[Mégane III] changement injecteur en octobre, il est déjà Hs . normal ?

Bonjour à tous,

Rappel : je possède, depuis février 2020, une mégane III 110 CV 1,5 DCI FAP, 140 000 km. Elle date de juin 2011. J'ai du changer les injecteurs 2, 3, 4.... Filtre à gasoil changé en janvier 2020. J'ai fait depuis 20 000 km (elle avait 117 000 km à l'achat ). Entretien fait par Renault en août 2021.

Et .... l'injecteur 3 est de nouveau HS... La seule chose que j'avais c'était que je trouvais que le moteur était poussif quand j'accélérai, comme si je sentais que le diesel avait du mal à être pompé ou injecté.

Comment c'est possible ? Serait ce le symptôme d'un problème en amont ?

L'OBD me disait d'abord STOP et Risque casse moteur et la clé .... Et ensuite vérifier régulateur et injection.

Merci pour vos réponses.

et à la valise, changement injecteur 3 à faire et problème multiplex (?)

L'injecteur a été changé sous garantie... ma voiture a un comportement plus souple, plus du tout poussif...

A voir.

Ma crainte c'est qu'il y ait un problème en amont qui aurait mis l'injecteur HS..

Moi aussi j'ai eu ce problème d'injecteur, après avoir fait un diag; tout était clean mais je ne sais pas si c'était un souci de carburant. À présent la petite bête roule à merveille.

Merci Théresa Mccoy...

Il est vrai que le problème est venu juste après avoir fait le plein à l'intermarché alors que ma voiture carbure normalement au total soit normal soit premium.... C'est peut-être cela, du coup j'ai fait le plein à nouveau chez Total...