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Morex nostalgique du bleu ...
Si le financement de mon RS n'était pas psser, j'aurai repris une Meg II.2 bleu
J'ai ma Mégane 150 depuis maintenant 3 semaines, elle a remplacé une Seat Leon 150. Au début, elle m'a paru vraiment mole part rapport à la Seat, mais après en avoir pris l'habitude je trouve qu'elle est pas si mal que ça en performance! La 1er et 2em doivent être un peut longues et le moteur est beaucoup plus linéaire, mais en usage courant (et pour les pneus) c'est beaucoup plus agréable. L’ensemble boite moteur de la Seat est quand même plus sportif. Par contre la vie à bord et le confort sont sans contestation à l'avantage de la Mégane. (On pourrait parler des rangements par exemple...). Si jamais une RS dci voit le jour et qu'elle reste discrète (pas comme les dernière Seat 150) elle sera sûrement irrésistible !
Finition expression, AM 2007
Bon, je mettais juste une remarque dans ce topic par rapport à ce qui est dit, sans faire gaffe à la date du topic, désolé
Je met un lien vers mon topic sur la section mécanique
https://www.planeterenault.com/forum/megane-ii-2-probleme-..tisseurs-t28297.html
[Mégane II] Nouveau Moteur 2.0 dCi 150
Citer +
Quelques uns ici en ont déjà réceptionné un véhicule avec cette motorisation, et ils sont tous en période de rodage : et les 1ers échos sont bons ... et pour ma part, c'est pour demain 
_________________
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
Pour ma part, j'ai ce moteur depuis une semaine sur ma Laguna Estate et je suis donc encore rodage, plus pour très longtemps, car j'ai pratiquement 1000 km au compteur.
Les premières impression sont très agréables, en conduite normale, on sent une poussée très progressive, avec des reprises même à bas régime très efficaces et tout en douceur.
Il entraîne parfaitement les 1,5 tonnes de la Lag Estate, donc sur une Mégane, il devrait faire des merveilles.
Côté consommation, pour l'instant je fais du 7,0 l/100, mais sans dépasser les 2500-3000 tr/min.
Les premières impression sont très agréables, en conduite normale, on sent une poussée très progressive, avec des reprises même à bas régime très efficaces et tout en douceur.
Il entraîne parfaitement les 1,5 tonnes de la Lag Estate, donc sur une Mégane, il devrait faire des merveilles.
Côté consommation, pour l'instant je fais du 7,0 l/100, mais sans dépasser les 2500-3000 tr/min.
Bonjour à tous,
Voici quelques chiffres concernant les versions diesels de la mégane, à savoir 1.5 DCI 105, 1.9 DCI 130 et 2.0 DCI 150.
Les chiffres sont à relativiser car ils concernent une estate pour le 1.5, une 3 portes pour le 1.9 et une 5 portes pour le 2.0.
Ce qu'il est intéressant de noter, ce sont les différences entre le poids affiché par les constructeurs et le poids mesuré:
DCI 105 Estate(constructeur/mesuré) : 1260/1410
DCI 130 3 portes : 1250/1355
DCI 150 5 portes : 1315/1427
0 à 100:
DCI 105 11.7
DCI 130 10.2
DCI 150 9.1
60 à 90 EN 4:
DCI 105 5.9
DCI 130 4.7
DCI 150 4.7
90 à 120 EN 5:
DCI 105 8.1
DCI 130 6.1
DCI 150 6.3
400M DA:
DCI 105 18.4
DCI 130 17.5
DCI 150 16.9
Conso moyenne (essai)
DCI 105 6.7
DCI 130 6.9
DCI 150 6.9
J'ai d'autres chiffres sur d'autres rapports, mais ceux que j'ai mis me semble les plus représentatif d'une conduite sur route.
En conclusion, le 2.0 profite de son aisance à monter dans les tours pour se détacher du 1.9 à l'accélération. En reprise, la différence est moins importante.
Les chiffres du 1.5 sont à diminuer à mon avis de 0,5 s compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une estate.
Les chiffres de conso doivent être également plus en faveur du 1.5 en usage courant.
Voili, c'était ma petite participation.
