Phares au Xénon standards (Laguna II) : seuls les feux de croisement utilisent des lampes au Xénon.
J'avais écrit (22/11/2003 à 11h00) :
"Phares bi Xénon (Espace, Scénic II) : les feux de croisement et de route ont chacun une lampe au Xénon."
Mais c'est faux !
Voir la réponse de Koleos.
Voilà.
A+
Tux
Dernière édition par tuxcarnav le Mar 09 Mar, 2004 09:03; édité 1 fois
Phares au Xénon standards (Laguna II) : seuls les feux de croisement utilisent des lampes au Xénon.
tt à fait
Citation:
Phares bi Xénon (Espace, Scénic II) : les feux de croisement et de route ont chacun une lampe au Xénon.
c pas exactement çà
tu éclaires au xenon en code et en route
mais tu n'utilises q'une seule lampe xenon
il y a mecanisme qui permet de passer d'une fonction à l'autre (système de cache optique)
pour info la seule caisse qui à un code et un route au xenon (2 lampes)
c la phaeton
en parlant des phares xenon,comment ca se passe avec les flics si jamais une des ampoules ( qui certes sont censé durer la vie de la voiture mais bon on sait jamais!) claque et forcement ,une xenon ne se remplace qu'en concession, les flics immobilise la voiture ou quoi? QQ sait?
Il ne faut pas les prendre pour des imbéciles...
J'ai eu l'occasion de parler avec un gendarme à ce sujet. Ils savent très bien que l'on ne peut pas changer des lampes à décharge (xénon) comme ça et donc ils sont tolérants. Il a même ajouté qu'en fonction de l'attitude du conducteur, il pouvait ou non le faire repasser à une gendarmerie pour montrer que le changement avait été fait (avec délais et amende à la clé). En clair, ne pas les prendre pour des c... est la meilleure façon de s'en tirer à bon compte. Malheureusement il y a des brebis galeuses, comme dans tous les métiers, et quand on tombe sur l'une d'elles, on est bon pour le PV et là vaut mieux faire canard car il y a toujours matière à être verbalisé...
Ils ont le gouvernement derrière eux, ils se sentent forts...
Il a même ajouté qu'en fonction de l'attitude du conducteur, il pouvait ou non le faire repasser à une gendarmerie pour montrer que le changement avait été fait (avec délais et amende à la clé).
çà me parait tt à fait logique !
Citation:
En clair, ne pas les prendre pour des c... est la meilleure façon de s'en tirer à bon compte.
Phares au Xénon standards (Laguna II) : seuls les feux de croisement utilisent des lampes au Xénon.
tt à fait
Citation:
Phares bi Xénon (Espace, Scénic II) : les feux de croisement et de route ont chacun une lampe au Xénon.
c pas exactement çà
tu éclaires au xenon en code et en route
mais tu n'utilises q'une seule lampe xenon
il y a mecanisme qui permet de passer d'une fonction à l'autre (système de cache optique)
pour info la seule caisse qui à un code et un route au xenon (2 lampes)
c la phaeton
bonsoir a tous,
si j'ai bien tout compris sur un scenic par exemple, lorsque l'on met les feux de route l'ampoule xenon fonctionne ainsi que l'autre partie du phare ce que l'on appelle les longues portees?
alors que sur la megane, l'ampoule xenon s'eteint et l'ampoule H1 (je crois sur megane) prend le relais pour la position feux de route???
En complément sur l'espace IV (ceux qui sont équipés de Xénon), lorsqu'il fait jour donc Xénon non allumé et que tu fais un appel de phare, ce ne sont pas les Xenon qui assurent cette prestation, mais des ampoules type H quelque chose, car les Xénon sont trop lents à l'allumage.
_________________ Espace V INITIALE PARIS
Noir/Améthiste - Intérieur beige
Entretenu par : Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94)
si j'ai bien tout compris sur un scenic par exemple, lorsque l'on met les feux de route l'ampoule xenon fonctionne ainsi que l'autre partie du phare ce que l'on appelle les longues portees?
on appelle cela des routes additionnels - Chouet-Zer a bien expliqué son utilité :
- pour faire un appel de phare (temps d'allumage d'une lampe xenon un peu trop long pour bien réaliser cette fonction)
- apporter plus de lumière quand tu es en route
superdd a écrit:
alors que sur la megane, l'ampoule xenon s'eteint et l'ampoule H1 (je crois sur megane) prend le relais pour la position feux de route???
non sur la megane les xenons restent allumés mm si tu passes en route !
c seulement avec la lampe H4 que le code s'éteint qd tu passes en route
si j'ai bien tout compris sur un scenic par exemple, lorsque l'on met les feux de route l'ampoule xenon fonctionne ainsi que l'autre partie du phare ce que l'on appelle les longues portees?
on appelle cela des routes additionnels - Chouet-Zer a bien expliqué son utilité :
- pour faire un appel de phare (temps d'allumage d'une lampe xenon un peu trop long pour bien réaliser cette fonction)
- apporter plus de lumière quand tu es en route
superdd a écrit:
alors que sur la megane, l'ampoule xenon s'eteint et l'ampoule H1 (je crois sur megane) prend le relais pour la position feux de route???
non sur la megane les xenons restent allumés mm si tu passes en route !
c seulement avec la lampe H4 que le code s'éteint qd tu passes en route
Salut koleos
Comme je vois que tu es hyper branché xénon, voici ma question :
Je possède une mégane équipée de cet éclairage et j'ai activé la fonction allumage automatique des feux.
