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Le monde auto
Il roule en citroen...
Souvenez vous de l'ordre logique des choses... Renault (parceque t'as pas de thunes)
BMW (parce que tu approche la quarantaine) => Citroen (parceque t'es vieux et t'as besoin d'une vrai voiture)
Chichi tu confirme ?
Leouch fait vite la suspention hydro est en voie de disparition !!
Moi j'ai tout compris en sautant une étape !
La 330i est introuvable en touring + BVM + 2RM + sièges/volant sports + après mi-2008 (GPS/272ch)
Alors si un 325i peut faire pareil, ça ouvre le champ des possibles
Cela fait plus de 10 ans que je conduit une Citroën, bien avant la BM ! j'étais un précurseur !
A 25 ans j'avais une A4 Tdi, pas vraiment une voiture de jeune
des potes voulaient me faire imprimer un adhésif, "The papi Touch"
Il a quasiment une version unique, un X5 3.5i 7 places
Elle se gare sur un parcking ou c'est pas relou pour se garer... Par contre... les gens sont con (surtout à Mantes, ou alors ils me genent encore plus parceque je n'y vie plus) et donc ils s'en branlent de ta caisse et de la défonce à coup de portiere...
Mais oui !!
Je vire l'alfa et garde la C5, je garde la 307 et le X5 sers de familiale !
ou voiture du week end juste pour ma gueule
Non le seul truc me me freinerai... c'est le prix !!
[BMW] La Chichi330XDmobile...
Citer +
Je ne me souviens plus bien des raisons, mais c'est chaud/cher à immatriculer
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/156607-ach..uation/?hl=%2Balpina
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/156607-ach..uation/?hl=%2Balpina
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Ven 23 Jan, 2015 16:01; édité 1 fois
Qui ne saute pas n'est pas BMW
https://www.youtube.com/watch?v=013FSTX5M-E
Vue de l'intérieur
https://www.youtube.com/watch?v=7BRN5BCXsvw
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Vue de l'intérieur
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Les nouveautés chez BMW :
https://www.youtube.com/watch?v=l6Ht6tktG2E&feature=youtu.be
http://www.bmwblog.com/2015/01/06/world-premiere-bmw-m4-c..ncept-iconic-lights/
Nouvelle clé BMW http://www.bmwblog.com/2015/01/06/bmw-introduces-key-fob-..touchscreen-display/
![http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-i8-keyfob-images-01-750x500.jpg]()
Les gestes et la tablette pour l'idrive... ça me semble moyennement pratique de pianoter/bouger le bras tendu
La nouvelle clé énorme qui ne tient pas dans une poche, c'est brillant comme idée, sans parler du fait que l'écran va avoir une durée de vie 'achement limitée si mélangée avec un trousseau de clé/monnaie dans la poche
A l'aire des smartphone ,est ce bien nécessaire
https://www.youtube.com/watch?v=l6Ht6tktG2E&feature=youtu.be
http://www.bmwblog.com/2015/01/06/world-premiere-bmw-m4-c..ncept-iconic-lights/
Nouvelle clé BMW http://www.bmwblog.com/2015/01/06/bmw-introduces-key-fob-..touchscreen-display/
Les gestes et la tablette pour l'idrive...
ça me semble moyennement pratique de pianoter/bouger le bras tendu
La nouvelle clé énorme qui ne tient pas dans une poche, c'est brillant comme idée, sans parler du fait que l'écran va avoir une durée de vie 'achement limitée si mélangée avec un trousseau de clé/monnaie dans la poche
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Dernière édition par chichi1er le Ven 30 Jan, 2015 18:01; édité 1 fois
Je suis pas du tout fan de cette tactilisation et smartphonisation des voitures, ça me pose beaucoup de questions en terme de fiabilité et surtout de sécurité 
La clé devient énorme du coup
Ceci dit, ils ont l'air de conserver le joystick sur la console centrale pour le moment, c'est plutôt bon signe, ça semblerait signifier que le tactile et leur histoire de gestes sont en plus des commandes classiques.
