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L'histoire de la marque et des Anciennes Renault
Pour moi, les Caravelle/Floride, les 15/17, la Fuègo et les deux Alpine A 310 et A 610 sont et resteront de belles autos ! Comme les Peugeot 504 coupé et cabriolet d’ailleurs.
La R 17 Gordini de 1976, la Fuègo turbo essence, l’ A 310 V6 et A 610 V6 Turbo sont le top de la série. Pour les Caravelle, j’étais trop jeune pour les connaître en détail.
J’ai eu 3 Renault de ce type:
La R 17 TS inj. 108ch.(type R1313) elle a été l’auto de mes 18 ans, en suite quelques années plus tard une Fuègo GTS et en fin de décennie 80 une Fuègo GTX 2 litres. J’en garde de très bon souvenirs.
.
Dans toute les bonnes librairie, au rayons des "colections". En effet, c'est un magasine proposant de collectionner des miniatures de Renault d'assez bonne calité.
C'est une édition M6.
ça c'est cool
J'avais trouvé mes parents intéressés par les miniatures renault, alors je m'y suis abonné et je reçois regulièrement les colis et je leur amène ensuite les miniatures
J'avais écris un petit mail au distributeur de la collection afin de savoir s'il y aurait de la fuego de la r17 , de la r11 et à l'époque ils savaient pas ce qui allait vraiment sortir, je suis content que la fuego y soit , j'étais un petit peu déçu de trouver des voitures modernes (2000 et plus 
) dans ce type de collection pour les derniers numéros
(J'espère aussi qu'il y aura une petite 11 turbo phase 1
)
Merci à toi.
C'est corigé.
Voici quelques sites où tu pourras trouver quelques infos :
http://renaultfuego.com/
http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/fuegoturbo.php
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception..ion5/sujet145616.htm
http://fuego.xooit.com/portal.php
http://pagesperso-orange.fr/pierre.meriaux/
http://www.leblogauto.com/2007/04/breve-rencontre-renault-fuego.html
Une page interressante sur Robert Opron, père de la Fuego :
http://www.autotitre.com/forum/Robert-Opron-ce-genie-meconn-72906p1.htm
Et enfin, la page du club où l'on devrait pouvoir te renseigner, voir, te donner un coup de main :
http://monsite.wanadoo.fr/cff/
Il y avait aussi un article très complet sur la Fuego dans un numéro du Nouveau Collectionner. Je vais essayer de le retrouver.
A bientôt,
Char
OK OK
C'est vrai que ce reportage est bien mieux que l'apparition de la Fuego dans turbo pour servir de faire-valoire à la Laguna III Coupé ...
[Fuego] La digne ancètre de la Laguna III coupé.
Citer +
Pour moi, les Caravelle/Floride, les 15/17, la Fuègo et les deux Alpine A 310 et A 610 sont et resteront de belles autos ! Comme les Peugeot 504 coupé et cabriolet d’ailleurs.
La R 17 Gordini de 1976, la Fuègo turbo essence, l’ A 310 V6 et A 610 V6 Turbo sont le top de la série. Pour les Caravelle, j’étais trop jeune pour les connaître en détail.
J’ai eu 3 Renault de ce type:
La R 17 TS inj. 108ch.(type R1313) elle a été l’auto de mes 18 ans, en suite quelques années plus tard une Fuègo GTS et en fin de décennie 80 une Fuègo GTX 2 litres. J’en garde de très bon souvenirs.
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_________________
Mes CITROËN d'aujourd'hui:
-BX 19 GTi 1988
-Xsara Exclusive 2.0 HDI 90 cv 2003
-C2 VTR 1.4 HDI Sensodrive 2005
Mes CITROËN d'hier:
-BX 19 TRD série 2
-C 25 D
-GS 1015 Club
Mes PEUGEOT d'Hier:
-204 GL(2 une AM1965 et AM1972)
-504 GL
-604 SL V6
-305 GR
-205 GTi 115cv
Mes RENAULT d'hier:
-R4 L(2 une AM 1965 et 1968)
-R17 TS inj.
