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Bonjour,

Je suis sur le point d'acquérir le véhicule indiqué dans le titre de mon message (69000km, année 2008).
Le numéro d'immatriculation me permet-il d'avoir l'historique d'entretien de la voiture auprès du garage Renault?
Quand doit-on procéder au changement de la courroie de distrbution sur ce modèle?

Si vous avez d'autres suggestions que n'appellent pas mes questions je suis également preneur!

Merci d'avance de vos réponses!

pas de courroie sur le V6 3.5 de la laguna coupé!

le titre du message est : "Grand scenIc 1.9 dcI 130ch expression"

Qui ne s'affiche pas sur le forum, depuis la redécoration

Je suppose que c'est un Grand Scenic II

Tu n'aurais pas accès au factures d’entretien (le vendeur est censé les avoir)

La courroie de distribution c'est normalement tous les 5 ans ou 120 000 km (le premier arrivé)

à voir donc quel est le km de ta voiture, et son age;

Pour avoir l'historique réalisé dans le réseau Renault, je pense qu'il serait préférable d'avoir le numéro de carte grise (le VF).. pas convaincu que les garagistes se cassent la tête avec un numéro de plaque (qui a pu changer entre temps)

Bonjour, je reviens vers vous concernant l'achat d'un scenic2, de 2004 à 2007, qu'elle modèle serait susceptible d'avoir moins de soucis(je sais pas comment m'exprimer) concernant l'électronique, compteur, EGR, moteur, turbo.... je ne voudrais pas tombé dans une série non fiable. Je recherche scenic2 105cv diesel, moins de 120 000 km, ente 4000 et 5500 euros courroie comprise.... merci de votre compréhension, vous m'avez été de bons conseils il y a 5 ans lors de l'achat d'un scenic 2 105 expression, dont j'ai été obliger de me séparer peu de temps après. Merci.

Salut à tous,

Voila, on réfléchit à changer la Golf+...
Les raisons ?

1/ La golf ne rentre pas dans le garage, Mme en a marre de gratter l'hivers
2/ on n'a plus besoin de ce type de voiture... Mme à changé de poste et ne roule plus (la golf a fait 6000kms depuis sa révision mi-décembre). On a deja eu qqs soucis d'encrassement (j'ai du aller faire un tour sur l'autoroute avec)

Bon maintenant... les critères...
- moins de 4m... je dirai même moins de 3m90
- moteur essence (-de 8000kms/an)
- bien équipée (à minima, clim auto, bluetooth) (on s'est habitué au confort de la Golf+.
- 13 000€ max (la golf a une cote argus à 13 000)

Les candidates (identifiée pour l'instant) :

Twingo initiale TCE 100
http://www.leboncoin.fr/voitures/369407411.htm?ca=17_s
+ : bien équipée, compact
- : moteur ?, voiture restylée, look

Suzuki Swift :
http://www.leboncoin.fr/voitures/359577983.htm?ca=17_s
+ : 5 portes, ESP en série,
- : la marque ?, la décote ?

Clio III :
http://www.leboncoin.fr/voitures/369440310.htm?ca=17_s
+ : 5 portes, GPS
- : clim manuelle, Voiture remplacée

La réflexion a commencée ce WE... et de toute facon, on fera rien tq la golf n'est pas vendue (ou reprise si voiture dans un garage)

Votre avis ?

Une classe A?

impossible vu le quartier ou Mme se gare ...
Il faut une voiture discrete et qui n'atire pas trop l'oeuil...

Perso je déteste la swift... La twingo bah... 3portes... Relou avec les gamins

La clip est certes remplacée mais reste une bonne voiture! Maintenant pour en trouver une en tce...

Les gamins sont autonomes... c'est deja ça

La Clio III avec le moteur de la Twingo (tce 100) me semble un bon compromis mais elle est un peu longue (4m).

J'ai eu ce questionnement il y a quelques années (moins de 4m, voiture essence de plus de 9ch ), ça s'est fini avec l'achat d'une Mini Cooper S mais pas assez discret pour toi

Donc la Twingo, si la qualité perçue dans l'habitacle à laquelle la Golf a dû t'habituer n'est pas devenue indispensable..... (mais çà se vérifie facilement en concession)

Une 3 porte même avec des gamins autonomes je trouve que ca reste chiant...

J'ai 2 propals :
- 1 twingo initiale (retour de loc) chez Renault, avec TOEP pour 10600€. Je suis passé la voir (je bosse a coté). Elle est nickel. Je trouve le cuir un peu trop glissant. Et elle n'a pas de bluetooth
- une clio 3 XV de france TCE100 5 portes de 4 mois et 4000kms... 13990€ (négociable je pense)

Au pire... un kit parrot ca coute moins de 200€...

