[Citroen] C4 Grand Picasso II e-HDI 115 Intensive

, donc y a pas moyen de déverrouiller le FPA manuellement sur les citron ? Parce que sur la Laguna, j'ai juste mis le contact pour débloquer le FPA et j'ai changé les plaquettes comme sur n'importe quelle auto. Aucun souci à la remise en route

Si, surement

Si si y une combine mais faut que je retrouve car un collègue l'a fait lui meme

Voilà, 3 ans de passé avec ma "bétaillère"

Toujours content de mon achat, globalement fiable, juste un ou deux grillons et un soucis de régulateur qui saute / ne veut plus s'activer selon son bon vouloir (je pense que c'est lié au changement du cylindre émetteur en fin d'année, elle repart au garage jeudi pour diagnostic).

Donc le bilan de ces 3 ans en quelques chiffres :

Niveau consommation, c'est très très raisonnable pour un gros bébé comme ça.

Oui, j'ai gagné 1l/100 par rapport à mon ancienne Laguna III 2.0 dCi 150 (mais j'ai perdu aussi 35 chevaux, heureusement, globalement, cette perte ne se fait sentir qu'en de rares occasion et il faut alors jouer de la boîte).

D'après ma feuille de calcul Excel, j'ai gagné 965€ de gasoil par rapport à la Laguna.

Bon, finalement, c'était pas lié à la pédale d'embrayage mais au contacteur de la pédale de stop.

Facture de 63,24€ pour le diagnostic et le changement de contacteur :
* Main d'oeuvre réparation : 19,60 € HT (49 € HT x 0,40)
* Lecture calculateurs / test global : 18,60 € HT (62 € HT x 0,30)
* Contacteur : 14,13 € HT
* Recyclage : 0,37 € HT
* TVA : 10,54 €

J'ai fait une demande de prise en charge au SRC, on sait jamais.

mais c'est pas proportionnel : -20% en conso pour -35% de poneys et la Laguna devait être presque aussi lourde que la bétaillère

Voilà, la voiture vient de franchir la barre des 100.000 km.

Entretien fait avec vidange + changement filtre gasoil pour 203€. Je m'occupe du filtre à air et du filtre habitacle.

A par ça, rien de prévu sur la voiture. Il y aura la courroie accessoire à 125.000

Et surement le train de pneu AR et les plaquettes AR entre temps car je suis toujours avec ceux d'origine

Après 5 ans 1/2 en C4 Picasso II e-HDI 115 Intensive, je passe chez le cousin Peugeot et je réduis un peu la taille.

J'ai donc pris un 3008 d'occasion :
52.000 km
MEC 01/10/2017
Finition Allure
Moteur BlueHDI 120 EAT 6
Hayon motorisé
Pack Drive Assist
Attelage RDSO
Roue de secours

Et les 4 pneus ont été changés (HANKOOK Ventus S1 Evo 2)

Prix négocié à 22.300 € car l'aile AR gauche a une grosse griffure.

Après 15j de vacances en Floride au volant d'une Ford Mustang (boîte auto évidemment), je me suis dit que c'était quand même bien pratique de ne pas s'occuper du pied gauche

Reste plus qu'à attendre le déblocage du prêt pour récupérer la voiture !!

Et vendre le C4 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1646666368.htm

Salut,

Ne te reste plus qu'à récupérer le bestiaux, faire des photos et créer le topic dédié !!

PS : J'aurai mis "grand C4" dans le titre au lieu de "options". Vu le nombre d'offres, certains filtrent uniquement dans le titre

Oui, c'est prévu. Je vais modifier l'annonce effectivement.