-R5 TS
-R14 TS
-Fuègo GTS
-R12 TL
-R11 TXE
-R20 TS 2 Litres
-Fuègo GTX 2 Litres
-R25 GTX 2.2 Litres
Ma SIMCA d'hier:
-1100 Ti
Mes CITROËN d'aujourd'hui:
-BX 19 GTi 1988
-Xsara Exclusive 2.0 HDI 90 cv 2003
-C2 VTR 1.4 HDI Sensodrive 2005
Mes CITROËN d'hier:
-BX 19 TRD série 2
-C 25 D
-GS 1015 Club
Mes PEUGEOT d'Hier:
-204 GL(2 une AM1965 et AM1972)
-504 GL
-604 SL V6
-305 GR
-205 GTi 115cv
Mes RENAULT d'hier:
-R4 L(2 une AM 1965 et 1968)
-R17 TS inj.
-R5 TS
-R14 TS
-Fuègo GTS
-R12 TL
-R11 TXE
-R20 TS 2 Litres
-Fuègo GTX 2 Litres
-R25 GTX 2.2 Litres
Ma SIMCA d'hier:
-1100 Ti
Dernière édition par renault man le Ven 17 Mar, 2023 17:03; édité 1 fois
J'ai eu une Fuego GTL.
Elle n'est jamais tombé en panne.
A part qu'il faut changer la cassette des vis platiné tous les 6 mois car c'est la maladie sur ces voitures.
Sinon je serai prêt à l'echanger contre ma BMW 318I de 87.
Mais faudrait-il qu'elle me plaise niveau couleur.
Bref voiture confortazble et sure pour ma part.
Sinon les photos son super reussi et même si je n'aime pas trop les kit carrosserie,elles ont de la gueules.
Bonne route à vous tous
Elle n'est jamais tombé en panne.
A part qu'il faut changer la cassette des vis platiné tous les 6 mois car c'est la maladie sur ces voitures.
Sinon je serai prêt à l'echanger contre ma BMW 318I de 87.
Mais faudrait-il qu'elle me plaise niveau couleur.
Bref voiture confortazble et sure pour ma part.
Sinon les photos son super reussi et même si je n'aime pas trop les kit carrosserie,elles ont de la gueules.
Bonne route à vous tous
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L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
L'homme qu'a vu l'homme qu'a tué la bête
Le "Nouveau collectionneur" N°8 de juillet/août 2005 consacre un dossier d'une quinzaine de pages à la Fuego. On y trouve un grand nombre d'imformation très interressante, notament sur la période de comception, agrémenter de dessins du projets. Il y a aussi une très interressante tentatives d'explication sur l'échec de cette voiture. De plus, des diférentes version sont détaillées selon les millésimes.
A lire absoluement pour les passionés comme moi.
A lire absoluement pour les passionés comme moi.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Le prochain numéro du magazine "Renault collection" sera consacré à la Fuego, pour ceux que cela peut interresser...
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
On le trouve où ce magazine?
Je regrette tant la mienne...
![http://img66.imageshack.us/img66/9784/pict00279xw.jpg]()
![http://img58.imageshack.us/img58/825/pict00261lk.jpg]()
Je regrette tant la mienne...
_________________
R19 16s 91' 5 portes "Sport Club".
Honda Concerto 1600 double-carbu 307000 kms
Ex Renault Fuego turbo, Rover 600, Astra F cab' Bertone, Super 5 Five, R11 BVA, Clio II 1.4 16v BVA, Alfa Romeo 75 V6 & Turbo, Smart, 306 TU, 205 BVA, Pontiac Grand Prix et BMW 320iA & 316 (E30).
Mieux me connaître? C'est ici.
![https://img47.exs.cx/img47/3615/Fuegoalfa123456.jpg]()
R19 16s 91' 5 portes "Sport Club".
