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Technique [Electronique-Electrique]
de rien pour l'astuce pour l'alimenté comme dit tu le prend sur le permanent du poste radio c le gros rouge je crois. Pour demonter les parc choc regarde dans la rta (MR365MEGANE5 en fichier pdf page 55A) d'apres se que j'ai vu, il vaut mieux pas le faire sur le trottoir. pour l'arriere c beaucoup plus facile. Si tu n'as pas la RTA je peux te faire les quelques pages que tu as besoin sur ton poste.
Peut tu me dire quelle taille fait l'afficheur baragraphe (largeur hauteur profondeur est il arrondie ?)
Perso je trouvai celui si aussi pas mal :
http://www.frabalt.com/shop/product_info.php?cPath=6&products_id=24
mais je ne sais pas comment s'installe l'afficheur sur le retro...(j'ai pas envie de foutre en l'air mon retro electrochrome...)
Une opinion un avis ?
sinon avis au interessé :
actuellemnt sur ebay 35€
cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=125..item=7976909106&rd=1
Hober Mallow
55 cm est la meilleur distance par rapport au sol
3 m
Ca dépend...
Chez moi ça s'enfonce dans le trou, et basta. C pr ça que j'ai rajouté une pointe de glue...
c'est pour un Hummer alors ? 
Pour la pose des capteurs, il faut percer dans la partie inférieure du parechoc, juste à la limite du bandeau noir. Il suffit ensuite de peindre les capteurs de la même couleur que le parechoc. Je pense même que je vais les peindre avant de les installer pour ne pas faire de bavures. Ces capteurs peuvent être peints sans problème et la peinture ne gène pas le fonctionnement.
@+
[Tous Modèles] Pose d'un radar de recul
Citer +
Je viens de recevoir le colis 
Alors tout d'abord, l'aspect de la boite est sympa. L'intérieur est en imitation velour, le matos semble donc bien supporter le transport (expédié par Chronopost). Au niveau des sensors, il y en a bien 4 qui ont un fil "relativement" court (pour l'arrière), et 4 autres TRES long. L'écran d'affichage est très petit (je dirait 2-3 pouces maxi) et tant mieux car j'avais peur d'avoir affaire à un monstre difficilement plancable Et sinon il y a bien le forêt (dsl pour l'ortho) pour percer les trous, la boite avec un système de grip pour le fixer, et les cables pour le brancher sur les différents points vus dans ce topic...
Les critiques avant-montage : un manuel en aglais mais c'était précisé ! L'explication assez succinte, par exemple c'est très détaillé pour l'arrière mais RIEN pour l'avant... Deuxièmement lorsque l'on veut placer 4 sensors, ça veut dire quoi la distance de 0.3-0.4 L (cf 3ème image en bas à droite) ??
Points forts : Tout semble de bonne qualité, pakage complet, on peut changer l'écran par divers affichage si on le souhaite (cf image 1)
Ah oui, un fusible est founi au niveau de la masse
Sinon, je commence à chercher comment vont être effectué les branchements. Je remercie Pat pour les cosses (dans un autre topic), j'en ai commandé un bon paquet vu le prix. Mais à quel niveau avez-vous effectué la dérivation ? Directement au niveau du branchement sur l'ampoule ? Et ou trouver le cable constemment allimenté (à moins que je le branche sur les feux de position, et donc pratiquement tout le temps allumés...) ? Comment on démonte le parechoc (avant et arrière) ?
Bon sinon, le plus dur va être l'installation. Car pour forer, il faut de l'electricité, et le pb de chez moi c'est que premièrement j'habite à l'étage, et en plus ma fenêtre de donne pas sur la route... Je suis en pleine négociation avec la concierge pour que je puisse tirer une ralonge depuis le hall d'entrée de mon immeuble
Alors tout d'abord, l'aspect de la boite est sympa. L'intérieur est en imitation velour, le matos semble donc bien supporter le transport (expédié par Chronopost). Au niveau des sensors, il y en a bien 4 qui ont un fil "relativement" court (pour l'arrière), et 4 autres TRES long. L'écran d'affichage est très petit (je dirait 2-3 pouces maxi) et tant mieux car j'avais peur d'avoir affaire à un monstre difficilement plancable
Et sinon il y a bien le forêt (dsl pour l'ortho) pour percer les trous, la boite avec un système de grip pour le fixer, et les cables pour le brancher sur les différents points vus dans ce topic...
