[Tous Modèles] Ecrous antivol

Conseil que j'ai reçu d'un policier lors d'un dépot de plainte : mettre 2 jeux différents d'écrous par roue (si possible de marques et formes différentes)
En plus de cela, j'ai ajouté le module de détection de soulèvement pour mon alarme

Salut,

Juste une remarque : les Renault n'ont pas des écrous, mais des vis pour fixer les roues !

Cela dit, il y a des journaux spécialisés qui font de temps de temps des tests d'endurance au vol de ce type de matériel, notamment celui qui paraît chaque mardi, que je ne lis plus pour des raisons de déontologie absente de sa part.

Il est évident que ce qui sert d'antivol d'origine, par exemple la vis sur le cache central des roues en alliage, doit au moins retarder un voleur de trois secondes .... La clé est pratiquement la même pour toutes les Renault et si on ne l'a pas, une bonne pince à circlips doit faire l'affaire pour dévisser cette vis.

Il faut donc quelque chose de plus sérieux, d'où l'intérêt de trouver des essais cités ci-dessus.


Il y a peut-être un site du Sira qui traite de la question

A+

Oui le soi disant écrou antivol de Renault, c'est plus que faire tenir la petite galette en plastique au milieu de la jante que pour offrir une quelconque protection.

Ceci étant dit, moi aussi je suis demandeur si quelqu'un a des infos sur des écrous plus efficaces que la moyenne.

La vis du cache centrale de certainnes jante "alu" Renault n'a jamais eu la prétention de faire office d'anti-vols.


Quil y ai une ou quatre vis anti-vols par roue, cela n'empêchera pas les voleurs les plus motivés, ça va juste les ralentir...

Bein finalement, ça revient à avoir la clef pour enlever le petit cache centrale sur la plupart des jantes alu de chez renault.
A mon avis, la personne qui à voler les jantes de ton ami avais l'écrou antivole de chez renault.

@ blue_lagunagt_92 : Désolé pour ton amie, j'espère que ça s'arrangera au plus vite.



Quelle suite y'a-t-il eu à ton affaire de vol ?

Resalut,

Il y a quand même chez Renault une arrière pensée "anti-vol" pour les vis des enjoliveurs centraux, sinon il aurait mis des vis Allen ou Torx qui reviennent certainement moins cher et évite de fournir une clé spéciale montée sur embout en plastique et qui génère quelques références supplémentaires.

Mais cela ne change rien au sujet initial.

A+

Après y'a des astuces aussi...
J'ai appris qu'il y avait un truc assez bête : serrer les autres à fond de chez à fond, et après celui qui est protéger peut se dévisser plus facilement car moins de retenue ...
Après ceux qui font ça, les "pros" je pense que rien ne les arrête.. en effet c'est surtout une question de temps je pense également.

Oui il y avait eu un exemple il y a quelques mois sur ce forum ... quelqu'un qui avait retrouvé sa Megane II sur des briques un matin (avec pas mal de dégats de carrosserie) ...

Je me souviens même qu'il avait réussi à retrouver le voleur en question qui habitait dans son quartier et qui avait monté les jantes volées sur sa voiture perso (il avait fait une marque sur ses jantes au cas z'où ...)