La clé devient énorme du coup
Ceci dit, ils ont l'air de conserver le joystick sur la console centrale pour le moment, c'est plutôt bon signe, ça semblerait signifier que le tactile et leur histoire de gestes sont en plus des commandes classiques.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Dernière édition par Leouch le Ven 30 Jan, 2015 19:01; édité 1 fois
Pareil. Le joystick Renault que j'ai dans la Mégane est très pratique, je ne vois pas l'intérêt de passer au tout tactile.
C'est tout aussi vrai pour les commandes de clim/radio les plus courantes.
Après, qu'il y ait 36000 menus de réglages à utiliser à l'arrêt une fois dans sa vie, c'est autre chose.
C'est tout aussi vrai pour les commandes de clim/radio les plus courantes.
Après, qu'il y ait 36000 menus de réglages à utiliser à l'arrêt une fois dans sa vie, c'est autre chose.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Les rares commandes que je demande souvent et qui doivent être faciles :
- Accès au téléphone/répertoire pour passer un coup de fil. Il faut être en mesure de décrocher en 1 appui pas loin des mains (sur le volant de préférence)
- Les commandes de radio/Cd/autre médias musicaux doivent être également facilement accessibles, le volume se règle facilement
- Les commandes de GPS pour entrer une adresse, choisir une adresse dans le carnet, etc. doivent être faciles d'accès. Il faut en outre pouvoir zoomer/dézoomer facilement
Le reste, ce sont des réglages que je ne touche jamais... Je vois sur la C4 où je peux choisir plein de couleurs pour les compteurs, j'ai fait mumuse une fois et depuis ça ne bouge plus. Idem pour les réglages de type "ambiance musicale", j'ai mis rock et je ne toucherai plus (à part le volume pour un bon heavy metal
).
==> Que ces gadgets qu'on n'utilise pas ou peu soient sur une interface tactile why not ? Que les fonctions couramment utilisées ne puissent plus l'être au travers de commandes rapides i-Drive mais soient réduites à une utilisation au travers de l'interface tactile, c'est non !
- Accès au téléphone/répertoire pour passer un coup de fil. Il faut être en mesure de décrocher en 1 appui pas loin des mains (sur le volant de préférence)
- Les commandes de radio/Cd/autre médias musicaux doivent être également facilement accessibles, le volume se règle facilement
- Les commandes de GPS pour entrer une adresse, choisir une adresse dans le carnet, etc. doivent être faciles d'accès. Il faut en outre pouvoir zoomer/dézoomer facilement
Le reste, ce sont des réglages que je ne touche jamais... Je vois sur la C4 où je peux choisir plein de couleurs pour les compteurs, j'ai fait mumuse une fois et depuis ça ne bouge plus. Idem pour les réglages de type "ambiance musicale", j'ai mis rock et je ne toucherai plus (à part le volume pour un bon heavy metal
).
==> Que ces gadgets qu'on n'utilise pas ou peu soient sur une interface tactile why not ? Que les fonctions couramment utilisées ne puissent plus l'être au travers de commandes rapides i-Drive mais soient réduites à une utilisation au travers de l'interface tactile, c'est non !
N'oubliez pas de patcher vos BMW ...
http://blogautomobile.fr/bmw-patche-2-millions-de-voiture..256529#axzz3QBgLZo8Y
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Le tissus c'est vachement moins simple a laver !!!
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Alcantara 
Bref, du plastique
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JefD, Leouch, DavidIsa, Loic, Bimba, Silverfox, Douggy, Papoo ...
How To Be A BMW Driver
https://www.youtube.com/watch?v=XKH5Gd92k74&feature=youtu.be
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Pas le temps de finir, je suis déjà en retard pour retourner au boulot... mais je vais regarder ça jusqu'au bout
J'ai déjà noté qu'il faut que je m'habitue a porter des cravates, et que je m'achète une oreillette bluetooth (c'est con j'ai déjà la fonction bluetooth d'origine
)
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Tu as trop d'options sur la tienne, un vrai BMW driver achète un 6L + 4 roues + châssis + 1 siège, stou !