Les critiques avant-montage : un manuel en aglais mais c'était précisé ! L'explication assez succinte, par exemple c'est très détaillé pour l'arrière mais RIEN pour l'avant... Deuxièmement lorsque l'on veut placer 4 sensors, ça veut dire quoi la distance de 0.3-0.4 L (cf 3ème image en bas à droite) ??
Points forts : Tout semble de bonne qualité, pakage complet, on peut changer l'écran par divers affichage si on le souhaite (cf image 1)
Ah oui, un fusible est founi au niveau de la masse
Sinon, je commence à chercher comment vont être effectué les branchements. Je remercie Pat pour les cosses (dans un autre topic), j'en ai commandé un bon paquet vu le prix. Mais à quel niveau avez-vous effectué la dérivation ? Directement au niveau du branchement sur l'ampoule ? Et ou trouver le cable constemment allimenté (à moins que je le branche sur les feux de position, et donc pratiquement tout le temps allumés...) ? Comment on démonte le parechoc (avant et arrière) ?
Bon sinon, le plus dur va être l'installation. Car pour forer, il faut de l'electricité, et le pb de chez moi c'est que premièrement j'habite à l'étage, et en plus ma fenêtre de donne pas sur la route... Je suis en pleine négociation avec la concierge pour que je puisse tirer une ralonge depuis le hall d'entrée de mon immeuble
lebidule a écrit:
Je viens de recevoir le colis
Alors tout d'abord, l'aspect de la boite est sympa. L'intérieur est en imitation velour, le matos semble donc bien supporter le transport (expédié par Chronopost). Au niveau des sensors, il y en a bien 4 qui ont un fil "relativement" court (pour l'arrière), et 4 autres TRES long. L'écran d'affichage est très petit (je dirait 2-3 pouces maxi) et tant mieux car j'avais peur d'avoir affaire à un monstre difficilement plancable Et sinon il y a bien le forêt (dsl pour l'ortho) pour percer les trous, la boite avec un système de grip pour le fixer, et les cables pour le brancher sur les différents points vus dans ce topic...
Les critiques avant-montage : un manuel en aglais mais c'était précisé ! L'explication assez succinte, par exemple c'est très détaillé pour l'arrière mais RIEN pour l'avant... Deuxièmement lorsque l'on veut placer 4 sensors, ça veut dire quoi la distance de 0.3-0.4 L (cf 3ème image en bas à droite) ??
Points forts : Tout semble de bonne qualité, pakage complet, on peut changer l'écran par divers affichage si on le souhaite (cf image 1) Ah oui, un fusible est founi au niveau de la masse
Sinon, je commence à chercher comment vont être effectué les branchements. Je remercie Pat pour les cosses (dans un autre topic), j'en ai commandé un bon paquet vu le prix. Mais à quel niveau avez-vous effectué la dérivation ? Directement au niveau du branchement sur l'ampoule ? Et ou trouver le cable constemment allimenté (à moins que je le branche sur les feux de position, et donc pratiquement tout le temps allumés...) ? Comment on démonte le parechoc (avant et arrière) ?
Bon sinon, le plus dur va être l'installation. Car pour forer, il faut de l'electricité, et le pb de chez moi c'est que premièrement j'habite à l'étage, et en plus ma fenêtre de donne pas sur la route... Je suis en pleine négociation avec la concierge pour que je puisse tirer une ralonge depuis le hall d'entrée de mon immeuble
Alors tout d'abord, l'aspect de la boite est sympa. L'intérieur est en imitation velour, le matos semble donc bien supporter le transport (expédié par Chronopost). Au niveau des sensors, il y en a bien 4 qui ont un fil "relativement" court (pour l'arrière), et 4 autres TRES long. L'écran d'affichage est très petit (je dirait 2-3 pouces maxi) et tant mieux car j'avais peur d'avoir affaire à un monstre difficilement plancable
Et sinon il y a bien le forêt (dsl pour l'ortho) pour percer les trous, la boite avec un système de grip pour le fixer, et les cables pour le brancher sur les différents points vus dans ce topic...
