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Futures Renault
Clairement
Ca fait plaisir de voire des séries limitées vraiement différentes de la gamme normale, la bonne surprise du stand pour moi !
Oh que oui, cet intérieur est vraiment très très beau. Selon moi un futur collector
Au passage bon retour sur PR Zzeria, certaines sections on senties ton retour tonitruant !
Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
Tant mieux ! Ça devrait laisser davantage de "latitude"
à Renault... 
Qu'on ne se méprenne pas, ma réponse n'était pas ironique: il n'y a effectivement rien de nouveau chez PSA sur ce salon, à part une phase 2 de 308 (dont l'élément le plus marquant doit être l'habillage des anti-brouillards
)
Moi, j'aurais dit l'hôtesse en photo à côté
On se réjouit comme on peut
D'ailleurs pour un lifting Peugeot, c'est assez profond, pensez à ceux des 206, 207, 307, 407 ...
Moi je la trouve bien réajustée cette 308
Euh, je suis d'une mauvaise foi assumée sur le sujet, mais au jeu des 7 erreurs.....
![http://david-auto.fr/photos/voiture3.jpg]()
![http://www.salon-auto.ch/multimedia/images/img_traitees/2011/03/dsc_0248_big.jpg]()
Feux avec un biseau au lieu d'une pointe
Plaque en centre calandre au lieu du bas
LEDs sur les à côté des antibrouillards
Calandre resserée pour faire place aux leds
Bec de canard toujours moche mais moins proéminent
Meilleure intégration des caches vis du bouclier (benoit, on t'aime )
Galbe du bas de bouclier
De la à parler de restylage profond......
Restylage du même niveau que la lag III : bouclier avant+feux...
Là franchement, je ne comprends pas....
Edit : ah non, là y a des LEDs
Ma déontologie m'interdit de critiquer le restylage de la Laguna ou de l'Espace, pas celui de la 308
Tu auras du mal à trouver un commentaire dithyrambique de ma part sur les deux 1ers cités (même si je trouve la Laguna pas mal, et les acheteurs de Renault aussi )
Et son confort intérieur que je ne trouve pas top (comparé à la meg III par exemple)
tout a fait d'accord
heureusement qu'ils ne l'ont pas modifié
Ce n'est guère nouveau, ça. Renault ne communique pas ou peu sur les écuries dont il n'est "que" le motoriste, pour mieux mettre l'accent sur son écurie propre. Bon, cette année il n'y a plus de vraie écurie Renault, mais Lotus-Renault est quand même l'équipe qui "porte" la marque en tant que constructeur auto.
C'est vrai que c'est dommage. Dans les salons, sur le World Series, à l'Atelier Renault, on ne voit jamais les Red Bull Renault, qui pourtant ont sauvé l'honneur du losange sur les circuits depuis trois ans... Juste des R26 et R27 très belles mais qui sont très loin d'avoir fait leurs preuves... Gageons qu'avec la T128 ça devrait changer !
jolie photo de famille.
On commence à voir une belle identité se former
[Autre] Salon de Genève 2011
Citer +
Ils sont pénibles, de ressortir à chaque salon depuis l'an dernier la même Mégane RS en Jaune Sirius alors qu'ils ne peuvent pas proposer cette option puisqu'elle n'existe que sur les véhicules préparés à Dieppe. Le Jaune Sport est loin d'être aussi plaisant que le Sirius hélas...
En revanche, la Clio RSreste la seule Renault à pouvoir encore arborer encore ledit jaune, puisque sortie de Dieppe, donc là il n'y a pas tromperie...
En ce qui concerne la Wind Gordini, si nous sommes bien d'accord qu'elle n'a de sportif que le look, il me semble qu'elle propose une planche de bord améliorée avec un vrai panneau central, contrairement aux autres variantes.
En revanche, la Clio RSreste la seule Renault à pouvoir encore arborer encore ledit jaune, puisque sortie de Dieppe, donc là il n'y a pas tromperie...
En ce qui concerne la Wind Gordini, si nous sommes bien d'accord qu'elle n'a de sportif que le look, il me semble qu'elle propose une planche de bord améliorée avec un vrai panneau central, contrairement aux autres variantes.
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Stéphane
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Stéphane
Oh la la, comment elle déchire, cette Mégane CC Floride !! 
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Stéphane
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Stéphane
Ils ont de la chance les suisses c'est un très beau salon pour Renault 
Les 3 concepts ça doit avoir de la gueule
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Dernière édition par Just1 le Mer 02 Mar, 2011 00:03; édité 1 fois
Zzeria a écrit:
Oh la la, comment elle déchire, cette Mégane CC Floride !!
