La "bonne" nouvelle de ces gros malus, c'est que ça devrait rééquilibrer la donne en faveur des véhicules hybrides plus ou moins évolués.
Le problème chez Renault, c'est qu'ils ont de l'hybridation dans les tuyaux pour bientôt, mais que ça n'a pas l'air d'être une solution compatible avec une version RS.
Ca a l'air d'être quelque chose de proche de ce qui était annoncé par le concept Eolab, qui est repris d'une solution hybride low-cost développée par Dacia.
Moi perso, une solution hybride "simple" pour mon véhicule principal, ça m'irait très bien, mais je ne recherche pas les sensations d'un propriétaire de bombinette sportive.