Les critiques avant-montage : un manuel en aglais mais c'était précisé ! L'explication assez succinte, par exemple c'est très détaillé pour l'arrière mais RIEN pour l'avant... Deuxièmement lorsque l'on veut placer 4 sensors, ça veut dire quoi la distance de 0.3-0.4 L (cf 3ème image en bas à droite) ??
Points forts : Tout semble de bonne qualité, pakage complet, on peut changer l'écran par divers affichage si on le souhaite (cf image 1)
Ah oui, un fusible est founi au niveau de la masse
Sinon, je commence à chercher comment vont être effectué les branchements. Je remercie Pat pour les cosses (dans un autre topic), j'en ai commandé un bon paquet vu le prix. Mais à quel niveau avez-vous effectué la dérivation ? Directement au niveau du branchement sur l'ampoule ? Et ou trouver le cable constemment allimenté (à moins que je le branche sur les feux de position, et donc pratiquement tout le temps allumés...) ? Comment on démonte le parechoc (avant et arrière) ?
Bon sinon, le plus dur va être l'installation. Car pour forer, il faut de l'electricité, et le pb de chez moi c'est que premièrement j'habite à l'étage, et en plus ma fenêtre de donne pas sur la route... Je suis en pleine négociation avec la concierge pour que je puisse tirer une ralonge depuis le hall d'entrée de mon immeuble
de rien pour l'astuce pour l'alimenté comme dit tu le prend sur le permanent du poste radio c le gros rouge je crois. Pour demonter les parc choc regarde dans la rta (MR365MEGANE5 en fichier pdf page 55A) d'apres se que j'ai vu, il vaut mieux pas le faire sur le trottoir. pour l'arriere c beaucoup plus facile. Si tu n'as pas la RTA je peux te faire les quelques pages que tu as besoin sur ton poste.
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enfin ma Mégane 2
enfin ma Mégane 2
Ne confonds pas les deux topics Dans l'autre topic, je me renseigne pour brancher mon kit main libre et donc je vais effectivement le brancher sur les prises de l'autoradio
En revenche, dans ce topic on traite du radar du recul et le boitier est placé dans le coffre du véhicule. Et là je sais pas où il y a une arrivée d'électricité toujours allimentée...
Sinon merci pour l'indication du démontage du parechoc J'ai recupéré les fichiers lors d'une précédente recherche Mais avec ces 17 fichiers, c'est pas simple de trouver les informations... Je me demande comment les techs s'y retrouvent....
Au fait, pourquoi me conseilles-tu de ne pas le faire sur le trottoir ? De peur de griffer le parechoc ?
Vous avez pt être des box pour faire vos réparations mais moi je n'ai que la rue
Dans l'autre topic, je me renseigne pour brancher mon kit main libre et donc je vais effectivement le brancher sur les prises de l'autoradio
En revenche, dans ce topic on traite du radar du recul et le boitier est placé dans le coffre du véhicule. Et là je sais pas où il y a une arrivée d'électricité toujours allimentée...
Sinon merci pour l'indication du démontage du parechoc
J'ai recupéré les fichiers lors d'une précédente recherche Mais avec ces 17 fichiers, c'est pas simple de trouver les informations... Je me demande comment les techs s'y retrouvent....
Au fait, pourquoi me conseilles-tu de ne pas le faire sur le trottoir ? De peur de griffer le parechoc ?
Vous avez pt être des box pour faire vos réparations mais moi je n'ai que la rue
Sinon, l'écran est tellement petit que j'ai décidé de le placer directement sur le tableau de bord.
