[VAG] Il n'y a pas que Renault qui traine son boulet...

voila les faits commencent à être connus...
Dans la durée, le 2.0 TDI 140 est tout sauf un moteur fiable...
Renault avait son DCI 120, VAG (Audi, VW, Seat et Skoda) semble trainer son TDI 140...
Au programme :
-fissure de culasse (principalement su rles premier modèles)
-pb d'mbrayage et de volant
-tremblements (visiblement un pb d'injection)

Bref la gronde commence à se faire entendre chez le constructeur...

Voila... Ce n'est pas très utile comme topic, mais ca remet du baume au coeur à ceux qui ont eu une laguna II

A noter :
1/ ce moteur va bientot être remplacé et VAG va abandonner la techno des IP...
2/ le TDI 170 est épargné...

Non au contraire

Encore une fois, le client essuie les platres.

Ce qui est impressionnant, c'est la durée de vie extremement courte de la commercialisation de ce moteur
En attendant, ca ne fait pas sérieux...
Pas trop d'info par contre sur le % de personnes touchés...
Si j'ai des News, je complete

Au fait Tom, quelles sont tes sources ?

Vive le DVA (ou volant bimasse) ...

Par contre gaffe ceux qu'on du M9R je crois bien que le volant est du même principe (équivalent a la poulie damper...).

C'est déjà le cas sur lr f9q750

oui mais le 555fg7r8ffee58595695 c'est pas mieux

Pardon 1,9L dCi 120.

Tout les moteurs common rail avec un couple supérieur à 250Nm font souffrir les volants moteur bi-masses et les embrayages.

C'est pareil chez P.S.A/Ford, B.M.W, Renault, etc...

Le mien aussi a été changé.

Sauf sur les VU

On a conservé les volants monoblocs lourds....

Pendant que les autres passaient en DVA

Excuse j'étais passé au travers de la question...
Sources : témoignages d'utilisateurs sur forums des marques en question

Et en plus mauvaise citation : je repondais pour les sources
J'suis en forme moi

Heureusement que t'es pas au boulot.

VAG réagit comment Rapidement ou comme Renault après plusieurs milliers de plaintes

A mon avis c'est du même tonneaux.

Ca dépend : pour les culasse tres rapidement avec prise en charge à 100%
Pour les tremblement : pas de solution.

A mon avis c'est très variable et dépend fortement si la pièce en question est produite en interne ou s'il faut rentrer dans des querelles juridico/technique avec les fournisseurs de rang 1 ce qui rallonge fortement les délais.