Honda Concerto 1600 double-carbu 307000 kms
Ex Renault Fuego turbo, Rover 600, Astra F cab' Bertone, Super 5 Five, R11 BVA, Clio II 1.4 16v BVA, Alfa Romeo 75 V6 & Turbo, Smart, 306 TU, 205 BVA, Pontiac Grand Prix et BMW 320iA & 316 (E30).
Mieux me connaître? C'est ici.
Petitcoyote91 a écrit:
On le trouve où ce magazine?
Je regrette tant la mienne...
Je regrette tant la mienne...
Dans toute les bonnes librairie, au rayons des "colections". En effet, c'est un magasine proposant de collectionner des miniatures de Renault d'assez bonne calité.
C'est une édition M6.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable a écrit:
Le prochain numéro du magazine "Renault collection" sera consacré à la Fuego, pour ceux que cela peut interresser...
ça c'est cool
J'avais trouvé mes parents intéressés par les miniatures renault, alors je m'y suis abonné et je reçois regulièrement les colis et je leur amène ensuite les miniatures
J'avais écris un petit mail au distributeur de la collection afin de savoir s'il y aurait de la fuego
de la r17 , de la r11 et à l'époque ils savaient pas ce qui allait vraiment sortir, je suis content que la fuego y soit , j'étais un petit peu déçu de trouver des voitures modernes (2000 et plus ) dans ce type de collection pour les derniers numéros
(J'espère aussi qu'il y aura une petite 11 turbo phase 1
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R11 Turbo 85 (mod 86, kit pfeba)
R11 GTX 88
R11 Turbo 85 (mod 86, kit pfeba)
R11 GTX 88
A tous les passionés de la Fuego, voici le forum de discussion que nous attendions.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Bonjour,
Voici deux petite vidéos de journeaux télévisé traitant du lancement de la Fuego.
Le Soir 3 du 25 février 1980
Je "20h" de TF1 du 26 février 1980
Certaines on sans doute déjà été donné en lien. Mais les voici sur le topic de la Fuego.
Un grand merci à l'ina.
Char
Voici deux petite vidéos de journeaux télévisé traitant du lancement de la Fuego.
Le Soir 3 du 25 février 1980
Je "20h" de TF1 du 26 février 1980
Certaines on sans doute déjà été donné en lien. Mais les voici sur le topic de la Fuego.
Un grand merci à l'ina.
Char
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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David
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en polonais il me semble ou en tchèque
EDIT j'ai vu beaucoup de .cz, donc tchèque à mon avis
EDIT j'ai vu beaucoup de .cz, donc tchèque à mon avis
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David
David
Dernière édition par davidisa le Sam 26 Aoû, 2006 12:08; édité 1 fois
davidisa a écrit:
en polonais il me semble ou en tchèque
EDIT j'ai vu beaucoup de .cz, donc tchèque à mon avis
EDIT j'ai vu beaucoup de .cz, donc tchèque à mon avis
Merci à toi.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
De rien
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David
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David
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Voire l'avant-avant-dernier, si l'on compte la Mégane III et la Laguna III... 
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
La Megane III coupé est plus un coupé compact, qu'un grand coupé.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Sam 15 Nov, 2008 07:11; édité 1 fois
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
J'aimerai faire prochainement un article sur cette voiture en catégorie "Gamme d'hier" pour le site internet. malheureusement, je manque de données. Si quelqu'un peu me conseiller de la bibliographie, ce sera bienvenue.
Avec la Renault 9, c'est une de mes voitures de mon enfance. Et une qui m'a le plus marquée.
Ce que je peux ajouter à son sujet, c'est que ce coupé est basé sur une plate-forme de Renault 18 et qu'elle est la rempalçante de la R15 et R17, disparues en 1978. La Fuego apparaît en 1980.
Elle est présentée au Salon de Genève en mars 1980.