En fait, il serait placé entre l'indicateur de vitesse et celui de tour/min. On peut un peu le surélever et donc il ne gêne pas les boutons de services et stop, en revanche je perds le shéma des portes ouvertes... Enfin bon je me dis que vu la place que ça prend, si ça s'allume, ça éclairera tout le tableau
En fait, il serait placé entre l'indicateur de vitesse et celui de tour/min. On peut un peu le surélever et donc il ne gêne pas les boutons de services et stop, en revanche je perds le shéma des portes ouvertes... Enfin bon je me dis que vu la place que ça prend, si ça s'allume, ça éclairera tout le tableau
bonne chance pour le faire dans la rue !
moi meme, habitant dans le centre de lyon, je me suis résigné à le faire un dimanche et dans la rue... mais dans une rue "tranquille", peu passante et presque à l'abrit des regards (deux rues de chez moi devant une entrée d'entreprise )
pour les trous, ma perceuse sans fil bien chargée m'a suffit.
bon courage
moi meme, habitant dans le centre de lyon, je me suis résigné à le faire un dimanche et dans la rue... mais dans une rue "tranquille", peu passante et presque à l'abrit des regards (deux rues de chez moi devant une entrée d'entreprise
)
pour les trous, ma perceuse sans fil bien chargée m'a suffit.
bon courage
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Lolo69003
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Renault Twingo 1 Kenzo 2005
Lolo69003
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Renault Twingo 1 Kenzo 2005
Bon j'ai enfin placé les capteurs à l'arrière
Le perçage m'a donné de bonnes sueurs froides... Il faut savoir que je les ai placé un peu en dessous de la distance par rapport au sol conseillée. Mais faut dire également que le parechoc est en biais vers le haut donc je pense que c'est kif kif
De plus, le parechoc de la mégane est vraiment galère... Faut pas faire les trous trop haut car il y a une barre metallique qui protège l'arrière
J'ai également tiré les cables à l'interieur du coffre. Pas facile du tout ! Le chassis recouvre tout ! Mais j'ai tout simplement fait passer les fils par une poche d'aération sur le côté droit du coffre, un peu en dessous des phares.
Il me reste plus qu'à brancher les fils mais je trouve pas ça simple de ne pas se tromper... Faut vraiment que je révise la doc technique.
Sinon, au niveau de l'avant, je n'ai pas trouvé d'accès ! Pile derriere le parechoc il y a le radiateur... C'est franchement difficile d'accès, je n'ai tjs pas trouvé le moyen de résoudre ce problème, wait and see
Le perçage m'a donné de bonnes sueurs froides... Il faut savoir que je les ai placé un peu en dessous de la distance par rapport au sol conseillée. Mais faut dire également que le parechoc est en biais vers le haut donc je pense que c'est kif kif
De plus, le parechoc de la mégane est vraiment galère... Faut pas faire les trous trop haut car il y a une barre metallique qui protège l'arrière
J'ai également tiré les cables à l'interieur du coffre. Pas facile du tout ! Le chassis recouvre tout ! Mais j'ai tout simplement fait passer les fils par une poche d'aération sur le côté droit du coffre, un peu en dessous des phares.
Il me reste plus qu'à brancher les fils mais je trouve pas ça simple de ne pas se tromper... Faut vraiment que je révise la doc technique.
Sinon, au niveau de l'avant, je n'ai pas trouvé d'accès ! Pile derriere le parechoc il y a le radiateur... C'est franchement difficile d'accès, je n'ai tjs pas trouvé le moyen de résoudre ce problème, wait and see
salut
ca y est le mien est pose et fonctionne
temps de pose env 3h, depose parc choc arriere et feus ar pour le montage , et tous c est bien passe .
fo prendre son temps surtout pour le percage du parc choc
voila , les photos arrivent rassurez vous
ca y est le mien est pose et fonctionne
temps de pose env 3h, depose parc choc arriere et feus ar pour le montage , et tous c est bien passe .
fo prendre son temps surtout pour le percage du parc choc
voila , les photos arrivent rassurez vous
_________________
bipbip vraoummmmmmmmmmmm
ex scenic dci 120 luxe priv rouge de feu +lunet ar.
clio rxt dti
bipbip vraoummmmmmmmmmmm
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clio rxt dti
lolo69003 a écrit:
voila le display, je l'ai placé au dessus du retro pour plus de discretion et pour le coté pratique
(retro-vision et regard sur la distance en meme temps)
voila le display, je l'ai placé au dessus du retro pour plus de discretion et pour le coté pratique
(retro-vision et regard sur la distance en meme temps)
Peut tu me dire quelle taille fait l'afficheur baragraphe (largeur hauteur profondeur est il arrondie ?)