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Et un 325i post 2007
La e9x 325i a été équipée de 2 moteurs différents, avec tous 2 une puissance de 218ch :
N52 entre 2005 et 2007 : 2.5L de cylindrée
N53 entre 2008 et 2010 : 3.0L de cylindrée, c'est une 330i 272ch dégonflée. Le N53 est plus performant, consomme moins (injection directe haute pression) mais est un peu moins fiable que le N52 et a un bruit un peu moins agréable à l'oreille au ralenti.
http://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-..-2010/4190-325i-n53/
La e9x 325i a été équipée de 2 moteurs différents, avec tous 2 une puissance de 218ch :
N52 entre 2005 et 2007 : 2.5L de cylindrée
N53 entre 2008 et 2010 : 3.0L de cylindrée, c'est une 330i 272ch dégonflée. Le N53 est plus performant, consomme moins (injection directe haute pression) mais est un peu moins fiable que le N52 et a un bruit un peu moins agréable à l'oreille au ralenti.
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Tu veux une 325i pour toi?
Affectivement, à l'oreil au ralenti ou à froid il fait parfois des bruits bizarres ce moteur, mais une fois chaud et surtout dans les tours
Si c'est pour le reprogrammer, autant prendre la 330 d'emblée non?
JE crois effectivement que je suis mal barré pour le BMW driver, les cravates j'en porte jamais, les lunettes réfléchissantes j'aime pas, l'oreillette bluetooth pas besoin, et je colle pas les voitures devant (pas encore vu la suite des instructions)
Pour le moment j'ai presque tout faux, juste il m'arrive de râler après les autres automobilistes avec des mots que la bienséance m’empêche de vous rapporter :siflotte:
Bon et sinon, ils deviennent quoi JefD, DavidIsa, Loic, Bimba, Silverfox, Douggy, Papoo ...
Affectivement, à l'oreil au ralenti ou à froid il fait parfois des bruits bizarres ce moteur, mais une fois chaud et surtout dans les tours
Si c'est pour le reprogrammer, autant prendre la 330 d'emblée non?
JE crois effectivement que je suis mal barré pour le BMW driver, les cravates j'en porte jamais, les lunettes réfléchissantes j'aime pas, l'oreillette bluetooth pas besoin, et je colle pas les voitures devant (pas encore vu la suite des instructions)
Pour le moment j'ai presque tout faux, juste il m'arrive de râler après les autres automobilistes avec des mots que la bienséance m’empêche de vous rapporter :siflotte:
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Dernière édition par Leouch le Lun 23 Mai, 2016 10:05; édité 1 fois
Ils sont tous sur planete-bmw-powaaaaa 
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Ce n'est pas du à l'injection directe le son moins sympa au ralenti sur le N53 ? Parce que ça a tendance à faire claquer les moteurs un peu comme un diesel
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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
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Leouch a écrit:
JefD,
Il roule en citroen...
Souvenez vous de l'ordre logique des choses... Renault (parceque t'as pas de thunes)
BMW (parce que tu approche la quarantaine) => Citroen (parceque t'es vieux et t'as besoin d'une vrai voiture)
Chichi tu confirme ?
Leouch fait vite la suspention hydro est en voie de disparition !!
Moi j'ai tout compris en sautant une étape !
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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J'ai pris une sacré avance 
T'approche la quarantaine qu'il dit, on va déjà laisser venir la trentaine
Il y a aussi peu de chance pour que la prochaine soit une Citroën que pour qu'elle soit un bm.
La seule qui aurait pu me tenter n'a pas la suspat hydro (ds5) et il lui manque un bon gmp.
Vais devoir me rabattre sur une Renault.
T'approche la quarantaine qu'il dit, on va déjà laisser venir la trentaine
Il y a aussi peu de chance pour que la prochaine soit une Citroën que pour qu'elle soit un bm.
La seule qui aurait pu me tenter n'a pas la suspat hydro (ds5) et il lui manque un bon gmp.