Steph
Voici quelques chiffres concernant les versions diesels de la mégane, à savoir 1.5 DCI 105, 1.9 DCI 130 et 2.0 DCI 150.
Les chiffres sont à relativiser car ils concernent une estate pour le 1.5, une 3 portes pour le 1.9 et une 5 portes pour le 2.0.
Ce qu'il est intéressant de noter, ce sont les différences entre le poids affiché par les constructeurs et le poids mesuré:
DCI 105 Estate(constructeur/mesuré) : 1260/1410
DCI 130 3 portes : 1250/1355
DCI 150 5 portes : 1315/1427
0 à 100:
DCI 105 11.7
DCI 130 10.2
DCI 150 9.1
60 à 90 EN 4:
DCI 105 5.9
DCI 130 4.7
DCI 150 4.7
90 à 120 EN 5:
DCI 105 8.1
DCI 130 6.1
DCI 150 6.3
400M DA:
DCI 105 18.4
DCI 130 17.5
DCI 150 16.9
Conso moyenne (essai)
DCI 105 6.7
DCI 130 6.9
DCI 150 6.9
J'ai d'autres chiffres sur d'autres rapports, mais ceux que j'ai mis me semble les plus représentatif d'une conduite sur route.
En conclusion, le 2.0 profite de son aisance à monter dans les tours pour se détacher du 1.9 à l'accélération. En reprise, la différence est moins importante.
Les chiffres du 1.5 sont à diminuer à mon avis de 0,5 s compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une estate.
Les chiffres de conso doivent être également plus en faveur du 1.5 en usage courant.
Voili, c'était ma petite participation.
Steph
Bonjour a tous, ma voiture est enfin dans le jardin, j'ai maintenant 500 km au compteur.
Les premières impressions, ce moteur est une merveille, j'avais un peux peur car tout le monde dit de ce moteur qu'il est trop linéaire, mais linéaire ne veux pas dire manque de puissance. Cette voiture est une petite bombe.
il me tarde de finir les 1500 km de rodage que je me suis fixe (sans dépasser 3000- tr/mn).
silence, pas de vibrations, pas de trous a l'accélération, t'appuis ca part et ca part .... !!
Des mon rodage termine, je vous en reparle.
Je reponderais avec plaisir si quelqu'un a des questions.
Les premières impressions, ce moteur est une merveille, j'avais un peux peur car tout le monde dit de ce moteur qu'il est trop linéaire, mais linéaire ne veux pas dire manque de puissance. Cette voiture est une petite bombe.
il me tarde de finir les 1500 km de rodage que je me suis fixe (sans dépasser 3000- tr/mn).
silence, pas de vibrations, pas de trous a l'accélération, t'appuis ca part et ca part .... !!
Des mon rodage termine, je vous en reparle.
Je reponderais avec plaisir si quelqu'un a des questions.
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Megane II.2 2.0 Dci 150 Cv Luxe Dynamique bleue Extreme. 04/2006.
Megane II.2 2.0 Dci 150 Cv Luxe Dynamique bleue Extreme. 04/2006.
Morex a écrit:
Vraiment superbe dans cette couleur ![http://yelims1.free.fr/Amour/Amour03.gif]()
Morex nostalgique du bleu ...
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MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
alfb59 a écrit:
Morex nostalgique du bleu ...
Si le financement de mon RS n'était pas psser, j'aurai repris une Meg II.2 bleu
grossetotone a écrit:
Bonjour a tous, ma voiture est enfin dans le jardin, j'ai maintenant 500 km au compteur.
Les premières impressions, ce moteur est une merveille, j'avais un peux peur car tout le monde dit de ce moteur qu'il est trop linéaire, mais linéaire ne veux pas dire manque de puissance. Cette voiture est une petite bombe.
il me tarde de finir les 1500 km de rodage que je me suis fixe (sans dépasser 3000- tr/mn).
silence, pas de vibrations, pas de trous a l'accélération, t'appuis ca part et ca part .... !!
Des mon rodage termine, je vous en reparle.
Je reponderais avec plaisir si quelqu'un a des questions.