Perso je trouvai celui si aussi pas mal :
http://www.frabalt.com/shop/product_info.php?cPath=6&products_id=24
mais je ne sais pas comment s'installe l'afficheur sur le retro...(j'ai pas envie de foutre en l'air mon retro electrochrome...)
Une opinion un avis ?
sinon avis au interessé :
actuellemnt sur ebay 35€
cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=125..item=7976909106&rd=1
Hober Mallow
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Laguna II Evo Carminat 120 cv de 2004 ave le becquet ! Gris sidéral 14 000 Km | Equipée du chargeur VDO MP3
Ex Laguna II 120cv Privilége Gris Eclipse 2001 du bonheur et des em..rdes...
Clio 1.2 de 96 1 6 000 kms....
![https://img248.echo.cx/img248/777/lagunaiihm2ys.gif]()
Laguna II Evo Carminat 120 cv de 2004 ave le becquet ! Gris sidéral 14 000 Km | Equipée du chargeur VDO MP3
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Peut tu me dire quelle taille fait l'afficheur baragraphe (largeur hauteur profondeur est il arrondie ?)
Je te prendrais les dimensions ce soir !
Perso je trouvai celui si aussi pas mal :
http://www.frabalt.com/shop/product_info.php?cPath=6&products_id=24
Pas mal et pas cher pour un 8 capteurs...
mais je ne sais pas comment s'installe l'afficheur sur le retro...(j'ai pas envie de foutre en l'air mon retro electrochrome...)
Je ne vois vraiment pas comment ca marche ???? film serigraphié electroluminescent à coller sur le miroir ???
sinon avis au interessé :
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TRES TRES INTERESSANT !!!!, j'ai exactement le meme et le mien à couté le double de cette somme... maintenant il faut savoir si le vendeur est sérieux !
Je te prendrais les dimensions ce soir !
Perso je trouvai celui si aussi pas mal :
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Pas mal et pas cher pour un 8 capteurs...
mais je ne sais pas comment s'installe l'afficheur sur le retro...(j'ai pas envie de foutre en l'air mon retro electrochrome...)
Je ne vois vraiment pas comment ca marche ???? film serigraphié electroluminescent à coller sur le miroir ???
sinon avis au interessé :
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TRES TRES INTERESSANT !!!!, j'ai exactement le meme et le mien à couté le double de cette somme... maintenant il faut savoir si le vendeur est sérieux !
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Lolo69003
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Renault Twingo 1 Kenzo 2005
Lolo69003
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Renault Twingo 1 Kenzo 2005
felicitation bip bip et bienvenu au club.
J'aime bien ton écran LCD. Tu peux nous rappeller ou tu as acheté ton modèle ?
J'aime bien ton écran LCD. Tu peux nous rappeller ou tu as acheté ton modèle ?
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Laguna II dci 100 - Expression 09/2002 - Reg/Lim vitesse Made in Planete Renault - becquet - Jantes 17' Silverstone - vert amande - GPS avec HTC P3600 - Radars recul avec ecran LCD
Laguna II dci 100 - Expression 09/2002 - Reg/Lim vitesse Made in Planete Renault - becquet - Jantes 17' Silverstone - vert amande - GPS avec HTC P3600 - Radars recul avec ecran LCD
manque plus qu'un léger voile de peinture "pierre à fusil"
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David
David
salut et merci
achete sue ebay a un gars pres de lyon , il etait neuf paye 75e.
pas cher; ecran lcd et coupure de son possible.
pour le voile de peinture il passe a la revision demain donc je vais demander pour la peinture.
je manquerais pas de prendre photos si il est repeint pour voir le resultat.
achete sue ebay a un gars pres de lyon , il etait neuf paye 75e.
pas cher; ecran lcd et coupure de son possible.
pour le voile de peinture il passe a la revision demain donc je vais demander pour la peinture.
je manquerais pas de prendre photos si il est repeint pour voir le resultat.
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bipbip vraoummmmmmmmmmmm
ex scenic dci 120 luxe priv rouge de feu +lunet ar.
clio rxt dti
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ex scenic dci 120 luxe priv rouge de feu +lunet ar.