Clairement
Ca fait plaisir de voire des séries limitées vraiement différentes de la gamme normale, la bonne surprise du stand pour moi !
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Zzeria a écrit:
Oh la la, comment elle déchire, cette Mégane CC Floride !!
Oh que oui, cet intérieur est vraiment très très beau. Selon moi un futur collector
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Merci Jean-Marc !! 
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Stéphane
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Stéphane
Rien....
http://www.salon-auto.ch/fr/premieres/index_search.php?id..=1&query=citroen
http://www.salon-auto.ch/fr/premieres/index_search.php?id..=1&query=peugeot
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Ils auraient pu prendre exemple sur Renault à Genève l'année dernière
(ayé, j'ai réveillé le troll ... on est repartis sur 5 pages pour m'expliquer que Renault avait une belle actu l'année dernière à Genève avec le Wind et la Mégane CC et qu'il n'y avait donc pas à rougir par rapport à Citroën
)
(ayé, j'ai réveillé le troll ... on est repartis sur 5 pages pour m'expliquer que Renault avait une belle actu l'année dernière à Genève avec le Wind et la Mégane CC et qu'il n'y avait donc pas à rougir par rapport à Citroën
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Le gras, c'est la vie
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Quand même grosse actu Renault a Genève l'année dernière avec la Wind et la Mégane CC !
Non mais en même temps ils peuvent pas faire tout le temps des salons très très fournis PSA, il y a des "pauses" chez tous les Constructeurs. Genève 2011 c'est la pause PSA, comme la cru 2010 fut la pause Renault
Non mais en même temps ils peuvent pas faire tout le temps des salons très très fournis PSA, il y a des "pauses" chez tous les Constructeurs. Genève 2011 c'est la pause PSA, comme la cru 2010 fut la pause Renault
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Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
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Stéphane
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Stéphane
oldcham a écrit:
Concernant PSA, le prochain salon de Shanghai devrait être bcp plus fourni.
Il faut s'attendre à ce que l'europe passe en second pour eux.
Il faut s'attendre à ce que l'europe passe en second pour eux.
Tant mieux ! Ça devrait laisser davantage de "latitude"
à Renault... _________________
Stéphane
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Zzeria a écrit:
Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
Qu'on ne se méprenne pas, ma réponse n'était pas ironique: il n'y a effectivement rien de nouveau chez PSA sur ce salon, à part une phase 2 de 308 (dont l'élément le plus marquant doit être l'habillage des anti-brouillards
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rpm91 a écrit:
Qu'on ne se méprenne pas, ma réponse n'était pas ironique: il n'y a effectivement rien de nouveau chez PSA sur ce salon, à part une phase 2 de 308 (dont l'élément le plus marquant doit être l'habillage des anti-brouillards )
Zzeria a écrit:
Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
Il a tout de même raison en termes de concept-cars et de surprises. A part la Metropolis, il n'y a pas de grande nouveauté chez PSA sur ce salon. Paris 2010 était vraiment formidable de ce point de vue là, même si certains étaient déjà connus avant. En même temps, Genève ne vise pas le même public, c'est plus ciblé, mais pour moi il manque quand même un truc qui fasse rêver chez Peugeot.
Qu'on ne se méprenne pas, ma réponse n'était pas ironique: il n'y a effectivement rien de nouveau chez PSA sur ce salon, à part une phase 2 de 308 (dont l'élément le plus marquant doit être l'habillage des anti-brouillards
) Moi, j'aurais dit l'hôtesse en photo à côté
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Mieux vaut en Renault qu'en vélo
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tom59 a écrit:
Y a plus de changement sur la phase 2 de la 308 que sur la phase 3 espace 4... 
On se réjouit comme on peut
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C'est incomparable même, la face avant de la 308 change quand même beaucoup.
Mais bon la 308 est un modèle de très grande diffusion qui avait besoin d'un profond restylage. Même avec un restylage peut être plus important sur l'Espace, je pense pas que l'investissement aurait été récompensé vu qu'il n'y a pas d'amélioration question motorisation/consommation...
Mais bon la 308 est un modèle de très grande diffusion qui avait besoin d'un profond restylage. Même avec un restylage peut être plus important sur l'Espace, je pense pas que l'investissement aurait été récompensé vu qu'il n'y a pas d'amélioration question motorisation/consommation...
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tom59 a écrit:
Je ne m'en rejouit pas spécialement... mais je trouve certaines remarques de personnes de chez Renault sur la phase 2 de la 308 plutot comique
D'ailleurs pour un lifting Peugeot, c'est assez profond, pensez à ceux des 206, 207, 307, 407 ...