La Fuego va naître avec trois motorisations : le modèle de base est équipé d'un moteur 1 300 cm3 de 64 ch, puis vient après en seconde position un 1600 cm3 de 96 ch et puis un deux litres de 110 ch.
La principale qualité au niveau de la technique concerne le train avant qui est à déport négatif, ce qui améliore le comportement routier, innovation apparue sur la Renault 20 Diesel.
Les principales concurrentes de l'époque : la Lancia Beta, l'Alfa Sprint et... VW Scirocco (tiens, tiens... de retour aujourd'hui aux côtés de Laguna Coupé).
Elle fera une carrière aux Etats-Unis, et c'est vrai qu'on en voit apparaître une dans un épisode de K2000
La Fuego aura l'image d'une voiture sous-motorisée. Mais peu importe
puisqu'elle laissera dans nos mémoires de beaux souvenirs
En tout cas, merci pour ce post...
Avec la Renault 9, c'est une de mes voitures de mon enfance. Et une qui m'a le plus marquée.
Ce que je peux ajouter à son sujet, c'est que ce coupé est basé sur une plate-forme de Renault 18 et qu'elle est la rempalçante de la R15 et R17, disparues en 1978. La Fuego apparaît en 1980.
Elle est présentée au Salon de Genève en mars 1980.
La Fuego va naître avec trois motorisations : le modèle de base est équipé d'un moteur 1 300 cm3 de 64 ch, puis vient après en seconde position un 1600 cm3 de 96 ch et puis un deux litres de 110 ch.
La principale qualité au niveau de la technique concerne le train avant qui est à déport négatif, ce qui améliore le comportement routier, innovation apparue sur la Renault 20 Diesel.
Les principales concurrentes de l'époque : la Lancia Beta, l'Alfa Sprint et... VW Scirocco (tiens, tiens... de retour aujourd'hui aux côtés de Laguna Coupé).
Elle fera une carrière aux Etats-Unis, et c'est vrai qu'on en voit apparaître une dans un épisode de K2000
La Fuego aura l'image d'une voiture sous-motorisée. Mais peu importe
puisqu'elle laissera dans nos mémoires de beaux souvenirs
En tout cas, merci pour ce post...
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Un Losange à la place du cœur... et Miss Kittin dans les écouteurs
Inscrit sur le forum de Natasha Saint-Pier : https://natashastpier.free.fr/forum/
Un Losange à la place du cœur... et Miss Kittin dans les écouteurs
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C'est corigé.
Romain Orry a écrit:
J'aimerai faire prochainement un article sur cette voiture en catégorie "Gamme d'hier" pour le site internet. malheureusement, je manque de données. Si quelqu'un peu me conseiller de la bibliographie, ce sera bienvenue.
Avec la Renault 9, c'est une de mes voitures de mon enfance. Et une qui m'a le plus marquée.
Ce que je peux ajouter à son sujet, c'est que ce coupé est basé sur une plate-forme de Renault 18 et qu'elle est la rempalçante de la R15 et R17, disparues en 1978. La Fuego apparaît en 1980.
Elle est présentée au Salon de Genève en mars 1980.
La Fuego va naître avec trois motorisations : le modèle de base est équipé d'un moteur 1 300 cm3 de 64 ch, puis vient après en seconde position un 1600 cm3 de 96 ch et puis un deux litres de 110 ch.
La principale qualité au niveau de la technique concerne le train avant qui est à déport négatif, ce qui améliore le comportement routier, innovation apparue sur la Renault 20 Diesel.
Les principales concurrentes de l'époque : la Lancia Beta, l'Alfa Sprint et... VW Scirocco (tiens, tiens... de retour aujourd'hui aux côtés de Laguna Coupé).
Elle fera une carrière aux Etats-Unis, et c'est vrai qu'on en voit apparaître une dans un épisode de K2000
La Fuego aura l'image d'une voiture sous-motorisée. Mais peu importe puisqu'elle laissera dans nos mémoires de beaux souvenirs
En tout cas, merci pour ce post...