Cela a donc pour conséquence, de les voir s'allumer lorsque je démarre la voiture dans le garage, même si dehors, il fait jour et lorsque j'arrive au boulot, rebelote, puisque je rentre dans un parking souterrain.
Cela se produisant plusieurs fois par jour, ces brefs allumages peuvent ils nuires à la longévité des phares au xénon ?
En ce qui me concerne, je suis dans le même cas que toi et depuis 2 ans, pour l'instant aucun pb. Enfin, il y a la partie hiver où les lampes restent allumées tout le trajet.
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si j'ai bien tout compris sur un scenic par exemple, lorsque l'on met les feux de route l'ampoule xenon fonctionne ainsi que l'autre partie du phare ce que l'on appelle les longues portees?
on appelle cela des routes additionnels - Chouet-Zer a bien expliqué son utilité :
- pour faire un appel de phare (temps d'allumage d'une lampe xenon un peu trop long pour bien réaliser cette fonction)
- apporter plus de lumière quand tu es en route
superdd a écrit:
alors que sur la megane, l'ampoule xenon s'eteint et l'ampoule H1 (je crois sur megane) prend le relais pour la position feux de route???
non sur la megane les xenons restent allumés mm si tu passes en route !
c seulement avec la lampe H4 que le code s'éteint qd tu passes en route
je viens de regarder sur la mienne :
donc en code les xenons sont allumes, lorsque je passe en feux de route ils restent allumés (sans rien apporter en plus) mais en plus j'ai les H quelque chose qui s'allument.
et pour le scenic quelle est la différence???(tu disais qu'il restaient alumes aussi?)
je m y perds un peu
Je possède une mégane équipée de cet éclairage et j'ai activé la fonction allumage automatique des feux.
Cela a donc pour conséquence, de les voir s'allumer lorsque je démarre la voiture dans le garage, même si dehors, il fait jour et lorsque j'arrive au boulot, rebelote, puisque je rentre dans un parking souterrain.
Cela se produisant plusieurs fois par jour, ces brefs allumages peuvent ils nuires à la longévité des phares au xénon ?
Merci
c un peu le pb de l'allumage automatique des phares,
les lampes n'aiment pas trop être allumé de bref instants
plusieurs personnes sur ce forum se plaignent de changer leur ampoule halogène bcp plus souvent
je pense que c pareil pour les xenon
mais comme ils ont une durée de vie plus longue çà se ressent moins
pour ma part qd je sais qu'ils vont s'allumer qu'une seconde ou 2 ,
je préfère mettre les lampes villes pour déconnecter l'allumage auto,
ou sinon une fois qu'ils sont allumés je passe en mode code sur le commodo jusqu'à la fin du trajet (s'il est court)
bref l'allumage auto c bien
mais je pense que oui çà use plus les lampes (halogène, xenon ou de n'importe quel type)
superdd a écrit:
je viens de regarder sur la mienne :
donc en code les xenons sont allumes, lorsque je passe en feux de route ils restent allumés (sans rien apporter en plus) mais en plus j'ai les H quelque chose qui s'allument.
et pour le scenic quelle est la différence???(tu disais qu'il restaient alumes aussi?)
je m y perds un peu
tu as quoi exactement comme voiture ?
sur le scenic2, je crois qu'il y a des bi-xenon en code : les xenons s'allument
en route : les xenons s'allument mais il y a mécanisme à l'intérieur du module lenticulaire qui bascule en mode route ce qui fait que tes xenons éclairent encore plus
et en plus de cela les routes additionnels s'allument (route halogène)
appel de phare : seul les routes additionnels s'allument
sur la megane2, c'est du "mono" xenon en code : les xenons s'allument
en route : les xenons s'allument plus les routes halogènes
appel de phare : seul les routes s'allument
Merci[/quote]c un peu le pb de l'allumage automatique des phares,
les lampes n'aiment pas trop être allumé de bref instants
plusieurs personnes sur ce forum se plaignent de changer leur ampoule halogène bcp plus souvent
je pense que c pareil pour les xenon
mais comme ils ont une durée de vie plus longue çà se ressent moins
Pas bête l'histoire d'allumer les veilleuses avant de démarrer la voiture !!
Koleos :
excuse moi, je n'avait pas précisé.
j'ai une megane 2 avec le xenon.
Mais c'est ok j'ai bien compris dans ta derniere reponse. a savoir que sur le scenic les xenons eclairent encore plus (mode route qui n'est pas présent sur la megane)
Merci de m'avoir eclairer (c est bien dans le contexte d'ailleurs).