Moi je la trouve bien réajustée cette 308
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'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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tom59 a écrit:
Je ne m'en rejouit pas spécialement... mais je trouve certaines remarques de personnes de chez Renault sur la phase 2 de la 308 plutot comique
lovrenault a écrit:
D'ailleurs pour un lifting Peugeot, c'est assez profond, pensez à ceux des 206, 207, 307, 407 ...
Moi je la trouve bien réajustée cette 308
tom59 a écrit:
Je ne m'en rejouit pas spécialement... mais je trouve certaines remarques de personnes de chez Renault sur la phase 2 de la 308 plutot comique
D'ailleurs pour un lifting Peugeot, c'est assez profond, pensez à ceux des 206, 207, 307, 407 ...
Moi je la trouve bien réajustée cette 308
Euh, je suis d'une mauvaise foi assumée sur le sujet, mais au jeu des 7 erreurs.....
Feux avec un biseau au lieu d'une pointe
Plaque en centre calandre au lieu du bas
LEDs sur les à côté des antibrouillards
Calandre resserée pour faire place aux leds
Bec de canard toujours moche mais moins proéminent
Meilleure intégration des caches vis du bouclier (benoit, on t'aime
)
Galbe du bas de bouclier
De la à parler de restylage profond......
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L'intérieur de la Megane Floride est terrible
Je trouve que ca change pas mal au final, même si c'est pas exceptionnel. Mais le plus dommage c'est l'arrière qui bouge pas...
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rpm91 a écrit:
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Calandre resserée pour faire place aux leds
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Meilleure intégration des caches vis du bouclier (benoit, on t'aime )
Galbe du bas de bouclier
De la à parler de restylage profond......
Feux avec un biseau au lieu d'une pointe
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Galbe du bas de bouclier
De la à parler de restylage profond......
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Là franchement, je ne comprends pas....
Edit : ah non, là y a des LEDs
Dernière édition par tom59 le Mer 02 Mar, 2011 20:03; édité 1 fois
pour vous rassurer proportionnellement sur caradisiac il y a autant de commentaire médisant sur la 308 ph 2 que pour les concept Renault ...
ma théorie du complot : en fait les troll de caradisiac sont des gens payés par Fiat (y faut un coupable)pour booster leur ventes et dénigrer les concurrent français qui les supplante au niveau des citadines (benoit sort de mon corps)
ma théorie du complot : en fait les troll de caradisiac sont des gens payés par Fiat (y faut un coupable)pour booster leur ventes et dénigrer les concurrent français qui les supplante au niveau des citadines (benoit sort de mon corps
)_________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
tom59 a écrit:
Restylage du même niveau que la lag III : bouclier avant+feux...
Là franchement, je ne comprends pas....
Restylage du même niveau que la lag III : bouclier avant+feux...
Là franchement, je ne comprends pas....
Ma déontologie m'interdit de critiquer le restylage de la Laguna ou de l'Espace, pas celui de la 308
Tu auras du mal à trouver un commentaire dithyrambique de ma part sur les deux 1ers cités (même si je trouve la Laguna pas mal, et les acheteurs de Renault aussi
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Stéphane
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Stéphane
larry.kubiak a écrit:
Le problème de la 308, c'est surtout son arrière dégoulinant et boursoufflé
Et son confort intérieur que je ne trouve pas top (comparé à la meg III par exemple)
Mais elle est plutot pas mal a conduire (mon auto-école en avait une). Surtout les sièges sont bien dessinés.
Mais moteur faiblard (c'était un 90
) et boite de vitesse caoutchouteuse.
Mais moteur faiblard (c'était un 90
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larry.kubiak a écrit:
Le problème de la 308, c'est surtout son arrière dégoulinant et boursoufflé
tout a fait d'accord
heureusement qu'ils ne l'ont pas modifié
Dernière édition par bengen54 le Jeu 03 Mar, 2011 00:03; édité 1 fois
MatraX7 a écrit:
Je change de sujet, mais une chose que je trouve bizarre, c'est pourquoi avoir une Lotus-Renault GP, et pas de RedBull-Racing Renault ou même de Team Lotus Renault?
Ce n'est guère nouveau, ça. Renault ne communique pas ou peu sur les écuries dont il n'est "que" le motoriste, pour mieux mettre l'accent sur son écurie propre. Bon, cette année il n'y a plus de vraie écurie Renault, mais Lotus-Renault est quand même l'équipe qui "porte" la marque en tant que constructeur auto.
C'est vrai que c'est dommage. Dans les salons, sur le World Series, à l'Atelier Renault, on ne voit jamais les Red Bull Renault, qui pourtant ont sauvé l'honneur du losange sur les circuits depuis trois ans... Juste des R26 et R27 très belles mais qui sont très loin d'avoir fait leurs preuves... Gageons qu'avec la T128 ça devrait changer !
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