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as-tu lu mon message ?
En d'autres termes, ta sonde fait 5 fois plus de kohm.. forcément l'UCC la déclare absente, et ne cherche même pas plus loin.
Soit la sonde est HS
Soit un raccord (dans le rétro ou autre).. est oxydé
j'ai eu à réparer des CNI1 de Laguna 2 ayant la dernière version logiciel 0530 et la sonde de température que j'utilise en filaire sur le connecteur GRIS de l'UCC envoie bien l'information au système qui l'affiche sur l'écran.
à "bach84130":
Est-ce que la sonde que tu as reçu est en état de fonctionner ?
Si tu as un multimètre vérifie la valeur ohmique de cette sonde.
A température ambiante (chez moi j'ai 20°C) tu devrais trouver 3 Kohms (3000 ohms).
[Carminat Navigation Informé 1] Etapes d'installation d'un GPS dans une Laguna II.1
Citer +
bach84130 a écrit:
j'ai bien brancher le fil 16 et 17 de la broche grise de l'ucc vers la prise grise bas de gamme fil 1 et 2 si ma sonde donne la valeur de 11.7 kohm est ce qu'il ce peut que mon ecran gps sois hs ou l'ucc
as-tu lu mon message ?
Citation:
la résistance de la sonde est de 2500 ohms à 20˚C environ.
semble donc que ta sonde, ou son raccordement soit faiblard
la résistance de la sonde est de 2500 ohms à 20˚C environ.
semble donc que ta sonde, ou son raccordement soit faiblard
En d'autres termes, ta sonde fait 5 fois plus de kohm.. forcément l'UCC la déclare absente, et ne cherche même pas plus loin.
Soit la sonde est HS
Soit un raccord (dans le rétro ou autre).. est oxydé
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Bonjour,
je viens d'acquérir un système complet gps pour laguna 2 avec faisceau d'origine mais je ne sais pas trop par ou commencer pour cabler.
on m'a dit ceci:
"il suffit de rajouter le faisceau et le raccorder aux fils de la voiture: l'alimentation et la liaison informatique multiplexe juste 2 fils"
quelqu'un serait me dire comment et ou brancher ces fils?
merci
je viens d'acquérir un système complet gps pour laguna 2 avec faisceau d'origine mais je ne sais pas trop par ou commencer pour cabler.
on m'a dit ceci:
"il suffit de rajouter le faisceau et le raccorder aux fils de la voiture: l'alimentation et la liaison informatique multiplexe juste 2 fils"
quelqu'un serait me dire comment et ou brancher ces fils?
merci
_________________
Laguna 2 estate 1.8 16v dynamique 2001
Laguna 2 estate 1.8 16v dynamique 2001
Celui qui t'as dit ça, n'a jamais fais l'opération.
Merci d'être passé sur le forum au lieu de mon site
La première chose à faire, est de faire le repérage de l'existant... sur un papier, tu notes les fonctions, les couleurs.. tu mets des étiquettes sur les fils.. ça peut prendre du temps.
Le repérage, est indispensable, il permet de faire machine arrière au moindre soucis (ou si tu veux changer le CNI1 par autre chose plus tard).. il permet également d'avancer sereinement.
Ce montage m'avait pris 3 soirées.. (de 4 à 6h chacune quand même..)
Tu as une photo du matos récupéré ?
y a pas trop de fils à brancher.. environ 30 si ton faisceau est en bon état.
Mais il faut déshabiller paul pour habiller jack, c'est pas plug and play comme sur la laguna II.2.. dit autrement, il faudra démonter une partie des prises en place dans ta voiture, pour récupérer les fils.
Merci d'être passé sur le forum au lieu de mon site
La première chose à faire, est de faire le repérage de l'existant... sur un papier, tu notes les fonctions, les couleurs.. tu mets des étiquettes sur les fils.. ça peut prendre du temps.
Le repérage, est indispensable, il permet de faire machine arrière au moindre soucis (ou si tu veux changer le CNI1 par autre chose plus tard).. il permet également d'avancer sereinement.
Ce montage m'avait pris 3 soirées.. (de 4 à 6h chacune quand même..)
Tu as une photo du matos récupéré ?
y a pas trop de fils à brancher.. environ 30 si ton faisceau est en bon état.
Mais il faut déshabiller paul pour habiller jack, c'est pas plug and play comme sur la laguna II.2.. dit autrement, il faudra démonter une partie des prises en place dans ta voiture, pour récupérer les fils.