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Bonjour,
j'ai un espace III long et je viens de me faire une portiere d'une 205 en reculant
(avec l'attelage j'ai pas une rayure je ne peux pas en dire autant de la 205)
Bon rien de dramatique mais je pense que je vais investier quelques euros de plus dans un radar de recul!!
Mes questions sont:
à quel hauteur du sol est-il préconiser de mettre les capteurs??
Quel est la longueur des fils des capteurs??
Comment tiens le capteur??? (clips, une attache derriere les pare chocs??)
Merci de votre aide
j'ai un espace III long et je viens de me faire une portiere d'une 205 en reculant
(avec l'attelage j'ai pas une rayure je ne peux pas en dire autant de la 205)
Bon rien de dramatique mais je pense que je vais investier quelques euros de plus dans un radar de recul!!
Mes questions sont:
à quel hauteur du sol est-il préconiser de mettre les capteurs??
Quel est la longueur des fils des capteurs??
Comment tiens le capteur??? (clips, une attache derriere les pare chocs??)
Merci de votre aide
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Gd espace III 2.2 dci 130 the race +odb activé+ régul installé+radar de recul
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Citation:
à quel hauteur du sol est-il préconiser de mettre les capteurs??
55 cm est la meilleur distance par rapport au sol
Citation:
Quel est la longueur des fils des capteurs??
3 m
Citation:
Comment tiens le capteur??? (clips, une attache derriere les pare chocs??)
Ca dépend...
Chez moi ça s'enfonce dans le trou, et basta. C pr ça que j'ai rajouté une pointe de glue...
lolo69003 a écrit:
70 cm ca dépend peut etre des marques, mais sur le mien la cote etait de 30 à 70 cm du sol... à toi de voir !
.
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c'est pour un Hummer alors ? _________________
David
David
Bon, étant en vacances dans une résidence, j'ai pu brancher le radar
Pour l'instant seul l'arrière est connecté. J'ai imprimé hier soir les pages pour démonter le pare-choc avant... Ca a l'air galère au passage...
Bon et bien ça fonctionne Ma plus grande critique est le bruit que je trouve assez strident. J'ai installé l'écran entre les deux aiguilles et comme je l'ai déjà dit, ça dérange absolument pas (bien sûr on perd l'indicateur des ouvrants).
Maintenant je regarde pour l'avant
H.S. Quelqu'un a déjà installé une alarme sur une MII ?
Pour l'instant seul l'arrière est connecté. J'ai imprimé hier soir les pages pour démonter le pare-choc avant... Ca a l'air galère au passage...
Bon et bien ça fonctionne
Ma plus grande critique est le bruit que je trouve assez strident. J'ai installé l'écran entre les deux aiguilles et comme je l'ai déjà dit, ça dérange absolument pas (bien sûr on perd l'indicateur des ouvrants).
Maintenant je regarde pour l'avant
H.S. Quelqu'un a déjà installé une alarme sur une MII ?
Bah j'ai pas d'APN... Il a été volé par des roumains...
Sinon pour la partie avant, j'étais bien parti JUSQU'A arriver au démontage des vis situées au niveau des roues... Je remercie Renault de ne pas avoir mis la même tête de vis partout, et en plus c'est pas standard ! Va falloir aller chez Casto demain juste pour cette histoire...
Sinon pour la partie avant, j'étais bien parti JUSQU'A arriver au démontage des vis situées au niveau des roues... Je remercie Renault de ne pas avoir mis la même tête de vis partout, et en plus c'est pas standard ! Va falloir aller chez Casto demain juste pour cette histoire...
et les roux nains sont des violeurs 
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David
David
Je viens de commander mon radar de recul sur Ebay chez un vendeur italien de Milan. C'est un radar avec 4 capteurs plus un petit écran qui indique la distance restante ainsi que la position de l'obstacle à droite ou à gauche à l'aide de barre de couleurs.
Bientôt vous aurez les photos de l'installation sur mon Grand Espace 3.
@+
Bientôt vous aurez les photos de l'installation sur mon Grand Espace 3.
@+
_________________
Grand Scenic Initiale Paris 1.6 DCI 130 17/11
Laguna Coupé 2.0 DCI GT 4CONTROL 180 08/2012
Yamaha FJR 1300 ABS 2003
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Laguna Coupé 2.0 DCI GT 4CONTROL 180 08/2012
Yamaha FJR 1300 ABS 2003
bonsoir,
moi aussi j'ai commandé un radar 4 capteur plus l'écran chez un vendeur de milan il a été posté le 14 j'attend!!!