Vais devoir me rabattre sur une Renault.
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Ouais enfin c'est un coup à tomber dans un cycle...
Douggy a eu des renault, a un X5, a eu une C1 et a une zoe...
Putain Silverfox s'en sors mieux !
Douggy a eu des renault, a un X5, a eu une C1 et a une zoe...
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.. après avoir laissé un rein pour réparer son espace 4 
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Leouch a écrit:
Tu veux une 325i pour toi?
Affectivement, à l'oreil au ralenti ou à froid il fait parfois des bruits bizarres ce moteur, mais une fois chaud et surtout dans les tours
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Affectivement, à l'oreil au ralenti ou à froid il fait parfois des bruits bizarres ce moteur, mais une fois chaud et surtout dans les tours
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Bon et sinon, ils deviennent quoi JefD, DavidIsa, Loic, Bimba, Silverfox, Douggy, Papoo ...
La 330i est introuvable en touring + BVM + 2RM + sièges/volant sports + après mi-2008 (GPS/272ch)
Alors si un 325i peut faire pareil, ça ouvre le champ des possibles
pedro78200 a écrit:
Il roule en citroen...
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Leouch a écrit:
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Moi j'ai tout compris en sautant une étape !
Cela fait plus de 10 ans que je conduit une Citroën, bien avant la BM ! j'étais un précurseur !
A 25 ans j'avais une A4 Tdi, pas vraiment une voiture de jeune
des potes voulaient me faire imprimer un adhésif, "The papi Touch" _________________
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Lun 23 Mai, 2016 14:05; édité 1 fois
J'ai eu ma laguna V6 à 23 ans 
Mes copains étai plus sympas que les tiens, ils l'appelait ma "voiture de papa"
Le 272ch est arrivé plus tot que ça, mais effectivement si tu veux le gps plus récent faut taper sur la restylée, le problème des allemandes quand tu as une demande spécifique en occase c'est que ça devient très dur à trouver.
Et encore tu es moins exigeant que moi
J'en déduis que tu retrouverais bien une E91
J'ai failli trouver une bonne excuse pour partir en recherche d'une e91 en 335i ce weekend mais ça n'a pas marché, on cherchait une voiture capable de tracter une remorque avec un PTAC de 2T, elle s’arrête à 1.8T
Mes copains étai plus sympas que les tiens, ils l'appelait ma "voiture de papa"
Le 272ch est arrivé plus tot que ça, mais effectivement si tu veux le gps plus récent faut taper sur la restylée, le problème des allemandes quand tu as une demande spécifique en occase c'est que ça devient très dur à trouver.
Et encore tu es moins exigeant que moi
J'en déduis que tu retrouverais bien une E91
J'ai failli trouver une bonne excuse pour partir en recherche d'une e91 en 335i ce weekend mais ça n'a pas marché, on cherchait une voiture capable de tracter une remorque avec un PTAC de 2T, elle s’arrête à 1.8T
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Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Je regarde ,mais je ne veux pas y mettre cher. Ca va se finir que je vais faire réparer le picasso 
Les e91 en 330i sont tellement rares que les mecs se touchent. En outre, à ce jour, je n'ai pas trouvé en France un modèle correspondant à mes critères
Tu as trouvé quoi pour tracter 2T
Les e91 en 330i sont tellement rares que les mecs se touchent. En outre, à ce jour, je n'ai pas trouvé en France un modèle correspondant à mes critères
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Un pote a 18 ans a acheté une A4 comme la tienne (en 90ch cause assurance) et on le regardais comme des ouf (nous on voyait les Sup5 se profiler au loin...)
Il l'aura broyé quelques temps plus tard... il a voulu faire la course avec une saxo de rage de se faire doubler par ça;.. Il a fini dans un mur...
Pour la petite histoire... j'ai appris il y 1 mois que la saxo... C'étais celle de mon garagiste (avec lui dedans...), c'étais à l'époque une VTS légèrement modifiée => elle faisait 135/140ch au lieu des 120 d'origne (face a une A4 avec 3 mecs dedans logique qu'il n'ai pas pu suivre...)
