j'y ai pensé après avoir posté et j'ai eu la flemme d'éditer
Je ne sais pas comment se traduira ce boost : est-ce que c'est un boost brutal qui dure le temps d'un dépassement, ou est-ce que c'est un truc permettant d'enchaîner les tours rapides lorsqu'on a peu de traffic devant ? ou est-ce les deux possibles ?
Pour les points, je voyais plus un truc avec des écarts plus grands entre les 1eres places et les autres, du genre 25-18-12-8-5-3-2-1.
Et là, pas de raison de se dire que finalement 3eme c'est pas mal.
Petite remarque : le fait de se baser sur les résultats des années passées est un peu biaisé puisque souvent le résultat est aussi lié au fait que le 2eme n'a même pas tenté de doubler le 1er puisque c'était pas rentable.
Et aussi, il faudrait que la FIA arrête de mettre des pénalités dés qu'un pilote serre un peu un autre. Pourquoi ne pas laisser la décision à un collège de pilotes plus à même de juger la dangerosité?
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
Et aussi, il faudrait que la FIA arrête de mettre des pénalités dés qu'un pilote serre un peu un autre. Pourquoi ne pas laisser la décision à un collège de pilotes plus à même de juger la dangerosité?
La FIA pleure parce qu'il n'y a pas assez de spectacle pendant les courses ... et dès qu'un pilote fait la moindre petite bétise en tentant un dépassement, il se prend une pénalité
Résultat, les pilotes attendent les arrêts aux stands pour tenter de se dépasser ce qui rend les grands prix aussi soporifiques qu'un épisode de Derrick passé au ralenti (et encore, c'est méchant pour Derrick )
Quand on voit (et revoit avec plaisir) la video de Massa et Kubika qui se tirent une bourre incroyable sous la pluie au Japon en 2007, on se demande ce qui leur est passé par la tête. C'est ce qui fait la légende de la F1 et c'est trop rare malheureusement
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
beaucoup moins réussie que la ferrari à mon goût, à cause du nez complètement effacé par l'aileron avant.
(et bon, j'ai jamais accroché à la déco toyota.)
C'est marrant, mais sur cette photo, on a vraiment l'impression que les pilotes ont été rajoutés par après (regardez la façon dont ils sont assis sur les pneus et le détourage un peu trop marqué).
Edit : Jarno Trulli devrait arrêter de se ronger les ongles, il lui manque presque toute la main gauche maintenant
_________________ Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Sam 17 Jan, 2009 10:01; édité 1 fois
Je la trouve plutot jolie,plus que celle de l'an dernier.L'aileron arriére parait moins ridicule que chez les autres F1 présentées.Par contre on dirait une A1GP aux couleurs de l'espagne même si elle n'existe pas...
autant j'aime le profil du nez, autant vu de face, il est assez affreux.
on note surtout un gros écart dans le design par rapport aux concurrentes qui misent beaucoup plus sur les arrondis que la renault, tout en angle, surtout à l'avant.
espérons que le super calculateur de renault ne s'est pas vautré, parce que c'est vachement surprenant.
En tout cas, au niveau couleurs, je la trouve super sympa, pas au niveau des mild seven, mais loin devant les R27 et R28 qui étaient franchement ratées dans leurs robes bleu/orange/blanc/jaune. Mais je ne savais pas que renault était une marque espagnole
Il risque d'y avoir de la casse dans le peloton au départ avec un aileron avant de cette taille sur toutes les F1 !!
Sinon niveau couleur c'est vrai qu'elle est plus sympa que les ancienne.
C'est clair que ces ailerons avants vont se casser comme des petites pains ! Bonjour la réduction des coûts
Sinon, pour le reste, on croirait voir une vieille F1 dans sa partie avant, bien différente des autres monoplaces du plateau c'est clair !! Avec la couleur blanche, on croirait une vieille sauber
En gros, j'ai peur que ce soit pile ou face... soit, c'est une tueuse, soit l'inverse....
Pour le reste, la partie arrière, ben, comme les autres
Les couleurs: j'aime pas du tout ce rouge... je préférais les version précédentes perso !
Et voir total sur une Renault...
Bref, les couleurs j'aime pas, on dirait que cette voiture est "molle", l'aileron arrière, ç chier comme les autres, et l'avant, espérons...
En même temps, le design, on s'en fout tant qu'elle marche !!