Avec la Renault 9, c'est une de mes voitures de mon enfance. Et une qui m'a le plus marquée.
Ce que je peux ajouter à son sujet, c'est que ce coupé est basé sur une plate-forme de Renault 18 et qu'elle est la rempalçante de la R15 et R17, disparues en 1978. La Fuego apparaît en 1980.
Elle est présentée au Salon de Genève en mars 1980.
La Fuego va naître avec trois motorisations : le modèle de base est équipé d'un moteur 1 300 cm3 de 64 ch, puis vient après en seconde position un 1600 cm3 de 96 ch et puis un deux litres de 110 ch.
La principale qualité au niveau de la technique concerne le train avant qui est à déport négatif, ce qui améliore le comportement routier, innovation apparue sur la Renault 20 Diesel.
Les principales concurrentes de l'époque : la Lancia Beta, l'Alfa Sprint et... VW Scirocco (tiens, tiens... de retour aujourd'hui aux côtés de Laguna Coupé).
Elle fera une carrière aux Etats-Unis, et c'est vrai qu'on en voit apparaître une dans un épisode de K2000
La Fuego aura l'image d'une voiture sous-motorisée. Mais peu importe
puisqu'elle laissera dans nos mémoires de beaux souvenirs
En tout cas, merci pour ce post...
Voici quelques sites où tu pourras trouver quelques infos :
http://renaultfuego.com/
http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/fuegoturbo.php
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception..ion5/sujet145616.htm
http://fuego.xooit.com/portal.php
http://pagesperso-orange.fr/pierre.meriaux/
http://www.leblogauto.com/2007/04/breve-rencontre-renault-fuego.html
Une page interressante sur Robert Opron, père de la Fuego :
http://www.autotitre.com/forum/Robert-Opron-ce-genie-meconn-72906p1.htm
Et enfin, la page du club où l'on devrait pouvoir te renseigner, voir, te donner un coup de main :
http://monsite.wanadoo.fr/cff/
Il y avait aussi un article très complet sur la Fuego dans un numéro du Nouveau Collectionner. Je vais essayer de le retrouver.
A bientôt,
Char
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Sam 15 Nov, 2008 07:11; édité 1 fois
Merci pour les liens et pour les tuyaux Je ne pense pas le faire avant décembre car j'ai déjà deux articles en cours... Mais je commence déjà à chercher les sources...
A bientôt
Je ne pense pas le faire avant décembre car j'ai déjà deux articles en cours... Mais je commence déjà à chercher les sources...
A bientôt
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Un Losange à la place du cœur... et Miss Kittin dans les écouteurs
Inscrit sur le forum de Natasha Saint-Pier : https://natashastpier.free.fr/forum/
Un Losange à la place du cœur... et Miss Kittin dans les écouteurs
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Bonjour,
Hier, l'émission Fast-Club sur W9 à difusé un reportage sur la Fuego. Psyko du Forum Fuego l'a enregistré et m'a permis de la proposé ici. Merci à lui.
Le reprtage est en deux parties :
http://www.youtube.com/v/ZISXzEpiZuA&hl=fr&fs=1
http://www.youtube.com/v/imOpR00tUEc&hl=fr&fs=1
PS : je ne sais pas mettre les vidéos autrement ici, désolé.
Hier, l'émission Fast-Club sur W9 à difusé un reportage sur la Fuego. Psyko du Forum Fuego l'a enregistré et m'a permis de la proposé ici. Merci à lui.
Le reprtage est en deux parties :
http://www.youtube.com/v/ZISXzEpiZuA&hl=fr&fs=1
http://www.youtube.com/v/imOpR00tUEc&hl=fr&fs=1
PS : je ne sais pas mettre les vidéos autrement ici, désolé.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Merci beaucoup pour les liens Char Aznable, moi qui était dég parce que je trippe pas mal sur la Fuego avec mon frangin et qu'il m'a dit qu'il y a eu un reportage dans Fast Club sur le sujet mais je l'ai raté, trop content d'avoir pu le voir après coup
Je savais pas que c'était plus ou moins l'équivalent de la Laguna Coupé dans la gamme de l'époque.