Twingo initial, c'est mignon! TOEP ca dois etre sympa aussi, mais retour de loc... genre leasing ou voiture de loc? Qu'elle ne soit pas ruinée
C'est une TCe? Combien de bornes et quelle année?


pourquoi pas!

Sinon il te reste la solution de passer par un colabo renault, qui choisi le modele que tu souhaite et te la lache dans 4mois (a reception de celle-ci bien sur!) mais implique de vendre ta golf par toi-meme

La Clio III n'est plus commandable

Twingo :
http://www.leboncoin.fr/voitures/352348339.htm?ca=17_s

Clio :
http://www.leboncoin.fr/voitures/362990454.htm?ca=17_s

100 chevaux c'est nécessaire ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/369252041.htm?ca=17_s

Version restylée.

La 1,2 LEV est un gros veau

Clio III plus commandable, mais il en reste une en stock pour les collaborateurs
XV de France
3 Portes
TCe 100
Beige Cendré
P.METAL; Pack City (aide au parking arrière, rétroviseurs
rabattables électriquement); Roue de secours

Rpm91, ca donne quoi en prix neuf "collaborateur" pour une 3 portes ?

C'est juste pour comparer avec la 5 portes de 2012 qui 5000km

Je n'ai que le montant de la remise à dispo.

La seule 3P disponible sur toprenault est au même tarif de 13800 € que l'occaz de Lille

Donc comme il y a environ 5 points de remise supplémentaire, çà devrait la baisser juste sous 13000 €

Il est clair qu'acheter neuf (via un collaborateur) est plus rentable (de 5%) que d'en acheter une d'occas, mais il faudra :
- accepter la seule version en stock (3p, couleur ?)
- attendre 4 mois
- vendre toi même la golf

Sinon, il y a plein de tce 100 (5 portes) sur Top Renault : http://www.toprenault.com/#vehicleperpage=21;action=Searc..t=PRICE;models.0=CL3

Celle ci semble sympa (couleur, vitre ARR électriques, , mais un peu loin du 59; sur la fiche technique il est mentionné 5vitesses, alors que sur celle ci, on voit bien la grille avec 6 vitesses

Chichi1er...

Autre contrainte de la commande à un collaborateur: payer 2 cartes grises (mais çà pourrait se négocie pour que je passe l'hiver au chaud )

Oui, 6 vitesses: 5 avant + 1 marche arrière

2 cartes grises + assurance durant la période de 4mois...

Ou une négo a mettre en place! Après tu peu presque enviseager une clio4 !

Sur celle ci, on voit bien la grille avec 6 vitesses AV + 1 AR :



Chichi1er...

dci

Surement, mais l'annonce parle d'une tce

Bref, comment économiser 2/3 photos et tromper le chaland

Je confirme...

Sinon, je suis passé ce midi voir la Swift...
Le coffre... bah c'est juste pas possible !!!
Dommage car sinon, très belle voiture !

Sinon, j'ai accès aux voitures collaborateur Renault... je vais creuser ça (une Golf+ TDi ca doit se vendre pas trop difficilement)

A coté de Suzuki, il y avait un concessionnaire Fiat/Lancia...
J'ai vu ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/359461483.htm?ca=17_s

Ca a l'aire marrant !!!

Les alfiste l'aime bien...

Et sinon la Mito?
http://www.leboncoin.fr/voitures/369473862.htm?ca=17_s

Dis nous surtout comment est Annabelle

Court vétue

(nan, j'deconne, c'est juste pour qu'on s'interesse a mon topic)

Trop longue...
Quitte a prendre plus petit, je veux qu'elle entre dans le garage

Edit : après mesure, c'est 3m95 max...

C'est trop court pour rentrer une clio III

Ouaip...

Twingo )> j'aime pas le loook, mais Mme aime
Yaris
Ypsilon
Mii/Up/Citigo -> vraiment petites
500 -> pas assez habitable
C1/107/Aygo -> trop vielles

Mazda 2 (3.92m) ?

Peugeot 208 ? (3,96m de long)
Il faut juste éviter le moteur 1.0 82ch qui a l'air d'être un veau.

Le monsieur a dit 3.95m !!

Raboter la pare choc d'une voiture neuve, c'est roots



1.0 = 68ch
1.2 = 82ch

Lequel est un veau ? dans tous les cas, le budget de Tom59 semble le limiter au 68ch en finition "active" en mandataire ou collaborateur (6mois)

3.74 m ça te va?

Bah oui... ca laisse 20cm de marge a Mme

Cool, j'ai quelque chose pour toi alors!

http://www.fiches-auto.fr/essai-opel/essai-222-test-complet-opel-corsa.php

le monsieur veux une voiture

C'en est une! enfin c'est ce qu'on essaye de me faire croire!