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C'est génial, ton cablage est complet (ce qui n'était pas mon cas)..
bases toi sur le premier post du topic pour le repérage du faisceau bas de gamme
quelques infos ici
http://www.gps-carminat.com/fr/data/carminat2.pdf
tu devrais également consulter ce fichier
http://www.gouraud.free.fr/Manuel_reparation_Dialogys_Francais/laguna.zip
un peu de lecture, mais ça devrait pas mal d'aider
bases toi sur le premier post du topic pour le repérage du faisceau bas de gamme
quelques infos ici
http://www.gps-carminat.com/fr/data/carminat2.pdf
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un peu de lecture, mais ça devrait pas mal d'aider
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Ma réponse n'a pas changée depuis hier
j2c a écrit:
Mais il faut déshabiller paul pour habiller jack, c'est pas plug and play comme sur la laguna II.2.. dit autrement, il faudra démonter une partie des prises en place dans ta voiture, pour récupérer les fils.
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C'est bien sur le connecteur gris que tu te branches ?
Elle date de quand ton UCC ? quelle version logicielle est installée dessus ?
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donne les infos venant d'ici
http://www.gps-carminat.com/v3/carminat-navigation-inform..mise-a-jour-systeme/
il me semble que sur les dernières version on a des infos qui passent dans le bus can et plus en filaire
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j2c a écrit:
Salut "j2c",
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il me semble que sur les dernières version on a des infos qui passent dans le bus can et plus en filaire
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à "bach84130":
Est-ce que la sonde que tu as reçu est en état de fonctionner ?
Si tu as un multimètre vérifie la valeur ohmique de cette sonde.
A température ambiante (chez moi j'ai 20°C) tu devrais trouver 3 Kohms (3000 ohms).
Dernière édition par buron44 le Mer 02 Avr, 2014 18:04; édité 2 fois
c'est bizarre, un peu comme si ton UCC avait un problème de ce coté là..
Car ta sonde semble bonne
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Bien vu le coup d'ouvrir l'UCC.
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Ah oui, ça a flashé là... 
Là ou j'ai entouré en rouge sur ta photo, est-ce que tu as toujours les composants ?
Ce sont normalement deux pontages CMS.
Avec un multimètre en position test de continuité, et suivant le modèle de ton appareil de mesure, tu dois avoir une valeur de 0 ou un "bip":
.jpg 700w)
Là ou j'ai entouré en rouge sur ta photo, est-ce que tu as toujours les composants ?
Ce sont normalement deux pontages CMS.
Avec un multimètre en position test de continuité, et suivant le modèle de ton appareil de mesure, tu dois avoir une valeur de 0 ou un "bip":
.jpg)
wouaw, les résistances 0 qui ont brulée 
Ce qui est bien par contre, c'est que vu qu'elles sont sensées être a 0ohm, tu peux les remplacer par un fil (en évitant les court-circuit)..
La personne qui t'a vendu l'UCC a du avoir un souci avec
Ce qui est bien par contre, c'est que vu qu'elles sont sensées être a 0ohm, tu peux les remplacer par un fil (en évitant les court-circuit)..
La personne qui t'a vendu l'UCC a du avoir un souci avec
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salut jai tester au multimetre la continuiter jai 0 ohm sur le 16 et le 17 jai racorder les extremite en les soudant entre elle jai mesure la continuite sur les soudure jai 0 ohm jai brancher ma sonde directement sur les fils 16 17 du connecteur ucc rien ne s affiche a l ecran
Bonjour, 
des nouvelles
je reçois normalement la nouvelles antenne gps lundi.
Pour mon histoire d'ampli antenne, il fallait que je coupe le fil n°5 de la fiche iso de l' autoradio et la brancher sur le n°2 fiche grise de l'UCC car d'origine l'ampli est alimenté par l' autoradio et que sur la fiche iso de la donneuse le n°5 n' est pas raccordé.
J'attend avec impatience l' antenne pour faire mes essais en condition réel en espérant que ça fonctionne.
des nouvelles
je reçois normalement la nouvelles antenne gps lundi.
Pour mon histoire d'ampli antenne, il fallait que je coupe le fil n°5 de la fiche iso de l' autoradio et la brancher sur le n°2 fiche grise de l'UCC car d'origine l'ampli est alimenté par l' autoradio et que sur la fiche iso de la donneuse le n°5 n' est pas raccordé.
J'attend avec impatience l' antenne pour faire mes essais en condition réel en espérant que ça fonctionne.
Bonsoir.
J'ai à mon tour une petite question.
Une fois le GPS, lecteur, écran, cache boite à gant et faiscaux electrique complet acquis, doit-on encore galérer pour l'installation comme J2C à souder des fils pour ratraper le radar de recul etc ou est-ce que ce n'est plus qu'un problème de montage et de cablage interne?
De plus, faut-il garder l'autoradio d'origine? Le miens étant très limité (Cabas ou pas, radio et CD, on fait vite le tour) et le lecteur commencant à vieillir, je l'ai remplacer par on plus performat (CD, MP3, USB et bluetooth).
Celà risque t-il de poser problème?
Merci.
J'ai à mon tour une petite question.
