[Alpine] Renault n'envisage plus la renaissance de la marque, mais...

non elle a dit que Renault Sport était en train de travailler

ah désolé

si c'est RS qui y travaille dessus on peut être sur que le chassi sera bon

le moteur de la GTR ou deux moteurs de megane rs en v

dommage....

Une laguna RS

une Clio R27-R?

Bizarre, fin octobre De Coninck déjà sur Direct 8 faisait comprendre que c'était trop compliqué à faire renaître
http://www.dailymotion.com/video/xazqtt_megane-rs-sur-direct-8_auto

je cherche la vidéo, je viens de trouver que c'est Béatrice Foucher, directrice de produit de chez Renault qui avait dit ça.

Dans la vidéo il est dit que ça coute cher de relancer une marque comme Alpine, mais Renault à bien relancer DACIA!!!!
Ce n'est qu'une question de moyen, que RENAULT Ne veut pas mettre. Alpine a toujours sa place sur le marché, à mon avis

Pas une question de moyen, mais d'amortissement
tu ne peux pas mettre les memes moyens pour vendre 1 000 000 (DACIA) voitures par an, ou 50 000 (Alpine: on peut toujours rêver )

avec des bases (châssis , boite ,( ) moteur (le 63 amg soyons fou ) train roulant )de chez daimler ?

Donc le projet aurait été une marque Alpine!!

Une chose logique, car il aurait fallu au moins 2 ou 3 modèles Alpine :

- Un modèle 2 places mesurant dans les 4 mètres propulsé par deux moteurs : un 1.6 et un 2.0
Visant les amoureux de l'A110, elle offrirait un bon rapport qualité/prix et poids/puissance.

- Un modèle 2 places mesurant dans les 4,30 mètres propulsé par un 3.5 V6.
Visant les passionnés de l'A310, GT et A610 avec un moteur V6.

- Un modèle 4 places mesurant dans les 4,45 mètres propulsé par différents moteurs : un 2.0 et deux V6
Beaucoup se restreint d'acheter une voiture de sport par le nombre de place, c'est pour cela qu'une version 4 places serait sympa.

Mais surtout, pas de V8!!!!

Je pense qu'avec l'alliance RENAULT NISSAN et maintenant Daimler, il est possible de relancer la marque ALPINE avec des couts de dévelopement d'une gamme pas très elevé. Je pense qu'en se servant des bases de NISSAN (370Z et GTR) par exemple et une autre base provenant d'une mercedez, c'est jouable.

tout est possible mais il faut que renault se donne les moyen de ses ambition les alpines doivent un model vitrine pour renault et donc pas forcement rentable (le veyron est pas rentabilisé encore mais comme c'est la vitrine du groupe wolswagen ...)

petite info ce matin en lisant le HS de Sport Auto dans le petit rectangle de présentation de lotus j'ai lu "lotus continu son activite de bureau d'etude pour chrysler (la voiture electrique sur base de europa), aston martin (pourquoi ?)renault ou tesla (la rodester qui ressemble a une élise )
lotus planche sur la future alpine pars que sinon j'ai pas d'idée
les alpine étant des voitures pas particulièrement lourdes

Moi y en a pas comprendre ce que toi y en a écrire

petite info qui ma fait rire
hier matin en lisant le Hors serie de Sport Auto dans les pages consacré aux lotus il y a un petit rectangle de présentation de la marque ou j'ai lu "lotus continu son activité de bureau d'étude pour chrysler (la voiture électrique sur base de Europa), aston martin (pourquoi ?)renault ou tesla (la roadster ressemble a l'élise )
lotus planche sur la future alpine ? par ce que sinon j'ai d'autres idée

si je me rappelle bien les alpines était des voitures plutôt légères

quand vous arriver pas a me lire dite le moi par ce que en plus d'être dyslexique je tape trop vite sur le clavier

petite proposition :

Lotus Engineering comme Porsche engineering sont des sociétés de service qui planchent sur les projets que leur clients (dont Renault) veulent bien leur donner.......
et c'est pas toujours pour des voitures de rêve......

ben oui puisque le passage M9R ==> M9T a été développé par Porsche pour ..... le Master 3 ....

Wouaaahhhh

Le Master 3 a donc un moteur de Porsche

je suis MDR PHIL

Ca expliquerai la fiche d'option Porsche trouvé sur la photo du tableau de bord...

La vache un master v8 turbo 500ch!!! C'est que les maçons vont arriver vite sur les chantiers avec ça!!

Le projet Z11 qui devait être présenté en 2000 :






[

Ca ne fait pas du tout "Alpine" comme véhicule.
A la limite pour un concept de petit véhicule électrique ...

pas très sportif en effet

Un mix en Fiefties et Initiale pour l'arrière...
C'est clair que cela manque de sportivité!!!

Pourquoi pas à l'époque pour concurrencer la Mini de BMW, une petite voiture chic et classe...

Bien content de la découvrir enfin. Depuis le temps que je regrette qu'elle n'ai pas été présentée, même si ce n'est officiellement...

Mouais c'était pas terrible quand même, surtout sur la première photo. Le rapport longueur/espace habitable semble ridicule.

On a surtout l'impression que quelqu'un a marché sur la partie arrière

En meme temps c'est un peu normal, car c'en n'est pas une, y'a des gros logos Renault dessus

Est ce que quelqu'un de bien placé peut nous dire si c'est effectivement Z11?

Le nom sur l'aile AR est bien "Belinette" non?

Aileron rétractable non ? En tout cas, il semblerait. Et une fois sorti, il ré-équilibrerait la ligne non?

A défaut d'être beau, c'est très original, et finalement assez sympa, même si ça fait pas tellement Alpine.
On dirait que les portes s'ouvrent a la façon RX8? mais avec celle de l'arrière encore plus petite.

moi ça me fait penser à la ZOE
PHIL

MatraX7 : Comment et ou as tu trouvé ces photos?

Au fait, une Twingo 3 à moteur arrière ferait une bonne base pour une nouvelle berlinette Alpine...
N'est-t-il pas ?

Bonjour à tous !

Suite à la diffusion des photos de la maquette du projet mort-né Z11 (depuis le temps qu'on attendait de voir à quoi il ressemble celui-là !), je me suis amusé à imaginer ce qu'aurait pu donner la version de série, qui normalement était vouée à la commercialisation dès 2002, sachant que le projet, lors de son avortement, était quasiment finalisé.

Je me permets donc de poster ce photoshop ici, dans ce topic



http://auto-design-blog.blogspot.com/2010/04/renault-alpi..rlinette-design.html

Matra X7, comment as-tu fait? y'avait t'il une close sur la diffusion des photos autorisée à partir de mai 2010?

Pour ma part, en me mettant dans le contexte de l'époque, je la trouve parfaite. Elle s'inscrit très bien dans la logique Touch Design des années 2000, et s'dentifie à Talisman au même titre que Koleos. Vraiment, elle innove tout autant que l'Alpine l'a fait en son époque.

bonsoir à tous
Avec un tel projet ,renault aurait pris une avance importante sur la petite sportive type Audi tt et aujourd'hui RCZ

Quel dommage,quelle perte de temps:il faut que renault retrouve sa créativité

le megane RS surpasse largement la RCZ et ce dans tout les domaines

C'est photo on était retrouvé sur internet par VLMdesigner de WorldScoop.

Pour en apprendre plus :

auto-design-blog.blogspot.com/2010/05/renault-berl..cept-z11-design.html