DOmmage juste que ces *** de réglements qui... augmentent les couts, rende ces voitures si moches ! Seul bon point, le retour des slicks !! Mais alors... pourquoi les avoir supprimé il fut un temps ??
Seule la FIA, la seule organisation capable d'inventer n'importe quel réglement, ,pour revenir dessus un an après, et parfois même en cours de saison, le sait....
Dernière édition par renault man le Lun 19 Jan, 2009 18:01; édité 1 fois
Sympa les couleurs de cette R29 J'aime bien... Mais histoire de chippoter : quitte à faire du jaune devant, du rouge derrière et un peu d'orange au milieu et des pointes de blancs par-ci par-là, je trouve dommage qu'ils n'aient pas pensé à faire de DEGRADE... Ca aurrait pu être chouette, non
Enfin, comme beaucoup, je trouve qu'on dirait qu'on a fait un bon dans le passé avec ces nouvelles F1...
Un peu déçus des monoplaces de cette année mais bon. Piour le dégradé ca aurait été surement plus pénible à peindre, je rappel que les monoplaces sont sans cesse en painture donc bon.
c'est surprenant on retrouve elf et total sur la R29
jusqu'a présent total c'était le wrc + l'endurance et elf la f1
mais bon surement une nouvelle statégie commerciale ...
Plusieurs concurrents de Ferrari estiment que la nouvelle monoplace de la Scuderia ne répond pas au règlement 2009.
En début de semaine, Auto Motor und Sport affirmait que les échappements de la F60 était illégaux et que c’était l’une des raisons qui avait poussé Ferrari à s’isoler sur le circuit du Mugello plutôt qu’aller à Algarve.
Plusieurs concurrents de la Scuderia semblent confirmer ce que pensait le magazine allemand : « La Ferrari a quelques éléments illégaux, comme les échappements, » a déclaré Pascal Vasselon, le directeur technique de Toyota, à la BBC. « Nous pensons qu’il faut les modifier parce qu’ils sont hors du règlement. »
Selon le site web Crash.net, Norbert Haug, le patron de Mercedes Motorsport, et Walter Riedl, directeur général de BMW Sauber, contestent également la légalité de la Ferrari F60.
L’équipe italienne n’a pas commenté ces rumeurs et la elle a assuré qu’elle avait préféré le Mugello à Algarve en raison des prévisions météo.
Radio-Canada : Ferrari devra modifier son capot moteur. Lors du lancement, les sorties d'échappement étaient apparentes, ce qui est interdit cette saison
Dernière édition par Le Toulonnais le Sam 24 Jan, 2009 16:01; édité 1 fois
La monoplace présentée lundi dernier par l’écurie Renault sera t’elle vraiment utilisée lors du Grand Prix d’ouverture de la saison 2009, en Australie ?
Moins d’une semaine après avoir dévoilé la R29, l’ING Renault F1 Team a publié sur son site internet la photographie d’une monoplace plus conventionnelle, avec des lignes bien plus épurées et un museau avant beaucoup plus fin.
L’équipe Renault aurait-elle cherché à bluffer la concurrence en présentant une voiture différente de ce que sera la R29 à Melbourne ? On peut le penser, surtout que les déclarations faites par Fernando Alonso au début du mois de décembre peuvent renforcer cette hypothèse.
"Cette fois, le championnat débute plus tard que d’habitude donc c’est mieux d’avoir une monoplace prête le plus tard possible. Il y aura des voitures qui seront bonnes en février, et en avril tout le monde les aura copiées. Donc plus la voiture arrive tard, mieux c’est."
"En réalité, la voiture que nous dévoilerons le 20 janvier (la présentation a finalement été avancée d’une journée) n’aura rien à voir avec celle que nous utiliserons pour la première course," expliquait le 3 décembre dernier le pilote espagnol.
La FIA pleure parce qu'il n'y a pas assez de spectacle pendant les courses ... et dès qu'un pilote fait la moindre petite bétise en tentant un dépassement, il se prend une pénalité 
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J'aime bien... Mais histoire de chippoter : quitte à faire du jaune devant, du rouge derrière et un peu d'orange au milieu et des pointes de blancs par-ci par-là, je trouve dommage qu'ils n'aient pas pensé à faire de DEGRADE... Ca aurrait pu être chouette, non 
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J'arrive plus à reconnaitre les voitures désolé 
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