Le salon SEMA Show 2019 de Las Vegas est l'occasion de découvrir des projets plus fous les uns que les autres. C'est le cas de cette Renault Dauphine largement modifiée et qui accueille de nombreuses pièces Volkswagen, dont le moteur VR6.
C’est l’histoire d’un Californien qui apprécie particulièrement les petites voitures européennes des années 50 et 60. Lorsqu’il découvre une Renault Dauphine à vendre sur Internet, après avoir passé ces 40 dernières années dans le désert, il n’hésite pas une seconde.
Travaillant dans un garage, il se lance alors dans une transformation complète et profonde. Le résultat est pour le moins spectaculaire. La caisse est restée « dans son jus », mais les ailes sont élargies de 120 mm pour accueillir des jantes larges, la caisse est abaissée et les boucliers en partie modifiés. De nombreux éléments sont empruntés à la Volkswagen Golf IV, dont le moteur. Il s’agit d’un VR6 24V (204 ch) en position centrale arrière dont l’échappement a été modifié. Même origine pour une partie des trains roulants et des freins ou encore les commodos. Les travaux effectués sont énormes puisque la conduite est désormais à droite.
À noter également que conducteur et passager sont assis sur une banquette de Golf ! Les places arrière de la Dauphine ont dû être supprimées pour y placer le moteur. Les transformations ne s’arrêtent pas là avec l’adoption d’un arceau-cage ou encore d’un frein à main hydraulique.
Installer une banquette arrière aux places avant, et pourquoi pas ?
La Renault Dauphine a été produite en France entre 1956 et 1967, puis jusqu’en 1970 en Argentine. À l’origine, son moteur de 845 cm3 développe 30 ch. Le gain est donc supérieur à 170 ch. Imaginons une transformation similaire dans 40 ans sur une base de Renault Mégane RS. Elle pourrait atteindre plus de 1 500 ch grâce à un moteur électrique…
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