A++
Pour info, prix d'une lampe Xenon (D2R) : 295,44€ TTC plus 30 à 40 € de main d'oeuvre. Ajouter 440€ TTC (hors main d'oeuvre) si le transfo HT/BT est atteint...et bien plus si le système d'asservissement du phare à l'assiette du véhicule est touché ! Deux lampes et un ballast claqués en 4 ans... Qui en a été informé à l'achat ?...Qui veut du Xénon ?
pour info sur l'espace quand on est en feux de route tous s'allument : xénon en mode route et les halogènes ce qui procure une vision de nuit jamais vu dans les autres voitures où je suis montée
A propos des Xenon, du moins sur Laguna II, il semblerait qu'il y ait un fusible par phare, donc si jamais vous avez un oeil en moins, avant de courrir chez votre concess votre liasse de billet a la main pour vous le faire changer, ca coute rien de verifier ce fusible (par contre je ne sais pas exactement le quel c'est )
Pour la petite histoire, c'est arrivé a un collegue, voiture chez renault, changement de l'ampoule (cling cling) : niet, changement du balast (cling cling cling le bruit des euros) : re-niet et pour finir (garagiste tout penaud) p'tit fusible de rien du tout : yes ! Mon pote etait aux anges, passer de 600 euros a 10 euros, c'est pas tous les jours , c'est le garagiste qui devait etre content d'avoir passé 2h pour rien ... mais au moins il a eu l'honneteté de ne rien facturer
ils ont soit une apparence classique : type 607, C5 ou laguna2
soit une apparence type "elliptic" : megane2 Je voudrai savoir la difference qu'il y a entre les deux,vu que l'un éclair blanc (bleu mais seulement a l'allumage),et que l'autre varie entre le blanc et le bleu,selon la distance de la voiture.Et ceux,meme apres
l'allumage.
Difference d'éclairage ou uniquement d'estetique
g mon ballaste ki a griller sur ma laguna 2
c des feux xenon et j'aurai s aimer savoir si un de vous connaisser un site ou il en vendrer car bonjours la facture chez renault
les xenon c bien sauf kan sa grille c chere
Est-ce qu'une ampoule xénon est couverte par la garantie ?
on pourait dire oui mais ce genre d'ampoule a une durée de vie tres variable donc je dirais non car la garantie se base sur la durée de vie ! hors voici ce que je lis parfois sur les emballages :
lorsque je change une lampe au xénon sur un videoprojecteur la lampe neuve est accompagnee d'une notice où il est marqué :
-les lampes a decharge on une durée de vie trés variable . il se peut donc q'une lampe neuve éclate lors de sa mise en route . cela est normal et non couvert par la garantie piece détachée si cela se produit ,procurez vous une autre ampoule auprés de votre distributeur (a mes frais bien sûr) .
ça laisse baba de lire ça sur l'emballage
Bonjour a tous !!
Je viens de lire le sujet et les message qui ont ete echangé et il est vrai que les ampoules xenon vale assez chères mais pas partout j'en ai trouvé a 60 euros sur un site d'enchere et qui fonctionne tres bien .
Pour le changement d'ampoule il n'est pas necessaire d'aller voir un garage car c'est aussi difficile de changer une ampoule xenon qu'une normale ,il faut juste attendre dix min apres l'extinction des feux pour la changer .Je l'ai fait il y a 15 jours sans soucis,je suis encore la!!!!
_________________ laguna II 1,9l dci 120 ch estate initiale depuis le 14/04/2007.
Smax 2l TDCI 7places
pour info sur l'espace quand on est en feux de route tous s'allument : xénon en mode route et les halogènes ce qui procure une vision de nuit jamais vu dans les autres voitures où je suis montée
Slt,
Je me posais cette question,et je viens de trouver ma réponse
Seul truc bizzare,quand je regarde les lampes xenons allumées en feux de route,je ne constate pas une intensité plus importante que la position xenon feux de croisement
Il est vrai que les halogene eclairent pas mal,c'est peut etre pour ca
@+
_________________ R5 TS,R18 TL,Fiat uno 45S,R19 1.9dt Alizée,peugeot 605 2.1dt.
Maintenant Espace IV 2.2l DCI privilège 01/2003 /twingo 07/2003 authentique 1.2 16v
En 2eme voiture ZX 1.4l et maintenant laguna I phase II 1.6 16V
donc je dirais non car la garantie se base sur la durée de vie ! hors voici ce que je lis parfois sur les emballages :
si cela se produit ,procurez vous une autre ampoule auprés de votre distributeur 
(a mes frais bien sûr) .
Citer +
(cling cling) : niet, changement du balast 
(cling cling cling le bruit des euros) : re-niet et pour finir (garagiste tout penaud) p'tit fusible de rien du tout : yes ! Mon pote etait aux anges, passer de 600 euros a 10 euros, c'est pas tous les jours 
, c'est le garagiste qui devait etre content d'avoir passé 2h pour rien ... mais au moins il a eu l'honneteté de ne rien facturer 