Bon aujourd'hui cette pauvre saxo bouffe des 911 et des GTR stock...
Le berlingot ca compte pas !
Il l'aura broyé quelques temps plus tard... il a voulu faire la course avec une saxo de rage de se faire doubler par ça;.. Il a fini dans un mur...
Pour la petite histoire... j'ai appris il y 1 mois que la saxo... C'étais celle de mon garagiste (avec lui dedans...), c'étais à l'époque une VTS légèrement modifiée => elle faisait 135/140ch au lieu des 120 d'origne (face a une A4 avec 3 mecs dedans logique qu'il n'ai pas pu suivre...)
Bon aujourd'hui cette pauvre saxo bouffe des 911 et des GTR stock...
Le berlingot ca compte pas !
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Moi j'ai fait les choses dans le désordres en commençant par une Citron suivie d'une Renault, le tout en break Et encore je passe sous silence le scénic 1 qui m'a dépanné pendant 6 mois ! Dans le genre voitures de papa (alors que je suis célibataire sans enfants...), je suis pas mal
Et encore je passe sous silence le scénic 1 qui m'a dépanné pendant 6 mois ! Dans le genre voitures de papa (alors que je suis célibataire sans enfants...), je suis pas mal _________________
Megane 4 Estate GT
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Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
J'avais une A4 tdi 110 que j'avais en outre fait reprogrammer. Ca #marchéfaur !
J'ai acheté le break Laguna alors que je n'avais pas d'enfant, il n'était même pas en route !
Et la Xsara 1.4i, ça compte !
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Lun 23 Mai, 2016 15:05; édité 1 fois
En regardant pour tracter 2 tonnes faut taper dans le 4x4 ou l'espace
Donc on envisage une autre solution, l'idée c'est de faire du transport de chevaux, on regarde les camionnettes aménagées du coup, mais les prix sont un peu fous re
Donc on envisage une autre solution, l'idée c'est de faire du transport de chevaux, on regarde les camionnettes aménagées du coup, mais les prix sont un peu fous re
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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reprends le Tiptrafic ! ou un Master c'est éprouvé pour tracter (par les Gens du Voyage donc ça tracte lourd)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Ben l'idée c'est plutôt de trouver un Master ou trafic ou équivalent équipé pour le transport de chevaux, ça évite de devoir acheter en plus un van et d'apprendre à Mme l'art de la marche arrière avec une remorque.
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Et de passer le permis E
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Au fait... Et le camion de douggy ca n'irai pas?
J'ai dis à mme de mettre de côté pour remplacer sa 307, essence et bva tout pour lui plaire!
<= pas le bon symbole !! le bon c'est celui là :
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Dernière édition par pedro78200 le Mar 24 Mai, 2016 07:05; édité 1 fois
un gros machin comme ça pour aller se coincer dans les parkings de mantes ?
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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pedro78200 a écrit:
Au fait... Et le camion de douggy ca n'irai pas?
J'ai dis à mme de mettre de côté pour remplacer sa 307, essence et bva tout pour lui plaire!
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Il a quasiment une version unique, un X5 3.5i 7 places
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j2c a écrit:
un gros machin comme ça pour aller se coincer dans les parkings de mantes ?
Elle se gare sur un parcking ou c'est pas relou pour se garer... Par contre... les gens sont con (surtout à Mantes, ou alors ils me genent encore plus parceque je n'y vie plus) et donc ils s'en branlent de ta caisse et de la défonce à coup de portiere...
chichi1er a écrit:
Il a quasiment une version unique, un X5 3.5i 7 places
Mais oui !!
Je vire l'alfa et garde la C5, je garde la 307 et le X5 sers de familiale !
ou voiture du week end juste pour ma gueule
Non le seul truc me me freinerai... c'est le prix !!
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Tu vires l'Alfa, la 307, la C5 et tu hypothèques la maison juste pour payer la carte grise
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