J'ai également un espace 3 long, une petite question JLCostes, comment comptes tu placer les capteurs à l'arriere car derriere le pare-choc il y a une barre de métal qui empeche de percer sur la partie horizontal.
y a tu deja réfléchit??
Merci
moi aussi j'ai commandé un radar 4 capteur plus l'écran chez un vendeur de milan il a été posté le 14 j'attend!!!
J'ai également un espace 3 long, une petite question JLCostes, comment comptes tu placer les capteurs à l'arriere car derriere le pare-choc il y a une barre de métal qui empeche de percer sur la partie horizontal.
y a tu deja réfléchit??
Merci
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fractal a écrit:
bonsoir,
moi aussi j'ai commandé un radar 4 capteur plus l'écran chez un vendeur de milan il a été posté le 14 j'attend!!!
J'ai également un espace 3 long, une petite question JLCostes, comment comptes tu placer les capteurs à l'arriere car derriere le pare-choc il y a une barre de métal qui empeche de percer sur la partie horizontal.
y a tu deja réfléchit??
Merci
moi aussi j'ai commandé un radar 4 capteur plus l'écran chez un vendeur de milan il a été posté le 14 j'attend!!!
J'ai également un espace 3 long, une petite question JLCostes, comment comptes tu placer les capteurs à l'arriere car derriere le pare-choc il y a une barre de métal qui empeche de percer sur la partie horizontal.
y a tu deja réfléchit??
Merci
Pour la pose des capteurs, il faut percer dans la partie inférieure du parechoc, juste à la limite du bandeau noir. Il suffit ensuite de peindre les capteurs de la même couleur que le parechoc. Je pense même que je vais les peindre avant de les installer pour ne pas faire de bavures. Ces capteurs peuvent être peints sans problème et la peinture ne gène pas le fonctionnement.
@+
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Laguna Coupé 2.0 DCI GT 4CONTROL 180 08/2012
Yamaha FJR 1300 ABS 2003
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bonsoir,
Regarde derriere le parechoc tu verras qu'il y a une plaque métallique à environ 1 cm du pare choc donc tu pourras faire le trou mais apres ton capteur sera trop long (environ 3 cm j'ai demandé), mais cette plaque est peut-etre troué?? dans ce cas je suis preneur pour les infos tu peux faire une photo de la ou tu veux les mettre?? pour etre sur que l'on se comprend bien.
@+
Merci
Regarde derriere le parechoc tu verras qu'il y a une plaque métallique à environ 1 cm du pare choc donc tu pourras faire le trou mais apres ton capteur sera trop long (environ 3 cm j'ai demandé), mais cette plaque est peut-etre troué?? dans ce cas je suis preneur pour les infos tu peux faire une photo de la ou tu veux les mettre?? pour etre sur que l'on se comprend bien.
@+
Merci
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La hauteur minimale des capteurs de ce radar de recul est de 30 cms.
Si tu perces le pare-choc dans sa partie médiane ( à hauteur du cache de l'attelage) tu évites la parite métallique derrière le pare-choc. Tu auras plus d'infos et des photos quand j'aurais reçu le mien et que l'installation sera terminée.
Pour info, j'ai payé le mien 57.00 euros avec les frais de port.
@+
Si tu perces le pare-choc dans sa partie médiane ( à hauteur du cache de l'attelage) tu évites la parite métallique derrière le pare-choc. Tu auras plus d'infos et des photos quand j'aurais reçu le mien et que l'installation sera terminée.
Pour info, j'ai payé le mien 57.00 euros avec les frais de port.
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Grand Scenic Initiale Paris 1.6 DCI 130 17/11
Laguna Coupé 2.0 DCI GT 4CONTROL 180 08/2012
Yamaha FJR 1300 ABS 2003
Grand Scenic Initiale Paris 1.6 DCI 130 17/11
Laguna Coupé 2.0 DCI GT 4CONTROL 180 08/2012
Yamaha FJR 1300 ABS 2003
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