Une fois le GPS, lecteur, écran, cache boite à gant et faiscaux electrique complet acquis, doit-on encore galérer pour l'installation comme J2C à souder des fils pour ratraper le radar de recul etc ou est-ce que ce n'est plus qu'un problème de montage et de cablage interne?
De plus, faut-il garder l'autoradio d'origine? Le miens étant très limité (Cabas ou pas, radio et CD, on fait vite le tour) et le lecteur commencant à vieillir, je l'ai remplacer par on plus performat (CD, MP3, USB et bluetooth).
Celà risque t-il de poser problème?
Merci.
oui, il faut galérer pour réutiliser les fils du cablage bas de gamme pour l'adapter en cablage haut de gamme.
Il n'y a aucun rapport avec le GPS et le radar de recul.
oui, tu peux changer l'autoradio, sur le CNI1, c'est indépendant.
Il n'y a aucun rapport avec le GPS et le radar de recul.
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Ques-ce que tu appelles "adapter en cablage haut de gamme"?
Je pensais qu'il y avait un cablage de base, et qu'ensuite, il suffisait de brancher les options.
C'est une finition privilège, et après avoir lu le manuelle de la voiture, il me semble qu'à part l'interieur cuire et les sièges électrique, elle est toute option.
Mais, l'écran du GPS n'affiche pas l'emplacement des obscacles du radar de recul?
Je pensais qu'il y avait un cablage de base, et qu'ensuite, il suffisait de brancher les options.
C'est une finition privilège, et après avoir lu le manuelle de la voiture, il me semble qu'à part l'interieur cuire et les sièges électrique, elle est toute option.
Mais, l'écran du GPS n'affiche pas l'emplacement des obscacles du radar de recul?
Bonjour à tous!
J'ai une laguna privilége de 2001 qui possédait le gps mais qui ne marchait pas du à certains composants manquants (genre autoradio et lecteur cd de navigation dans la boîte à gant).
J'ai tout récupéré et maintenant il fonctionne pas mal mais la température affiche du 54° (quand elle est décidé à s'allumer!). La ça fait plusieurs jours que la température ne s'affiche pas puis ça revient quelques secondes.. enfin ca va pas trop important puisque ma clim marche nickel!
Sinon j'ai vu qu'on pouvait monter une caméra de recul sur le cni1 mais impossible de trouver le tuto ni les schémas du calculateur pour pouvoir metrre un écran noir (car pas de caméra pour l'instant) des le passage de la marche arriére..
Qqn peut il me renseigner?
Merci de votre aide
J'ai une laguna privilége de 2001 qui possédait le gps mais qui ne marchait pas du à certains composants manquants (genre autoradio et lecteur cd de navigation dans la boîte à gant).
J'ai tout récupéré et maintenant il fonctionne pas mal mais la température affiche du 54° (quand elle est décidé à s'allumer!). La ça fait plusieurs jours que la température ne s'affiche pas puis ça revient quelques secondes.. enfin ca va pas trop important puisque ma clim marche nickel!
Sinon j'ai vu qu'on pouvait monter une caméra de recul sur le cni1 mais impossible de trouver le tuto ni les schémas du calculateur pour pouvoir metrre un écran noir (car pas de caméra pour l'instant) des le passage de la marche arriére..
Qqn peut il me renseigner?
Merci de votre aide
Bonsoir,
il est possible en effet d'afficher une image d'une source vidéo externe sur l'écran du CNI1 mais il ne faut pas croire que cela se fait par un simple repiquage de fils sur le calculateur de navigation.
Il faut passer par une interface qu'il faut installer entre le calculateur de navigation et l'écran et ensuite par un convertisseur de signal vidéo pour le fonctionnement de la caméra de recul.
C'est une installation assez onéreuse.
Il faudrait que je retrouve le site ou j'avais trouvé l'interface et le convertisseur.
il est possible en effet d'afficher une image d'une source vidéo externe sur l'écran du CNI1 mais il ne faut pas croire que cela se fait par un simple repiquage de fils sur le calculateur de navigation.
Il faut passer par une interface qu'il faut installer entre le calculateur de navigation et l'écran et ensuite par un convertisseur de signal vidéo pour le fonctionnement de la caméra de recul.
C'est une installation assez onéreuse.
Il faudrait que je retrouve le site ou j'avais trouvé l'interface et le convertisseur.
Bonjour,
Cf ici : https://www.planeterenault.com/forum/gps-navigation-hackin..uxiliaire-t3280.html
Chichi1er...
Cf ici : https://www.planeterenault.com/forum/gps-navigation-hackin..uxiliaire-t3280.html
Chichi1er...
_________________
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
voilà une interface pour mettre en place ça
http://www.navinc.nl/webshop/multimedia-video-interface-r..-systems-p-1033.html
ça reste cher
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ça reste cher
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