Je savais pas que c'était plus ou moins l'équivalent de la Laguna Coupé dans la gamme de l'époque.
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![https://www.basketarchives.fr/signature.jpg]()
Dernière édition par Amara le Dim 01 Fev, 2009 14:02; édité 1 fois
Il faut surtout remercié Psyko qui à réussi à mettre ces vidéos en ligne !
Sinon, effectivement, la Fuego est l'ancêtre de la Laguna Coupé d'aujourd'hui.
Sinon, effectivement, la Fuego est l'ancêtre de la Laguna Coupé d'aujourd'hui.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Et donc il faudrait renommer ce topic en "l'avant-dernier grand coupé Renault"... 
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Ah ouais !!! Comme ça, d'accord !
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Vraiment bien ce reportage ! Moi j'adore cette caisse !
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
larry.kubiak a écrit:
Tiens va falloir songer à changer le titre de ce topic ... "L'avant-dernier grand coupé Renault" 
Zzeria a écrit:
Voire l'avant-avant-dernier, si l'on compte la Mégane III et la Laguna III...
Zzeria a écrit:
Et donc il faudrait renommer ce topic en "l'avant-dernier grand coupé Renault"...
larry.kubiak a écrit:
"Le dernier grand coupé Renault du XXème siècle"
OK OK
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David
David
J-M 33 a écrit:
Vraiment bien ce reportage ! Moi j'adore cette caisse !
C'est vrai que ce reportage est bien mieux que l'apparition de la Fuego dans turbo pour servir de faire-valoire à la Laguna III Coupé ...
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Trouvésur diariomotor, le concept Fuego GTR
La Fuego modifiée
et la vidéo sur le site ci-dessus, mais voici le lien direct
http://www.youtube.com/watch?v=-MNyemEs4yY&feature=player_embedded
quelqu'un en avait déjà entendu parler 
La Fuego modifiée
et la vidéo sur le site ci-dessus, mais voici le lien direct
http://www.youtube.com/watch?v=-MNyemEs4yY&feature=player_embedded
quelqu'un en avait déjà entendu parler _________________
Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Moi j'adore cette voiture
je suis super nostalgique des anciennes voitures mais surtout celle la !
je me rapel, mon voisin du rez de chaussé en avais une quand j'etais petit
une fuego couleur creme
et je m'imaginais avec quand j'aurais eut mon permis lol
recement j'en ai vu beaucoup en vente sur internet, restauré ou en etat
ca serais mon reve d'en acheter une mais bon niveau entretien et mecanique et surtout confort ca doit etre a l'ancienne et chere je pense
![http://img268.imageshack.us/img268/3945/getattachmeddddnt.jpg]()
je suis super nostalgique des anciennes voitures mais surtout celle la !
je me rapel, mon voisin du rez de chaussé en avais une quand j'etais petit
une fuego couleur creme
et je m'imaginais avec quand j'aurais eut mon permis lol
recement j'en ai vu beaucoup en vente sur internet, restauré ou en etat
ca serais mon reve d'en acheter une mais bon niveau entretien et mecanique et surtout confort ca doit etre a l'ancienne et chere je pense
The Fuego GTR is an Argentinian concept.
Is based on a Argentinian Fuego GTA
http://www.youtube.com/watch?v=SQF1ie7yHCg
Is based on a Argentinian Fuego GTA
http://www.youtube.com/watch?v=SQF1ie7yHCg
Thanks for this cool video!
Here in French we don't know very much about the GTA, so any pictures or info are very welcome!
Here in French we don't know very much about the GTA, so any pictures or info are very welcome!
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
