5 minutes du suv infinity, avec une vitre de custode façon Fluence : vous en pensez quoi

OK j'ai vu. Pour cette fois ci c'est plus la peine, mais pour la prochaine fois je sais comment on fait, et ça m'évitera de prendre mon FTP qui est souvent capricieux en ce moment

H45 concu à 95% en corée.

OK mais je pensais que le design venait du technocentre.

Conçut en Corée oui mais par qui ?

ça se "sent" en regardant la voiture

Par des Coréens


Les gens de Samsung sont venus, viennent, et viendront en France pour apprendre les régles métiers de Renault. La voiture respecte donc le cahier des charges Francais en terme de conception, qualité, fiabilité (le premier qui rigole ). Et ils adaptent ca aux demandes des différents marché je pense.

Il y aura de la validation en France aussi.

Pourquoi devrait-on rire en lisant qualité et fiabilité renault ?

Parce qu'on peut être fan de Renault et être "légèrement" sceptique quand on voit les mots "qualité / fiabilité / Renault" dans une même phrase ...
(ce n'est pas les heureux propriétaires de Renault à moteur essence 16v aux bobine éphémères ou à moteur diesel 1.9 DTi d'ancienne génération ou ceux qui ont acheté les premières Laguna II qui me contrediront)

Oui donc vous parlez du passé ! C'est quand même un comble que certains se contentent encore des succédanné du passé au lieu de voir se que le futur réserve ! Et que voit-on là ? Niveau fiabilité la mauvaise époque des premières laguna 2 semble révolue, en terme de qualité la laguna 2 promet d'être parmi les meilleures, se que certains l'ayant déjà vue confirme ! C'est ça qu'il faut maintenant concernant la qualité et la fiabilité renault, pas se qu'il c'est passé hier.

Je pense que c'est se que voulait dire totov par là, non ?

quand on regarde des production comme la modus et la ClioIII (qui sont les dernières sortis où on peut avoir du recul sur la fiabilité) je n'ai plus à rougir de la qualité de Renault. Je ne vois jamais de post relatant de problème sur ces models on continue à voir et revoir problème lag2, VS Espace et les anciennes générations

la preuve par l'image:

D'une autre coté, des modus, il n'y en a que 3 (bientot 4) sur le forum

OK d'accord, la Clio 3 à l'air d'être top niveau qualité (c'est aussi ce qui ressort des articles que j'ai pu lire dans la presse sur la fiabilité du modèle).

La Megane 2 et la Minus (euuuuh ... Modus) semblent être plutot mieux nées que d'autres modèles plus anciens.


Mais n'empêche que l'image générale de Renault un peu partout en Europe, ce n'est pas celle d'une marque hyper fiable (comparée à l'image que peut avoir Audi ou VW).

Attention, je ne parle pas de faits (les VW ont au moins autant de problèmes que les autres), je parle d'image perçue par le grand public.

Ceci étant dit, si le Koléos (et les autres nouveaux modèles style Twingo 2 et Laguna 3) sont aussi fiables que la Clio 3, je serais le premier à applaudir des 2 mains ...

Pour revenir au sujet, site dédié au H45 version RSM

http://www.qmx.co.kr/

pas besoin de lire le coreen, suffit de cliquer un peu partout

et pour ceux qui veulent le fond musical du site (sympa)

http://www.qmx.co.kr/sound/H45%20BGM_main_A.mp3

Moi je l'aime bien ce 4x4 (en version Samsung ou Renault) ... design moins carré que le Nissan Xtrail, aussi moderne que le Toyota Rav4, beaucoup moins prétentieux que la triplette PSA/Mitsu.
Il a un air sympa et sportif.

Ensuite, il n'est peut être pas super innovant niveau design par rapport au reste de la catégorie, mais Renault ne peut pas faire le coup de l'Espace/Scenic/ Twingo 1/Megane II partout.

Dans une video sur ce site, on voit les feux... de série?

sur le site du H45, il s'agit pour le moment du concept car de Paris relooké en Samsung non

Où sont les diodes blanches (et rouges) ?

Oui le site est consacré au concept QMX, mais dans une video on apreçoit très furtivement ces feux qui me semblent être ceux de série...

D'un autre côté trop innover c'est aussi prendre un risque, mieux vaut être correct sans plus



D'un autre côté audi a mis plus de 20 ans pour avoir l'image qu'ils ont là : il est autrement plus difficile de l'obtenir que de la perdre, car quand on l'a il faut vraiment faire de grosses conneries pour que les clients perdent cette image valorisante

Quand on regarde les indicateurs qualité des 2 dernières années, VW ou Audi ne sont pas sur le podium... Mazda et Honda sont loin devant. On a tous tendance à mélanger qualité intrinsèque d'un véhicule et qualité perçue. Alors bien sûr dans un véhicule à 40 ou 50kEUR on peut mettre des matériaux plus nobles que du vulgaire plastique dur, on peut mettre un beau cuir, une moquette épaisse, mais il n'empêche que sur le terrain de la fiabilité pure et dure les allemands hdg sont dans la moyenne, ni plus ni moins.