Les premières impressions, ce moteur est une merveille, j'avais un peux peur car tout le monde dit de ce moteur qu'il est trop linéaire, mais linéaire ne veux pas dire manque de puissance. Cette voiture est une petite bombe.
il me tarde de finir les 1500 km de rodage que je me suis fixe (sans dépasser 3000- tr/mn).
silence, pas de vibrations, pas de trous a l'accélération, t'appuis ca part et ca part .... !!
Des mon rodage termine, je vous en reparle.
Je reponderais avec plaisir si quelqu'un a des questions.
J'ai ma Mégane 150 depuis maintenant 3 semaines, elle a remplacé une Seat Leon 150. Au début, elle m'a paru vraiment mole part rapport à la Seat, mais après en avoir pris l'habitude je trouve qu'elle est pas si mal que ça en performance! La 1er et 2em doivent être un peut longues et le moteur est beaucoup plus linéaire, mais en usage courant (et pour les pneus) c'est beaucoup plus agréable. L’ensemble boite moteur de la Seat est quand même plus sportif. Par contre la vie à bord et le confort sont sans contestation à l'avantage de la Mégane. (On pourrait parler des rangements par exemple...). Si jamais une RS dci voit le jour et qu'elle reste discrète (pas comme les dernière Seat 150) elle sera sûrement irrésistible !
Bonjour, a tous.
Déjà 1000 Km, je commence a tirer un peut dessus, il n'y a pas d'arrive brutale de couple mais par contre c'est très régulier, ça monte dans les tours comme une essence sans trous et jusqu'a plus de 4500 tr, c'est le pied.
Pour avoir eu une R19 16S, je retrouve les mêmes sensations avec en plus des reprise du tonner, tu peut avoir une conduite sportive je trouve même que le bruit change dans tours.
Cette voiture est un régal, aussi bien pour la promenade que pour les petits moments de délire.
Très très agréable.
Le danger est que l'on perd un peut la notion de vitesse, c'est tellement silencieux que l'on se retrouve toujours a 130 sans s'en rendre compte.
Une petite sportive avec une consommation super basse !!
Un seul petit regret, je trouve la suspension un peut souple, mais bon, confort oblige !!
Déjà 1000 Km, je commence a tirer un peut dessus, il n'y a pas d'arrive brutale de couple mais par contre c'est très régulier, ça monte dans les tours comme une essence sans trous et jusqu'a plus de 4500 tr, c'est le pied.
Pour avoir eu une R19 16S, je retrouve les mêmes sensations avec en plus des reprise du tonner, tu peut avoir une conduite sportive je trouve même que le bruit change dans tours.
Cette voiture est un régal, aussi bien pour la promenade que pour les petits moments de délire.
Très très agréable.
Le danger est que l'on perd un peut la notion de vitesse, c'est tellement silencieux que l'on se retrouve toujours a 130 sans s'en rendre compte.
Une petite sportive avec une consommation super basse !!
Un seul petit regret, je trouve la suspension un peut souple, mais bon, confort oblige !!
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Megane II.2 2.0 Dci 150 Cv Luxe Dynamique bleue Extreme. 04/2006.
Megane II.2 2.0 Dci 150 Cv Luxe Dynamique bleue Extreme. 04/2006.
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David
David
David, tu n'as pas oublier la traduction 
Le post de grossetotone au dessus parlait du confort et de la suspension
Ben je trouve que sur la mienne, c'est tout l'inverse
Dure comme du bois, ma mégane
Je voudrais bien savoir si je suis le seul
Ben je trouve que sur la mienne, c'est tout l'inverse
Dure comme du bois, ma mégane
Je voudrais bien savoir si je suis le seul
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Passionné d'automobiles, mais pas attaché à une marque...
Entre moi et le fonctionnaire de Toulon, c'est la guerre
Passionné d'automobiles, mais pas attaché à une marque...
Entre moi et le fonctionnaire de Toulon, c'est la guerre
Whouaw .. le déterrage de fou.. 
ça sent la version dynamique
ça sent la version dynamique
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Morex a écrit:
Quelle finition et c'est bien le 2.0 dCi
Finition expression, AM 2007
Bon, je mettais juste une remarque dans ce topic par rapport à ce qui est dit, sans faire gaffe à la date du topic, désolé
Je met un lien vers mon topic sur la section mécanique
https://www.planeterenault.com/forum/megane-ii-2-probleme-..tisseurs-t28297.html
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